El 16 de diciembre de 1967, el Ministerio de Industria de Defensa adoptó la Resolución No. 801, que dispuso el despliegue de trabajos de investigación y desarrollo de un nuevo sistema autopropulsado sobre un chasis de orugas. Se pretendía destruir el hormigón, el hormigón armado y las fortificaciones de tierra, destruir la artillería enemiga de largo alcance y las instalaciones de misiles tácticos y otros medios de lanzar cargas nucleares. Se asumió que el mayor alcance de disparo debería ser de al menos 25 mil metros, mientras que la clase del arma y el calibre debían ser elegidos por los propios diseñadores.
Los diseñadores ofrecieron varias opciones para instalar pistolas en un chasis con orugas:
1) la imposición de un cañón de un cañón S-23 remolcado de 180 mm en el tren de aterrizaje de un tanque T-55 con un rango de disparo de un proyectil convencional - 30 km, un proyectil de cohete activo - 45 km. Este proyecto recibió la designación "Pion-1";
2) imposición del cañón de un cañón S-72 de 210 mm en un chasis de orugas experimental ("objeto 429") con un alcance de disparo de un proyectil convencional - 35 km, un proyectil de cohete activo - 50 km en el chasis de un "objeto 429A";
3) la imposición del cañón del cañón costero MU-1 (Br-402) de 180 mm en el chasis del tanque T-55;
4) para colocar en la timonera, en el tren de aterrizaje prestado del tanque T-64, un cañón 203 de 2 mm con características balísticas mejoradas, desarrollado por especialistas de la planta de Leningrado Kirov. O un cañón del mismo calibre se puede montar abiertamente en el "Object 429", equipado con un abridor plegable, que mejora la estabilidad al disparar.
Después de mucho debate, a principios de 1969, se decidió adoptar el calibre 203 mm. En septiembre de 1969, la planta de Leningrado Kirovsky presentó al MOP un diseño preliminar para el Pion ACS basado en el chasis T-64 en un diseño de torre de mando abierta, y la planta de Barrikady presentó un diseño avanzado basado en el chasis del objeto 429 en un diseño abierto. diseño. Como resultado, se decidió desarrollar un ACS basado en el objeto 429 en un diseño abierto. Por resolución conjunta del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS del 8 de julio de 1970, No. 427-151, se decidió diseñar un cañón autopropulsado 2S7 "Pion" de 203,2 mm con un disparo alcance de 32.000 m con munición convencional y 42.000 m con munición reactiva. El 1 de marzo de 1971, GRAU aprobó los requisitos tácticos y técnicos revisados para el sistema proyectado. Propusieron trabajar en la posibilidad de utilizar un disparo especial ZVB2 de obuses B-4 de 203 mm. El alcance máximo de disparo de un proyectil convencional de 110 kilogramos se determinó a 35 km, y el mínimo sin rebotes fue de 8,5 km. El alcance de disparo del proyectil de cohete activo era de 40 a 43 km. La oficina de diseño n. ° 3 de la planta de Leningrado Kirovsky fue designada como desarrollador principal.
La unidad de artillería fue desarrollada por la planta de Volgogrado "Barricadas" bajo el liderazgo del diseñador jefe G. I. Sergeeva. La unidad de artillería de Volgogrado se llevó a cabo según el esquema clásico, pero con algunas peculiaridades. En particular, el cañón no era de una sola pieza, sino que se podía plegar y consistía en un tubo, una carcasa, una recámara, un acoplamiento y un buje libres. Estos baúles se ofrecieron en los años 70. Siglo XIX. especialista de la planta de Obukhov A. A. Kolokoltsov. El hecho es que los sistemas de artillería especialmente potentes se caracterizan por un rápido desgaste de su parte estriada al disparar. En tales casos, los monobloques que se han deteriorado se envían para su reemplazo a empresas especiales, lo que requiere una cantidad considerable de tiempo, durante el cual el instrumento está inactivo. En el caso de los plegables, una operación similar se puede realizar fácilmente en los talleres de artillería ubicados en la retaguardia de primera línea.
Después de realizar pruebas de fábrica y estatales, en 1975 el arma autopropulsada fue adoptada por el ejército soviético y se puso en producción en masa. La unidad de artillería se produjo en la planta de Volgogrado "Barricadas". En la planta de Kirov, se fabricó un chasis especial "objeto 216" y se llevó a cabo el ensamblaje final del arma.
