Una de las razones modernas del orgullo de la industria de defensa china es el tanque principal Tipo 99. Por el momento, este vehículo de combate representa el mayor logro de los constructores de tanques chinos y combina todos los últimos desarrollos en esta área. Los militares e industriales chinos a menudo llaman al tanque Tipo 99 uno de los mejores representantes de su clase en el mundo. Se argumenta que, en términos de sus características, supera a la mayoría de los tanques modernos y es inferior a unos pocos tipos. La exactitud de tales declaraciones es un tema para una discusión separada. Sin embargo, debe admitirse que durante el último medio siglo y más, China ha avanzado mucho en el campo de la construcción de tanques y ahora ha formado una escuela de diseño en toda regla. Para hacer esto, necesitaba dedicar mucho tiempo, esfuerzo y dinero, que se gastó en el diseño y producción de varios modelos de tanques.
Cabe señalar que el ejército chino se familiarizó con los tanques incluso antes de la formación de la República Popular China. Los primeros vehículos blindados de esta clase aparecieron en China durante el llamado. La era de los militaristas. A mediados de los años veinte, la camarilla de Fengtian, liderada por Zhang Zuolin, compró 36 tanques ligeros FT-17 de Francia, que se convirtieron en el primer equipo chino de esta clase. Posteriormente, tras la unificación de China, el nuevo gobierno comenzó a comprar pequeños lotes de tanques de diferentes modelos de Gran Bretaña e Italia. En total, solo se compraron unas pocas docenas de tanques. La razón de esto fue tanto la insuficiente capacidad financiera del país como la falta de comprensión del papel de los tanques en la guerra. Esta actitud hacia los tanques se mantuvo hasta finales de los años treinta. En 1938, China adquirió menos de cien tanques T-26 de la Unión Soviética, la mayoría de los cuales se perdieron en batallas con Japón.
FT-17
Hasta mediados de los años cincuenta, las fuerzas de tanques chinas operaban equipos de fabricación extranjera. Al mismo tiempo, se encontraron vehículos blindados de producción soviética, estadounidense e incluso japonesa en diferentes partes. Solo en los años cincuenta, el funcionario Beijing decidió comenzar la construcción independiente de tanques en sus propias instalaciones de producción.
Tipo 59
En la década de 1950, la Unión Soviética suministró a China varios tanques medianos T-54. Poco después del inicio de la operación de estas máquinas, el liderazgo chino adquirió una licencia de la URSS para su construcción. En 1957, la planta No. 617 (ciudad de Baotou), después de recibir la documentación soviética, ensambló el primer lote de tanques de fabricación china. El T-54, ligeramente modificado de acuerdo con las capacidades de la industria china, se denominó "Tipo 59" (también denominación WZ-120).
Como copia con licencia del tanque T-54, el Tipo 59 conservó sus características principales: diseño, disposición y varias unidades. Al mismo tiempo, la central eléctrica, las armas y otros equipos cambiaron de nombre. Entonces, el cañón estriado de 100 mm D-10T se produjo en China con el nombre de "Tipo 59T". La misma designación se le dio a las ametralladoras SGMT, una de las cuales estaba emparejada con un cañón, y la segunda estaba ubicada en la hoja frontal del casco. Los dispositivos de observación y el equipo de comunicación, como el resto de las unidades de tanques, se produjeron bajo licencia y se diferenciaron de los soviéticos solo en nuevos nombres. Al mismo tiempo, el tanque chino no recibió dispositivos de visión nocturna. El motor diésel 12150L también se copió del soviético utilizado en el T-54. Motor de 540 CV proporcionó al tanque chino "Tipo 59" movilidad al nivel del T-54 soviético.
La producción del tanque Tipo 59 duró desde 1957 hasta 1961, después de lo cual las fábricas chinas comenzaron a construir vehículos blindados de la nueva modificación Tipo 59-I. Se diferenciaba del modelo base con un cañón Tipo 69-II actualizado de calibre 100 mm, dispositivos de visión nocturna y una computadora balística con entrada manual de datos. Con el tiempo, todos los tanques "Tipo 59" se convirtieron al estado "Tipo 59-II". En el futuro, las máquinas mejoradas estaban equipadas con un telémetro láser, pantallas laterales y nuevas computadoras balísticas.
