Los primeros sistemas de cohetes norcoreanos, por supuesto, fueron el BM-13 Katyusha soviético, que fueron suministrados a la RPDC durante la Guerra de Corea. No se sabe exactamente cuántos de ellos fueron entregados, sin embargo, a la fecha del final de la Guerra de Corea, el 27 de julio de 1953, el KPA tenía 203 vehículos de combate de artillería de cohetes BM-13.
En la actualidad, las instalaciones han sido retiradas de servicio por la KPA, y su chasis, los Studebakers estadounidenses, han estado fuera de servicio durante mucho tiempo, pero los ahorrativos norcoreanos han instalado guías en un remolque de cuatro ruedas, lo que permite que sea remolcado por cualquier camión o tractor. Estos lanzadores fueron transferidos al RKKG.
Además, según algunos informes, la Unión Soviética suministró lanzacohetes alemanes capturados durante la guerra: el famoso Nebelwerfer. Es cierto, quién los utilizó, el KPA o los voluntarios chinos, no lo sé.
Las entregas de sistemas a reacción de la URSS continuaron después del final de la guerra. De 1955 a 1956 Se entregaron 200 BMD-20 de 200 mm, vehículos de combate del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple de 200 mm de largo alcance MD-20 "Storm-1", que todavía están en servicio con el KPA.
Con parte de las guías BMD-20, los norcoreanos hicieron lo mismo que con las guías BM-13, las instalaron en remolques de 4 ruedas. Se transfirieron instalaciones similares a RKKG.
En el período de 1956 a 1959. Se entregaron 200 vehículos de combate de 240 mm del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple BM-24 con un alcance máximo de disparo de 17.500 metros. Actualmente, BM-24 está siendo retirado de servicio y transferido al RKKG.
En los años 60, comenzaron los suministros de sistemas de cohetes Tipo 63 de 107 mm y 12 cañones con un alcance máximo de disparo de 8500 metros. A los norcoreanos les gustó tanto el Type 63 que bajo la designación Type 75 comenzaron su propia producción bajo licencia.
Y también comenzaron a instalarlo en diferentes chasis, recibiendo un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple móvil liviano. Actualmente está instalado MLRS "Tipo 75":
- Versión de 20 cañones para camiones Sungri-61NA fabricados en Corea del Norte. Esta opción se utiliza principalmente en RKKG.
Además, hay una opción con MANPADS:
- En el vehículo blindado de ruedas flotante M-1992 de la producción de Corea del Norte con el número de barriles aumentado a 24. Apenas puedo imaginar las tácticas de su uso. ¿Y por qué es mejor que la instalación en un camión simple (y económico), aunque sea todo terreno? No, la reserva, por supuesto, es útil y lo salvará de la metralla durante el disparo de la contrabatería, como a mediados del siglo pasado, ¿pero aún así? Además, dudo de la capacidad del automóvil para flotar: una instalación en una posición alta puede hacer que el automóvil se caiga al agua …
- En el transporte blindado de personal "Sinhun" VTT-323 con la instalación de un sistema reactivo con 18 barriles. Sin embargo, el uso de un chasis flotante todo terreno blindado provoca, lo confieso, cierto desconcierto. ¿Van a atacar en tales máquinas o qué? No, en principio, con la habilidad adecuada de la tripulación, pueden desempeñar el mismo papel que desempeñaron los Calliopes estadounidenses: extinción de incendios de amenazas emergentes repentinas, pero el chasis "sin tanque" deja abierta la cuestión de la seguridad de la instalación en tales condiciones. Una aplicación. Mirar el coche desde arriba no aporta claridad. Se ve un enorme plato giratorio, casi en el borde del cual se encuentra el MLRS. ¿Qué podría ser? O se deshicieron de algo fallido con una torreta grande de esta manera, o todavía van a atacar, y necesitan un plato giratorio para que cuando el lanzador gire al acimut deseado, el chorro de escape de la PC aún pase por el casco. En principio, por supuesto, esto también es una solución, pero me inclino por la opción de reciclar el chasis de algo que no ha entrado en producción.
Desde 1965 hasta 1966 100 unidades del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple de 140 mm de 16 cañones BM-14 fueron suministradas desde la URSS.
En los años 70, los primeros vehículos de combate BM-21 Grad de 122 mm y 40 cañones llegaron de la URSS, sobre la base de los cuales los norcoreanos desarrollaron su propia familia de vehículos de combate.
El primer MLRS se lanzó en 1973, el BM-11, una versión de 30 cañones del BM-21 Grad, en el que 30 barriles se dividen en 2 bloques de 15 cada uno.
El automóvil se produjo en muchos chasis ZiS-151, la copia china del ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (en la foto superior), el Isuzu HTW 11 japonés, producido en la RPDC.
MLRS se exportó activamente a diferentes países del mundo y "olfateó pólvora":
En el chasis Isuzu HTW 11, se suministró a las formaciones palestinas de la OLP o a los sirios y participó en la guerra del Líbano de 1982.
