A finales de 1976, según un decreto del Consejo de Ministros de la URSS, la oficina de diseño bajo el liderazgo de V. Chelomey comienza a desarrollar un proyecto de un sistema universal de misiles de largo alcance. El cohete se desarrolló inmediatamente en 3 versiones:
- basado en el mar para submarinos del tipo PLARK 949M / 675 / K-420;
- Aerotransportado para aviones estratégicos del tipo Tu-160/95;
- basado en tierra para su instalación en lanzadores móviles.
Los bocetos de diseño se defendieron a finales de 1978, una versión naval, a principios de 1979, una basada en aviones. La creación y montaje de misiles de crucero se llevó a cabo en las instalaciones de la planta de Khrunichev, el desarrollo y la creación de motores para la etapa de refuerzo estuvo a cargo de la oficina de diseño de Khimavtomatika.
Versión marina - complejo "Meteorito-M"
En mayo de 1980 comenzaron las primeras pruebas de la modificación naval del cohete. Las pruebas se llevaron a cabo desde un banco de pruebas en tierra. Las pruebas no tuvieron éxito: UKR "Meteorite" no pudo abandonar el lanzador. Los siguientes tres lanzamientos de prueba tampoco tuvieron éxito. En el quinto lanzamiento, el misil de crucero abandonó con éxito el lanzador y voló a un alcance de unos 50 kilómetros. Existe información de que se realizaron lanzamientos desde un stand sumergible en el Mar Negro. Posteriormente, se realizaron lanzamientos desde el submarino K-420 del proyecto 667M. Hasta 1988, se realizaron al menos 30 lanzamientos del KR 3M25.
Los principales problemas identificados por las pruebas:
- funcionamiento del sistema de corrección de la imagen de radar RK del territorio;
- funcionamiento del sistema de formación de plasma (complejo de protección);
- el trabajo del motor principal.
Desde 1988, las pruebas estatales del "Meteorito-M" comienzan con el UKR DB 3M-25 junto con el portador principal del K-420 SSGN. Los submarinos nucleares K-420 son SSBN reequipados del Proyecto 667A. El submarino estaba equipado con lanzadores inclinados SM-290. Inicialmente, se planeó instalar lanzadores unificados con misiles Granit, pero cuando se reacondicionó el submarino, se hizo evidente que tal solución no era posible de implementar. La pendiente de los lanzadores era de 45 grados. Los cohetes se lanzaron desde lanzadores sumergidos. Los misiles se lanzaron desde profundidades de hasta 40 metros a una velocidad de menos de 10 nudos.
Las principales características del SSGN K-420:
- desplazamiento - 13,6 mil toneladas;
- dimensiones - 152 / 14,7 / 8,7 metros;
- esclavo de buceo / máx - 380/450 metros;
- velocidad sobre / debajo del agua - 15/23 nudos;
- armamento: 12 lanzadores con misiles 3M25, calibre 4 TA 533mm, calibre 2 TA 400mm.
Los lanzamientos se llevaron a cabo tanto desde el banco de pruebas en tierra como desde el submarino. Se realizaron un total de 50 lanzamientos de 3M-25. La proporción de lanzamientos fallidos y exitosos es 50:50. A fines de 1989, el desarrollo del complejo marino Meteorite-M se detuvo en base a los resultados de las pruebas estatales. Los lanzadores y misiles se retiran del submarino nuclear y, como un submarino torpedo en 1990, es comisionado por la Armada.
Opción de aviación: complejo "Meteorito-A"
Dado que las pruebas en tierra de los misiles se llevaron a cabo para el complejo naval, el complejo de aviación se probó inmediatamente desde el portaaviones. Todos los lanzamientos se realizaron desde Tu-95MA (aproximadamente 20 lanzamientos).
Inicialmente, el KR para el complejo Meteorito-A se llamó Producto 255. El cohete estaba suspendido en un pilón de ala, desde donde fue lanzado. Se lanzó por primera vez a principios de 1984; el lanzamiento no tuvo éxito. El siguiente lanzamiento tampoco tuvo éxito. Posteriormente, los misiles 3M-25A se finalizaron y probaron casi por completo en el sitio de prueba de Kapustin Yar. Debido a la corta longitud del sitio de prueba, las pruebas se llevaron a cabo con un giro de 180 grados, que era una solución no estándar para misiles con velocidades de aproximadamente 3M. Sin embargo, aunque el complejo ya estaba listo, en 1992 también se detuvo su desarrollo.
Opción terrestre - complejo "Meteorito-N"
El complejo terrestre Meteorite-N con un misil 3M-25N fue desarrollado, construido y probado, presumiblemente, en 1981. Estructuralmente, se parecía a una versión naval del complejo con el UKR BD 3M-25. Para crear el complejo, se desarrollaron tecnologías furtivas, que luego se utilizaron para otros proyectos. La razón probable de la terminación de la creación de "Meteorito-N" - el Tratado sobre la reducción del Tratado INF.
KR BD 3M-25 "Trueno"
La peculiaridad del misil es un complejo único para superar las defensas aéreas enemigas. Se le llamó complejo de protección con un sistema de formación de plasma. El generador de plasma, trabajando hacia adelante, ocultó la entrada de aire del motor principal. Sin embargo, las fallas en el equipo de alto voltaje del sistema condujeron muy a menudo a accidentes. Además, para garantizar la protección del misil, se instaló un complejo de guerra electrónica, que liberó de forma independiente blancos falsos remolcados.