De 1982 a 1985, la industria de defensa china construyó tanques Tipo 59-I. Su principal diferencia con los tanques anteriores de esta familia era el cañón estriado de 105 mm "Tipo 81" con un eyector y una carcasa de protección térmica, que era una copia del cañón L7 inglés. Sobre la base de esta modificación, se creó el tanque Tipo 59-IIA. En su diseño, la armadura combinada se utilizó de forma limitada.
La producción en serie de los tanques Tipo 59 terminó en 1987. Durante 30 años, se construyeron más de 10 mil vehículos de combate de siete modificaciones. La mayor parte de los tanques construidos en los años ochenta se exportó. Actualmente, los tanques Tipo 59 permanecen en servicio en 17 países. Algunos de ellos llevaron a cabo una modernización independiente de este equipo y también desarrollaron otros tipos de equipos en un chasis de tanque.
Tipo 63
A mediados de los años cincuenta, la Unión Soviética entregó a la República Popular China varios tanques anfibios ligeros PT-76. El ejército chino estudió esta técnica y expresó su deseo de obtener tales tanques de su propia producción. Ya en 1959 comenzaron las pruebas del tanque anfibio Tipo 60. Hubo varios defectos importantes en el diseño de esta máquina, por lo que el cliente abandonó el nuevo desarrollo. En este sentido, los constructores de tanques chinos comenzaron un nuevo proyecto, durante el cual se suponía que debían deshacerse de los problemas existentes.
El tanque resultante "Tipo 63" en términos generales es similar al PT-76 soviético. Sin embargo, existen varias diferencias importantes. Entonces, el lugar de trabajo del conductor se movió hacia el lado izquierdo y la tripulación se incrementó a cuatro personas. El tanque anfibio chino estaba armado con un cañón estriado de 85 mm Tipo 62-85, una ametralladora coaxial de calibre de rifle y una ametralladora antiaérea de gran calibre.
Para el movimiento en el agua, el tanque anfibio Tipo 63, como el PT-76 soviético, usaba dos cañones de agua en la popa. Sin embargo, además de tales hélices, el vehículo de combate chino podía nadar, rebobinando las vías.
Type 63 en exhibición en el Museo Militar de Beijing
Durante varios años de producción, se crearon una serie de modificaciones del "Tipo 63". Todos se diferenciaron entre sí por cambios menores en la composición del equipo, etc. La modificación más interesante es el "Tipo 63HG". Este tanque anfibio tenía mejor navegabilidad en comparación con el vehículo base. Además, recibió un cañón estriado de 105 mm, que aumentó significativamente su potencial de combate.
Sobre la base del tanque Tipo 63, se crearon varios vehículos blindados de varias clases. A lo largo de los años de producción, se construyeron más de 1.500 de estos tanques, algunos de los cuales China suministró a terceros países. El ejército chino utiliza actualmente unos 500 de estos tanques. Además, varios vehículos Tipo 63 permanecen en servicio con Corea del Norte, Pakistán, Sudán, Vietnam y otros países.
"Tipo 69" y "Tipo 79"
El primer tanque chino de diseño propio se considera el "Tipo 69", creado en los años setenta. Inicialmente, este proyecto implicó una profunda modernización de una de las modificaciones del tanque Tipo 59, pero los militares abandonaron el vehículo blindado creado de esta manera. En 1969, el ejército chino logró capturar el tanque soviético T-62. Los expertos chinos estudiaron cuidadosamente el vehículo capturado y tuvieron en cuenta algunos de los matices de su diseño y equipamiento. El proyecto Tipo 69 se finalizó de acuerdo con la información recibida. Pronto comenzó la construcción en serie de un nuevo tanque.
