Es bastante difícil nombrar una categoría de equipo que no estaría en demanda de las fuerzas especiales, ya que estas unidades, por regla general, quieren obtener lo que necesitan, mientras que las compras a menudo se asocian con sus requisitos no convencionales
Movilidad, comunicaciones, potencia de fuego, defensa, recopilación de inteligencia, son solo algunas de las muchas áreas en las que están interesadas las unidades de las Fuerzas de Operaciones Especiales (MTR), cuya lista de compras es casi interminable. La tendencia general es que las nuevas tecnologías y equipos son los primeros en caer en manos del MTR, pero cuando el MTR obtiene algo mejor, parte de ellos a menudo se transfieren al ejército convencional. Este artículo no pretende describir todos los desarrollos más recientes, sino que solo pretende describir los sistemas más nuevos que pueden convertirse en parte del equipo MTR en un futuro próximo.
Poder de fuego
Las operaciones directas siguen siendo una de las principales actividades del MTR y, por lo tanto, las armas pequeñas y las municiones para ellos son un componente clave de su equipo. A pesar de que las discusiones sobre nuevos calibres y nuevos tipos de munición, que tuvieron lugar principalmente en los Estados Unidos, fueron a veces bastante animadas, poco se materializó en la realidad, aunque algunos sistemas se entregaron a las unidades MTR, principalmente para pruebas. El cartucho.300 Blackout desarrollado por Advanced Armament Corporation es posiblemente el cartucho que ha atraído la atención especial de la comunidad MTR.
Muchas empresas han desarrollado sus sistemas de armas en este nuevo calibre. Entre ellos, el rifle de asalto Sig Saner MCX parece haber logrado el mayor éxito, que fue adoptado por las fuerzas especiales navales holandesas, la policía de Berlín y, más recientemente, las fuerzas especiales de la Armada italiana. En febrero de 2018, el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Ordenó 10 kits de conversión de Arma de Defensa Personal (PDW) Sig Sauer MCX para convertir la carabina M4A1 en PDW "Segunda línea" [tripulaciones de vehículos de combate, equipos de artillería y otros]). Según los informes, estos 10 kits se ordenaron para realizar pruebas de evaluación y se entregaron a tiempo.
Queda un problema con la efectividad del cartucho de 5,56x45 mm, que muchos consideran insuficiente, por lo que se pide un retorno al calibre 7 de 62x51 mm, que proporciona un mayor alcance efectivo y más energía. Los nuevos cartuchos de estos calibres que se están desarrollando actualmente proporcionan un largo alcance y penetración, lo cual es muy importante dado el uso generalizado de chalecos antibalas, incluso entre insurgentes y militantes. Los MTR suelen ser los primeros en recibir y probar estos nuevos cartuchos. En cuanto a los sistemas de armas ligeras, en los últimos años, muchas unidades de MTR en Europa han elegido nuevas armas pequeñas para sí mismas, pero en la abrumadora mayoría de los casos, la elección se hizo a favor de las soluciones tradicionales.
En febrero de 2018, la empresa israelí IMI Systems anunció el desarrollo de una nueva munición de 5, 56x45 mm, que "combina las ventajas de los cartuchos de calibres 5, 56 mm y 7, 62 mm". El desarrollo tuvo en cuenta la experiencia adquirida por los clientes de IMI Systems, principalmente, por supuesto, las fuerzas armadas israelíes, que, según la compañía, ya están probando el cartucho y no es ningún secreto qué divisiones lo recibieron primero. El nuevo cartucho de 5,56 mm, denominado APM (Armor Piercing Match), tiene mayor precisión y penetración que el cartucho estándar de 5,56 mm. Además, las pruebas han confirmado que la nueva munición tiene un 30% más de precisión en comparación con las rondas estándar de 7,62 mm a distancias de hasta 550 metros y una mejor penetración a una distancia de 800 metros. Al disparar a una placa de acero estándar de la OTAN con un grosor de 3,4 mm desde esta distancia, la bala APM alcanzó el 100% de penetración. El nuevo cartucho APM de 5, 56 mm es del tipo FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core - una bala de revestimiento con una cola cónica, blindaje con un núcleo reforzado), el cartucho pesa 73 gramos, y la manga es de 12,9 gramos.
