Esta semana en Francia tiene lugar el salón aeroespacial internacional Paris Air Show 2015. Durante este evento, todas las empresas líderes del mundo presentarán sus novedades. La industria de la aviación rusa está representada por varias organizaciones, incluido el holding Russian Helicopters. El stand del holding presentará diversas novedades, tanto ya conocidas por los potenciales clientes, como nuevas, cuya información ha aparecido hace relativamente poco tiempo.
Varios nuevos helicópteros se convertirán en los elementos centrales de la exposición de helicópteros rusos. El holding espera interesar a los compradores potenciales con sus nuevos desarrollos y vender una cierta cantidad de equipos en el futuro. Los especialistas y el público podrán familiarizarse con los nuevos desarrollos rusos en el campo de la ingeniería de helicópteros en el pabellón 2 en el stand C-198.
El holding Helicópteros de Rusia desea no solo vender sus productos, sino también desarrollar la cooperación con colegas extranjeros. El servicio de prensa de la organización cita al director ejecutivo de Russian Helicopters, Alexander Mikheev, quien cree que el intercambio de conocimientos y experiencia entre varias empresas de la industria conduce a un aumento de la eficiencia funcional y la seguridad de una tecnología prometedora. Por lo tanto, se prevé ampliar la cooperación con otras organizaciones de la industria, aprovechando al máximo la experiencia propia y ajena.
Mi-26T2 experimentado. Foto Russianhelicopters.aero
Según el servicio de prensa de Russian Helicopters, en la exposición actual en Le Bourget, se hace especial hincapié en varios helicópteros nuevos de fabricación rusa. Este es un helicóptero de transporte pesado Mi-26T2, así como el mediano Ka-32A11BC y Mi-171A2. Todas estas máquinas, según el holding, son capaces de atraer la atención de clientes extranjeros y convertirse en objeto de nuevos contratos de exportación.
El nuevo Mi-26T2 es una valiosa adición a la gama de helicópteros pesados de fabricación rusa. La construcción en serie de estas máquinas comenzó en mayo de este año. El Mi-26T2 es un desarrollo adicional del helicóptero Mi-26T, ya bien conocido por los clientes nacionales y extranjeros. Si bien mantiene las principales cualidades positivas de sus predecesores, el nuevo Mi-26T2 tiene una serie de ventajas importantes. Entonces, debido al uso de aviónica moderna, fue posible reducir la tripulación. En lugar de 5 personas, 2-3 pueden volar el nuevo helicóptero. Además, el nuevo equipamiento permite que el helicóptero vuele de noche y en condiciones meteorológicas adversas. Además, el proyecto se desarrolló teniendo en cuenta la posibilidad de una base autónoma a largo plazo. En la mayoría de los casos, el mantenimiento del Mi-26T2 no requiere equipo de aeródromo especial.
Con una serie de ventajas sobre el Mi-26T básico, la nueva modificación del helicóptero doméstico pesado conserva sus principales características positivas. La carga útil máxima sigue siendo la misma: se pueden transportar hasta 20 toneladas de carga útil en el compartimento de carga o en una eslinga externa. Las características de vuelo del Mi-26T y Mi-26T2 son casi las mismas.
El segundo "punto culminante del programa" en el stand del holding ruso de construcción de helicópteros es el multiusos Ka-32A11BC. Esta máquina no es nueva, ya que los primeros contratos de exportación para su suministro aparecieron a finales de los noventa. Sin embargo, el helicóptero Ka-32A11BC sigue siendo de gran interés para los clientes nacionales y extranjeros. Se entregaron equipos similares en versiones para realizar diversas tareas a España, China, Portugal, Japón y otros países. Además, un cierto número de tales máquinas se operan en Rusia.