El tanque "Tipo 69" tenía un peso de combate de 36, 7 toneladas y estaba equipado con un motor diesel de 580 hp. El casco y la torreta del vehículo eran similares a las unidades correspondientes del "Tipo 59", pero al mismo tiempo diferían en el grosor de algunos elementos. El Type 69 recibió el cañón estriado Type-69-II como su arma principal. El armamento adicional era similar a los vehículos blindados del modelo anterior. Se suponía que debía equipar el tanque con modernos dispositivos de observación, sistemas de comunicación, un telémetro láser y una computadora balística.
Según algunas fuentes, el tanque "Tipo 69" en su forma de serie no se adaptaba del todo al cliente en la persona de las fuerzas armadas chinas. En este sentido, el vehículo de combate más nuevo estuvo en operación de prueba durante varios años y no se puso en servicio hasta 1982. Al mismo tiempo, el nuevo tanque se demostró por primera vez al público en general. Probablemente, el motivo de las reclamaciones de los militares fueron las características insuficientes del tanque. En términos de su potencia de fuego, superó ligeramente al "Tipo 59" de modificaciones posteriores y fue notablemente inferior a los tanques extranjeros modernos.
Sin embargo, los tanques Tipo 69 eran de interés para los clientes extranjeros. El primer contrato de exportación se firmó en 1983 con Irak. Siguiendo al ejército iraquí, otros países del tercer mundo, principalmente asiáticos, mostraron su interés en el nuevo desarrollo chino. Solo en Oriente Medio, se han comprado un total de más de dos mil tanques Tipo 69. Además, los contratos con Pakistán y Sudán incluyeron el montaje de tanques en las fábricas locales. Algunas de las unidades fueron fabricadas por los propios países, otras se compraron a la República Popular China.
Durante la modernización del proyecto Tipo 69, apareció la modificación Tipo 69-III. En relación con los cambios significativos en el diseño, las armas y el equipo, los constructores de tanques chinos decidieron darle a este desarrollo el estado de un proyecto separado llamado "Tipo 79". Este tanque estaba equipado con un cañón Tipo 83 de 105 mm con tapa, un motor diesel de 730 hp. y varios equipos especiales fabricados en Inglaterra. Marconi proporcionó a los constructores de tanques chinos un telémetro láser, una computadora balística y miras. El Tipo 79 fue el primer tanque chino con un sistema automático de protección antinuclear. Además, por primera vez en la práctica china, el tanque recibió un sistema de protección dinámica de la proyección frontal.
Tipo 80
El tanque "Tipo 79", a diferencia del "Tipo 69", cumplió con los requisitos del ejército chino. Sin embargo, en el contexto de los éxitos extranjeros, el futuro de este vehículo blindado parecía ambiguo. En este sentido, se comenzó a trabajar en la actualización del proyecto Tipo 79 con el fin de mejorar las características de un tanque prometedor. El nuevo modelo de vehículos blindados se denominó "Tipo 80".
El tanque "Tipo 80" fue creado sobre la base de la experiencia adquirida en el curso de proyectos anteriores, pero al mismo tiempo hubo muchas innovaciones en su diseño. El chasis modificado del Tipo 79 se tomó como base para este tanque. El casco blindado se alargó ligeramente, por lo que el chasis tuvo que estar equipado con seis ruedas de carretera en cada lado. Por primera vez en la historia de la construcción de tanques chinos, el vehículo blindado Tipo 80 recibió una torreta completamente soldada, lo que permitió aumentar significativamente el nivel de protección. La base de la central eléctrica fue el motor diesel 1215OL-7BW, producido bajo licencia alemana. Con una potencia de 730 CV proporcionó un tanque de 38 toneladas con una velocidad máxima de 56 km / h.
En la torreta del tanque Tipo 80, se instaló estabilizado en dos aviones un cañón estriado Tipo 83 de 105 mm, que ya se había utilizado en vehículos blindados chinos anteriores. Para controlar el fuego, los especialistas chinos desarrollaron una serie de sistemas especiales, pero el telémetro láser se fabricó con una licencia inglesa. El armamento adicional "Tipo 80" consistía en ametralladoras antiaéreas de gran calibre y coaxiales de 7, 62 mm.
