En la actualidad, el chasis principal para varios equipos de fuerzas estratégicas de misiles, incluidos los sistemas móviles de misiles terrestres, es el producto de la planta de tractores de ruedas de Minsk. La empresa bielorrusa produce vehículos para diversos fines con configuraciones de ruedas de 4x4 a 16x16. Gracias a una amplia gama de productos, MZKT, más de veinte años después del colapso de la Unión Soviética, sigue siendo uno de los principales fabricantes de tractores y chasis para equipos especiales en la CEI. A menudo se observa que el equipo para automóviles de la planta de Minsk solo tiene un inconveniente: origen extranjero. Por lo tanto, a menudo se plantea la cuestión de detener la compra de equipos en Bielorrusia y establecer su propia producción de tales máquinas.
RT-2PM "Topol" en el chasis MAZ-7917. Foto de Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Recientemente hubo nuevos mensajes sobre este tema. Según el periódico Izvestia, en 2014 el Ministerio de Defensa ruso abandonará por completo la importación de vehículos con ruedas en favor de sus homólogos nacionales. Esta información fue comunicada a la publicación por una fuente no identificada al mando de las fuerzas estratégicas de misiles. Según él, en un futuro muy próximo nuestro país contará con varios vehículos de ruedas propios de diferentes clases. En cuanto a los acuerdos con la empresa bielorrusa, todos los contratos existentes se cumplirán en su totalidad, pero ya no se celebrarán nuevos contratos. La fuente señaló que las últimas máquinas suministradas por Bielorrusia se utilizarán como parte de los nuevos complejos móviles de suelo "Yars". Después de 2014-15, respectivamente, todos los nuevos sistemas de misiles se basarán en chasis completamente domésticos.
La fuente de Izvestia también señaló los vehículos destinados a convertirse en los sucesores de los tractores de Minsk. Por ejemplo, para acomodar los lanzadores reales se utilizarán máquinas de la familia "Plataforma", que actualmente se están desarrollando en la Planta de Automóviles de Kama. En el marco de este programa, se están creando tres vehículos pesados polivalentes: 16x16 con plataforma de carga y capacidad de carga de 85 toneladas, 12x12 para 50 toneladas y un tractor de cuatro ejes con tracción total con capacidad para remolcar un remolque de pesaje. 90-160 toneladas. Hace más de un año se conoció que el programa Platform llegará a la etapa de prueba de prototipos en 2013. Teniendo en cuenta más noticias sobre este tema, ese período parece bastante real. Según la fuente de Izvestia, las pruebas de estos tractores comenzarán este invierno, y el lanzador de misiles RS-24 se montará en una plataforma de ocho ejes para el próximo 2014.
A favor de la transición a nuevos chasis, una fuente del Comando Principal de las Fuerzas de Misiles Estratégicos da sus características. Por lo tanto, la versión de 16 ruedas de la plataforma tiene una capacidad de carga ligeramente superior (85 toneladas frente a 80) que la del MZKT-79221, que es la base del lanzador Topol-M. Además, la prometedora "Plataforma" tiene mejores características de campo traviesa: la velocidad de diseño es mayor en terrenos accidentados, y esta máquina también es capaz de superar un vado un poco más grande (1,5 metros frente a 1, 1). Por lo tanto, la transferencia masiva del equipo de las Fuerzas de Misiles Estratégicos a los chasis domésticos no implicará pérdidas en términos de las cualidades de funcionamiento y elevación de los vehículos base. En cuanto a los vehículos de comunicación, que proporcionan alerta de combate, etc., pueden montarse en el chasis de ruedas existente de las plantas de automóviles de Kama o Bryansk. Por lo tanto, los sistemas de misiles móviles pueden hacerse completamente independientes de los vehículos extranjeros.
Como si diluyera el optimismo de una fuente al mando de las Fuerzas Estratégicas de Misiles, Izvestia citó a cierto militar directamente relacionado con la operación de vehículos de ruedas. Según este representante del servicio técnico, las perspectivas para el desarrollo de KAMAZ pueden verse arruinadas por la falta de experiencia relevante en esta empresa. Al mismo tiempo, una serie de innovaciones técnicas son bastante capaces de convertir la plataforma en un chasis realmente conveniente y utilizable. En primer lugar, un técnico anónimo notó el sistema de transmisión eléctrica. Esto significa que el motor diesel en el chasis acciona un generador eléctrico, cuya corriente se distribuye entre dieciséis motores eléctricos conectados a las ruedas. Debido a esto, el daño a una u otra rueda y / o motor no conduce a una pérdida completa de movilidad, y también simplifica el diseño de la transmisión, que se vuelve menos susceptible a factores externos. Sin embargo, esta complejidad, combinada con la falta de experiencia en la construcción de vehículos pesados de ruedas, puede, en última instancia, tener consecuencias desagradables.
En general, los mensajes de Izvestia no parecen inesperados en el contexto de información publicada anteriormente. Las disputas en torno al chasis de ruedas para las Fuerzas de Misiles Estratégicos han estado sucediendo durante varios años, y las noticias actuales solo complementan el panorama. Sin embargo, en la información publicada ahora hay algunos puntos que llaman la atención y no nos permiten confiar plenamente en ella. Tomemos, por ejemplo, los datos sobre la ausencia de compras después de 2014. Es poco probable que KAMAZ tenga tiempo para construir, probar, perfeccionar y configurar la producción en serie de "Plataformas" de ocho ejes en sólo un año y medio o dos. Debido a la falta de dicha experiencia en la empresa, el momento del inicio de la producción en serie puede cambiar hacia el futuro. Además, el estado actual de las instalaciones de producción de la Planta de Automóviles de Kama permite dudar de la posibilidad de una producción rápida de un nuevo modelo de tractor pesado, y más aún de su producción en masa. Entonces, lo más probable es que después del mencionado 2014, las compras de chasis MZKT continúen, aunque a menor escala. El siguiente escenario parece el más realista: algunos de los equipos para las Fuerzas de Misiles Estratégicos se producirán en empresas nacionales y algunos se comprarán en Bielorrusia. Al mismo tiempo, es posible una disminución gradual en la cantidad de chasis comprados debido a un aumento en la tasa de producción propia.