Además de la URSS, el 2S7 estaba en servicio con Polonia y Checoslovaquia (más tarde República Checa). En este momento (2010) 2S7 está en servicio con Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Azerbaiyán.
El cañón autopropulsado 2S7 está diseñado para realizar las siguientes tareas:
- destrucción y represión de armas nucleares, artillería, morteros y otras armas y equipo de fuego;
- destrucción del campo y estructuras defensivas a largo plazo;
- supresión y destrucción de los servicios de retaguardia, puntos y cuerpos de mando y control de tropas y artillería;
- Supresión y destrucción de mano de obra y equipo en las áreas de concentración y en las líneas de despliegue.
El cañón autopropulsado 2S7 se fabrica de acuerdo con un esquema imprudente con la colocación del cañón abierta en la parte trasera del chasis con orugas. El 2S7 consta de un cañón mecanizado 2A44 de 203 mm y un chasis con orugas.
El cañón 2A44 consta de un cañón, un cerrojo, un mecanismo de disparo, una rampa de carga, una cuna, un dispositivo de retroceso, un mecanismo de pivote y elevación, dos dispositivos de equilibrio neumáticos de tipo tracción, una máquina superior, dispositivos de mira y un mecanismo de carga.. La pistola está equipada con un cañón con una carcasa y un perno de pistón de dos tiempos (con un sello de plástico del tipo "golpe"), que se puede abrir hacia arriba. El cerrojo está equipado con un mecanismo de disparo tipo percusión, un accionamiento mecánico especial que permite automatizar los procesos de apertura y cierre del cerrojo (en modo de emergencia, estas operaciones se pueden realizar manualmente), y un dispositivo equilibrador que facilita la apertura del cerrojo. El mecanismo de disparo tiene un enchufe para un cargador de tubos de cápsulas. La liberación se realiza mediante un disparador eléctrico o un cordón de liberación (en modo de emergencia).
Se instala un soporte cilíndrico en la máquina superior. A él se adjuntan los cilindros del dispositivo de retroceso, el arco dentado del mecanismo de elevación, el sensor de longitud de retroceso y el soporte para sujetar los dispositivos de mira. El dispositivo de retroceso incluye un freno de retroceso hidráulico con un sistema para igualar el volumen del fluido de trabajo y dos moletas hidroneumáticas. La longitud de retroceso no supera los 1400 mm. La máquina superior está equipada con mecanismos de elevación y giro y dispositivos de equilibrio. La orientación de la pistola en los planos vertical y horizontal se realiza mediante accionamientos hidráulicos o manualmente (en modo de emergencia). El ángulo de guía vertical es de 0 ° a + 60 °, el ángulo de guía horizontal es de ± 15 ° con respecto al eje longitudinal del vehículo.
La negativa a utilizar el freno de boca proporcionó una ola de baja presión en los lugares de trabajo y permitió abandonar la instalación de protección especial para el cálculo.
La pistola está equipada con un sistema de carga hidráulico semiautomático que permite realizar este proceso en cualquier ángulo de elevación del cañón. Todas las operaciones del mecanismo de carga se controlan desde el panel de control de la cerradura. Primero, se coloca un proyectil en la cámara de carga, luego una carga propulsora, y en la última etapa (antes de cerrar el obturador) se inserta manualmente un tubo de cápsula en el receptáculo del mecanismo de disparo. Después de disparar, el tubo de la cápsula usado se expulsa automáticamente cuando se abre el cerrojo.
Cuando se alimenta con disparos AAP desde el suelo, se utiliza un carro de mano de dos ruedas. El carro consta de un armazón con ruedas y una camilla extraíble. La camilla se separa cuando el proyectil se levanta del suelo y el proyectil se carga en la bandeja del pisón. También es posible transportar la camilla manualmente sin carro. Se necesitan seis personas más para suministrar munición desde tierra.
Las miras consisten en una mira mecánica D726-45, una panorámica PG-1M, una mira óptica OP4M-99A, un colimador de artillería K-1, un hito Sat 13-11 y un dispositivo de iluminación Luch-S71M. El ACS puede disparar, tanto desde posiciones cerradas como directamente.
