El Salón Aeronáutico de la Isla de Langkawi en Malasia se lleva a cabo cada dos años en diciembre. Llamamos su atención sobre un reportaje fotográfico sobre la exhibición aérea del año pasado.
Las explosiones de algo pirotécnico sirvieron como señal para iniciar el espectáculo. Toman un ejemplo de Oshkosh, que es genial.
"Santa" prepara el F-18
El patetismo del momento al rodar Rafal
De alguna manera hice un perfil del Gripen. Solo existe una imagen así.
Y aquí está el pequeño y lindo MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) de la Fuerza Aérea de Malasia.
El italiano Frecce Tricolori y el árabe Al Fursan vuelan en modificaciones de este automóvil.
550th Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) trajo algo de VIP.
Hawker Beechcraft King Air número 31214 es un invitado de los estados.
Y este Learjet-60 (9M-FCL) fue nombrado cuidadosamente Calibrator II
Su cabina
El salón está hecho para cinco sillas de oficina. Además de un inodoro.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier mostrando RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Algunos de mis colegas llamaron a este avión un fenómeno.
¡Y creo que no hay aviones feos!
¿Qué no es guapo?
Personal militar
Avanti Piaggio. Mi jet de negocios favorito. PK-BVV
Co-desarrollado y fabricado por Ferrari y Piaggio.
¡Unos siete millones de dólares y puedes volar hasta 2500 km sin escalas!
AERONAVE PIPER Pa-28 (9M-FRR), a bordo - Guerrero 2. Soldado.
Por cierto, hace calor
Lockheed P-3C Orion de la Marina de los EE. UU. Tablero 333.
¡En línea, niños, en línea!
Lockheed P-3 Orion es un avión de patrulla costera. Fue creado sobre la base de Lockheed L-188 y es esencialmente una modificación del mismo. La mayoría de estos aviones sirven en la Armada de los Estados Unidos, la Armada japonesa y la Real Fuerza Aérea Australiana.
En el 109 de Agusta, en un clima soleado, colgaron un trapo: el tocadiscos se sobrecalienta con el sol de Malasia.
Typhoon, que se lanzó para usar bolígrafos y botones. La cola no se fue.
Pequeño gris en primer plano: Hawk-208 (M40-04).
El es el mismo. Aparadores M40-33, M40-34 y M40-24
Opción de exportación para la Real Fuerza Aérea de Malasia. A finales de 1990, Malasia encargó 18 aviones. Los aviones de Malasia se distinguen por una varilla receptora para repostar en el aire. Esta es la única modificación de este tipo en la familia Hawk.
JetFox97 numerado 9M-EBT
Especificaciones
Equipo de exhibición aérea de Malasia KRISAKTI - Equipo acrobático extra-300 de Malasia
Krisakti es un grupo joven. La idea de su creación nació en 2009 por el Ministro de Defensa.
El primer avión se recibió en junio de este año.
Se capacitó a seis pilotos malasios en el Reino Unido.
Actuaron alegremente. Se apresuraron como taburetes enloquecidos, torcieron barriles, hicieron bucles e hicieron las acrobacias aéreas que se aproximaban.
Ahora sobre los helicópteros. Este es un tigre. O Tigre, como también se le llama:)
Tiger es un helicóptero de reconocimiento y ataque. Desarrollado por el consorcio franco-alemán Eurocopter.
La estructura del fuselaje está hecha en un 80% de materiales compuestos poliméricos (PCM) a base de fibra de carbono y kevlar, el 11% es aluminio y el 6% son aleaciones de titanio.
Las palas del rotor principal y de cola están hechas de PCM y siguen funcionando en caso de daños en combate y colisiones con aves.
La protección contra rayos y la resistencia a la acción de un pulso electromagnético (EMP) son proporcionadas por una malla de bronce delgada y una lámina de interconexión de cobre aplicada a la superficie del fuselaje.
La ubicación de los miembros de la tripulación, estándar para helicópteros de ataque, es en tándem, una característica del Tiger es la ubicación delantera del asiento del piloto, el lugar de trabajo del operador, en la parte trasera.
