El 13 de febrero de 1856 se inauguró en París un congreso de representantes de las grandes potencias europeas para resumir los resultados de la Guerra de Crimea. Fue el foro europeo más ambicioso desde 1815. Finalmente, el 18 de marzo, después de 17 sesiones del Congreso, se firmó un tratado de paz, según el cual, en tiempo de paz, Turquía cierra el estrecho del Mar Negro a todos los buques militares, independientemente de su titularidad, a excepción de los estacionarios en Estambul.. El Mar Negro se declara neutral y está abierto a los buques mercantes de todas las naciones. Rusia y Turquía se comprometen a no tener "arsenales navales" en sus costas. Se les permite permanecer en el Mar Negro para el servicio costero no más de 10 barcos militares ligeros cada uno.
Ante la insistencia del ministro de Asuntos Exteriores Gorchakov, la Fortaleza de Sebastopol fue abolida oficialmente en 1864. Los cañones fueron llevados a Nikolaev y Kerch, las compañías de artillería fueron disueltas. También se abolió el cargo de gobernador militar y Sebastopol pasó a formar parte de la provincia de Tauride. Inicialmente, la ciudad se incluyó en los condados de Simferopol y luego de Yalta.
La parte sur de Sebastopol estaba en ruinas, que nadie intentó restaurar. En el verano de 1860, el dramaturgo Alexander Ostrovsky visitó la ciudad. Escribió: “Estuve en la desafortunada Sebastopol. Es imposible ver esta ciudad sin lágrimas, en ella positivamente no hay piedra sin remover . La restauración de la ciudad comenzó solo en 1871.
LA RECUPERACIÓN COMIENZA PERO …
Desde principios de la década de 1860, dos regimientos de infantería de la 13ª División de Infantería y la 13ª Brigada de Artillería estaban guarnecidos en la ciudad. Desde 1865, en Sebastopol, la adquisición de componentes para minas submarinas comenzó en secreto y se organizó un almacén para la artillería de la fortaleza de Kerch (78,970 poods de pólvora y 143,467 obuses). Para la construcción y reparación de edificios y estructuras del Departamento Militar, se creó la Distancia de Ingeniería Simferopol, que estaba controlada en Sebastopol.
Después de la abolición de la "neutralización del Mar Negro" en 1871, Rusia se desvinculó formalmente en la construcción de la flota y la defensa costera. Pero entonces, tanto el Ministerio Militar como el Naval prácticamente no hicieron nada. Me gustaría señalar que el Tratado de Londres del 1 de marzo de 1871 finalmente resolvió la cuestión de la construcción de la línea ferroviaria Lozovaya-Sebastopol con una longitud de 613 km. Y aunque el mundo de París no prohibió la construcción de carreteras incluso a lo largo de todo el perímetro del Mar Negro, los trenes fueron a Jarkov desde Moscú en 1869, y el primer tren pasó de la estación de Lozovaya a Sebastopol solo en enero de 1875.
A principios de la década de 1870, el anciano teniente general conde Totleben elaboró un plan para la construcción de siete baterías costeras en Sebastopol. Sin embargo, su implementación comenzó solo en 1876, cuando Alejandro II finalmente decidió comenzar una guerra en los Balcanes.
El 15 de octubre de 1876, la lista de fortificaciones de Sebastopol tenía este aspecto (todas las baterías en construcción). Lado norte: Batería No. 1 - dos morteros de 6 pulgadas del modelo 1867 y cuatro cañones de hierro fundido de 24 libras, batería No. 2 - dos morteros de 6 pulgadas del modelo 1867, batería No. 3 - dos de 6 pulgadas morteros del modelo 1867; Lado sur: batería No. 5 (antes Aleksandrovskaya) - cuatro cañones de 9 pulgadas del modelo 1867 y dos cañones de hierro fundido de 24 libras, batería No. 6 (anteriormente No. 10) - cuatro cañones de 9 pulgadas del modelo 1867 y cuatro cañones de hierro fundido de 24 libras, batería No. 7 (ex No. 8) - catorce morteros de 6 pulgadas, modelo 1867, en existencia - seis cañones de hierro fundido de 12 libras, modelo 1867.
