Lugar de nacimiento
Era el tercer año de una guerra terrible, ambos bandos se estaban preparando para una de las batallas clave de la Segunda Guerra Mundial: la Batalla de Kursk Bulge. Los oponentes se preparaban y buscaban medios capaces de asegurar la victoria y aplastar al enemigo.
Para llevar a cabo la operación, los alemanes concentraron una agrupación de hasta 50 divisiones (de las cuales 18 son tanques y motorizadas), 2 brigadas de tanques, 3 batallones de tanques separados y 8 divisiones de cañones de asalto, con una dotación total, según fuentes soviéticas., de unas 900 mil personas.
Las tropas alemanas recibieron una cierta cantidad de equipo nuevo:
134 tanques Pz. Kpfw. VI "Tiger" (14 más - tanques de mando)
190 Pz. Kpfw. V "Panther" (11 más - evacuación y comando)
90 cañones de asalto Sd. Kfz. 184 "Ferdinand". (Se cree que estas cifras están subestimadas).
El mando alemán depositaba grandes esperanzas en este nuevo vehículo blindado y, por una buena razón, los tanques Tiger y Panther, los cañones autopropulsados Ferdinand, a pesar de la abundancia de enfermedades infantiles, eran vehículos excepcionales. No te olvides de 102 Pz. II, 809 Pz. III y 913 Pz. IV, 455 StuG III y 68 StuH (42-44% de todas las armas de asalto disponibles en el frente oriental) más el Marder III, Hummel, Nashorn cañones propulsados, Wespe, Grille. Los tanques Pz. III y Pz. IV se modernizaron seriamente.
Por el bien de las nuevas llegadas de vehículos blindados, el comienzo de la Ciudadela se pospuso repetidamente: la superioridad cualitativa de los tanques alemanes y los cañones autopropulsados fue la piedra angular sobre la que se construyeron los planes, fatídicos para Alemania. Y había muchas razones para ello: los diseñadores y la industria alemanes hicieron todo lo posible.
El bando soviético también se estaba preparando para la batalla. La inteligencia jugó el papel más importante en la próxima batalla, y el 12 de abril, el texto exacto de la Directiva No. 6, traducida del alemán, "Sobre el plan de la Operación Ciudadela" del Alto Mando Alemán, respaldada por todos los servicios de la Wehrmacht., pero aún no firmado por A. Hitler, fue puesto sobre la mesa de IV Stalin quien lo firmó solo tres días después. Esto hizo posible predecir con precisión la fuerza y la dirección de los ataques alemanes en el Kursk Bulge.
Se decidió llevar a cabo una batalla defensiva, desgastar a las tropas enemigas e infligirles la derrota, llevando a cabo contraataques a los atacantes en un momento crítico. Para ello, se creó una defensa en profundidad en ambas caras del saliente de Kursk. En total, se crearon 8 líneas defensivas. La densidad media de la minería en la dirección de los ataques enemigos esperados fue de 1.500 minas antitanques y 1.700 minas antipersonal por kilómetro de frente. Pero hubo un arma más que hizo una contribución colosal a la victoria de las tropas soviéticas y convirtió al IL-2 en una verdadera leyenda de esa guerra.
Respuesta asimétrica
Para el tercer año de la guerra, los petroleros alemanes y soviéticos estaban acostumbrados a la efectividad relativamente baja de los ataques aéreos.
Fue bastante problemático destruir los tanques alemanes con la ayuda de Ilov al comienzo de la guerra. Primero, la efectividad de los cañones ShVAK de 20 mm contra el blindaje de los tanques fue baja (los cañones de aviones de 23 mm y luego de 37 mm aparecieron en el Ilakh solo en la segunda mitad de la Gran Guerra Patria).
En segundo lugar, para destruir un tanque con una bomba, se necesitaba una suerte verdaderamente diabólica. La tripulación no tenía navegador para apuntar y la mira del bombardero del piloto era ineficaz. El Il-2 podía atacar desde altitudes bajas o desde una inmersión muy poco profunda, y el largo morro del avión simplemente bloqueaba el objetivo del piloto.