Mi-8 para bomberos.
Se quitó la tela de Agusta-109. Un poco sobre la audiencia.
¿Por qué vine aquí? …
¡No, no un príncipe! La princesa !!!
AS-355 Naval Aviation Malaysia. Tenemos policías trabajando en este tipo de helicópteros.
La cabina de pasajeros puede acomodar de 3 a 6 personas. Por cierto, volé el AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
El helicóptero se distingue por su excelente vuelo y características técnicas, lo que le permite ser utilizado en las condiciones de operación más severas. Esta máquina versátil está adaptada para grandes altitudes y climas cálidos.
El helicóptero tiene un rotor de cola tipo Fenestron, cuyo uso ha ayudado a reducir el nivel de ruido interno y externo y a aumentar la seguridad. Además, el automóvil está equipado con un chasis de ruedas retráctil, lo que permite operarlo en los aeropuertos más concurridos del mundo. El nivel de ruido no supera los 3, 1 dB.
El Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk es un helicóptero de transporte multipropósito estadounidense.
Permaneció toda la semana de la exposición cerca del pabellón y fue regalado para pintar a todos.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Helicóptero utilitario ligero con una tripulación de una a tres personas.
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
La versión actualizada del EC 145 está construida con materiales compuestos.
Otro Sikorsky es el S-70B Seahawk.
Desarrollado sobre la base del helicóptero UH-60 de acuerdo con el programa competitivo de la Marina de los Estados Unidos para la operación desde buques de guerra. Primer vuelo: 1979. Adoptado en 1983.
149 Agusta se escondió en una cabaña separada del chalet. Este es un helicóptero de propósito general de tamaño mediano con una tripulación de uno a dos.
Y un poco más sobre aviones. Australiano A-300 con un kanga en el lateral
Muy conveniente como protección de la luz solar directa.
Pedazo de panza
Boeing C-17 Globemaster III es un avión de transporte militar estratégico estadounidense.
Desarrollado para reemplazar el Starlifter C-141.
Hizo su primer vuelo el 15 de septiembre de 1991.
Actualmente, aviones de este tipo están en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Australia, Gran Bretaña, Canadá.
Opciones de carga: 102 militares equipados; 48 camillas con heridos; 3 helicópteros AH-64 "Apache"; plataformas de aterrizaje con equipo.
Longitud - 53, 04 m, envergadura - 50, 29 m, altura - 16, 79 m
La velocidad de crucero a baja altitud es de 648 km / h, el alcance del ferry es de 8710 km.
Rango de vuelo: con una carga de 56245 kg - 5190 km, con una carga de 72575 kg - 4445 km. Práctico techo - 13715 m.
Carrera de despegue con carga útil máxima: 2286 m, longitud de carrera con carga útil máxima: 914 m (con empuje inverso)
Casa CN-235 es un avión de transporte militar turbohélice ligero.
Cañón de 20 mm para el F-16. PISTOLA M61 20 mm.
Hawk 208 es un avión de entrenamiento a reacción subsónico británico y un avión de ataque ligero.
Los contenedores de basura no se proporcionan en el aeródromo, por lo que los visitantes tiran basura de manera organizada en el césped.
Malasia tiene muchas menos caras sonrientes que la vecina Tailandia.
Laboral
Centro de Prensa. 16 computadoras e Internet bastante rápido. Incluso podrías llamar a casa por teléfono. Té y café todo el tiempo, agua y alimentación dos veces al día.
Probablemente no haya sofás.
A veces aparecían bandos interesantes. Boeing 737 N413JG Weststar.
Sí, y Tokunaga también estaba allí.
Corramos por el pabellón al fin
Los ministros malasios se interesaron por nuestro submarino en el stand de Rosoboronexport.
Su-30MK en el stand conjunto de UAC y Sukhoi
Super Jet
¡Dos orejas peludas!
Divertido A400M en el stand de EADS.