BAE Systems ha completado el desarrollo del nuevo cartucho HP (High Performance) de 7,62 mm, que ha superado todo el proceso de calificación de acuerdo con los estándares de la OTAN. En comparación con el cartucho estándar de 7,62 mm, que pesa 144 granos (0,062 granos), el cartucho HP tiene una bala de 155 granos. Otra diferencia es que la nueva bala tiene una punta de acero endurecido y una parte posterior de plomo, mientras que el cartucho estándar tiene una bala de plomo completa; En cuanto a la carga, la composición de un componente ha dado paso a una de dos componentes. La penetración de la chapa de acero con un espesor de 3,5 mm aumentó de 600 a 1000 metros, la placa de 8 mm de 250 a 450 metros y la placa de acero blindado laminada de 5 mm de 100 a casi 350 metros. Basándose en la experiencia de desarrollar un cartucho de mayor calibre, BAE Systems también ha desarrollado un nuevo cartucho EP (Rendimiento mejorado) de 5, 56 mm. En este caso, la bala con una punta de acero y un núcleo de plomo fue reemplazada por una bala con un núcleo de acero endurecido no tóxico, mientras que la masa de la bala se mantuvo en los mismos 62 granos (como la bala del cartucho SS109). Sus características no aumentaron tanto, ya que el cartucho original de 5,56 mm ya tenía una carga de dos componentes y una punta de acero. Sin embargo, la capacidad de penetración aumentó de 600 a 850 metros para placas de 3,5 mm, de 250 a 350 metros para placas de 8 mm y de 100 a 250 metros para placas de acero blindado de 5 mm.
Otras empresas también han desarrollado soluciones similares. El suizo RUAG Ammotec ofreció su cartucho LF HC + SX de 5, 56 mm, mientras que el británico Stiletto Systems desarrolló cartuchos perforadores de blindaje de calibres rusos y de la OTAN, todos basados en un núcleo de carburo de tungsteno. Sus cartuchos han sido probados exhaustivamente en centros de tiro independientes, mostrando características de penetración significativas. La compañía anunció que las fuerzas especiales ucranianas que operan en Donbas están usando sus cartuchos, aunque no proporcionó información sobre los calibres.
En cuanto a armas, las unidades del MTR de varios países occidentales han optado por nuevos fusiles de asalto, principalmente en el calibre 5, 56x45 mm. El rifle HK416 de Heckler & Koch se ha convertido en uno de los más vendidos. Las últimas noticias al respecto llegaron en febrero de 208 desde los Países Bajos, cuyas fuerzas especiales ya están en servicio con la versión original del rifle. Bajo el nuevo contrato, pronto comenzarán a recibir la variante A5, que cuenta con un regulador de gas mejorado para usar con un silenciador, un borde del receptor inferior modificado, así como numerosas mejoras técnicas para maximizar la seguridad, confiabilidad, compatibilidad de municiones y un aumento. en vida útil.
En el otoño de 2017, Alemania anunció la elección del rifle HK416 en la variante A7 para sus fuerzas especiales terrestres y marítimas KSK (Kommando Spezialkrafte) y KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); rifle bajo la nueva designación G95 y reemplazará al rifle G36K existente. La variante A7 es un desarrollo posterior del HK416. Las principales innovaciones aquí son las siguientes: una placa receptora liviana con interfaces modulares Hkey, un estriado en la boca del cañón, que facilitó la instalación del silenciador, un recubrimiento Cerakote para una mayor resistencia a la abrasión y la corrosión y, finalmente, un 45 ° Fusible entre seguridad y fuego simple y entre fuego simple y automático. El rifle de 3,7 kg se entregará con un cañón de 14,5 (368 mm). El contrato era para el suministro de 1.745 rifles HK416A7, incluidos los accesorios; las primeras entregas están previstas para principios de 2019.