Además, todas las baterías costeras de Sebastopol ya a finales de 1876 estaban interconectadas por una línea de telégrafo.
Sin embargo, unas semanas después de la ratificación del Congreso de Berlín por parte del zar el 15 de julio de 1878, la Oficina de Guerra decidió desarmar las baterías de la Fortaleza de Sebastopol. La redacción oficial es: por razones económicas, "para no darle a Sebastopol el estatus de fortaleza". Al mismo tiempo, las fortalezas costeras de Odessa y Poti fueron desarmadas. Por lo tanto, no quedó ni una sola batería costera en las costas del Mar Negro. Sus armas fueron retiradas de las baterías y almacenadas en estas ciudades en la llamada "reserva de emergencia". Esta reserva estaba destinada a armar fortalezas en caso de guerra.
En tales condiciones, el desarme de Sebastopol fue en realidad un crimen. Además, había dinero para el mantenimiento de la fortaleza de Sebastopol. Otra pregunta es que muchos funcionarios de alto rango tenían ingresos enormes en forma de sobornos provenientes de las actividades comerciales del puerto de Sebastopol. El volumen de negocios del puerto comercial de Sebastopol ha crecido continuamente desde 1859, y en 1888 alcanzó los 31 millones de rublos solo en tráfico extranjero, y junto con el tráfico de cabotaje ascendió a más de 47 millones de rublos. En 1888, 42.981 pasajeros llegaron al puerto de Sebastopol y se marcharon 39.244 personas. Naturalmente, los funcionarios soñaron con convertir Sebastopol en una segunda Odessa e hicieron todo lo posible para evitar la militarización de la ciudad.
NUEVA AMENAZA
A finales de 1884, en relación con el avance de las tropas rusas en Asia Central, estalló una nueva crisis, que fue apodada en la prensa de la época "la alerta militar de 1884-1885". De hecho, Inglaterra y Rusia estaban al borde de la guerra. La primavera y principios del verano de 1885 se convirtieron en el apogeo del conflicto ruso-británico, y solo el 29 de agosto (10 de septiembre) se llegó a un acuerdo en Londres sobre la división de las esferas de influencia de Rusia e Inglaterra.
Desde principios de 1885, Sebastopol comenzó a prepararse para la defensa. En abril de 1885, 28.078 personas vivían dentro de la administración de la ciudad de Sebastopol. Además, estaban apostadas allí 5.177 personas de dos regimientos de la 13ª División de Infantería y la 13ª Brigada de Artillería. El 12 de abril se dictó el Comando Supremo, según el cual se iban a restaurar en Sebastopol siete baterías viejas, construidas en 1876-1877, y se iban a construir dos baterías nuevas. Se necesitaron dos semanas para restaurar las baterías viejas y seis semanas para construir unas nuevas. Se asignaron 160 mil RUR para los gastos de ingeniería.
El 28 de abril de 1885, las asustadas autoridades de Sebastopol comenzaron a buscar las armas almacenadas en 1879. En el depósito de equipo de artillería en Sebastopol en el "stock de emergencia" se encontraron: tres cañones de 11 pulgadas del modelo 1877, doce cañones de 9 pulgadas del modelo 1867, dieciséis cañones de hierro fundido de 24 libras de largo, seis cañones de 12 libras cañones de hierro fundido, dos morteros de acero de 9-1867 pulgadas y veinticuatro morteros de cobre de 1867 de 6 pulgadas. Además, había 400 minas en el depósito de minas del Departamento de Guerra.
Según la orden imperial del 12 de abril de 1885, siete cañones de 11 pulgadas del modelo 1867 y siete morteros de 9 pulgadas del modelo 1867 de la fortaleza de Kerch y nueve cañones de 9 pulgadas del modelo 1867 de la fortaleza de Poti debían ser entregado a Sebastopol. Afortunadamente, el 9 de marzo de 1885, se emitió el comando más alto para abolir la fortaleza de Poti.
