La viabilidad de construir superportadores es cuestionable, porque el costo del supercarrier clase Gerald R. Ford, que aún está en construcción, ya superó los $ 13 mil millones, incluso si el resto de portaaviones de esta serie son más baratos, portaaviones. seguirá siendo muy caro.
Después de todo, por el mismo dinero es posible construir 10-15 portaaviones ligeros de la clase "Sea Control Ship", con aviones de despegue vertical. Está claro que es mucho más fácil destruir un portaaviones ligero que un supercarrier, pero las pérdidas en el contexto del grupo naval serán menos notables que la pérdida de un portaaviones pesado. Pero la primera razón por la que los portaaviones ligeros no entraron en una serie amplia fue la imposibilidad de utilizar aviones de control y detección de radar de largo alcance, lo que llevó a la imposibilidad de detectar misiles y aviones enemigos a una distancia segura. Esto significaba que un superportaviones ganaría la batalla con un grupo de portaaviones ligeros.
En el contexto del hecho de que Rusia está introduciendo cruceros de misiles nucleares pesados, una segunda razón es obvia: los superportadores se desarrollarán y estarán en las filas de la flota estadounidense. El proyecto TARKR 1144 "Orlan" puede hacer frente fácilmente a un portaaviones ligero, y es obvio que un contrapeso a los cruceros de misiles nucleares pesados rusos solo pueden ser superportadores del tipo Nimitz o un portaaviones pesado del tipo Gerald R. Ford en construcción.
La tercera razón de la existencia y desarrollo de las supergigantes sigue siendo la política. Un estado que está armado con portaaviones tan ultramodernos y supergigantes puede dictar sus términos a muchos estados que no tienen armas alternativas o protección contra ellas, no es ningún secreto que en casi todas las guerras y conflictos militares recientes el portaaviones participó el grupo de huelga de los Estados Unidos de América.
El Carrier Strike Group es el principal grupo naval de la Marina de los EE. UU. Encarnaba las mejores soluciones para cumplir con las tareas asignadas en el mar.
La composición del grupo de ataque de portaaviones:
- un portaaviones pesado de propulsión nuclear de la clase Nimitz;
- uno o dos cruceros de misiles "Ticonderoga";
- dos o tres destructores de la clase Orly Burke;
- dos o tres submarinos polivalentes atómicos de la clase Virginia;
- un transporte de suministro universal de alta velocidad del tipo "Sacramento".
De todo el grupo de ataque, lo que más nos interesa es el supercarrier clase Nimitz, consideremos sus características y su armamento:
- longitud 333 metros;
- desplazamiento 98 235 toneladas;
- el ancho de la cabina de vuelo es de 76 a 78 metros;
- velocidad 56 km / h;
- dos reactores A4W con una capacidad de 280.000 CV;
- cuatro motores diesel con una capacidad de 10720 hp;
- cuatro elevadores de alimentación de aeronaves;
- un equipo de 3200 + 2480 personas del ala aérea;
- la vida útil del barco es de más de 50 años;
- el tiempo de funcionamiento del combustible nuclear es de 20 años.
Todos los portaaviones pesados del tipo "Nimitz" son prácticamente similares en diseño, pero difieren ligeramente en el número de aviones a bordo, armas electrónicas y varios sistemas adicionales.
El casco de los portaaviones está hecho de láminas de acero soldadas, la cubierta de vuelo y las estructuras de soporte principales están hechas de acero blindado, y hay más de 4.000 habitaciones diferentes en el barco.
El armamento defensivo del barco (cuatro sistemas de artillería antiaérea Vulcan-Phalanx de 20 mm y tres sistemas de misiles antiaéreos Sea Sparrow) está destinado principalmente a la autodefensa.
Los complejos de control y radar incluyen estaciones de comunicación por satélite SATCOM, estaciones de control con líneas de comunicación digital, estaciones de radar de detección, estaciones de interferencia y guerra electrónica, estaciones de control de sistemas de misiles antiaéreos, el sistema de navegación TAKAN para proporcionar a todas las aeronaves basadas en él una ubicación precisa. datos de 150 millas de diámetro.
El ala aérea consta de 78 aviones y helicópteros diferentes:
- 36 cazabombarderos F / A-18 "Hornet";
- 20 cazas F-14 Tomcat;
- cuatro aviones de guerra electrónica EA-6B "Prowler";
- 8 aviones antisubmarinos Viking;
- cuatro aviones de alerta temprana y control E-2C "Hawkeye";
- dos helicópteros de salvamento NN-60N "Sea Hawk";
- cuatro helicópteros antisubmarinos SH-60F "SiVi Helo";
Los cazas tienen suspensiones de 9 a 11 (cuatro debajo del ala, dos en los extremos del ala y de tres a cinco debajo del fuselaje) y pueden transportar de 6 a 8 toneladas de armas:
- misiles aire-aire AIM-9 "Sidewinder";
- "Harpoon" de misiles antibuque modificado con SLAM;
- misiles aire-aire AIM-120 "AMRAAM";
- misiles supersónicos anti-radar AGM-88 "HARM";
- misiles tácticos AGM-64 "Maverick";
- bombas deslizantes AGM-154;
- bombas aéreas guiadas JDAM;
- bombas de racimo CBU-87;
- Bombas aéreas guiadas por láser Paveway;
- módulos de guerra electrónica;
- módulos de guía AN / AAS-38 "NiteHawk".
Se construyeron un total de diez portaaviones pesados de la clase "Nimitz", aquí están:
Portaaviones "Nimitz"
Portaaviones "Dwight D. Eisenhower"
Portaaviones "Karl Vinson"
Portaaviones "Theodore Roosevelt"
Portaaviones "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Portaaviones "Harry Truman"
Portaaviones "Ronald Reagan"
Portaaviones "George Bush"
Los portaaviones pesados se pueden utilizar como aeródromo flotante para aviones que realizan diversas misiones de combate. Esta es otra gran ventaja para el desarrollo y mayor uso de portaaviones pesados en las fuerzas armadas. Los portaaviones no solo son enormes buques de guerra, sino también el orgullo de su estado y flota.