Poco después del tanque Tipo 80, apareció una versión mejorada del Tipo 80-II. Se distinguió por la presencia de nuevos equipos. Se trataba de un nuevo telémetro láser desarrollado en China, un sistema de prueba de equipos, protección mejorada para dispositivos de observación y un sistema mejorado de protección contra armas de destrucción masiva.
Tipo 85
A mediados de los años ochenta, la industria de defensa china modernizó el tanque Tipo 80. Se asumió que el ejército chino adoptará un "Tipo 80" ligeramente modificado, pero sus características de combate no se ajustan al cliente potencial. Se tomó la decisión de concentrar fuerzas en la creación de la próxima generación de tanques principales. Al mismo tiempo, se tuvo en cuenta la necesidad de mejorar la flota de equipos existentes. El proyecto Tipo 85 se desarrolló para mejorar las características de los tanques Tipo 80 ya construidos.
Las dos primeras versiones del proyecto Tipo 85 involucraron la instalación de nuevos equipos en los tanques Tipo 80 o el uso de blindaje combinado. Se siguieron innovaciones significativas en el proyecto Tipo 85-II. En lugar de un cañón estriado de 105 mm, este tanque iba a recibir un cañón de ánima lisa de 125 mm, copiado del 2A46 soviético. Además, se suponía que el "Tipo 85-II" estaría equipado con un cargador automático, lo que permitió reducir la tripulación a tres personas. Según la información disponible, la creación de un tanque actualizado con un cañón de 125 mm fue facilitada por las guerras de Oriente Medio, como resultado de lo cual varios tanques T-72 de fabricación soviética entraron en China a través de terceros países.
A mediados de los noventa, se mostró el tanque Tipo 85-MMB. Era un vehículo Tipo 85-II con armadura combinada reforzada, un nuevo sistema de control de fuego y miras con canal nocturno.
Hasta la fecha, alrededor de 600 tanques Tipo 80 en las Fuerzas Armadas de China se han convertido a la condición Tipo 85. Otras 300 máquinas de la modificación Tipo 85-II con un cañón de 125 mm se construyeron en Pakistán bajo una licencia china. Además, a Pakistán se le ofreció una modificación del "Tipo 85-III" con un motor más potente y nuevos equipos, pero el cliente potencial rechazó la posibilidad de comprar este equipo.
Tipo 88
El proyecto Type 88, como el Type 85, estaba destinado a mejorar la tecnología existente de modelos anteriores. El nuevo tanque se basó en el Tipo 80. Los principales cambios en relación al vehículo blindado básico consistieron en elementos actualizados del casco blindado y algunos dispositivos nuevos. Algunos de los cambios en el casco y la torreta se realizaron para la instalación de bloques de blindaje reactivo. Para aumentar la cadencia de tiro, el nuevo tanque recibió mecanismos de carga que facilitaron el trabajo de la tripulación. El tanque "Tipo 88" fue adoptado por el ejército chino a finales de los años ochenta.
El cañón Tipo 83 se actualizó especialmente para la modificación Tipo 88A. En la nueva versión, este cañón de 105 mm tenía un cañón más largo, lo que aumentó significativamente sus capacidades. Los mecanismos de alimentación de proyectiles han sufrido cambios menores. En el casco y la torreta del vehículo de combate, se instalaron bloques de un nuevo tipo de sistema de protección dinámica.
Simultáneamente con el Tipo 88A, se desarrolló el Tipo 88B. Esta modificación del tanque principal recibió una carga automática mejorada, así como un nuevo sistema de control de incendios. Para simplificar la producción en serie posterior, los tanques Tipo 88A y Tipo 88B se unificaron tanto como fue posible.
A diferencia de las modificaciones anteriores, el tanque Tipo 88C se creó sobre la base del modelo Tipo 85-II. Originalmente, el Tipo 88C era un vehículo básico equipado con un cañón de ánima lisa de 125 mm con cargador automático y un nuevo sistema de control de incendios. Posteriormente, el tanque de este modelo recibió un nuevo motor de 1000 hp. Poco después de la finalización de las pruebas del tanque Tipo 88C, el nuevo sistema de control de incendios se integró en los proyectos anteriores de la familia 88.