El trabajo de restauración de baterías viejas y la construcción de nuevas se llevaron a cabo principalmente por las fuerzas de la 5ª Brigada de Zapadores del Distrito Militar de Odessa.
Sobre la base de la conclusión de la Reunión Extraordinaria del 3 de mayo de 1886, bajo la presidencia del Ministro de Guerra, se decidió erigir fortificaciones terrestres temporales alrededor de Sebastopol. Al mismo tiempo, en abril de 1886, se formaron en Sebastopol un departamento de artillería de siervos y un batallón de artillería de siervos de cinco compañías para realizar el servicio con baterías.
Como resultado, en marzo de 1888 en Sebastopol para armar baterías costeras había: trece cañones de 11 pulgadas (tres modelos en 1877 y 10 modelos en 1867), veintiún cañones de 9 pulgadas del modelo 1867, dos cañones de 6 pulgadas pesando 190 libras,cuatro morteros de 11 "y nueve morteros modelo 1867 de 9". Para armar las baterías terrestres que defendían la fortaleza desde la retaguardia, había seis cañones de 6 pulgadas de 190 libras, cuarenta cañones de 24 libras de largo y seis cañones de 24 libras cortos, trece morteros de cobre de 6 pulgadas del modelo 1867 y varios más pequeños. pistolas de calibre. El 31 de agosto de 1887, tres cañones más de 11 pulgadas del modelo 1867 fueron transportados desde la fortaleza de Ochakovskaya a Sebastopol. Además, en el otoño del mismo año, se entregaron trece morteros de fortaleza de cobre de 6 pulgadas del modelo 1867 desde Ochakov a Sebastopol.
FUE LISO EN EL PAPEL
Sobre el papel, todo parecía fluido: docenas de cañones de la fortaleza defendían Sebastopol desde la retaguardia. De hecho, todas las armas de defensa terrestre yacían pacíficamente en el almacén. Solo se reveló el 30 de mayo de 1889. A las 5:30 de la mañana, por un motivo desconocido (aparentemente, todavía fue un sabotaje), se produjo un incendio en el depósito de artillería del Laboratorio Beam. Me gustaría señalar que nuestros genios generales decidieron, para ahorrar dinero y para su propia conveniencia, construir un polvorín para 45 mil poods de pólvora junto al depósito de armas.
El fuego se convirtió en un desastre. Las autoridades de Sebastopol intentaron ocultar su tamaño incluso a los líderes del Departamento Militar de San Petersburgo. Por lo tanto, la escala de la catástrofe solo se puede juzgar por datos indirectos que encontré en el Archivo Histórico Militar. Entonces, habiendo recibido daños graves, cuatro cañones de 6 pulgadas de 190 libras el 6 de septiembre de 1891 ya fueron enviados para revisión a Perm, y treinta y ocho cañones de hierro fundido de 24 libras de largo, cuatro cañones cortos de 24 libras, veinte Se enviaron seis cañones de 9 libras de la muestra 1867 y once morteros de 6 pulgadas del modelo 1867 para reparar el arsenal de Bryansk. Como puede ver, 83 cañones recibieron graves daños.
Mientras tanto, el 17 de mayo de 1890, Sebastopol se clasificó oficialmente entre las fortalezas de la tercera clase.
ARMAS Y PRODUCTOS
Inicialmente, los proyectiles con funda de plomo se adoptaron para las armas del modelo de 1867, y en la década de 1880, se desarrollaron especialmente para ellos proyectiles con correas de cobre. Sin embargo, no hubo intercambiabilidad de proyectiles con cinturones de cobre para armas del modelo 1867 y proyectiles del mismo calibre para armas del modelo 1877, ya que sus cinturones tenían un diseño diferente.
