A mediados de los años cincuenta del siglo pasado, Francia comenzó a crear sus propias fuerzas nucleares estratégicas. En 1962, se decidió crear un componente terrestre de la "tríada nuclear" y las armas correspondientes. Pronto, se determinaron los requisitos básicos para las armas necesarias y se inició el trabajo de diseño. El primer resultado del nuevo programa fue la aparición del misil balístico de medio alcance S-2 (MRBM). La aparición de estas armas hizo posible aumentar significativamente el potencial de las fuerzas nucleares para disuadir a un adversario potencial.
La decisión de crear sistemas de misiles terrestres apareció en febrero de 1962. Su aparición se asoció con el deseo del París oficial de crear todos los componentes necesarios de las fuerzas nucleares y deshacerse de la dependencia existente de terceros países. Además, la demora en el trabajo sobre el tema de los misiles balísticos submarinos resultó ser un incentivo adicional. Según el plan de 1962, a principios de los años setenta, las primeras bases militares con lanzadores de silos para misiles de medio alcance iban a aparecer en territorio francés. El número de misiles desplegados en servicio debía superar los cincuenta. Las fuerzas estratégicas de misiles terrestres debían estar subordinadas al mando de la fuerza aérea.
Una de las muestras de museo supervivientes del S-2 MRBM. Foto Rbase.new-factoria.ru
A principios de los años sesenta, los científicos y diseñadores franceses habían acumulado cierta experiencia en la creación y operación de misiles de varias clases. En particular, ya se han producido algunos avances en el tema de los misiles balísticos de corto y medio alcance. Las ideas y soluciones existentes se planificaron para ser utilizadas en el desarrollo de un nuevo proyecto. Al mismo tiempo, se requirió crear y desarrollar algunos conceptos, tecnologías, etc. Debido a la alta complejidad, las empresas industriales líderes participaron en el trabajo. La Société nationale industrielle Aerospatiale (más tarde Aérospatiale) fue designada como desarrolladora principal. Nord Aviation, Sud Aviation y otras organizaciones también participaron en el proyecto.
La industria francesa ya tenía algo de experiencia en la creación de misiles, pero el desarrollo de un proyecto de complejo de combate en toda regla se asoció con dificultades notables. Debido a esto, se decidió formar la apariencia general del cohete y los sistemas necesarios para ello, y luego probar estas ideas con la ayuda de demostradores de tecnología de prototipos. La primera versión de un cohete experimental, diseñado para ciertas pruebas, recibió el símbolo S-112.
El trabajo en el proyecto S-112 continuó hasta 1966. Una vez completado el desarrollo, la industria produjo un prototipo de dicho cohete. Especialmente para probar nuevas armas, se construyó el sitio de prueba Biscarossus, equipado con un lanzador de silos. Es de destacar que este sitio de prueba luego se sometió a varias actualizaciones, gracias a las cuales todavía se usa en la actualidad. En 1966, se llevó a cabo el primer lanzamiento de prueba del producto S-112 en el sitio de prueba. Este fue el primer lanzamiento de un cohete francés desde un silo.
S-112 fue la implementación de las ideas que sustentaron todo el programa para la creación de un nuevo MRBM. Era un misil balístico de dos etapas con motores de combustible sólido. La longitud del producto fue de 12,5 m, el diámetro de 1,5 m y el peso de lanzamiento alcanzó las 25 toneladas. Se utilizó un sistema de control autónomo para monitorear el mantenimiento del rumbo requerido. Se lanzó un cohete experimentado desde un silo especial con una plataforma de lanzamiento. Usó el llamado. Comienzo dinámico de gas al dejar el lanzador debido al empuje del motor principal.
Sección de cola de la primera etapa. Foto Rbase.new-factoria.ru
Basándose en los resultados de las pruebas del misil S-112, la industria francesa presentó un borrador actualizado de un arma prometedora. En 1967, el cohete S-01 entró en pruebas. En términos de tamaño y peso, casi no difería de su predecesor, sin embargo, se utilizaron muestras de equipos más avanzados en su diseño. Además, hubo notables mejoras de diseño destinadas a mejorar las características técnicas y operativas.