Actualmente, las fuerzas armadas chinas no tienen más de 450-500 tanques Tipo 88 de todas las modificaciones. Se entregaron más de 200 tanques Tipo 88B a Birmania. Otros países han mostrado interés en el nuevo tanque chino, pero no han expresado su deseo de comprarlo.
Tipo 90
En los noventa, los constructores de tanques chinos crearon varios nuevos tanques principales, que supusieron una profunda modernización del vehículo de combate Tipo 85. La primera versión del proyecto Type 90 tenía la misma composición de armas y equipo que el vehículo de combate básico. Todas las modificaciones se referían a la torreta y al casco blindado. El Tipo 90 fue el primer tanque chino con una arquitectura de blindaje modular. Esto significa que algunos de los elementos de la carcasa pueden haber sido reemplazados durante la reparación o remodelación. En particular, en el futuro se planeó reequipar los tanques Tipo 90 producidos con una nueva armadura combinada con características de protección más altas. Se construyeron varios prototipos de un tanque de este tipo, pero no se adaptaban al ejército chino.
La falta de suministro de sus propias fuerzas armadas llevó a los autores del proyecto a seguir trabajando en nuevas modificaciones. Por lo tanto, el tanque Tipo 90-I se desarrolló específicamente para entregas a Pakistán. A petición del cliente, estaba equipado con un motor diesel Perkins Shrewsbury CV12 de fabricación británica y una transmisión francesa SESM ESM 500. En ese momento, estas unidades ya se habían utilizado en los tanques Challenger 2 y Leclerc, respectivamente. A fines de los noventa, Pakistán realizó pruebas nucleares, uno de cuyos resultados fue un embargo al suministro de armas a este país. Debido a la falta de motores y transmisiones, se cerró el proyecto Tipo 90-I.
El embargo obligó a los constructores de tanques chinos a encontrar una manera de cumplir con la orden paquistaní. Así surgió el proyecto Type 90-II. Se suponía que reemplazaría componentes de fabricación extranjera con contrapartes chinas. Las pruebas han demostrado que los motores y sistemas de transmisión existentes no se pueden comparar con las unidades de producción inglesa y francesa. Debido a esto, el proyecto Tipo 90-II también se cerró debido a la falta de prospectos.
El problema de la planta de energía se resolvió a principios de la década de 2000, cuando los diseñadores chinos crearon un tanque Tipo 90-MMB equipado con un motor diésel 6TD-2 de fabricación ucraniana. Este motor pudo proporcionar la densidad de potencia requerida y el trabajo en el proyecto continuó. El resultado del trabajo conjunto de la República Popular China y Pakistán fue la creación del tanque principal Al-Khalid, que actualmente utilizan los militares paquistaníes, bangladesíes y marroquíes. La producción de tanques se lleva a cabo en empresas de China y Pakistán.
Tipo 96
A mediados de los noventa, la industria de defensa china creó un nuevo tanque que combinaba todos los desarrollos avanzados en los proyectos Tipo 83 y Tipo 90. El tanque principal Tipo 96 resultante recibió una armadura combinada modular, un motor diesel de 1000 hp, un cañón de 125 mm y electrónica moderna. Tentativamente, en 1997, el Tipo 96 entró en producción, reemplazando al Tipo 88, cuya producción se interrumpió.
El Tipo 96 difería significativamente de las máquinas anteriores en el diseño de algunos elementos del casco y la torreta. Al mismo tiempo, se observaron las máximas diferencias en los equipos electrónicos. El nuevo sistema automatizado de control de incendios se combinó con un telémetro láser y miras con un canal de imágenes térmicas. Se argumentó que los tanques Tipo 96 están equipados con un sistema de contramedidas óptico-electrónico láser.
Según los informes, el tanque Tipo 96 es actualmente el vehículo más masivo de su clase en las fuerzas terrestres chinas. Varias fuentes afirman que desde finales de los noventa se han construido entre 2000 y 2500 de estos tanques. Sudán compró 200 vehículos blindados de este tipo.
