Este artículo concluye una serie de cuatro artículos sobre misiles de crucero antibuque. En él, hablaremos de los misiles y complejos antibuque que han estado y están actualmente en servicio con la flota militar de superficie rusa.
Flecha
Por decreto del 30 de diciembre de 1954, se especificó la creación del primer sistema de armas guiadas a bordo de barcos "Quiver", utilizando proyectiles de aviones Arrow (KSS) con un alcance de 40 km. Al mismo tiempo, se suponía que debía aprovechar al máximo los elementos del avión "Comet" ya lanzado a la producción en serie.
La munición, que se suponía que debía colocarse en cruceros del tipo Sverdlov, pr. 68bis-ZIF, variaba de 24 a 28 KSS, calculada con base en el propósito de hundir dos cruceros o siete destructores enemigos. En el futuro, el crucero portador de misiles retuvo la designación del Proyecto 67, la variante de la primera etapa de pruebas se denominó Proyecto 67EP y la variante de la segunda etapa, Proyecto 67SI.
Entre otras cosas, se proporcionó una modificación del KSS con un cabezal de rastreo de radar activo, que proporcionó una aplicación sobre el horizonte.
El equipo del sistema "Quiver" proporcionó la detección y seguimiento de objetivos, emitió comandos al lanzador y al avión de proyectiles, y controló su lanzamiento y vuelo. Apuntar al objetivo se llevó a cabo a lo largo de la zona de igual señal del haz del radar del barco, en la última sección se activó un buscador semiactivo, que recibió la radiación del radar reflejada por el objetivo.
La primera salida tuvo lugar en enero de 1956. La primera etapa de prueba se completó en abril. De los diez lanzamientos realizados a un alcance máximo de 43 km, 7 tuvieron éxito. Disparar a una distancia mínima de 15 km tuvo menos éxito. Dos de los tres KSS pasaron a una distancia considerable del objetivo.
La comisión recomendó no esperar a la segunda etapa de pruebas, sino comenzar inmediatamente a completar la construcción de cinco cruceros en el Proyecto 67 para entregar los barcos equipados a la flota en 1959.
Sin embargo, las pruebas continuaron. También se identificaron algunas deficiencias. La preparación previa al lanzamiento llevó demasiado tiempo y el alcance máximo de lanzamiento también fue insuficiente. Por lo tanto, la finalización masiva y el rearme de los cruceros de la clase Sverdlov no tuvo lugar.
Barco KSShch
En uno de los artículos anteriores, se habló sobre el desarrollo de un KSShch basado en aviones. Ahora echemos un vistazo a la modificación de la nave.
El decreto del 30 de diciembre de 1954 estableció el desarrollo del proyectil KSShch como base del poder de combate de los últimos destructores del pr. 56. Se planeó instalar 10-14 misiles y dos lanzadores en ellos. El misil estaba equipado con un buscador de radar activo y una ojiva desmontable tomada de la versión del avión. Las alas del cohete ahora son plegables.
Las pruebas comenzaron en 1956 y en 1958 se adoptó el cohete.
Con el tiempo, aparecieron nuevos misiles antibuque, los barcos equipados con KSShch se construyeron cada vez menos. Sin embargo, el misil KSShch se convirtió en el primer ejemplo de arma guiada, que es el armamento principal del barco, y el primer misil soviético de este tipo puesto en servicio.
P-35
A principios de 1959, se determinó la apariencia técnica del sistema de misiles P-35. Mucho se ha tomado prestado de su predecesor, el misil P-5. También hubo diferencias. Por ejemplo, la ojiva termonuclear fue reemplazada por una penetrante de alto explosivo. Desde 1960, es posible utilizar una ojiva especial para el P-35.
Gracias al equipo de radio a bordo, fue posible recibir y ejecutar comandos de control de radio desde el barco, así como una visión general de la superficie del mar en el sector de ± 40 °, transmitir la imagen resultante al barco, capturar el objetivo asignado, rastrearlo y enviar señales al canal del contestador automático. Además, el equipo de abordo de Blok estaba equipado con un piloto automático y un radioaltímetro.
La guía del cohete al objetivo se llevó a cabo en dos versiones. Se podrían indicar las coordenadas exactas del objetivo. Además, la guía podría llevarse a cabo de acuerdo con las coordenadas relativas, siempre que se utilizara una mira de radar. Después de bloquear el objetivo para el seguimiento automático, el cohete se dirige solo en el plano horizontal. La orientación en ambos planos solo fue posible en la sección final.