El cohete S-01 se compara favorablemente con el S-112, pero aún así no puede adaptarse al cliente. Por este motivo, se continuó con el trabajo de diseño. A finales de 1968, los autores del proyecto presentaron una nueva versión del sistema de misiles con el símbolo S-02. En diciembre, tuvo lugar el primer lanzamiento de un cohete experimental S-02. Durante los siguientes años, se utilizaron 12 prototipos de cohetes más. A medida que se llevaron a cabo las pruebas, el diseño se afinó con la corrección de las deficiencias identificadas y un aumento de las características principales. En las últimas etapas de prueba, el proyecto S-02 pasó a llamarse S-2. Fue bajo este nombre que el cohete se puso en servicio y se puso en producción en masa.
Para cumplir con los requisitos, se propuso construir un cohete de acuerdo con un esquema de dos etapas y equiparlo con motores de propulsión sólida. Todo esto tuvo un efecto correspondiente en el diseño de las unidades principales del producto. El cohete S-02 / S-2 era un producto con una longitud total de 14,8 m con un cuerpo cilíndrico de gran alargamiento. El carenado de la cabeza del cohete, que servía como cuerpo de la ojiva, recibió una forma compleja, formada por dos superficies cónicas y una cilíndrica. La sección de cola de la primera etapa tenía estabilizadores aerodinámicos.
Esquema de un lanzador de silo. Figura Capcomespace.net
Las carcasas de ambas etapas, que también sirvieron como carcasas de motor, estaban hechas de una aleación de acero ligera y resistente al calor. El espesor de la pared varió de 8 a 18 mm. En el exterior, la carrocería llevaba un revestimiento adicional que la protege de los efectos de los gases calientes al inicio. Además, se suponía que este recubrimiento mejoraría la protección contra los factores dañinos de las armas nucleares enemigas utilizadas contra un silo con un misil S-2.
La primera etapa del cohete, que tenía su propia designación SEP 902, era un bloque cilíndrico con un diámetro de 1,5 my una longitud de 6, 9 m, había estabilizadores aerodinámicos fijos en la parte trasera del casco. La parte inferior de la cola tenía agujeros para instalar cuatro boquillas. El peso propio de la estructura de la primera etapa fue de 2,7 toneladas. La mayor parte del espacio interno se llenó con una carga de combustible sólido del tipo Izolan 29/9 con una masa de 16 toneladas. La carga se realizó mediante fundición y se fijó a la carcasa del motor.. El motor de combustible sólido P16, que formaba parte del diseño de la primera etapa, tenía cuatro boquillas cónicas hechas de aleación de alta temperatura. Para controlar el balanceo, cabeceo y guiñada, las boquillas podrían desviarse de la posición inicial de acuerdo con los comandos del sistema de guiado. Una carga de 16 toneladas de combustible sólido permitió que el motor funcionara durante 77 segundos.
La segunda etapa, o SP 903, era similar al producto SP 902, pero se diferenciaba en dimensiones más pequeñas y una composición diferente del equipo, así como en la presencia de un compartimento para instrumentos. Con un diámetro de 1,5 m, la segunda etapa tenía una longitud de solo 5,2 m. El diseño de la etapa pesaba 1 tonelada, la carga de combustible representaba 10 toneladas. El aparato de boquillas y los sistemas de control de la segunda etapa eran similares a los utilizados en el primero. También se usaron boquillas de contra empuje al dejar caer la ojiva. 10 toneladas de combustible proporcionaron 53 de la operación del motor P10. Un cuerpo cilíndrico del compartimento de instrumentos se adjuntó al cabezal de la segunda etapa, que contenía todo el equipo necesario para el control en vuelo.
Las dos etapas se conectaron entre sí mediante un adaptador especial, que incluía elementos de potencia y un revestimiento cilíndrico. La separación de las etapas se realizó mediante presurización preliminar del compartimento entre etapas y una pirocarga extendida. Se suponía que este último destruiría el adaptador, y el aumento de presión facilitó este proceso, simplificando también la divergencia de las etapas separadas.