El grupo turco Kale está listo para comenzar a entregar su rifle KCR-556 de 56x45 mm a las fuerzas especiales de su país; el contrato prevé la entrega de una cantidad de "cinco dígitos", es decir, más de 10.000 piezas. Sin embargo, el asunto no se limitará a las fuerzas especiales, ya que el rifle debe ser adoptado por la guardia presidencial, la protección de altos oficiales militares, así como la gendarmería turca, encargada de mantener el orden público en casos fuera de la jurisdicción de la policía. efectivo. Según la información disponible, las fuerzas especiales han adoptado una versión con una longitud de cañón de 7.5 pulgadas, conocida como KCR-556 S-I. Los servicios de seguridad iban a recibir el mismo modelo, pero en cantidades mucho menores. Además, la gendarmería debe adquirir esta opción, pero solo para una parte de su personal militar; se ordenaron alrededor de 6.000 de estos rifles, mientras que los 15.000 restantes deberían estar en la versión de 11 pulgadas. Los MTR turcos también están interesados en el rifle de francotirador KSR de 12,7 mm, que estará disponible a finales de 2018, y la ametralladora MG-556 de 5,56 mm, que estará lista para su entrega a principios de 2019.
Una de las pocas novedades en la industria de las armas pequeñas de mayor calibre es el rifle Tavor 7 en calibre 7, 62x51 mm. Fue desarrollado por Israel Weapons Industries (parte del Grupo SK, especializado en armas pequeñas). Al parecer, el nuevo modelo se desarrolló a pedido de clientes potenciales, incluido el MTR. Comparado con el rifle Tavor de 5, 56 mm, el Tavor 7 es en realidad un arma nueva ya que su cerrojo ha sido completamente rediseñado. El cañón se bloquea girando el cerrojo en 8 orejetas, en contraste con las tres paradas en un rifle de menor calibre. La ventana de expulsión completamente simétrica y la manija de carga permiten el desmontaje parcial en el campo con un solo cartucho. El regulador de gas tiene cuatro posiciones: 1 para condiciones estándar, 2 para condiciones difíciles, como arena, barro, etc., 3 cuando se trabaja con un silenciador y 4 cuando los gases no pueden operar el mecanismo del obturador. El último modo se selecciona cuando el Tavor 7 se usa como un rifle de francotirador, generalmente con un cañón de 20 pulgadas (508 mm). En la configuración estándar, el rifle Tavor 7 que pesa 4,1 kg sin cargador tiene 723 mm de largo y un cañón flotante libre forjado en frío con una longitud de 17 pulgadas (432 mm). Con un cañón más largo, su longitud no supera los 800 mm. Las entregas del rifle Tavor 7 están programadas para 2018.
Drones de reconocimiento y ataque
Si bien los drones son un gran dolor de cabeza para las fuerzas especiales que intentan acercarse a sus objetivos sin ser notados, pueden ser buenos ayudantes en muchas operaciones.
La cantidad de pequeños drones que podría utilizar MTR es casi infinita. Sin embargo, dos estudiantes franceses que crearon una startup Diodon Drone Technologies han desarrollado una solución inusual: un dron inflable de despegue y aterrizaje vertical. Estructuralmente, está construido alrededor de una carcasa central impermeable que alberga los componentes electrónicos y la batería; unidos a él se irradian rayos inflables; por lo tanto, el dron es lo suficientemente pequeño para ser transportado. El modelo más pequeño SP20 mide 200x200x120 mm. El dispositivo, que se lleva en una mochila, se infla con un pequeño compresor, sus dimensiones se incrementan a 600x600x120 mm, después de lo cual está listo para volar. Debido al hecho de que toda la electrónica está alojada en un estuche impermeable, así como vigas inflables, el dron SP20 está completamente flotante, lo que, por supuesto, será de interés para muchas divisiones de MTR. Este quadcopter tiene una duración de vuelo de 20 minutos, un rango de vuelo de 2 km y puede transportar una carga útil de 200 gramos. El modelo SP40 más grande con seis hélices puede transportar 400 gramos de carga útil, generalmente una estación de sensores, tiene una duración de vuelo de 30 minutos y un alcance de 3 km. La estación de control terrestre con un alcance máximo de 10 km es una tableta con pantalla táctil y joysticks que se puede utilizar con todos los drones Diodon; La imagen de video, los datos de ubicación y otra información relevante se transmiten a través de un canal de comunicación encriptado.