Hasta finales de los 10-s del siglo XX, el calibre más grande de la artillería costera rusa seguía siendo el calibre de 280 mm, es decir, 11 pulgadas (los cañones individuales de 14 y 13,5 pulgadas en la fortaleza de Kronstadt son un calibre especial. pregunta). La Fortaleza de Sebastopol estaba armada con tres tipos de cañones de 11 pulgadas: el modelo 1867 de 11 pulgadas, el modelo 1877 de 11 pulgadas y los calibres 35 de 11 pulgadas (estos últimos inicialmente se llamaron modelo de cañón de 11 pulgadas 1887, pero este nombre no captó encendido) … Desde mediados de los 80 del siglo XIX y hasta el 1 de enero de 1918, la Fortaleza de Sebastopol constaba de diez cañones de 11 pulgadas del modelo 1867 (en 1885, cuatro cañones de 11 pulgadas del modelo 1867 fueron enviados desde Sebastopol a Vladivostok por mar, y en 1889 año tomó de Ochakov tres del mismo cañón).
Estos 10 cañones se fabricaron en la planta de Krupp y al principio se colocaron en los vagones del modelo 1870 del sistema Semenov con un ángulo de elevación máximo de 15 grados. En 1895, ese ángulo de elevación, que limitaba el rango de disparo de 5, 3 km, se reconoció como pequeño, y en 1897, la máquina Semyonov, convertida por el coronel Durlakher para disparar en ángulos de hasta 35 grados, se probó con éxito en el Main Alcance de artillería. En consecuencia, el alcance de disparo de un proyectil que pesa 224 kg aumentó de 5,3 km a 10,3 km, es decir, casi se duplicó. Los primeros seis carros de armas del modelo 1870 partieron de Sebastopol para su modificación a San Petersburgo en la Planta de Metal en 1897. Para el 1 de julio de 1908, los diez cañones de 11 pulgadas del modelo 1867 estaban en máquinas con un ángulo de elevación de 35 grados.
A partir del 1 de enero de 1891, había proyectiles para armas de 11 pulgadas del modelo 1867 en Sebastopol: perforaciones antiguas de hierro fundido endurecido con una fina vaina de plomo - 1762, hierro fundido antiguo de hierro fundido ordinario con una gruesa vaina de plomo - 450, acero nuevo con un centrado engrosamiento de la muestra 1888 (conchas con correas delanteras, cerca de las conchas del modelo 1877) - 255 piezas.
Tres cañones de 11 pulgadas, modelo 1877, fabricados por la planta de Krupp fueron entregados a Sebastopol a fines de 1879. Inicialmente, se pararon en las máquinas de "primera entrega" de Krupp con un ángulo de elevación de 24 grados. En 1895, en la planta de Putilov, comenzó la alteración de las máquinas Krupp según el proyecto de Durlyakher. Las máquinas convertidas tenían un ángulo de elevación de 35 grados, por lo que el rango de disparo aumentó de 8,5 km a 12 km. Para el 1 de julio de 1908, los tres cañones estaban en máquinas convertidas, y tres máquinas Krupp sin reconstruir permanecieron en reserva hasta finales de 1911, cuando fueron desechadas.
Para el 1 de enero de 1891, en Sebastopol, para tres cañones de 11 pulgadas del modelo 1877, había proyectiles: hierro fundido antiguo - 296, hierro fundido endurecido perforante antiguo - 734, perforador blindado de acero nuevo (entregado en 1889) - 162 piezas.
En relación con la abolición de la fortaleza de Batumi a principios de 1911, llegaron de Batum ocho cañones de 11 pulgadas del modelo 1877 producido por la planta de acero de Obukhov. Además, el 1 de marzo de 1888, se entregaron a Sebastopol cinco cañones de 11/35 pulgadas de la planta de Krupp. El primero de ellos se puso en la batería n. ° 10 en junio de 1889, y el último, el 10 de agosto del mismo año. Sin embargo, no había proyectiles para ellos. Pero al Journal of the Artillery Committee (JAK) No. 592 de 1888 se le permitió, si era necesario, disparar desde cañones de 11/35 pulgadas con proyectiles de cañones de 11 pulgadas del modelo 1877, aunque esto quemaría los cañones, ya que las pistolas del modelo 1877 no tenían anillos de obturación. Entonces, el 24 y 26 de julio de 1891 en Sebastopol, se realizó un disparo de entrenamiento desde cuatro cañones de 11/35 pulgadas (No. 1, 2, 3 y 4), como resultado, el arma No. 2 tuvo una ruptura prematura de un Shell en el canal.