Y en tercer lugar, los cohetes, un análogo de los disparados por Katyusha, no eran tan buenos como solían decir los líderes militares soviéticos. Incluso con un golpe directo, el tanque no siempre fallaba, y para golpear un objetivo separado con un proyectil de cohete, se requería esa misma suerte diabólica.
Pero a mediados de 1942, el conocido desarrollador de fusibles, I. A. Larionov, propuso el diseño de una bomba antitanque ligera de acción acumulativa. El mando de la Fuerza Aérea y personalmente I. V. Stalin mostró interés en implementar la propuesta. TsKB-22 llevó a cabo rápidamente el trabajo de diseño y las pruebas de la nueva bomba comenzaron a fines de 1942.
La acción de la bomba antitanque fue la siguiente: al impactar contra el blindaje del tanque, se activó una mecha que, mediante bombas detonadoras de tetril, socavó la carga explosiva principal. La carga principal tenía una muesca en forma de embudo, una muesca acumulativa, en el lado inferior verticalmente. En el momento de la detonación, debido a la presencia de un embudo, se formó un chorro acumulativo con un diámetro de 1-3 mm y una velocidad de 12-15 km / s. En el punto de impacto del chorro con la armadura, surgió una presión de hasta 105 MPa (1000 atm). Para mejorar el impacto, se insertó un cono de metal delgado en el embudo acumulativo.
Derritiéndose en el momento de la explosión, el metal sirvió como ariete, aumentando el efecto sobre la armadura. El jet acumulativo quemó la armadura (por eso los primeros proyectiles acumulativos los llamamos quemaduras de armadura), golpeando a la tripulación, provocando una explosión de municiones, encendiendo el combustible. La metralla del cuerpo de la bomba alcanzó a la mano de obra y al equipo vulnerable. El máximo efecto de perforación del blindaje se logra siempre que en el momento de la explosión la carga de la bomba esté a cierta distancia del blindaje, lo que se denomina distancia focal. La explosión de la carga moldeada a la distancia focal fue proporcionada por las dimensiones correspondientes de la punta de la bomba.
Las pruebas de bombas aéreas acumulativas se llevaron a cabo desde diciembre de 1942 hasta el 21 de abril de 1943. Las pruebas de campo demostraron que la penetración del blindaje de hasta 60 mm de espesor estaba asegurada de manera confiable en un ángulo de encuentro de 30 °. La altura mínima, que aseguró la alineación de la bomba antes de encontrarse con el blindaje del tanque y la confiabilidad de su acción, fue de 70 m. La versión final fue PTAB-2, 5-1, 5, es decir. Bomba aérea antitanque de acción acumulativa con un peso de 1,5 kg en dimensiones de bomba aérea de 2,5 kg. GKO decidió adoptar urgentemente PTAB-2, 5-1, 5 y organizar su producción en masa. El drogadicto B. L. Vannikov Se le ordenó producir hasta el 15 de mayo de 1943, 800 mil bombas aéreas PTAB-2, 5-1, 5 con un fusible inferior ADA. El pedido fue realizado por más de 150 empresas de las comisarías y departamentos de varias personas.
Fue el tándem PTAB-2, 5-1, 5 más IL-2 el que se convertiría en una verdadera tormenta para los vehículos blindados.
Cabe señalar que solo gracias a I. V. Stalin, PTAB se puso en servicio. Stalin, en este caso, se mostró como un destacado especialista técnico-militar, y no solo como un "sátrapa".
Aplicación en el Kursk Bulge
Y en la mañana del 5 de julio de 1943 comenzó la ofensiva alemana.
El Comandante en Jefe Supremo Stalin I. V. para lograr el efecto de sorpresa táctica, prohibió categóricamente el uso de bombas PTAB hasta que se obtuviera un permiso especial. Su existencia se mantuvo en estricta confidencialidad. Pero tan pronto como comenzaron las batallas de tanques en el Kursk Bulge, se usaron bombas en cantidades masivas.
