Su-30MKI participó en batallas de entrenamiento con combatientes occidentales
A mediados de junio, aparecieron aviones de combate de fabricación rusa en el cielo francés. El Su-30MKI con la insignia de la Fuerza Aérea de la India participó en los ejercicios de aviación internacional "Garuda 4", en los que también participaron los aviones de las fuerzas aéreas de Francia y Singapur.
Podemos decir que la invitación del Su-30MKI a estas maniobras se ha convertido en una evidencia visible del éxito y reconocimiento mundial de este avión en vísperas del pequeño aniversario del progenitor de toda la familia de cazas pesados rusos de cuarta generación.. El 5 de julio de 2010 se cumplen 25 años desde que el Su-27 comenzó a entrar en servicio con la Fuerza Aérea de la URSS.
El primero en recibir nuevos aviones de combate con los números de cola 0803 N05 y 0705 N06 fue el 60º Regimiento de Aviación de Combate, con base en el aeródromo de Dzemgi en Komsomolsk-on-Amur. Por todas las razones conocidas, hoy nuestra Fuerza Aérea no puede presumir de la presencia en su composición de las variantes más modernas del Su-27, tradicionalmente pertenecientes a la generación “4+”: se operan principalmente en el exterior. Por el momento, los pilotos militares rusos deben contentarse con los Su-27 modernizados de fabricación soviética. En este sentido, cabe destacar que el vehículo con el número de cola 0803 N05 todavía figura en la flota de la aviación militar rusa y actualmente se encuentra en reparaciones programadas en Novosibirsk. Es cierto que la situación está empezando a mejorar. Recordemos que de acuerdo con el contrato firmado durante la exhibición aérea MAKS-2009, la Fuerza Aérea Rusa en el período de 2010 a 2015 inclusive debe adquirir 48 nuevos cazas Su-35S super maniobrables multifuncionales. Es muy importante que Rusia se convirtiera en el primer comprador del avión de generación Su-35 "4 ++", aunque fue creado principalmente con la expectativa de contratos de exportación.
Mientras tanto, los pilotos extranjeros utilizan cualidades de los cazas de la marca Su como la multifuncionalidad y la supermaniobrabilidad. Su-30MKI durante el ejercicio "Garuda 4" (Garuda en el hinduismo - el pájaro de combate del dios Vishnu), que tuvo lugar del 14 al 25 de junio, confirmó sus altas características tácticas y técnicas.
Seis vehículos del octavo escuadrón del Comando Aéreo del Este de la Fuerza Aérea India, acompañados por dos petroleros Il-78MKI y un avión de transporte Il-76MD, volaron hacia el sur de Francia desde la base aérea de Bareilly. Durante los ejercicios, estuvieron en el aeródromo de la base aérea 125 Istra. De la Fuerza Aérea francesa, cuatro cazas Mirage 2000C / RDI del escuadrón 2/5 Ile-de-France, también estacionados en Istres, participaron en el ejercicio, cinco escuadrones Mirage 2000-5F 1/2 "Storks", que operaban desde la base aérea 115 Orange, KC-135FR petroleros. Otros aviones de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea de la Armada francesa también participaron en la implementación de tareas de entrenamiento, incluidos los últimos cazas Rafale franceses. La Fuerza Aérea de Singapur estuvo representada por seis cazas F-16D + (Bloque 52) del Escuadrón 145 y un petrolero KC-135R. Un total de 180 soldados de la India y 120 de Singapur llegaron a Francia.
El escenario del ejercicio preveía tanto la práctica de batallas aéreas individuales como grupales (en parejas y a cuatro), y la interceptación de aviones enemigos, escoltando vehículos alados de transporte y golpeando objetivos en tierra.
Para los pilotos franceses, las acciones conjuntas con sus homólogos de países que no pertenecen a la OTAN brindan una oportunidad para alejarse de los patrones y tácticas habituales, como, de hecho, representantes de India y Singapur.
Sin embargo, para nosotros, por supuesto, la evaluación de los aviones de diseño ruso por parte de representantes de las fuerzas aéreas extranjeras es más interesante. Según las revisiones de los participantes directos de los ejercicios de Garuda 4, que se reflejaron en los medios franceses, quedaron impresionados por las capacidades del radar N-011M Bars con un conjunto de antenas pasivas en fase. Como saben, este radar en el modo "aire-aire" proporciona seguimiento de hasta 15 objetivos en el paso, seguimiento preciso de al menos 4 objetivos para garantizar el uso de armas sin detener la búsqueda y captura de un " objetivo de tipo caza "a una distancia de 120-140 km.
A los franceses les gustaron las características dinámicas y maniobrables de un vehículo ruso pesado equipado con motores AL-31FP. Tienen un vector de empuje controlado, aunque los pilotos indios no lo utilizaron durante las maniobras. Los observadores extranjeros también quedaron impresionados por la gama de armas del vehículo ruso, en particular los misiles aire-aire R-77, R-27 y R-73.
Los representantes de la Fuerza Aérea francesa no dudaron, por supuesto, en señalar que los Mirage más ligeros son superiores a los Sukhikhs en el combate de maniobras cuerpo a cuerpo, pero es poco probable que los combates aéreos de este tipo en las condiciones modernas tengan lugar en la realidad. Además, los franceses no perdieron la oportunidad de publicitar el sistema de guerra electrónica SPECTRA instalado en los cazas Rafale.
Vale la pena señalar aquí que un componente comercial está inevitablemente entrelazado con la evaluación de los franceses de las características del Su-30MKI y las capacidades de sus propios cazas Rafale y Mirage. Después de todo, Rafale está participando en la licitación de la Fuerza Aérea India para la compra de 126 aviones de combate en el marco del programa MMRCA. El avión francés, por supuesto, difícilmente se puede llamar el favorito de esta competencia, pero los militares de la Quinta República no desaprovecharon la oportunidad de mostrar una vez más sus mercancías con la cara y brindaron la oportunidad a algunos pilotos indios de volar a Rafale. en el asiento del copiloto. Francia también cuenta con la firma de un contrato para la modernización de cincuenta cazas Mirage 2000 de la Fuerza Aérea India. El rival de Tales en esta dirección son las empresas de defensa israelíes.
Sea como sea, pero en Delhi ya se ha decidido qué tipo de caza en un futuro próximo será el más masivo de la aviación militar india. El 28 de junio, el gobierno del país aprobó la asignación de $ 3,235 mil millones para la compra de un lote adicional de 42 aviones Su-30MKI. Esta decisión marca el final de la era de dominación del avión MiG-21 en la Fuerza Aérea India.
El contrato inicial para 50 cazas Su-30MKI se firmó en 1996. Cuatro años más tarde, India encargó otros 40 aviones de este tipo y también adquirió una licencia para fabricar 140 aviones a partir de kits de aviones rusos. HAL ya ha suministrado 74 cazas de su propio ensamblaje a la Fuerza Aérea. Por lo tanto, la Fuerza Aérea de la India para 2018 tendrá la flota más grande del mundo de Su-30MKI: 270 unidades.