Vista general del complejo de lanzamientos. Photo Network54.com
El S-2 MRBM recibió un sistema de guía inercial autónomo, estándar para tal arma de su tiempo. Se suponía que un conjunto de giroscopios y sensores especiales ubicados en el compartimiento de instrumentos de la segunda etapa rastrearían el cambio en la posición del cohete, determinando su trayectoria. Al alejarse de la trayectoria requerida, el dispositivo informático tuvo que generar comandos para las máquinas de dirección que controlan la rotación de las boquillas. Los estabilizadores aerodinámicos de la primera etapa se instalaron rígidamente y no se utilizaron en el sistema de control. Además, la automatización se encargaba de separar las etapas en un momento dado y soltar la ojiva. El sistema de control funcionó solo en la parte activa de la trayectoria.
Para el misil S-2, se desarrolló una ojiva especial del tipo MR 31. Tenía una carga nuclear con una capacidad de 120 kt y una masa de 700 kg. Se utilizó un sistema de detonación, que asegura el funcionamiento de la ojiva al entrar en contacto con el suelo oa una determinada altura. La ojiva se colocó en su propio cuerpo de forma compleja y se equipó con protección ablativa contra cargas de temperatura. El proyecto no proporcionó un carenado adicional que cubriera la ojiva.
El cohete S-2 tenía una longitud de 14,8 my un diámetro de casco de 1,5 m. La envergadura de las aletas traseras alcanzaba los 2,62 m. El peso de lanzamiento era de 31,9 toneladas. Los motores de propulsor sólido de dos etapas permitían enviar un ojiva a un alcance de hasta 3000 km. La desviación circular probable fue de 1 km. Durante el vuelo, el cohete se elevó a una altitud de 600 km.
Se desarrolló un lanzador de silos específicamente para el nuevo misil de alcance medio. Este complejo era una estructura de hormigón armado con una altura de unos 24 m. En la superficie sólo había una plataforma de hormigón para la cabecera de la mina y una cubierta móvil con un espesor de 1, 4 my un peso de 140 toneladas. Para dar servicio a un cohete o complejo de lanzamiento, la cubierta se puede abrir hidráulicamente. En uso de combate, se usó un acumulador de presión de pólvora para esto. La unidad principal del silo era un canal cilíndrico para instalar un cohete. El complejo también incluía un pozo de ascensor y algunos otros bloques. El diseño del lanzador proporcionó un nivel bastante alto de protección contra un ataque nuclear enemigo.
La cabeza del cohete en el lanzador. Photo Network54.com
En la posición de combate, el cohete con su compartimiento de cola descansaba sobre la plataforma de lanzamiento en forma de anillo. La mesa se mantenía en su lugar mediante un sistema de cables, poleas y gatos hidráulicos, que se encargaban de moverla y nivelarla. La parte central del cohete fue apoyada adicionalmente por varias unidades anulares, que también sirvieron como plataformas para colocar a los técnicos durante el mantenimiento. Para acceder a los sitios, había varios pasajes que conectaban el volumen central del lanzador con el hueco del ascensor.
Al desplegar sistemas de misiles en serie, los lanzadores de silos se construyeron a una distancia de unos 400 m entre sí y se conectaron a los puestos de mando. Cada puesto de mando, utilizando múltiples instalaciones de comunicación redundantes, podría controlar nueve lanzadores. Para protegerse de los ataques enemigos, el puesto de mando estaba a gran profundidad y contaba con medios de amortización. Se suponía que un equipo de servicio de dos oficiales monitorearía el estado de los misiles y controlaría su lanzamiento.
Se propuso almacenar los misiles S-2 desmontados, con cada unidad en un contenedor sellado separado. Para almacenar contenedores con escalones y ojivas, se tuvieron que construir almacenes subterráneos especiales. Antes de que el cohete se pusiera en servicio, se enviarían contenedores con dos etapas para su ensamblaje. Además, el cohete sin ojiva se envió a la mina y se cargó en ella. Solo después de eso podría equiparse con una ojiva, transportada por separado. Luego se cerró la cubierta de la mina y se transfirió el control a los oficiales de guardia.
De acuerdo con los planes de 1962, se suponía que hasta 54 MRBM de un nuevo tipo estarían en alerta al mismo tiempo. Incluso antes de la finalización del trabajo sobre la creación de las armas necesarias, se decidió reducir a la mitad el número de misiles desplegados. Las razones de la reducción de misiles a 27 unidades fueron las dificultades con el lanzamiento simultáneo de armas terrestres y marítimas. Además, comenzaron a aparecer algunas dificultades económicas, lo que obligó a planes para reducir la producción de equipos y armas militares.