Los primeros PTAB fueron utilizados por los pilotos de la 2.a División de Guardias y la 299.a División de Aviación de Asalto de la 16ª VA el 5 de julio de 1943. Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana, tanques enemigos e infantería motorizada llevaron a cabo 10 ataques durante el día, siendo bombardeados con PTAB.
Según otras fuentes, los pilotos del 61st Shad del 291st Shad utilizaron por primera vez las nuevas bombas acumulativas PTAB-2, 5-1, 5 en la madrugada del 5 de julio. En el área de Butovo "limo" st. El teniente Dobkevich logró atacar repentinamente la columna enemiga por el enemigo. Al descender después de salir del ataque, las tripulaciones vieron claramente muchos tanques y vehículos en llamas. Mientras se retiraba del objetivo, el grupo también luchó contra los Messerschmitts que avanzaban, uno de los cuales fue alcanzado en el área de Sukho-Solotino, y el piloto fue hecho prisionero. El mando de la formación decidió desarrollar el éxito descrito: después del avión de ataque de la 61a Shap, los grupos de los regimientos 241 y 617 atacaron, lo que no permitió que el enemigo se convirtiera en formación de batalla. Según los informes de los pilotos, lograron destruir hasta 15 tanques enemigos.
El uso masivo de PTAB tuvo el efecto de sorpresa táctica y tuvo un fuerte impacto moral en las tripulaciones de los vehículos blindados enemigos (además del equipo en sí). En los primeros días de la batalla, los alemanes no utilizaron formaciones de marcha y pre-batalla dispersas, es decir, en las rutas de movimiento como parte de columnas, en lugares de concentración y en sus posiciones iniciales, por lo que fueron castigados - la trayectoria de vuelo del PTAB bloqueó 2-3 tanques distantes entre sí a una distancia de 70-75 my la efectividad fue asombrosa (hasta 6-8 tanques desde la primera aproximación). Como resultado, las pérdidas alcanzaron proporciones tangibles incluso en ausencia del uso masivo del IL-2.
PTAB se usó no solo con el IL-2, sino también con el cazabombardero Yak-9B
Pilotos de la 291a Fuerza Aérea del Coronel A. N. Vitruk El segundo VA, usando PTAB, destruyó e inutilizó hasta 30 tanques alemanes durante el 5 de julio. Aviones de ataque del 3º y 9º cuerpo aéreo del 17º VA informaron de la derrota de hasta 90 unidades de vehículos blindados enemigos en el campo de batalla y en la zona de los cruces de ríos. Donets del norte.
En dirección Oboyán, el 7 de julio, avión de ataque Il-2 del 1er movimiento del 2do VA, apoyando al 3er cuerpo mecanizado del 1er TA, de 4,40 a 6,40 de la mañana con dos grupos de 46 y 33 aviones, apoyados por 66 cazas, atacados contra acumulaciones de tanques en el área Syrtsevo-Yakovlevo, concentrados para un ataque en la dirección de Krasnaya Dubrava (300-500 tanques) y Bolshiye Mayachki (100 tanques). Los ataques fueron coronados por el éxito, el enemigo no pudo atravesar la 2ª línea de defensa del 1º AT. El descifrado de fotografías del campo de batalla a las 13.15 horas mostró la presencia de más de 200 tanques y cañones autopropulsados dañados.
Probablemente el objetivo más grande alcanzado por los aviones de ataque soviéticos de la 291a fuerza aérea fue una columna de tanques y vehículos (no menos de 400 piezas de equipo), que el 7 de julio se movió a lo largo de la carretera Tomarovka-Cherkasskoye. Primero, los ocho Il-2 st. El teniente Baranova lanzó unas 1600 bombas antitanque desde una altura de 200 a 300 m en dos aproximaciones, y luego el ataque fue repetido por otros ocho Il-2, liderados por ml. Teniente Golubev. Al salir, nuestras tripulaciones observaron hasta 20 tanques en llamas.