Para disparar un cañón, se utilizan disparos de carga separada sin caja, que consisten en un proyectil y una carga propulsora (completa o reducida). Las cargas de propulsión de pólvora se encierran en una funda de lino y se almacenan en un recipiente hermético.
Las rondas principales son el proyectil de fragmentación de alto explosivo OF43 y el proyectil de cohete activo 3OF44. La masa del proyectil de fragmentación de alto explosivo es de 110 kg, la masa del explosivo es de 17,8 kg, el alcance máximo de disparo con una carga completa es de 37,5 km, la velocidad de salida es de 960 m / s. La masa del proyectil de cohete activo es de 103 kg, la masa del explosivo es de 13,8 kg, el alcance máximo de disparo es de 47,5 km. Además, se ha desarrollado un proyectil perforador de hormigón, una munición especial con carga nuclear y un proyectil químico para el arma.
La carga de munición consta de 40 cartuchos, de los cuales 4 se colocan en un cañón autopropulsado y el resto se transporta en un vehículo de transporte acompañante.
La velocidad máxima de disparo del arma es de 1,5 disparos por minuto. Se proporcionan los siguientes modos de disparo:
- 8 disparos en 5 minutos;
- 15 disparos en 10 minutos;
- 24 disparos en 20 minutos;
- 30 disparos en 30 minutos;
- 40 disparos por hora.
El armamento adicional incluye MANPADS, lanzagranadas antitanque de mano RPG-7, granadas F-1, cuatro rifles de asalto y una pistola de señales.
La carrocería del chasis es una estructura de sección en caja soldada, que está dividida por las particiones transversales en cuatro compartimentos: control, potencia, cálculo y popa. En la parte delantera del casco hay un compartimento de control con tres puestos de trabajo para el comandante, conductor y artillero, detrás está el compartimento del motor con las unidades de potencia principal y auxiliar, un compartimento para cuatro miembros de la tripulación y el compartimento de popa, que alberga baterías, tanques de combustible y un almacén para municiones. La cabina se mueve hacia adelante. Además de su propósito principal, también sirve como contrapeso para la montura de la pistola.
El tren de aterrizaje consta de ruedas motrices delanteras, siete pares de rodillos de oruga, seis pares de rodillos portadores y ruedas locas traseras. La máquina utiliza orugas con bisagras de caucho-metal y una suspensión de barra de torsión independiente con amortiguadores hidráulicos telescópicos (en el primer, segundo, sexto y séptimo par de ruedas de carretera). Muchas partes del tren de aterrizaje se toman prestadas del tanque T-80. La transmisión mecánica con una caja de cambios cónica y cajas de cambios a bordo se toma prestada del tanque T-72.
Para la percepción de una fuerza de retroceso muy significativa del cañón, se monta un abridor tipo bulldozer en la parte trasera del casco del chasis. Se hunde en el suelo a una profundidad de 700 mm y proporciona una buena estabilidad del arma al disparar. La estabilidad se mejora al bajar hidráulicamente las ruedas guía del chasis con orugas, así como los amortiguadores hidráulicos bloqueables para las unidades de suspensión de las ruedas de la carretera. En ángulos de elevación bajos y cuando se utilizan cargas reducidas, el cañón se puede disparar sin bajar el abridor.
La planta de energía principal del cañón autopropulsado es un motor diésel de cuatro tiempos en forma de V de 12 cilindros V-46-1 con una capacidad de turbocompresión de 750 hp. La unidad de potencia auxiliar consta de un motor diesel de 4 cilindros 9R4-6U2 con una potencia de 18 kW y una caja de cambios con un generador de arranque y una bomba del sistema hidráulico.
El 2S7 está equipado con dos dispositivos de observación de visión nocturna TVNE-4B, una estación de radio R-123, equipo de intercomunicación 1V116, un sistema de prevención de incendios, dispositivos de ventilación con filtro, un sistema de calefacción y un kit de descontaminación del tanque.
El cañón es atendido por una tripulación de 14 personas, de las cuales 7 son la tripulación de la instalación autopropulsada y se colocan en marcha en los departamentos de control y cálculo, y el resto se encuentra en el camión o vehículo blindado de acompañamiento.