Tipo 98
En los años ochenta, los constructores de tanques chinos comenzaron a trabajar en un tanque prometedor capaz de resistir vehículos de combate extranjeros en pie de igualdad. La primera versión de un tanque de este tipo fue el Tipo 98. Un rasgo característico de este proyecto fue el uso generalizado de nuevas ideas que no se habían encontrado anteriormente en la construcción de tanques de China. En particular, el "Tipo 98" recibió una torreta soldada con un nicho de popa desarrollado, en el que se colocaron las municiones. Anteriormente, la carga de municiones de los tanques chinos estaba alojada dentro del casco. Tal "saber hacer", espiada por los diseñadores occidentales, tuvo consecuencias específicas: el cargador regresó a la tripulación.
En el transcurso del desarrollo del proyecto Tipo 98, fue necesario volver a la idea de utilizar un cargador automático tipo carrusel, que se utilizó en algunos tanques anteriores. Gracias a esto, la tripulación del nuevo vehículo de combate Tipo 98G se redujo nuevamente a tres personas. Además, el tanque actualizado recibió un motor 150HB de fabricación china con una capacidad de 1200 hp.
Según los informes, solo se construyeron unas pocas docenas de tanques Tipo 98 y Tipo 98G. Estos vehículos de combate no se utilizaron mucho, pero al mismo tiempo se convirtieron en la base del nuevo tanque chino.
Tipo 99
El tanque más avanzado y moderno del ejército chino es el Tipo 99 y sus modificaciones. Este vehículo de combate fue creado teniendo en cuenta la experiencia tanto china como global en la construcción de tanques. El casco blindado y la torreta están equipados con una armadura combinada que aumenta el nivel de protección. También se utiliza un sistema de contramedidas láser para proteger el tanque de las armas guiadas. No hay datos exactos sobre el uso del sistema de blindaje reactivo.
El tanque "Tipo 99" está equipado con un motor de 1500 hp, que es una copia del diesel alemán MB871ka501. A pesar del peso de combate de aproximadamente 54 toneladas, el tanque Tipo 99 es capaz de moverse por la carretera a una velocidad de hasta 80 km / h. Además, el motor proporciona una velocidad de desplazamiento suficientemente alta en terrenos accidentados.
El complejo de armamento "Tipo 99" se parece al utilizado en los tanques rusos modernos. El cañón de ánima lisa de 125 mm estabilizado en dos planos está acoplado con un cargador automático tipo carrusel. En el embalaje del vehículo de combate hay 41 cartuchos de caja separada, 22 de los cuales están en las celdas del cargador automático. La carga de munición incluye proyectiles de varios tipos. Además, hay información sobre la creación en China de un misil guiado adecuado para su uso con un cañón de tanque existente.
El tanque "Tipo 99", según los datos disponibles, tiene un conjunto de equipamiento inherente a todos los vehículos de combate modernos. El comandante y el artillero han estabilizado miras con un canal de imágenes térmicas. También hay un telémetro láser, una computadora balística y un seguimiento automático de objetivos. Se argumenta que el sistema de control de fuego del tanque Tipo 99 le permite determinar con precisión la ubicación del vehículo de combate y, si es necesario, disparar desde posiciones cerradas.
Hace varios años, se mostró un tanque actualizado llamado "Tipo 99A1". Se diferenciaba del coche original en algunos cambios en la forma de la torreta. Probablemente se debieron a algunas razones tecnológicas.
Un desarrollo adicional del tanque chino más nuevo fue el Tipo 99A2. El sistema de control de incendios y los dispositivos de observación han sufrido cambios importantes. Además, se supone que los nuevos tanques estarán equipados con un sistema para mostrar información sobre el campo de batalla. En lugar de un sistema de defensa láser contra sistemas antitanques, se propone utilizar un complejo de defensa activo.
En los últimos años, se han construido alrededor de 500 tanques Tipo 99 de todas las modificaciones. Según algunos informes, la mayor parte de estos tanques se construyeron de acuerdo con el proyecto Tipo 99. Las versiones actualizadas, debido a su complejidad, se producen en lotes relativamente pequeños y aún no se han generalizado en las fuerzas blindadas.