Recientemente, algunos MTR comenzaron a comprar activamente munición merodeadora, que, de hecho, son drones equipados con diferentes ojivas según el tipo de objetivo. La organización polaca de suministros Jednostka Wojskowa Nil, responsable de la recopilación de información y la gestión operativa, así como de la compra de productos electrónicos y armas, recibe el primer lote de munición merodeadora de 1000 WB Electronics Warmate. Esta munición merodeadora de tipo avión con motor eléctrico tiene una longitud de 1,1 metros, una envergadura de 1,4 metros y un peso de despegue de 4 kg, una cuarta parte de los cuales pesa una ojiva instalada en el morro. La ojiva está disponible en dos versiones: la carga perfilada GK-1, que garantiza la penetración de blindaje homogéneo enrollado de 120 mm, y la de fragmentación de alto explosivo GQ-1 con un cuerpo pre-fragmentado que contiene 300 gramos de explosivo, que proporciona un radio de destrucción de 10 metros. Independientemente de la versión, se instala el módulo optoacoplador / infrarrojo estabilizado GS9, que detecta, reconoce e identifica los objetivos. El sistema Warmate desechable, lanzado por una catapulta neumática, tiene un alcance de 10 km y una duración de vuelo de 30 minutos. La velocidad de la aeronave alcanza los 150 km / h, y la altitud operativa varía de 30 a 200 metros sobre el nivel del suelo. Las dimensiones y el peso del aparato permiten, si es necesario, llevarlo en una mochila, sin duda apta para fuerzas especiales. La munición Warmate fue solicitada por cuatro países: por supuesto, este es el desarrollador: Polonia, el segundo comprador, Ucrania, y el desarrollador no menciona dos países más.
El MTR turco compró munición merodeadora a la empresa local Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), que desarrolló dos de esos sistemas, el tipo de avión Alpagu y el tipo de helicóptero Kargu. Una vez preparado, el Alpagu está listo para despegar en 45 segundos y es lanzado por un dispositivo neumático de tubo cuadrado. El peso al despegue es de 3,7 kg, la envergadura es de 1,23 metros y la longitud es de 650 mm. Después del lanzamiento, se despliegan sus alas principales y cola, se enciende un motor eléctrico, que hace girar la hélice de empuje. Su velocidad de crucero es de 58 km / hy su velocidad máxima es de 80 km / h. Alpagu puede alcanzar una altura máxima de trabajo de 400 metros, pero se afirma que la altura óptima es de 150 metros. El dispositivo está equipado con sensores diurnos y nocturnos; el operador controla el dispositivo mediante una estación de control terrestre. Al crearlo se aprovechó la experiencia de STM en los campos de "deep learning" y "big data", que se convirtió en la base para el desarrollo de inteligencia artificial y algoritmos de procesamiento de imágenes que permiten que la munición Alpagu navegue según sensores embarcados. y detectar y clasificar objetivos estacionarios y en movimiento, por ejemplo, vehículos o personas. Con una identificación positiva del objetivo, la munición Alpagu se sumerge a una velocidad de 130 km / h, sumando así su energía cinética a la energía de explosión. Una granada de mano modificada que pesa 500-600 gramos producida por MKEK sirve como ojiva, pero STM está lista para integrar otra carga útil. El cuadricóptero Kargu con un peso de despegue de 6,285 kg está equipado en la proa con una estación optrónica estabilizada a lo largo de dos ejes con aumento óptico x30. Gracias a este aumento, la altura de trabajo del dispositivo alcanza los 500 metros. El alcance y la duración del vuelo es el mismo que el del Alpagu, esto también se aplica a la carga útil. La velocidad máxima de vuelo es de 72 km / h, al bucear, la velocidad de ataque alcanza los 120 km / h. Una estación terrestre puede controlar simultáneamente dos municiones merodeando.
Movilidad
La movilidad para MTR sigue siendo un tema clave en todos los escenarios: en el aire, en el mar y en tierra. Este último es uno de los más importantes, ya que la mayoría de las operaciones se realizan en tierra, a pesar de que muchas veces comienzan en el aire. Los vehículos móviles ligeros son la columna vertebral de muchas operaciones especiales. La comunidad de MTR más grande del mundo, el comando estadounidense de las fuerzas de operaciones especiales, no es una excepción, que eligió el automóvil Flyer 72 fabricado por General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems para su programa GMV 1.1. Como sucede a menudo, este vehículo, desarrollado originalmente para el MTR, se está comprando actualmente para el ejército, primero para equipar grupos de combate de brigada, luego se comprarán vehículos adicionales para brigadas ligeras y aerotransportadas. Actualmente, el único cliente extranjero es Italia, que ha pedido 9 máquinas y 18 más como opción. En marzo de 2018, antes de la entrega de estos nuevos vehículos blindados de ataque, el Regimiento de Asalto de Paracaidistas italiano 9 ° Col Moshin se sometió a entrenamiento en los Estados Unidos.