Formaciones MLRS BM-11 y T-34-85 PLO en Beirut
MLRS BM-11 destruido en Beirut, 1982
Varios trofeos terminaron en Israel:
Trofeo MLRS BM-11 de Corea del Norte en la exhibición de trofeos de 1982 en Israel
También fue entregada a Irán, donde participó en la guerra Irán-Irak. Algunos de ellos todavía están en servicio en el ejército iraní.
MLRS BM-11 y BM-21 "Grad" en el desfile del ejército iraní
El MLRS también se entregó a Libia, donde tomó y posiblemente participe en la Guerra Civil.
MLRS BM-11 capturado por islamistas
MLRS BM-11 de las tropas de Gaddafi, destruido por aviones de la OTAN
Hay otra versión del BM-11 en el chasis ZiS-151, donde se ubican 30 barriles en una fila, y no se dividen en dos paquetes.
Desde finales de la década de 1980, los norcoreanos han modernizado el BM-21 Grad instalándolo en la base extendida del camión Isuzu HTW 11, que cuenta con un bastidor para 40 cohetes entre la cabina y el paquete de guías, es decir, para una recarga más similar al MLRS RM-70 checoslovaco, el "BelGrad" bielorruso y el "Type 90" chino. Además, los barriles se volvieron a dividir en dos bloques, 20 barriles en cada uno.
Aparentemente, es esta versión del MLRS la principal en el KPA.
No hay límite para la perfección, y en el próximo desfile, los norcoreanos demostraron una versión en un nuevo chasis todoterreno 8x8, llamado "M-1992" en un chasis de camión similar al "Tatra 813".
La RPDC una vez más compartió sus tecnologías con Irán, donde pronto se creó un MLRS HM-20 similar en el chasis MAN 26.372, pero sin un sistema de recarga acelerada.
MLRS iraní HM-20
El 19 de abril de 2012, en el próximo desfile, los norcoreanos demostraron una variante con 12 guías ya en el chasis del vehículo blindado de transporte de personal con orugas Sinhun VTT-323 de su propia producción.
Lo más probable es que estemos ante un análogo funcional de nuestro TOS-1 "Buratino": un vehículo para disparar directamente en el campo de batalla. El calibre, sin embargo, nos defraudó: aparentemente, son 122 milímetros ordinarios y solo hay 12 tubos (aparentemente, si hay más, se niega a nadar), pero si consideramos el fuego directo, donde la dispersión aún no ha tenido Es hora de jugar un papel importante, entonces no le parecerá suficiente a nadie … Especialmente si toda la batería comienza a funcionar. Lo que es interesante: la carga se proporciona en la batalla, para lo cual hay una escotilla grande, desde la cual se alimentan los misiles al lanzador. Creo que no hay más de una docena de misiles dentro del automóvil, para la segunda salva. Se desconoce cuántas de estas máquinas están en servicio con el ejército de Corea del Norte, como es habitual. Pero supongo que no es mucho. Si estimamos el número de tipos de equipamiento militar que ya han mostrado (y nos damos cuenta de que no todos se han mostrado), entonces no puede haber muchos de cada tipo. No habrá suficientes norcoreanos. Pero este coche, lo confieso, es muy interesante.
Pero lo más "exótico" es sin duda la instalación de un paquete de 18 rieles de 122 mm en un remolque con plataforma de tractor de dos ejes, con asientos para 4 tripulantes. Es cierto que este sistema está en servicio con el RKKG.
Tractores norcoreanos "pacíficos"
En 1984, se creó un MLRS "M-1985" de 240 mm y 12 cañones con un alcance máximo de disparo de 43 km.
MLRS se suministró a Irán y participó en la guerra Irán-Irak.
Ya en la década de 1990, Irán lanzó la producción en serie de este MLRS sobre la base de camiones producidos en el país, llamados Fajr-3.
Su posterior desarrollo fue el MLRS "M 1989" en el chasis del camión chino Shaanqi SX2150.
En 90-m se creó la versión "M 1985", que ya tiene 22 barriles en el chasis de un camión, similar al rumano ROMAN.
La prensa escribe sobre una versión de un MLRS de 240 mm con 18 guías e incluso un MLRS norcoreano de 300 mm, un análogo del BM-30 "Smerch", pero no hay evidencia de foto o video de su presencia.
Se cree que el complejo industrial-militar de Corea del Norte produce solo 8 tipos de sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple. Su número se estima en 2.500 vehículos de combate de artillería de cohetes (con 107, 130, 122, 200 y 240 mm de cohetes de muestras chinas, soviéticas y nacionales), varios miles de 107 mm y varios lanzacohetes de 140 mm …
Varios videos de Corea del Norte:
Desfile del RKKG, hay tractores "pacíficos"
Ejercicios de KPA a los que asistieron Kim Jong Il-2 y Kim Jong-3
Disparos de artillería norcoreana en presencia de Kim Jong-un, incluidos cañones autopropulsados de 170 mm "M 1978" "Koksan" y MLRS de 240 mm "M 1985"
Finalmente, jugaré a un pequeño gamberro …
¡Oye, marioneta del sur! Tienes arroz? ¿Y si lo encuentro?