Para el 1 de enero de 1891, Sebastopol tenía cinco cañones de 11/35 pulgadas y solo 496 bombas hechas de hierro fundido ordinario, es decir, proyectiles que se consideraban formalmente fragmentación de alto explosivo, pero que no lo eran debido a la baja potencia del explosivo.. Más tarde, se entregaron a Sebastopol tres cañones más de 11/35 pulgadas fabricados por la planta de Obukhov con carros. A finales de 1910, llegaron cinco cañones de 11/35 pulgadas de la fortaleza desarmada de Libava (cuatro de ellos se fabricaron en la planta de Obukhov y uno en la planta de Perm). En 1911, uno de estos cañones partió hacia el Campo de Artillería Principal en San Petersburgo.
En 1912, a la planta de Putilov se le encargaron nuevas máquinas para cañones de 11/35 pulgadas. Sin embargo, para el 1 de enero de 1918, los ladrones de la fábrica de Putilov no habían fabricado ni una sola máquina herramienta, y la mayoría de las armas de 11/35 pulgadas permanecieron en los almacenes durante la guerra de 1914-1918.
El 1 de junio de 1913, se firmó un contrato con la Planta Putilov del Departamento de Guerra para la fabricación de 13 máquinas para armas de 11/35 pulgadas a un precio de 37 mil rublos. cada. 12 máquinas estaban destinadas a la Fortaleza del Norte y una para el GAP. Se suponía que las máquinas tenían accionamientos eléctricos para guiado vertical y horizontal y alimentación de proyectiles.
EL PAPEL GENERAL DE MORTIRS
La Dirección Principal de Artillería de Rusia sobreestimó en gran medida el papel de los morteros costeros en los años 70 del siglo XIX, y a principios del siglo XX se volvieron absolutamente inútiles al disparar contra los barcos, con la excepción de la estrechez. Sin embargo, el departamento militar gastó enormes cantidades de dinero en la producción de morteros costeros de 9 y 11 pulgadas y en la construcción de baterías de morteros costeros.
Desde mediados de los años 80 del siglo XIX, veintiún morteros de 9 pulgadas del modelo 1867 se encontraban en la Fortaleza de Sebastopol. De estos, 16 morteros tenían un bloqueo de cuña fabricado por la planta de Obukhov y cinco tenían un bloqueo de pistón fabricado por la planta de Perm. Todos los morteros de 9 pulgadas se montaron en los carros de Semenov, lo que permitía un ángulo de elevación máximo de 17 grados. Además, había dos vagones de repuesto más en el almacén. Para el 1 de enero de 1891, para cañones de 9 pulgadas y morteros en la fortaleza se almacenaron proyectiles: hierro fundido ordinario con una funda de plomo gruesa - 569, hierro fundido endurecido con una funda de plomo fina - 5177, acero con una funda de plomo fina - 105 piezas.
A principios de 1905, la fortaleza constaba de diecisiete cañones de 9 pulgadas del modelo 1867. Además, doce de ellos, con bloqueo de cuña, se instalaron en nuevas máquinas del sistema Durlakher con un compresor hidráulico en lugar de compresores de fricción en los carros de Semyonov y con un ángulo de elevación de 40 grados. Los doce cañones de 9 pulgadas estaban en la batería n. ° 1 en preparación para el combate. En ese momento, cinco cañones de recámara de pistón de 9 pulgadas yacían en los revestimientos, y 13 carros de armas de Semyonov se mantuvieron por separado. Esta basura fue desechada a finales de 1911.
En la primera mitad de 1915, se enviaron cuatro cañones de 9 pulgadas del modelo 1867 desde Sebastopol a la fortaleza de Kerch, y en la segunda mitad de 1915, cuatro cañones más de este tipo fueron envenenados en el Danubio a la ciudad de Reni.