Recordando los hechos del 7 de julio, S. I. Chernyshev, en aquellos días el comandante de la 183ª División de Fusileros, que formaba parte del segundo escalón del Frente Voronezh, señaló: “La columna de tanques, encabezada por los Tigres, se movía lentamente en nuestra dirección, disparando con los cañones. Los proyectiles rugieron por el aire con un aullido. Mi corazón se alarmó: había demasiados tanques. Involuntariamente surgió la pregunta: ¿mantendremos la línea? Pero entonces nuestros aviones aparecieron en el aire. Todos dieron un suspiro de alivio. En vuelo a baja altura, el avión de ataque se lanzó rápidamente al ataque. Inmediatamente se incendiaron cinco tanques de cabeza. Los aviones continuaron golpeando el objetivo una y otra vez. Todo el campo frente a nosotros estaba cubierto de nubes de humo negro. Por primera vez, a una distancia tan corta, tuve que observar la notable habilidad de nuestros pilotos ".
El mando del Frente Voronezh también dio una evaluación positiva del uso de PTAB. En su informe vespertino a Stalin, el general Vatutin señaló: "Ocho" limos "bombardearon acumulaciones de tanques enemigos, utilizando nuevas bombas. La efectividad del bombardeo es buena: 12 tanques enemigos se incendiaron inmediatamente ".
Una valoración igualmente positiva de las bombas acumuladas se observa en los documentos del 2º Ejército Aéreo, que atestiguan: “El personal de vuelo de la aviación de asalto, acostumbrado a operar en tanques con bombas previamente conocidas, habla con admiración de las PTAB, cada vuelo de Los aviones de ataque con PTAB son altamente efectivos y el enemigo perdió varios tanques destruidos y quemados.
Según los informes operativos del 2º VA, durante el 7 de julio, los pilotos de la 291ª Fuerza Aérea solos lanzaron 10 272 PTAB en vehículos enemigos, y otras 9 727 bombas de este tipo se lanzaron un día después. Comenzaron a usar bombas antitanques y aviadores del 1er shak, que, a diferencia de sus colegas, lanzaron ataques en grandes grupos de 40 o más aviones de ataque. Según el informe de las fuerzas terrestres, el 7 de julio, 80 "limos" de V. G. Ryazanov en el área de Yakovlevo-Syrtsevo ayudó a repeler el ataque de cuatro divisiones de tanques enemigas, que estaban tratando de desarrollar una ofensiva en Krasnaya Dubrovka, Bolshiye Mayachki.
Sin embargo, es necesario tener en cuenta que los petroleros alemanes en unos pocos días se trasladaron exclusivamente a formaciones de marcha y batalla dispersas. Naturalmente, esto complicó enormemente el control de las unidades y subunidades de tanques, aumentó el tiempo para su despliegue, concentración y redespliegue, y complicó la interacción de combate. La efectividad de los ataques Il-2 con el uso de PTAB disminuyó en aproximadamente 4-4,5 veces, permaneciendo en promedio 2-3 veces más alta que con el uso de bombas de fragmentación altamente explosivas y altamente explosivas.
En total, más de 500 mil bombas antitanques se utilizaron en las operaciones de la aviación rusa en el Kursk Bulge …
Efectividad de la PTAB
Los tanques enemigos continuaron siendo el objetivo principal del Il-2 durante toda la operación defensiva. No en vano, el 8 de julio, el cuartel general del 2º Ejército Aéreo decidió probar la eficacia de las nuevas bombas acumulativas. La inspección fue realizada por oficiales del cuartel general del ejército, quienes monitorearon las acciones de la unidad Il-2 de la 617th Shap, dirigida por el comandante del regimiento, Mayor Lomovtsev. Como resultado del primer ataque, seis aviones de ataque desde una altitud de 800-600 m lanzaron PTAB sobre un grupo de tanques alemanes, durante el segundo se disparó una andanada de RS, seguida de una disminución a 200-150 my disparando a el objetivo con ametralladora y fuego de cañón. En total, nuestros oficiales notaron cuatro poderosas explosiones y hasta 15 tanques enemigos en llamas.