Pasado, presente y futuro
Como puede ver, durante varias décadas, los constructores de tanques de la República Popular China pudieron recorrer un camino difícil desde el ensamblaje de vehículos de combate con licencia hasta el diseño independiente de vehículos blindados. Al mismo tiempo, cabe señalar que algunos de los proyectos de tanques chinos están directamente relacionados entre sí. Cada uno de estos proyectos posteriores es un desarrollo del anterior. En última instancia, este "árbol genealógico" se remonta al tanque Tipo 59 y, como resultado, al T-54 soviético. De este hecho, se pueden sacar varias conclusiones, tanto sobre el potencial de modernización del tanque T-54 como sobre el enfoque cauteloso de los diseñadores chinos para la creación de nueva tecnología. La última conclusión se confirma por el hecho de que durante mucho tiempo, los tanques de China se crearon de acuerdo con el principio de actualización de equipos y armas. Los cambios notables a la vez en todos los elementos de la apariencia de los vehículos de combate comenzaron a aparecer solo con la creación de la serie "ochenta". Finalmente, los últimos tanques chinos muestran que este enfoque del diseño de tecnología se ha afianzado y se utiliza activamente.
Por razones obvias, la construcción de tanques china siempre se ha visto obligada a ponerse al día con los líderes mundiales, mientras que al mismo tiempo domina las nuevas tecnologías y soluciones técnicas. El rezago fue especialmente pronunciado en los años setenta y ochenta. Debido a las capacidades limitadas de la industria de defensa en un hipotético conflicto armado de esta época, las fuerzas terrestres chinas tendrían que lidiar con un enemigo notoriamente superior. En ese momento, los oponentes potenciales de China ya tenían tanques principales completos con blindaje combinado y cañones de 120 o 125 mm. Es poco probable que tanques como el "Tipo 69" puedan hacer frente a este tipo de equipo enemigo.
En los noventa, la situación comenzó a cambiar rápidamente. Los tanques con blindaje homogéneo y cañones de 100 o 105 mm fueron reemplazados por vehículos más nuevos y sofisticados. Por el momento, el tanque chino más nuevo y mejor es el Tipo 99. En su apariencia, este vehículo de combate corresponde a modelos extranjeros modernos. Sin embargo, según algunas estimaciones, el Tipo 99 e incluso sus últimas modificaciones no pueden considerarse completamente un tanque moderno. Hay alguna razón para creer que la acumulación de tanques chinos permanece hasta el día de hoy y el "Tipo 99" corresponde a vehículos extranjeros creados a más tardar a finales de los años ochenta.
Vale la pena señalar que comparar los últimos tanques chinos con los últimos extranjeros es difícil por alguna razón. Después del final de la Guerra Fría, los líderes de la construcción mundial de tanques (Rusia, EE. UU., Gran Bretaña, Alemania y Francia) ralentizaron significativamente el ritmo de desarrollo de nuevos vehículos. En las últimas décadas, estos países están principalmente ocupados con la modernización de los tanques existentes. China, a su vez, no detuvo su trabajo hacia el desarrollo de vehículos blindados pesados. Por lo tanto, comparar los tanques chinos y extranjeros se convierte en una tarea difícil, ya que recientemente China podría alcanzar a sus competidores, al menos en ciertas direcciones.
Con toda la complejidad de comparar tanques modernos, se puede sacar una conclusión simple con respecto a los vehículos blindados chinos. Durante las últimas décadas, los ingenieros chinos han hecho mucho para desarrollar la construcción de tanques. Hasta la fecha, la República Popular China es capaz de producir vehículos blindados, que en varios parámetros se pueden comparar con los desarrollos de los países líderes. Esto significa que los diseñadores chinos ya están trabajando en nuevos proyectos, y el "estreno" de un vehículo de combate prometedor puede tener lugar en un futuro muy próximo. No se sabe cuáles serán sus características, pero no se puede descartar que esta vez los constructores de tanques chinos puedan crear un tanque completamente moderno.