A principios de 1888, la Fortaleza de Sebastopol consistía en nueve morteros de 9 pulgadas del modelo 1867. En 1893, los primeros ocho morteros de 9 pulgadas del modelo 1877 llegaron de Perm. En 1897, llegaron ocho morteros más de Perm. Como resultado, en 1905, todos los morteros de 9 pulgadas del modelo 1867 se retiraron de Sebastopol, y el número de morteros de 9 pulgadas del modelo 1877 se redujo a 40.
Después de una inspección en 1907, se declararon inutilizables tres morteros de 9 pulgadas y se enviaron a cambio tres nuevos morteros de 9 pulgadas. Sin embargo, los morteros inadecuados no se excluyeron de los informes oficiales, y se creía que había 43 morteros en la fortaleza de Sebastopol. Todos los morteros se instalaron en máquinas Durlaher, que se han producido desde 1899.
En la segunda mitad de 1915 (en adelante, la segunda mitad se refiere al período comprendido entre el 1 de julio y el 1 de enero del año siguiente), se retiraron de Sebastopol morteros de 9 pulgadas listos para el combate: 24 morteros junto con carros - a la fortaleza de Grodno y 16 morteros: a la fortaleza de Peter Great al Báltico. Los tres morteros inutilizables restantes fueron sacados de la fortaleza de Sebastopol en la primera mitad de 1916.
A principios de 1888, se entregaron a Sebastopol los primeros cuatro morteros de 11 pulgadas del modelo 1877, fabricados por la planta de Obukhov. En la misma planta, se fabricaron para ellos máquinas herramientas únicas del sistema del teniente Razkazov. La principal diferencia entre la máquina Razkazov y otros carros de cañón y mortero es la inclinación del marco giratorio no hacia adelante, sino hacia atrás para reducir la presión sobre el marco durante el retroceso.
La máquina consistía en la máquina real del sistema Vavaler y el marco del sistema adoquinado. Además de un compresor hidráulico, se utilizaron resortes Balvilev para reducir el retroceso, también proporcionaron el auto-rodamiento de la máquina después de un disparo. Cada barra del compresor estaba equipada con 209 resortes. Cuando se disparó, el mortero con la máquina, debido al retroceso, se deslizó por el marco giratorio, y después del final del rollo, los resortes Belleville, aflojándose, levantaron la máquina. Al mismo tiempo, surgieron dificultades con el ajuste de los resortes cuando se redujeron las cargas. El dispositivo de las máquinas era extremadamente complejo y comenzaron a funcionar normalmente solo después de la modernización, realizada en 1895 en la Planta Marina de Sebastopol. No se fabricaron más máquinas de Razkazov.
En 1905, había dieciséis morteros de 11 pulgadas en la fortaleza de Sebastopol, de los cuales cuatro estaban en las máquinas de Razkazov y doce, en las máquinas de Kokorin. Esta situación persistió al menos hasta el 15 de septiembre de 1917, después de lo cual no se hicieron informes en la Fortaleza de Sebastopol. Ocho morteros de 11 pulgadas estaban en la batería número 3 en el lado norte y ocho en la batería número 12 cerca de la bahía de Karantinnaya.
DEBILIDAD EN DEFENSA
Los cañones más débiles, que han estado en servicio con las baterías costeras de Sebastopol desde 1885, eran cañones de 6 pulgadas que pesaban 190 libras del modelo 1877.
Empezaré explicando el nombre del arma. En 1875-1878, se produjeron alrededor de cien cañones de 6 pulgadas del modelo 1867, que pesaban 190 libras. Desde principios de la década de 1880, comenzaron a fabricarse con un canal del modelo 1877 y, en paralelo, fabricaron cañones más ligeros de 6 pulgadas con un peso de 120 libras. Ambos sistemas estaban destinados a la artillería de la fortaleza de asedio y para distinguirlos, se introdujo el peso en el nombre: 190 libras y 120 libras. A finales de la década de 1880 y principios de la de 1890, todos los 190 libras de cañones con un canal del modelo 1867 se rediseñaron insertando una nueva tubería con un canal del modelo 1877. Después de eso, las palabras "modelo 1877" desaparecieron de los nombres de las armas de 190 y 120 libras.