La carga de bomba del avión de ataque Il-2 incluyó hasta 192 PTAB en 4 casetes para bombas pequeñas o hasta 220 a granel en 4 compartimentos de bombas. Al dejar caer PTAB desde una altura de 200 m a una velocidad de vuelo de 340-360 km / h, una bomba alcanzó un área promedio de 15 metros cuadrados, mientras que, dependiendo de la carga de la bomba, la franja total fue 15x (190- 210) metros cuadrados … Esto fue suficiente para una derrota garantizada (en su mayoría, irrevocablemente) de cualquier tanque de la Wehrmacht, que tuvo la desgracia de estar en la brecha. el área ocupada por un tanque es de 20-22 metros cuadrados.
Con un peso de 2,5 kilogramos, la bomba acumulativa PTAB penetró 70 mm de blindaje. A modo de comparación: el grosor del techo "Tiger" - 28 mm, "Panther" - 16 mm.
Una gran cantidad de bombas lanzadas desde cada avión de ataque casi simultáneamente hizo posible alcanzar de manera más efectiva objetivos blindados en los puntos de repostaje, en las líneas iniciales de ataque, en los cruces, al moverse en columnas, en general en los lugares de concentración.
Según datos alemanes, después de haber sufrido varios ataques masivos en un día, la 3.ª División Panzer SS "Dead's Head" en el área de Bolshoi Mayachki perdió un total de 270 tanques, cañones autopropulsados y vehículos blindados de transporte de personal. La densidad de la cobertura de PTAB fue tal que se registraron más de 2000 impactos directos de PTAB-2, 5-1, 5.
Un teniente de tanques alemán capturado testificó durante el interrogatorio: “El 6 de julio a las 5 de la mañana en la región de Belgorod, aviones de ataque rusos atacaron nuestro grupo de tanques - había al menos un centenar de ellos. El efecto de sus acciones no tuvo precedentes. Durante el primer ataque, un grupo de aviones de ataque noqueó y quemó 20 tanques. Al mismo tiempo, otro grupo atacó a un batallón de fusileros motorizados que descansaba sobre vehículos. Bombas y proyectiles de pequeño calibre llovían sobre nuestras cabezas. 90 vehículos fueron quemados y 120 personas murieron. Durante todo el tiempo de la guerra en el Frente Oriental, no he visto tal resultado de las acciones de la aviación rusa. No hay suficientes palabras para expresar todo el poder de esta incursión.
Según las estadísticas alemanas, en la Batalla de Kursk, alrededor del 80 por ciento de los tanques T-VI Tiger fueron alcanzados por proyectiles acumulativos, en realidad artillería o bombas aéreas. Lo mismo ocurre con el tanque T-V "Panther". La mayor parte de los "Panthers" estaban fuera de combate debido a los incendios y no a los disparos de artillería. El primer día de los combates, según diversas fuentes, de 128 a 160 "Panthers" de 240 incendiadas (según otras fuentes, se concentraron unas 440 unidades). Cinco días después, solo 41 Panthers permanecieron en servicio con los alemanes.
El tanque alemán Pz. V "Panther", destruido por un avión de ataque a 10 km de Butovo. El impacto de PTAB provocó la detonación de las municiones. Dirección de Belgorod, julio de 1943
Un estudio de la efectividad de la acción de la PTAB contra tanques y cañones autopropulsados destruidos por nuestro avión de ataque y abandonados por el enemigo durante su retirada muestra que como resultado de un impacto directo en un tanque (cañón autopropulsado), este último es destruido o discapacitado. Una bomba que golpea una torreta o un casco hace que el tanque se encienda o su munición explote, lo que generalmente conduce a la destrucción completa del tanque. Al mismo tiempo, PTAB-2, 5-1, 5 destruye tanques ligeros y pesados con igual éxito.
