Y hay que empezar por los británicos.
Las limas en el último cuarto del siglo XIX marcaron tendencias y fueron fervientes defensores de la producción a gran escala, lo que simplificó enormemente las acciones en la batalla. En términos de gestión de barcos y escuadrones. E hizo que la producción y el servicio fueran más baratos.
Reino Unido
Y comenzaremos con los carneros tipo Victoria, que fueron producidos por dos unidades en 1890-1991. Fueron seguidos por HMS Trafalgar - 2 unidades en el mismo período. Además - "Royal Sovereigns" (HMS Royal Sovereign) - 8 unidades de 1892 a 1894. Después de ellos, hasta 9 "Majestic" (RMS Majestic). Luego 6 "Canopus" (HMS Canopus). Y 8 "Formidable" (HMS Formidable).
Un total de 35 escuadrones de acorazados de seis tipos. Casi seis por tipo en promedio.
Y si sin un promedio, entonces los primeros cuatro son la búsqueda del óptimo. Pero es bastante similar. Y pueden trabajar juntos.
La construcción continuó con escuadrones listos para usar: solo agregue cruceros y destructores. Una invitación tan victoriana.
Estados Unidos
¿Y los Yankees?
Tres USS Indiana, dos USS Kearsarge, tres USS Illinois, tres USS Maine y cinco CSS Virginia y seis Connecticuts planeados (acorazado clase Connecticut). Si bien las tareas eran locales, producción a pequeña escala. Tan pronto como el águila calva ganó masa, siguiendo el ejemplo de los británicos.
Alemania
Alemanes?
Los alemanes también.
Cuatro Brandenburg-Klasse, cinco Kaiser-Klasse, cinco Wittelsbach Klasse. Y hay cinco Braunschweig-klasse en construcción. También escuadrones confeccionados.
Japón
La Armada Japonesa Conjunta había Total seis acorazados. Y seis cruceros cruzados de segunda clase o portaaviones no blindados.
Francia
Solo los franceses quedaron de los grandes.
Y tienen cinco acorazados clase Charles Martel y tres Classe Charlemagne. Peor que otros. Pero también tiene lugar la producción en serie.
Y lo principal es la continuidad. Cuando el tipo siguiente es uno anterior mejorado.
Todo esto junto dio velocidades similares y características de maniobrabilidad. Capacitación facilitada de personal y reparación con mantenimiento de naves.
Y en la batalla, es extremadamente difícil para los barcos de diferentes tipos maniobrar. Especialmente como parte de un escuadrón.
De hecho, lo hemos probado. Un destacamento blindado 2 TOE, el destacamento de Vladivostok y eso es todo, maniobró tolerablemente en las batallas de la Guerra Ruso-Japonesa. Es decir, donde haya barcos con características similares, como los de los japoneses, por ejemplo.
Rusia
¿Y cómo te fue con nosotros?
Pero de ninguna manera.
Fue más fácil en el Mar Negro.
Allí emitieron una serie de cuatro "Ekaterin".
Pero luego decidieron construir algo que fuera más barato. Y salió un fragmento del barco: "Los Doce Apóstoles".
Además, el triunfo de la creatividad. Cuando al lado de los bastante decentes "Tres Santos" hay un malentendido de "Rostislav". Después de ellos - "Potemkin". Exitoso. Pero soltero.
Hay 5 tipos en total en el Mar Negro. Casi como los británicos. A excepción de los acorazados de segunda clase (y no conté los acorazados de las limas), hay tres tipos. Pero en seis barcos sólidos.
En el Báltico, siguieron su propio camino, que no se cruzó en absoluto con el pueblo elegido del Mar Negro.
Qué impresión: los estados eran diferentes. Y empezaron los Balt, copiando diligentemente a los británicos (y esto es bueno, no es un pecado estudiarlo), con arietes.
Dos arietes: el "Emperador Alejandro II" y el "Emperador Nicolás I" parecen haber marcado el camino correcto. Pero ir en la dirección correcta no es nuestro método.
Como resultado, decidieron reducir el precio de los carneros, como en el Mar Negro "Ekaterina".
Liberado:
"Un mástil, una tubería, un cañón, un malentendido".
En el sentido de la EBR "Gangut".
Bueno esta bien. Experimentamos. Todos tenían esto.
El siguiente "Navarin" es una unidad. Luego, "Sisoy la Grande", de nuevo sola. Para los primeros cuatro barcos de la línea, tres tipos no son una broma. Más "Poltava" - tres unidades. Parece haber mejorado. Pero de nuevo, no, ahora no era entre los tipos, sino entre las escuelas.
Ya en "Poltava" - una disposición de torre de calibre medio, construcción inconveniente y prolongada.
Entonces se deseó algo extraño. Y a la salida hay seis barcos incomprensibles. Tres acorazados de defensa costera que se necesitaban, no sé quién. No es suficiente para la defensa del golfo de Finlandia. Para otras tareas …
Y cuales? ¿Defensa del puerto de Alejandro III? Entonces hay baterías costeras …
Bueno, el "Peresveta", los barcos son insensatos y despiadados. Queríamos acorazados-cruceros, conseguimos acorazados de segunda clase, en tamaño y precio, más o menos de primera clase.
Luego, para que los almirantes no se aburrieran, compraron dos barcos de diferentes tipos de diferentes escuelas: "Retvizan" y "Tsarevich". Además, con calderas diferentes, respectivamente, y características de aceleración, y un tizón para reparadores y mecánicos de barcos. Y, finalmente, el tipo Borodino: cinco más dos unidades mejoradas.
Tampoco sin matices, pero aún así.
Resultado de 1904: el primer escuadrón: 4 tipos de barcos. El más numeroso es de tres unidades.
¿Cómo dividir esto incluso en dos grupos? No sé.
¿Eso es condicional: alta y baja velocidad? Pero es mejor no realizar maniobras complejas. Por cierto, solo Makarov los probó. Resultó: una colisión y un montón de golpes.
En el Segundo Escuadrón, se reunieron seis tipos, y los destacamentos solo se pudieron juntar a partir de cuatro Borodintsy y tres Ushakovs. ¿Y por qué Zinovy no les enseñó a maniobrar?
Extraño de alguna manera, ¿verdad? Cómo no compartir, de todos modos, un montón de ellos saldrán al final.
Pero podría haber sido diferente.
Bien podría haber tres carneros, dos Navarin, seis Poltavs (tres más tres mejorados con la armadura Harvey). Y era necesario comprar dos "Tsesarevich" o dos "Retvizans" (preferiblemente tres, y un Tsesarevich pero …).
Como resultado, en 1904 habrían tenido 8 acorazados de dos tipos en el Océano Pacífico. O 9. También de dos tipos.
¿Y habría una guerra? Interesante pregunta.
Y para la defensa del Báltico, una troika de carneros y un par de Navarin son en muchos aspectos más útiles que tres BBO.
Pero la historia no tiene un modo subjuntivo. Y a los salvajes problemas de logística, agregaron los mismos problemas con las maniobras de combate (como el segundo y tercer destacamento blindado, Zinovy enseñó a moverse un poco mejor que en grupo, no puedo imaginarlo).
Es una larga historia.
Y es triste ver el tiroteo entre los tipos de fragatas y corbetas en estos días, cuando los episodios se arrancan por el bien de los deseos.
Todo es como era entonces.
El pasado no enseña.
