Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": una vista desde el espectador de la playa
Fue el décimo espectáculo de hidroaviones. Se realiza cada dos años. El lugar no fue elegido por casualidad. En la bahía de Gelendzhik en el cabo Tonky hay una base de los "Berievites", se colocan rampas para bajar los hidroaviones desde la costa hasta el agua. Hay un gran puerto cercano: Novorossiysk. La pista es capaz de recibir tanto An-140 como Boeing-747. La franja es muy plana, con pendiente hacia el mar y, según algunos informes, cuenta con un sistema de refrigeración subterráneo. En definitiva, aquí están preparados para recibir invitados con cualquier técnica.
El salón atrae a especialistas y todo tipo de personas interesadas en negocios, entusiastas de la aviación de hidroaviones. Además de los aviones anfibios, aquí también puede familiarizarse con equipos de aviación militar, aviones históricos, aviones civiles. El salón actual se llevó a cabo bajo el signo de pequeños aviones. Se trata principalmente de dispositivos capaces de aterrizar en el agua. Un artesano incluso presentó un ala delta con un bote suspendido. Y vuela. Entonces, ya ve, pronto en los resorts podrá competir con los famosos paracaídas remolcados por barcos.
Todas estas pequeñas máquinas son más fáciles de entender para los especialistas. Y un simple espectador de la playa a veces no sabe lo interesante que es el avión que zumba en el cielo. Entonces, si no lo hubieran dicho, nadie habría entendido que en las mismas filas que el veterano Yak-52, las evoluciones celestiales las llevaron a cabo dos aviones Bumblebee automatizados. Se llaman drones. Pero en una inspección más cercana, resultó que todavía hay un asiento de piloto.
- Esto es por si acaso durante las pruebas, - dijeron los creadores con calma.
Temprano en la mañana, todo este escuadrón de mosquitos se puede ver en la plataforma del aeropuerto de Gelendzhik bajo el ala de un viejo hidroavión Beriev, un crucero para las rutas cercanas Il-114 y el bestseller en el extranjero de mediados del siglo pasado”. DC-3”. Produjimos a su hermano, Li-2. El último espécimen volador se estrelló hace varios años en los suburbios. Y aquí hay un americano puro: ni una sola inscripción en ruso. Y estos también fueron suministrados a la URSS.
Pero muy poca gente visita el aeropuerto. El público principal observa lo que sucede en la playa sin moverse de la tumbona. Aquí, levantando nubes de spray, un Be-200 despega del agua. Hace un círculo sobre la bahía y deja caer el agua pintada con los colores de la bandera rusa.
Las acrobacias aéreas las realizan los vencejos en el MiG-29 y los caballeros rusos en el Su-27. Y llega el turno de los pilotos de helicópteros del Berkuts al Mi-28N. El estruendo de los motores, amplificado por los reflejos de las montañas de Markoth Ridge y la superficie del agua, llega a sus oídos. Sonajeros de cristales, se disparan las alarmas de los coches aparcados. Y aviones y helicópteros se levantan en el cielo con figuras tan intrincadas que ya se parece a la ciencia ficción, y no a las leyes de la aerodinámica. Cada ciudadano ruso debería ver tales acrobacias aéreas con sus propios ojos al menos una vez. Entonces todas las preguntas sobre las capacidades de nuestra aviación desaparecen. Hay orgullo en el país y las personas que lograron crear tal técnica y saben cómo aplicar esta técnica.
Desafortunadamente, Gelendzhik-2014 se vio ensombrecido por el desastre del Mi-8, que arruinó el calendario de actuaciones y eventos. Y la caída el mismo día del MiG-31 cerca de Armavir, prácticamente cerca de los estándares de la aviación, tampoco agregó buenas emociones. Pero tales salones deben celebrarse con regularidad. Por supuesto, el salón en Gelendzhik no es MAKS o Farnborough. Pero es aquí donde un gran número de espectadores perezosos pueden ver y sentir el poder real de su país.