En el otoño de 2014, Polaris presentó su nuevo vehículo de combate ultraligero Dagor (Implementable Advanced Ground Off-Road), que actualmente es operado por el comando MTR y la 82a División Aerotransportada, así como una serie de operadores extranjeros, principalmente de Europa. Oriente Medio y América del Norte. En marzo de 2018, Polaris anunció una nueva variante del Dagor A1. El peso bruto aumentó de 3515 a 3856 kg y la carga útil de 1474 a 1814 kg. No hay información sobre las dimensiones de la máquina; sin embargo, la nueva versión aún se puede transportar en la cabina de un helicóptero CH-47 (dos automóviles) y en un helicóptero CH-53 (un automóvil), así como en la suspensión de los mismos helicópteros más en la suspensión de un helicóptero. Helicóptero UH-60. Se ha mejorado la permeabilidad fuera de la carretera aumentando la distancia al suelo e instalando nuevos amortiguadores; el A1 se puede lanzar en paracaídas como el Dagor original. Además, la configuración A1 incluye una pantalla de administración de energía en el tablero, opciones de iluminación mejoradas, cableado integrado, nuevos componentes funcionales y mejoras para mejorar la vida útil de la plataforma. En enero de 2018, el MTR canadiense comenzó a recibir los primeros vehículos de 62 vehículos de combate ultraligeros pedidos. De hecho, estos son autos en la versión A1, modificados para cumplir con los requisitos canadienses.
En cuanto a Europa, entre las últimas novedades encontramos el VLFS francés (Vehicule Leger Forces Speciales - vehículo ligero para fuerzas especiales) de Renault Trucks Defense, cuyo prototipo fue presentado en la feria SOFINS 2017. Motor diesel Iveco turboalimentado de 1, 2 toneladas instalado con una capacidad de 200 hp, junto con una transmisión automática de cinco velocidades. El chasis de este automóvil se basa en una estructura tubular, tiene una longitud de 4.357 metros, una anchura de 2.2 metros y una altura de 2.04 metros, una distancia entre ejes de 3 metros y una altura libre al suelo de 0.32 metros. La suspensión del automóvil VLFS es dependiente: ejes continuos con resortes / amortiguadores más ruedas neumáticas 275/80 R20. El automóvil desarrolla una velocidad de 120 km / h en superficies planas, la autonomía máxima de crucero es de más de 600 km; puede superar una pendiente del 60%, una pendiente lateral del 30%, una zanja de 0,5 metros, un obstáculo vertical de 0,35 metros y una barrera de agua de hasta 0,5 metros de profundidad. El vehículo se puede transportar dentro de aviones A400M y C-130J. El equipo opcional incluye protección contra minas y balas, control centralizado de la presión de los neumáticos, ruedas estabilizadoras, cabrestante, protector delantero y cortador de alambre. En total, el contrato prevé la entrega de 243 vehículos de producción, prevista para 2019.
En DSA 2019, dos empresas malasias presentaron sus propuestas para la licitación MTR, que comenzará pronto por el ejército malasio y Kernbara Suci y Cendana Auto. Weststar ha ofrecido un automóvil basado en un chasis de Toyota, mientras que Nimr de los Emiratos Árabes Unidos está promocionando su automóvil blindado Nimr RIV para esta licitación, posiblemente en conjunto con una empresa local.
En abril, Plasan, con sede en Israel, anunció la última incorporación a su cartera de vehículos, el ultraligero Yagu de tres plazas. Con un peso en seco de 1480 kg y una carga útil de 350 kg, un motor de 95 CV.proporciona una potencia específica de 53 CV / t. El automóvil se basa en el chasis Arctic Cat Wildcat 4 1000 con brazos de arrastre delanteros y traseros de doble brazo en A para una buena agilidad todoterreno. El Yagu es muy compacto, solo 162 cm de ancho, con dos asientos al frente y uno atrás en el centro; se puede transportar en un avión de transporte C-130 Hércules. La protección de todos los aspectos corresponde al nivel B6 + (STANAG 4569 nivel 2, balas de calibre 5, 56 y 7, 62 mm). El vehículo puede equiparse con un módulo de armas ligeras.