En agosto de 1962, se puso en servicio el sistema de misiles. El rango fue de 25-250 km, la velocidad de vuelo fue de 1400 km / h en la etapa final y el rango de detección de objetivos usando la mira del radar fue de 80-120 km. El seguimiento automático era posible a una distancia de 35-40 km del objetivo. En el futuro, se mejoraron las cualidades de combate del complejo. La nueva autonomía máxima era de 250 a 300 km.
La construcción de barcos equipados con misiles P-35 se detuvo en 1969.
Progreso
Posteriormente, los portadores de misiles se modernizaron para instalar los misiles Progress ZM44, que se pusieron en servicio en 1982. Este tipo de misil se caracteriza por una mejor inmunidad al ruido, una mayor área de aproximación al objetivo. A menor altitud.
Dado que el cohete Progress, después de recibir un objetivo del operador de la nave, detuvo la radiación y descendió, perdió el equipo de vigilancia de la defensa aérea enemiga. El buscador se encendió al acercarse al objetivo, realizó su búsqueda y captura. No hubo aumento en el alcance ni aumento en la velocidad, el equipo del barco y las instalaciones terrestres no se vieron afectadas, pero se ahorraron fondos significativos para el desarrollo. Los misiles Progress y P-35 eran intercambiables.
Los barcos, que estaban armados con misiles Progress, comenzaron a equiparse con el equipo receptor del sistema de designación de objetivos de aviación "Success".
P-15 (4K40)
El cohete P-15 se desarrolló en 1955-60. Originalmente, se suponía que los portadores de misiles serían lanchas torpederas, etc. 183. El primer lanzamiento tuvo lugar desde un barco de este tipo en 1957, y tres años más tarde se puso en servicio el sistema de misiles. A finales de 1965, había 112 de esos barcos, algunos de los cuales fueron transferidos por otro estado, China incluso los construyó bajo licencia.
Además de los barcos del proyecto 183R "Komar", los barcos del proyecto 205M "Osa" y 1241.1, seis barcos antisubmarinos del proyecto 61M, cinco del proyecto 61-ME, que fueron construidos para India, como así como tres destructores del proyecto 56-U estaban armados con misiles P15. …
El sistema de misiles P-15 se ha modernizado varias veces. En 1972, se adoptó el sistema de misiles Termit, basado en el misil P-15M.
Los cohetes pertenecientes a la familia P-15, producidos por la URSS y China, se utilizaron en condiciones de combate en 1971 durante la guerra árabe-israelí, en el conflicto indo-pakistaní del mismo año, así como en la guerra Irán-árabe. de 1980-88.
También se utilizaron misiles del tipo P-15 contra el acorazado estadounidense que bombardeaba la costa de Irak durante la Operación Tormenta del Desierto. Uno de los dos misiles se hizo a un lado debido a las contramedidas electrónicas del enemigo, el segundo fue derribado. Por primera vez, un misil antibuque fue derribado en una situación de combate.
Desde 1996, Irán comenzó a producir el mismo tipo de misiles.
Basalto P-500 (4K80)
Desde 1963, se llevó a cabo el desarrollo del cohete P-500 "Basalt", destinado a ser utilizado contra poderosos grupos de barcos enemigos. Se suponía que la colocación debía realizarse tanto en barcos de superficie como en submarinos. El P-500 estaba destinado a reemplazar los misiles P-6, teniendo aproximadamente el mismo peso y dimensiones. En 1977, los misiles Basalt se instalaron en los cruceros portaaviones del proyecto 1143, ocho misiles en lanzadores y la misma cantidad de misiles de repuesto. En 1982, los cruceros del proyecto 1164, armados con dieciséis misiles, entraron en servicio.
La ojiva podría usarse tanto de alto explosivo acumulativo como nuclear. La velocidad de vuelo alcanzó los 2M. Basalt es el primer misil de crucero basado en el mar que alcanza una velocidad supersónica.