Helicóptero Ka-32A11BC EMERCOM de Rusia. Foto Russianhelicopters.aero
El helicóptero Ka-32A11BC está diseñado para transportar diversas cargas en la cabina y en una eslinga externa, para participar en operaciones de búsqueda y rescate, etc. Dependiendo de la tarea actual, dicha máquina puede transportar hasta 5 toneladas de carga. El diseño del rotor coaxial proporciona una serie de ventajas importantes sobre los helicópteros convencionales, desde dimensiones de estacionamiento más pequeñas hasta alta maniobrabilidad. El fabricante también señala el alto recurso asignado del helicóptero: 32 mil horas. Todas estas características ya han permitido que el Ka-32A11BC se convierta en objeto de varios contratos. En el futuro, se espera que continúe la construcción y entrega de dicho equipo.
También en Le Bourget, Russian Helicopters mostrará una nueva versión del helicóptero Mi-171A2. Este automóvil se mostró anteriormente en varias exposiciones, pero es en el Salón Aeronáutico de París 2015 donde se planea mostrar una nueva modificación. En el stand del holding ruso, hay un modelo del helicóptero Mi-171A2 en una configuración de transporte VIP. Por lo tanto, el número de variantes de dicho equipo disponibles para realizar pedidos aumenta constantemente.
Un experimentado helicóptero Mi-171A2 se ha sometido a pruebas desde el otoño pasado. Por el momento, todos los controles están llegando a su fin, después de lo cual será posible lanzar la producción en masa en interés de varios clientes. El Mi-171A2 es un desarrollo posterior de la familia Mi-8/17, pero tiene muchas diferencias con la tecnología anterior. Debido a las características de vuelo mejoradas y al nuevo equipo digital a bordo, se espera que el helicóptero Mi-171A2 sea capaz de resolver diversas tareas relacionadas con el transporte de mercancías o pasajeros. La creación de varias modificaciones, que difieren en la configuración de la cabina de carga y pasajeros y otros elementos, debería ampliar el alcance de aplicación de dicho equipo.
Mi-171A2 experimentado. Foto Russianhelicopters.aero
Se espera que la demostración de los desarrollos en la feria de Le Bourget atraiga a nuevos clientes potenciales, lo que dará lugar a nuevos contratos para el suministro de helicópteros de fabricación rusa. La aparición de nuevos contratos, a su vez, tendrá un efecto positivo en la utilización de las empresas que forman parte del holding Russian Helicopters y tendrá otras consecuencias positivas. Al mismo tiempo, la organización ya muestra buenos indicadores de desempeño.
A mediados de abril, Russian Helicopters publicó datos sobre el aspecto financiero de sus actividades en 2014. Los ingresos totales de la explotación durante el año pasado superó los 141,5 mil millones de rublos, el beneficio total - 20,7 mil millones. Es de destacar que el crecimiento de la utilidad en comparación con 2013 ascendió a 118,6%, los ingresos aumentaron en un 23% y el EBITDA en un 79%. La proporción de pedidos de países asiáticos también aumentó. El año pasado, Russian Helicopters ganó casi 73 mil millones de rublos en los mercados asiáticos (45,42 mil millones en 2013).
No obstante, hubo una importante reducción (32,4%) de la cartera de pedidos en firme. Además, los indicadores financieros, calculados en rublos, se vieron afectados positivamente por las fluctuaciones del tipo de cambio que comenzaron el año pasado. Así, mientras algunos indicadores se deterioran y otros mejoran, Russian Helicopters en su conjunto mantiene su posición en el mercado.
Como parte del Salón Aeronáutico de París 2015 en Le Bourget, Russian Helicopters planea mostrar varios desarrollos, incluidas varias máquinas nuevas. El énfasis principal está en los helicópteros Mi-26T2, Ka-32A11BC y Mi-171A2. Se espera que la demostración de este equipo en la feria francesa en un futuro próximo conduzca al inicio de negociaciones y luego a la firma de contratos para la producción y suministro de dicho equipo. El stand de Russian Helicopters, donde todos pueden familiarizarse con las últimas novedades del holding, estará abierto hasta el final de la feria, hasta el 21 de junio.