SU antitanque "Marder III" destruido por aviones de ataque
SS "Marder III", PTAB golpeó el compartimiento, la parte superior fue volada, la tripulación fue destruida
Es cierto que es necesario tener en cuenta un matiz significativo: el principal problema de destrucción por munición acumulativa fue el incendio en el tanque que se produjo después de que se perforara la armadura. Pero si este incendio estallaba en el campo de batalla, los miembros de la tripulación supervivientes no tenían más remedio que saltar del tanque y escapar, de lo contrario nuestra infantería los mataría. Pero si este incendio estalló después de un ataque aéreo en la marcha o en su retaguardia, los camiones cisterna sobrevivientes se vieron obligados a extinguir el fuego, en caso de incendio, el mecánico se vio obligado a cerrar las contraventanas del departamento de energía y toda la tripulación, habiendo saltado, cerró las escotillas y llenó las grietas con espuma, que podría entrar aire en el tanque. El fuego se estaba apagando. Y en los "Panthers" en el departamento de energía había un sistema automático de extinción de incendios que, cuando la temperatura subía por encima de 120 °, llenaba los carburadores y las bombas de combustible con espuma, lugares desde los que podía fluir la gasolina.
Pero el tanque después de tal incendio necesitaba reparación del motor y el cableado eléctrico, pero su tren de aterrizaje estaba intacto y el tanque podía remolcarse fácilmente a los puntos de recolección de equipos dañados, ya que en la Batalla de Kursk los alemanes crearon unidades de ingeniería especiales para esto. propósito, moviéndose detrás de las unidades de tanque, recolectando y reparando el equipo dañado. Por lo tanto, estrictamente hablando, los tanques derribados por los PTAB debían ser recibidos por nuestras tropas como trofeos en casos excepcionales, como el caso del Primer Ponyri.
Por lo tanto, una comisión especial que examinó el equipo militar en el área al norte de 1 Ponyri y la altura 238, 1 estableció que “de 44 tanques destruidos y destruidos [por los ataques aéreos soviéticos], solo cinco fueron víctimas de los bombarderos (resultado de un impacto directo por FAB-100 o FAB-250) y el resto son aviones de ataque. Al examinar los tanques enemigos y las armas de asalto, fue posible determinar que PTAB infligió daño al tanque, después de lo cual no pudo ser restaurado. Como resultado del incendio, todo el equipo se destruye, la armadura se quema y pierde sus propiedades protectoras, y la explosión de municiones completa la destrucción del tanque …"
En el mismo lugar, en el campo de batalla de la región de Ponyri, se descubrió un cañón autopropulsado alemán "Ferdinand", destruido por PTAB. La bomba golpeó la cubierta blindada del tanque de gasolina izquierdo, quemó la armadura de 20 mm, destruyó el tanque de gasolina con una onda expansiva y encendió la gasolina. El fuego destruyó todo el equipo y detonó municiones.
La alta eficiencia de la acción de la PTAB contra los vehículos blindados recibió una confirmación completamente inesperada. En la zona ofensiva de la 380 división de fusileros del Frente Bryansk, cerca del pueblo de Podmaslovo, nuestra compañía de tanques fue atacada por error desde su avión de ataque Il-2. Como resultado, un tanque T-34 fue completamente destruido por un impacto directo de PTAB: se rompió "en varias partes". Una comisión especial que trabaja en el lugar registró "alrededor del tanque … siete embudos, así como … horquillas de bloqueo de PTAB-2, 5-1, 5.
Todo lo que queda del tanque T-34, destruido por una explosión de municiones tras ser alcanzado por un PTAB. Área de la aldea de Podmaslovo, frente de Bryansk, 1943
En general, la experiencia de combate del uso de PTAB mostró que la pérdida de tanques, en promedio, hasta el 15% del número total sometido al golpe, se logró en aquellos casos en que por cada 10-20 tanques un destacamento de fuerzas se le asignaron alrededor de 3-5 grupos de Il-2 (seis máquinas en cada grupo), que actuaron secuencialmente uno tras otro o dos a la vez.