Se creó un nuevo sistema de control "Argon" para el P-500, que incluye una computadora digital a bordo. SU "Argon", que posee una mayor inmunidad al ruido, hizo posible llevar a cabo la distribución de objetivos de los misiles en una salva, así como la derrota selectiva de los principales objetivos de la conexión de barcos. Por primera vez, se utilizó una estación de interferencia activa a bordo, lo que permitió que el misil fuera invulnerable a las defensas aéreas enemigas.
Los misiles P-500 estaban destinados a combatir grandes grupos de barcos y fueron efectivos solo en una salva.
Una modificación adicional: el cohete 4K80, estaba equipado con una potente unidad de lanzamiento, por lo que tenía un largo alcance de vuelo.
Yakhont (ónix)
El trabajo en la creación del misil antibuque Yakhont comenzó a fines de la década de 1970. El nuevo misil fue diseñado para combatir grupos de naves de superficie y naves individuales frente a la oposición activa, tanto de fuego como electrónica.
La principal diferencia con otros misiles es la versatilidad del complejo, que se puede implementar en submarinos, barcos de superficie, aviones y lanzadores costeros.
Anteriormente hemos revisado el misil Yakhont como parte del Bastion SCRC. Los lanzadores de diseños muy diferentes son adecuados para los misiles Yakhont, por lo que la gama de posibles portadores es muy grande. Se pueden usar lanzadores de tipo estantería, gracias a los cuales los barcos de pequeño tonelaje de la clase de barco de misiles-corbeta pueden equiparse con misiles de este tipo.
Las instalaciones modulares permiten equipar fragatas, cruceros y destructores con misiles Yakhont. La cantidad de misiles que se pueden instalar en un barco modernizado es tres veces la cantidad de misiles de crucero antiguos como el P-15.
X-35 y sistema de misiles a bordo Uran-E
En 1984, se decidió desarrollar el complejo de barcos Uranus basado en el misil de crucero Kh-35, diseñado para equipar embarcaciones pequeñas y embarcaciones de desplazamiento medio.
El misil Kh-35 (3M24) está diseñado para destruir barcos de asalto anfibios, barcos de transporte de convoyes o barcos individuales. El uso de un misil es posible en cualquier momento del día en cualquier clima, incluso la interferencia intensa y la resistencia al fuego del enemigo no son un obstáculo para el lanzamiento de misiles.
La ventaja del misil es su capacidad para volar bajo hacia el objetivo, lo que dificulta que los sistemas de defensa aérea enemigos detecten y destruyan el misil. El RCS del cohete se reduce debido a su pequeño tamaño. Los portaaviones, por regla general, están armados con 8-16 misiles, por lo que no se requiere una gran cantidad de barcos para realizar una misión de combate. Disparar una salva con un intervalo de lanzamiento de misiles de 3 segundos aumenta la probabilidad de alcanzar un objetivo. Además, el cohete tiene muchas oportunidades de modernización, por ejemplo, el uso de combustible que consume mucha energía puede aumentar en gran medida el alcance del cohete.
Entre las desventajas del misil se puede llamar el alcance de vuelo insuficiente, por lo que existe una alta probabilidad de que el portaaviones ingrese a la zona de defensa aérea del enemigo, y la velocidad relativamente baja del cohete puede hacer que sea alcanzado por medios de defensa aérea.. Además, el sistema de control de misiles no está diseñado para derrotar objetivos costeros y terrestres.
El complejo Uran-E se implementa en nuevas fragatas, lanchas de misiles, corbetas y otros barcos durante su modernización. Por ejemplo, el poder del nuevo barco de misiles "Katran", equipado con el sistema de misiles "Uran-E" (8 misiles en dos lanzadores), más del triple en comparación con el proyecto 205ER. En el barco pr. 1241.8 se instalan 16 misiles. La designación del objetivo se realiza mediante el complejo radioelectrónico marino Harpoon-Ball. También "Uran-E" se instala en los barcos pr.11541 Corbetas "Corsair" y rusas A-1700 para exportación.
"Uran-E" cumple totalmente con los estándares mundiales, y la relación de costo y eficiencia hace que el complejo sea la opción óptima cuando se realiza una misión de combate en el mar utilizando misiles tácticos.
En comparación con sus homólogos extranjeros, el costo de los misiles Kh-35 es bastante bajo y la eficiencia está en un buen nivel. Sin embargo, la competencia con el misil antibuque estadounidense "Harpoon" y el sistema de misiles antibuque francés "Exocet", que ya han demostrado su valía, será feroz.