El cohete está hecho de acuerdo con el diseño aerodinámico del tipo "pato" con un ala plegable triangular, así como una cola inferior plegable. La toma de aire del motor se realiza debajo del fuselaje. En el cohete se instaló un sistema autónomo de tipo inercial con corrección de los datos de lectura de la imagen de radar RK de los territorios. Se utilizó una potente computadora de a bordo para procesar la información del radar. Para realizar vuelos de combate de la República Kirguisa en la flota, se creó un centro informático para el desarrollo de mapas digitales con un sistema de corrección preciso. Las pruebas del cohete revelaron grandes problemas en el uso del sistema de corrección, pero a principios de 1981 se encontró una solución en la forma de reconocer los contornos de la imagen de contraste. Esta decisión se reconoce posteriormente como prometedora y se recomienda su uso en los misiles balísticos intercontinentales UBB 15F178 y Albatross.
La etapa de la aceleración del lanzamiento de los misiles marinos y terrestres fue la misma. Se instaló debajo de un cohete con dos motores de cohete de propulsión líquida, desarrollado por Voronezh KBKhA. RD-0242 proporcionó un empuje total de 24 toneladas y tenía boquillas giratorias controlables. Para la extracción del agua 3M-25 se utilizaron 2 propulsores sólidos de partida. Motores de etapa: motores de primera etapa modernizados del intercontinental 15A20 / UR-100K. El sistema neumohidráulico es muy similar al del misil balístico de lanzamiento submarino R-29 (4K75). El desarrollador (KBKhA) llevó a cabo 48 pruebas: 96 motores. El tiempo de combate del escenario es de 32 segundos. Para el 3M-25A de aviación, en un principio se planeó instalar un propulsor sólido de refuerzo, pero en la versión final estaba ausente.
Motor principal - turborreactor KR-23 (KR-93). Desarrollado en la asociación de construcción de motos de Ufa "Motor". Se asumió que el SRS aceleraría los misiles a una súper velocidad de más de Mach uno, a la que se suponía que el motor principal comenzaría a funcionar. Sin embargo, esto nunca se logró en los ensayos. El motor creó un empuje de 10 toneladas (suelo) y 8 toneladas (altura 24 kilómetros).
Para lanzar el MD, era necesario utilizar el compartimento SRS a velocidades inferiores a Mach uno. Esto resultó en una pérdida en el rango de vuelo. Se utiliza nuevo combustible de alta energía para compensar. Aunque era más caro, proporcionó al cohete un vuelo al alcance requerido. Se instaló un compartimiento de estabilización en la cola del KR, luego de dejar caer el cual se lanzó un turbo de arranque o un motor de propulsor sólido giratorio de diseño de disco con toberas tangenciales. Se instaló en la parte trasera del eje de la turbina. Habiendo arrancado la turbina, se desconectó y se arrojó a través de la boquilla. La turbina entró en modo de postcombustión, en el que, después de funcionar durante un par de decenas de segundos, entró en funcionamiento normal.
En total, se crearon alrededor de 100 unidades del KR 3M25 / 3M25A, se utilizaron 70 unidades en las pruebas. En 1993, cuando el desarrollo del UKR BD Thunder se detuvo por completo, quedaron 15 unidades de productos terminados 3M-25 en las instalaciones de la planta.
Portadores de misiles:
- para el complejo "Monolit-M", originalmente se planeó utilizar el Proyecto 949M SSGN, pero no se llevó a cabo la unificación con el complejo "Granit". Después se planeó instalar el complejo en la SSGN del proyecto 675, pero este proyecto no se implementó. El siguiente paso fue el reequipamiento propuesto del Proyecto 667M SSGN al K-420 SSGN. El submarino con el número 432 fue reacondicionado en la asociación Sevmash durante dos años. El K420 SSGN se lanzó el 1982-10-15. Se instalaron 12 lanzadores "Monolit-M", por lo que la longitud total del submarino se ha incrementado en 20 metros. El compartimento de misiles se amplió a 15 metros. Se han instalado los siguientes sistemas y complejos: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
- El bombardero estratégico Tu-95MS fue reequipado para el complejo Monolit-A. El avión número 04 se convirtió en la planta de aviones de Taganrog. El vehículo de lanzamiento se instaló en el SU RK "Lira" y dos pilones debajo del ala.
Hoy dia
En agosto de 2007, en el salón aeronáutico MAKS-2007, se presentó un cohete del complejo marítimo sin SRS, en el que estaba la inscripción "Meteorito-A".
Características principales de 3M-25 / 3M-25A:
- longitud - 12,5 / 12,8 metros;
- diámetro - 0,9 metros;
- ala - 5,1 metros;
- peso inicial - 12,6 toneladas;
- peso de KR sin CPC - 6380/6300 kilogramos;
- rango - 5 mil kilómetros;
- velocidad de crucero - hasta 3 M (3500 km / h);
- altitud de vuelo de crucero: 20-24 kilómetros;
- peso de la ojiva - una tonelada (carga nuclear);
- tiempo de vuelo - más de 60 minutos.