Un tema aparte son los matices estructurales del proyecto "Plataforma". Según algunas fuentes, hace algún tiempo, los diseñadores de la planta de automóviles Kama decidieron abandonar la idea demasiado audaz de una transmisión eléctrica. Sin embargo, no hay información oficial al respecto. Es muy posible que en la actualidad los empleados de la planta de KAMAZ estén terminando el ajuste de una planta de energía tan original y ya estén listos para comenzar a ensamblar un prototipo de un vehículo pesado prometedor. Cabe señalar que en nuestro país, no hace mucho tiempo, se intentó fabricar un tractor de ruedas con transmisión eléctrica. Hace varios años, la Planta de Automóviles de Bryansk, en el marco del programa Polupar-1, presentó un prototipo del automóvil BAZ-M6910E, equipado con una planta de energía combinada con un generador y motores eléctricos de tracción. Después de varias manifestaciones en diversos eventos, este automóvil desapareció de la vista y ya no se mostró al público. Existe información sobre la continuación del trabajo en el proyecto a iniciativa, sin financiación del Ministerio de Defensa. Mucho antes que los diseñadores de Bryansk, se desarrolló un sistema similar en la planta de automóviles de Minsk. A mediados de los años ochenta, se ensamblaron en Minsk dos tractores pesados MAZ-7907 de 24 ruedas con una capacidad de carga de hasta 150 toneladas. Los vehículos estaban destinados a ser utilizados en el sistema de misiles móviles Celina-2 con el misil RT-23UTTKh Molodets. Poco después del inicio de las pruebas de dos prototipos MAZ-7907, el proyecto se canceló.
A juzgar por los datos disponibles, el proyecto Polupar-1 no dio los resultados esperados, por lo que el departamento militar lo abandonó. La actual "Plataforma", al parecer, es una especie de última esperanza de los militares para obtener una máquina pesada de producción nacional. Además, el vehículo BAZ-M6910E era de cuatro ejes y, para su uso en los complejos Topol-M o Yars, se requieren chasis más serios. Quizás los ingenieros de Bryansk tuvieron algunos problemas con el desarrollo de un chasis pesado de ocho ejes con transmisión eléctrica. Aún no está del todo claro si los diseñadores de KAMAZ han logrado hacer frente a todos los problemas de dicho esquema. Al mismo tiempo, recibimos regularmente noticias sobre la continuación del trabajo en la "Plataforma". Obviamente, el Ministerio de Defensa y la Planta de Kama están decididos a llevar el proyecto a producción en masa.
En general, la información proporcionada por Izvestia parece bastante plausible, con la excepción de algunos matices asociados con el momento de la transición al chasis doméstico y una comparación de las características reales de las máquinas MZKT y los datos calculados de la Plataforma. Sin embargo, el mensaje general de la noticia, la implementación gradual de planes de larga data para abandonar los chasis de ruedas extranjeros, es bastante comprensible e incluso esperado. Se ha hablado de la necesidad de tal rechazo durante mucho tiempo, pero anteriormente nuestro país simplemente no tuvo la oportunidad de participar en el diseño de nuevas máquinas pesadas y su posterior producción.
La transición a "Plataformas" también tiene otro lado interesante. Las entregas de tractores MZKT constituyen la mayor parte de la cooperación técnico-militar ruso-bielorrusa, por lo que es poco probable que el funcionario de Minsk esté contento con la ausencia de nuevos contratos para tales vehículos. Por lo tanto, Rusia puede obtener una palanca adicional de presión sobre la administración no siempre complaciente del presidente A. Lukashenko. Además, la finalización sin éxito del programa nacional debido a la "opción de reserva" en la forma del chasis MZKT-79221 importado no será doloroso para las Fuerzas de Misiles Estratégicos. También a nivel de supuestos, se puede considerar otra consecuencia política de la "Plataforma": si este proyecto se cierra por razones técnicas o financieras, Moscú podrá declarar este cierre como un paso amistoso para fortalecer las relaciones internacionales.
Y, sin embargo, quizás sea demasiado pronto para hacer predicciones sobre las perspectivas del nuevo chasis de la plataforma. El trabajo de diseño debería llegar a su fin y las pruebas de prototipos comenzarán, en el mejor de los casos, no antes de febrero-marzo del próximo año. Por lo tanto, un prototipo listo para usar de un lanzador móvil equipado con una gama completa de equipos de destino se ensamblará solo el próximo otoño o incluso más tarde. Dados estos términos, no se debe esperar un abandono rápido y completo de los vehículos con ruedas de Minsk. Como ya se mencionó, con la finalización exitosa del programa Plataforma y el inicio de la producción en serie de tractores de ocho ejes, el Ministerio de Defensa de Rusia aún tendrá que continuar comprando equipos importados durante algún tiempo para garantizar la tasa requerida de ensamblaje de lanzadores móviles.. Además, la presencia de dos tipos de chasis a la vez conducirá en última instancia a dificultades con el mantenimiento de dicha flota de equipos. Sin embargo, a juzgar por la existencia del programa correspondiente y una serie de declaraciones de la dirección del Ministerio de Defensa, el ejército ruso comprende todos los riesgos y está dispuesto a asumirlos. Solo se cuestiona el momento exacto del reemplazo del chasis base.