En marzo de 1888, debería haber ocho en las baterías costeras de Sebastopol, pero de hecho había dos cañones de 6 pulgadas de 190 libras, y para la defensa del frente terrestre de la fortaleza había seis cañones de 6 pulgadas de 190 libras. libras, pero estos últimos no tenían baterías, sino que estaban oxidados en los almacenes. En 1907, el número de cañones de 6 pulgadas de 190 libras transferidos para baterías costeras se incrementó a 20.
Inicialmente, se instalaron cañones de 6 pulgadas de 190 libras en vagones de siervos altos del modelo 1878, que no tenían un mecanismo giratorio. Está claro que era extremadamente inconveniente disparar a un barco en movimiento girando manualmente todo el vagón con ruedas altas. Por lo tanto, en 1889, se probó el transporte costero del sistema Durlakher. El marco giratorio del nuevo carro de armas giraba sobre un pedestal, lo que permitía una guía horizontal rápida y un disparo circular.
En 1907, de veinte cañones de 190 libras de 6 pulgadas, 14 estaban en los vagones de Durlyher y seis en máquinas de morteros ligeros de 9 pulgadas. Estas máquinas fueron transferidas a la jurisdicción de la artillería de la fortaleza de Sebastopol en 1906 desde la parte de la Reserva Especial ubicada en Sebastopol. Se creó una reserva especial en la década de 1880 y estaba destinada al desembarco en el Bósforo. En total, cuatro morteros ligeros de 9 pulgadas fueron transferidos a la propiedad de la Fortaleza de Sebastopol con carruajes. Tenga en cuenta que el alcance máximo de disparo de un mortero de este tipo con un proyectil de 160 kg era de solo 3 km. Y por nada más, excepto para disparar en el estrecho del Mar Negro, esta arma no era adecuada. Por lo tanto, cuatro morteros ligeros de 9 pulgadas permanecieron en el mismo almacén donde estaban, y solo se enumeraron formalmente para la Fortaleza de Sebastopol. Dónde desaparecieron entre el 1 de julio de 1913 y el 1 de julio de 1914, el autor no pudo establecer.
Pero volvamos a los cañones de 6 pulgadas que pesan 190 libras. No fueron de utilidad en la defensa costera debido a la mala balística y la baja cadencia de fuego. A principios de 1915 fueron enviados a Riga y Reni.
La Orden No. 31 del 28 de febrero de 1892 para el Departamento Militar, adoptó el cañón costero Nordenfeld de 57 mm. Los lectores tendrán una pregunta razonable: ¿qué podría hacer un "cracker", no solo con un acorazado, sino incluso con un crucero? Muy bien, pero el punto es diferente. El liderazgo del Ministerio de Guerra se aferró desesperadamente a los viejos sistemas costeros de los modelos 1877 y 1867 y en lugar de reemplazarlos con nuevos cañones de fuego rápido con balística mejorada, recurrieron a varios trucos para mejorar las capacidades de los viejos cañones. Dado que los cañones de 8-11 pulgadas de los modelos 1867 y 1877 podían hacer un disparo en tres a cinco minutos, la Dirección Principal de Artillería decidió introducir cañones de fuego rápido de 57 mm con buena balística en el armamento de las fortalezas para su uso como avistamiento. pistolas. Dado que en 1890 nuestros generales planeaban luchar contra acorazados enemigos a distancias de 0,5 km a 5 km, el cañón de 57 mm podía proporcionar puesta a cero en todas las distancias de batalla "reales". Además, se planeó utilizar cañones costeros de 57 mm para combatir a los destructores enemigos y las fuerzas de desembarco. Los cañones Nordenfeld de 57 mm se instalaron en las baterías de cañones pesados o cerca de ellas.
Para el 24 de noviembre de 1906, se suponía que 24 cañones Nordefeld costeros de 57 mm estaban en Sebastopol, pero solo había dos, y 18 más fueron transferidos desde la Reserva Especial.