Bueno, si hablamos de eficiencia, entonces es necesario tener en cuenta el bajo costo y la simplicidad de la producción del PTAB en sí, en comparación con la complejidad y el costo de sus vehículos blindados destruidos. El precio de un tanque Pz. Kpfw V "Panther" sin armas era de 117.000 marcos Reich, el PzIII costaba 96.163 y el Tiger - 250.800 marcos. No pude encontrar el costo exacto de PTAB-2, 5-1, 5, pero, a diferencia de los proyectiles del mismo peso, costaba diez veces más barato. Y debemos recordar que, Guderian enseñó que una novedad táctica debe aplicarse en masa, y lo hicieron con PTAB.
Lamentablemente, la PTAB en sí y el uso de la PTAB tienen desventajas que reducen su eficacia.
Entonces, el fusible PTAB resultó ser muy sensible y se activó cuando golpeó las copas y ramas de árboles y otros obstáculos ligeros. Al mismo tiempo, los vehículos blindados que estaban debajo de ellos no se sorprendieron, que en realidad comenzaron a ser utilizados por los petroleros alemanes en el futuro, colocando sus tanques en un bosque denso o debajo de toldos. Ya en agosto, los documentos de unidades y formaciones comenzaron a anotar casos del enemigo utilizando una malla metálica convencional estirada sobre el tanque para proteger sus tanques. Cuando golpeó la red, el PTAB se socavó y el chorro acumulativo se formó a una gran distancia del blindaje, sin infligirle ningún daño.
Se revelaron las desventajas de los casetes de pequeñas bombas de los aviones Il-2: hubo casos de PTAB colgando en los compartimentos, seguidos de su caída durante el aterrizaje y una explosión debajo del fuselaje, lo que provocó graves consecuencias. Además, cuando se cargan 78 bombas en cada casete, de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento, "los extremos de los flaps, mirando hacia la cola de la aeronave, se comban por la disposición desigual de la carga sobre ellos, … con un mal aeródromo … pueden caer bombas individuales ".
La colocación aceptada de bombas horizontalmente, hacia adelante con el estabilizador llevó al hecho de que hasta el 20% de las bombas no explotaron. Se observaron casos de colisiones de bombas en el aire, explosiones prematuras debido a la deformación de los estabilizadores, no coagulación de los molinos de viento y otros defectos de diseño. También hubo deficiencias de carácter táctico, que también "redujeron la efectividad de la aviación cuando se opera contra tanques".
El destacamento de las fuerzas aéreas con PTAB para atacar la acumulación de tanques establecidos por el reconocimiento no siempre fue suficiente para derrotar de manera confiable al objetivo. Esto llevó a la necesidad de repetidos golpes. Pero los tanques tuvieron tiempo de dispersarse en ese momento, "de ahí el gran gasto de fondos con una eficiencia mínima".
Conclusión
Este fue el debut del formidable tándem, no fue casualidad que después de los primeros días de combate, el mando alemán ordenara a la Luftwaffe que concentrara todos sus esfuerzos en destruir nuestro avión de ataque, sin prestar atención a otros objetivos. Si asumimos que las fuerzas de tanques alemanes fueron la principal fuerza de ataque de la Wehrmacht, resulta que la contribución de la aviación de asalto a la victoria en Kursk Bulge es difícil de sobreestimar.
Y alrededor de este período de la guerra, el IL-2 recibió su apodo: "Schwarzer Tod (Peste Negra)".
Pero la verdadera "mejor hora" para la aviación soviética, incluida la IL-2, llegó durante la Operación Bagration, cuando la aviación trabajaba casi con impunidad.
En general, recordando el famoso diálogo “¡Desafortunadamente, parece que te enseñamos a luchar! “¡Y los destetaremos!”, Se puede afirmar que nuestros abuelos resultaron ser buenos estudiantes y primero aprendieron a luchar, y luego destetaron a los alemanes para luchar, con suerte, para siempre.
La foto muestra el Ministerio de Defensa alemán. En la planta baja hay una alfombra en el suelo. Sobre una alfombra, imágenes aéreas de Berlín en mayo de 1945