Optoelectrónica
Una de las últimas soluciones en esta área fue presentada por la compañía francesa CILAS, conocida por su familia de designadores láser terrestres DHY 307. La guía aérea guiada de bombas requiere al menos 70 mJ de energía, y los designadores de objetivos de la compañía proporcionan más de 80 mJ, que es más que suficiente para generar la potencia láser requerida. La masa de un designador estándar con batería rara vez es inferior a 6 kg. Sin embargo, hoy en día la mayoría de las aeronaves llevan su propio designador a bordo, por lo que a menudo se requiere que los observadores de aviación indiquen con precisión el objetivo del designador de destino. Para esto, 30 mJ es suficiente, lo que puede reducir significativamente el peso de los dispositivos. En respuesta a las necesidades del MTR francés, CILAS ha desarrollado el designador láser ultracompacto DHY 208, que pesa menos de 2 kg con una batería y un botón de disparo. El canal de identificación óptica tiene un aumento de x7; El dispositivo cumple con la norma STANAG 3733 y cuenta con un puntero láser de 750 mW. El DHY 208 se puede utilizar como telémetro láser a distancias de hasta 4 km y se puede equipar opcionalmente con GPS y brújula digital. Cuando un artillero de aviación avanzado marca un objetivo con este sistema, el rayo láser es capturado por el dispositivo de seguimiento del designador de objetivos a bordo, lo que elimina cualquier error de guía. CILAS ha comenzado la producción del DHY 208 pero aún no lo está suministrando.
Conexión
En marzo de 2018, Harris anunció el lanzamiento de la radio de mano AN / PRC-163, también conocida como "radio del Ejército", que proporciona operación simultánea de dos canales para mantener el contacto con los escalones inferiores y superiores. Un canal puede operar en la banda UHF (225-450 MHz) y bandas L / S (1, 3-2, 6 GHz), mientras que el segundo puede operar en las bandas UHF y VHF (225-512 MHz), el sistema comunicaciones por satélite MUOS (Mobile User Objective System), comunicaciones por satélite en banda UHF y se puede utilizar como dispositivo de advertencia al detectar tráfico de radiofrecuencia en el rango de 30-2600 MHz. La estación de radio programable admite varios protocolos de comunicación diferentes, transmisión de banda ancha y estrecha, transmisión de mensajes de voz y datos cifrados.
La potencia de salida varía de 250 mW a 5 W en modo VHF / UHF y 10 W en modo satélite. La radio puede soportar inmersión a una profundidad de 20 metros, tiene una masa de 1, 13 kg con batería, cuya vida útil se estima en 6-7 horas con el funcionamiento simultáneo de ambos canales. El AN / PRC-163 se basa en la experiencia que Harris ha adquirido con la radio STC, diseñada para cumplir con los estrictos requisitos de la MTR de EE. UU. La compañía espera que la nueva estación de radio sea popular entre los MTR de otros países.
La conciencia situacional es un negocio multiespectral y el espectro de RF a menudo confirma lo que han encontrado otros sensores. Con el fin de proporcionar a las fuerzas especiales equipo básico de guerra electrónica, las dos empresas han lanzado recientemente dispositivos de advertencia compactos para la transmisión de señales. La empresa turca Aselsan ha desarrollado el sistema de monitoreo de espectro Meerkat, que opera en el rango de 20-6000 MHz y está controlado por dispositivos que funcionan con el sistema operativo Android. Un dispositivo pequeño, de 65x100x22 mm de tamaño y con un peso de 500 gramos sin batería, tiene un sistema GPS incorporado; también puede equiparse con antenas ocultas / camufladas. La empresa danesa MyDefence ofrece su sistema Wingman 101, capaz de recibir señales en el rango de 70-6000 MHz y dar al operador un aviso sonoro, vibratorio o visual. Ambos sistemas pueden incorporar algoritmos capaces de detectar y clasificar el intercambio de radiofrecuencia entre UAV.