Transportador de cohetes. Foto Capcomespace.net
En 1967, incluso antes del inicio de las pruebas del cohete S-02, comenzó la construcción de infraestructura y lanzadores de un nuevo complejo, que iba a operar un arma prometedora. Se propuso desplegar la conexión de misiles en la meseta de Albion. Se asumió que en los próximos años se construirán 27 lanzadores de silos, unidos en tres grupos de nueve unidades cada uno. Las instalaciones de cada grupo se controlarían desde su propio puesto de mando. Además, se requirió construir almacenes para almacenar armas, un taller de ensamblaje y otras instalaciones necesarias. La nueva formación se desplegó sobre la base de la base aérea de Saint-Cristol. Se suponía que 2.000 soldados y oficiales trabajarían en la base. El recinto fue designado brigada 05.200.
A finales de 1968, el programa sufrió otro corte. Se decidió abandonar el tercer grupo, quedando solo dos con 18 lanzadores. Además, al mismo tiempo, apareció una indicación sobre el comienzo del desarrollo de un nuevo misil de alcance medio, que en un futuro previsible se suponía que reemplazaría al S-02 / S-2. Paralelamente a la construcción de nuevas instalaciones, la industria continuó probando y afinando el cohete.
Todas las pruebas necesarias del producto S-02 se completaron en 1971, después de lo cual se puso en servicio con el nombre S-2. También hubo una orden para el suministro de misiles en serie. En agosto del mismo año, los primeros MRBM S-2 en serie fueron transferidos a las tropas. Pronto los pusieron de guardia. Los primeros misiles del segundo grupo se cargaron en los lanzadores aproximadamente un año después. En septiembre de 1973, se llevaron a cabo las primeras pruebas de un cohete en serie. Es de destacar que el primer lanzamiento de entrenamiento de combate del S-2 en serie no se realizó en la base de misiles de las fuerzas armadas, sino en el campo de entrenamiento de Biscarossus.
Durante los próximos años, la unidad de misiles, subordinada al mando de la Fuerza Aérea, realizó cinco lanzamientos de entrenamiento más, durante los cuales trabajaron al recibir una orden y también estudiaron las características del funcionamiento de los misiles. Además, los equipos de guardia de los sistemas de misiles todos los días, los siete días de la semana, esperaban una orden para usar sus armas, garantizando la seguridad del país.
Transportador de ojivas. Foto Capcomespace.net
Hasta la primavera de 1978, el misil balístico de medio alcance S-2 siguió siendo la única arma de su clase en servicio con el componente terrestre de las fuerzas nucleares estratégicas francesas. En abril del 78, uno de los grupos de la brigada 05.200, estacionado en la meseta de Albion, comenzó a recibir los últimos misiles S-3. El reemplazo completo de los viejos misiles continuó hasta el verano de 1980. Después de eso, solo había nuevos tipos de misiles en los viejos complejos mineros. El funcionamiento del S-2 se interrumpió debido a la obsolescencia.
La liberación total de misiles S-02 / S-2 no superó varias docenas. Se ensamblaron 13 misiles para realizar pruebas. Otros 18 productos podrían estar en servicio a la vez. Además, había un cierto stock de misiles y ojivas almacenadas por separado. Las ojivas MR 31 se pusieron en producción en masa en 1970 y se produjeron hasta 1980. Durante las pruebas y los lanzamientos de entrenamiento, se utilizaron casi dos docenas de misiles. La mayoría de los productos restantes se eliminaron posteriormente por ser innecesarios. Solo unos pocos misiles perdieron sus ojivas nucleares y combustible sólido, después de lo cual se convirtieron en exhibiciones de museo.
El S-2 MRBM se convirtió en la primera arma de su clase creada en Francia. Durante varios años, los misiles de este tipo estuvieron de servicio y en cualquier momento podían usarse para atacar a un enemigo potencial. Sin embargo, el proyecto S-2 tuvo algunos problemas, que pronto llevaron al desarrollo de un nuevo misil con características mejoradas. Como resultado, desde principios de los años ochenta, el componente terrestre de las fuerzas nucleares estratégicas francesas se ha cambiado completamente a misiles balísticos de medio alcance S-3.
