A finales de la semana pasada, se celebró en Moscú otra exposición de tecnología de helicópteros HeliRussia-2016. Por novena vez, las empresas nacionales y extranjeras tuvieron la oportunidad de mostrar sus nuevos desarrollos, así como de conocer los logros de otras personas. Además, los clientes potenciales pudieron conocer las tendencias actuales en el desarrollo de la tecnología de helicópteros, así como proveedores selectos de las máquinas requeridas. Los especialistas y entusiastas de la tecnología pudieron familiarizarse con lo último en ingeniería de helicópteros del 19 al 21 de mayo.
HeliRussia ya se ha convertido en una de las principales plataformas rusas para demostrar nuevos desarrollos en el campo de la ingeniería de helicópteros. Este año, la exposición contó con la participación de 219 organizaciones de Rusia, incluidos casi cincuenta representantes de 16 países extranjeros. Algunos de los participantes de la exposición mostraron sus desarrollos en sus propios stands en forma de materiales publicitarios y diseños, y algunas empresas presentaron equipos listos para usar de varias clases. Los visitantes de la exposición tuvieron la oportunidad de ver nuevos desarrollos tanto en el pabellón como en el estacionamiento estático. El área abierta presenta 16 máquinas de diferentes tipos de producción nacional y extranjera.
El programa de la última exposición HeliRussia-2016 contó con la presencia de un gran número de eventos diferentes. Durante los tres días del salón, se llevaron a cabo varias conferencias, reuniones, presentaciones y eventos demostrativos. Por ejemplo, varias organizaciones, principalmente dedicadas al desarrollo de vehículos no tripulados, han realizado varias demostraciones de vuelo de dichos sistemas. En particular, hubo carreras y batallas de vehículos aéreos no tripulados.
Los reconocidos líderes de la industria nacional de helicópteros en esta ocasión prescindieron de estrenos de alto perfil, pero mostraron una serie de máquinas interesantes con grandes perspectivas. Por ejemplo, la planta de helicópteros de Moscú. M. L. Mil mostró la segunda copia de vuelo del helicóptero multipropósito Mi-38. Esta máquina ya ha recibido suficiente fama y, además, ya se está preparando para la producción en masa. El año pasado se informó que la Planta de Helicópteros de Kazán había comenzado a ensamblar las unidades del primer Mi-38 en serie. También a fines del año pasado, este helicóptero recibió un certificado que le abrió el camino para operar.
En el contexto del desarrollo ulterior de los helicópteros domésticos, el equipamiento presentado por el grupo Kronstadt es de gran interés. En el stand de esta organización se mostró el complejo de aviónica KBO-62 diseñado para el helicóptero multipropósito Ka-62. El complejo KBO-62 está construido sobre la base de componentes modernos y tiene una serie de funciones básicas que garantizan el pilotaje de helicópteros en diferentes condiciones. Además, el principio de los llamados. cabina de cristal, simplificando en cierta medida el trabajo de la tripulación. Cabe señalar que el complejo KBO-62 para el helicóptero Ka-62 es similar al sistema IKBO-38 desarrollado para el Mi-38, pero tiene una serie de diferencias asociadas con el tamaño más pequeño de la máquina y otros requisitos para sistemas de control.
El principal fabricante europeo de helicópteros Airbus Helicopters mostró sus nuevos desarrollos en forma de maquetas. En primer lugar, la organización extranjera tenía la intención de demostrar una vez más a los clientes potenciales el helicóptero H135 destinado a la aviación médica. Este vehículo es capaz de transportar a dos médicos y un paciente postrado en cama. También a bordo hay un conjunto de equipos médicos para brindar asistencia. En febrero de 2016, se firmó un contrato para la producción con licencia de tales helicópteros en Ekaterimburgo. Otra novedad de Airbus Helicopters es el helicóptero polivalente H160. El automóvil, cuyo diseño se mostró en Moscú, está destinado a diversas tareas de transporte.
Los expositores también presentaron una serie de nuevas tecnologías que se utilizarán en el futuro desarrollo de la tecnología de helicópteros. Al introducir nuevas ideas y soluciones, se planea mejorar las características de los nuevos equipos de varias clases y tipos.
Instituto Central de Motores de Aviación. PI. Baranova (CIAM) mostró una serie de muestras realizadas con nuevas tecnologías. Por tanto, se está probando la aplicación de piezas de materiales compuestos en el diseño de motores turboeje. El uso de compuestos permite reducir la masa de la estructura en un 30-60%. También está en marcha el desarrollo de nuevas tecnologías necesarias para la creación de motores de pistón para aviones. En la actualidad, los especialistas del CIAM prestan especial atención a los nuevos motores de pistón y las centrales eléctricas de turbinas de gas de pequeño tamaño para uso civil. Estos desarrollos deberían aumentar la competitividad de la industria aeronáutica nacional.
Russian Helicopters y Teplodinamika holding tienen la intención de probar un nuevo sistema de combustible el próximo año, que podrá reducir los riesgos potenciales en caso de accidente. Actualmente, se está desarrollando el desarrollo de nuevas unidades para el helicóptero Ka-226T, el próximo año se instalará el sistema en un portaaviones y se realizarán pruebas de vuelo. Mediante el uso de nuevos materiales y tecnologías, se prevé excluir los daños a los tanques de combustible y las salpicaduras de combustible bajo tensión mecánica. Esto reducirá la probabilidad de un derrame de combustible y un incendio en caso de un aterrizaje de emergencia o caída de un vehículo. El Ka-226T será el primero en recibir el nuevo sistema; en el futuro, se pueden crear unidades similares para otros tipos de tecnología de helicópteros.
El desarrollo de la industria nacional de helicópteros, demostrado por la exposición HeliRussia-2016, permite el funcionamiento continuo de los equipos existentes, así como el dominio de nuevas muestras. Por razones obvias, el objetivo principal de la exposición es promover la evolución del mercado nacional ruso. Según los datos disponibles, en 2015 se registraron en Rusia 2605 helicópteros de diversos tipos, 129 más que en 2014. Las estadísticas del año en curso aún no se han resumido, pero ya se están expresando opiniones sobre una posible reducción de las tasas de crecimiento.
Sin embargo, la industria rusa continúa desarrollando tecnología de helicópteros y la ofrece por encargo. Las empresas extranjeras también quieren obtener nuevos contratos y, por lo tanto, participar en las ferias de HeliRussia. Los resultados de las actividades publicitarias de las empresas de construcción de helicópteros y el éxito de su participación en la exposición finalizada se conocerán en un futuro próximo. Si estas o las muestras presentadas interesan a compradores potenciales, muy pronto tendrán que comenzar las negociaciones sobre los términos de los nuevos contratos.
