Desde mediados de los años 60, a pesar de la neutralidad declarada, el sistema de defensa aérea sueco se integró en el sistema de defensa aérea de la OTAN en Europa. En Suecia, incluso antes que la OTAN, comenzó la creación de un sistema de control automatizado para los activos activos de defensa aérea STRIL-60. Antes de eso, el sistema STRIL-50 funcionaba en Suecia, combinando radares estacionarios, puestos de observación visual en la costa y varios centros operativos que utilizaban líneas de comunicación por cable y estaciones de radio, en las que la recopilación, procesamiento, visualización y rápida presentación de la información necesaria para resolver misiones de defensa aérea. El sistema Stril-50 copió el sistema de defensa aérea británico, todo el territorio del país se dividió en 11 sectores.
El sistema computarizado "Stril-60" fue desarrollado por el departamento militar en conjunto con la empresa británica Marconi Electronic Systems, el sistema proporcionaba control no solo de los cazas interceptores, sino también de cañones de artillería antiaérea, sistemas de misiles antiaéreos y defensa aérea. sistemas de la flota. En 1962 comenzaron a ponerse en funcionamiento elementos separados del sistema. En 1964, se completó el desarrollo de una parte clave del sistema de control automatizado (ACS), el complejo de equipos Digitrak para procesar y mostrar información de radar. El complejo de visualización de información "Digitrak", desarrollado por la empresa sueca SRT, en ese momento no tenía análogos en los países europeos de la OTAN en términos de una serie de características. Sus principales elementos fueron: una computadora "Sensor", indicadores de la situación del aire, una unidad de exploración de azimut, un generador de símbolos y medios de comunicación con otros centros de procesamiento de datos. Se aseguró el funcionamiento en paralelo de varias computadoras (hasta 16 uds.), Lo cual fue posible gracias a la creación de una red informática interna, esto fue un gran logro para mediados de los 60. Una computadora "Sensor" podría procesar los resultados del seguimiento automático de 200 objetivos aéreos. En ese momento, las características del complejo Digitrak eran más que suficientes para identificar y procesar los parámetros de varios cientos de objetivos aéreos. En la década de 1960, el ejército sueco creía que los bombarderos soviéticos Tu-16 representaban la principal amenaza para el territorio del país.
Consolas de visualización de información de radar del sistema STRIL-60
El equipamiento del complejo Digitrak, creado sobre la base de módulos electrónicos de estado sólido, permitió, de acuerdo con los requisitos, formar sistemas complejos que pueden realizar las siguientes funciones:
- mostrar datos de radar sin procesar;
- generar y mostrar símbolos;
- determinar la trayectoria y la velocidad de vuelo del objetivo;
- procesar datos de radar;
- realizar un seguimiento automático de los objetivos;
- proporcionar procesamiento de datos sobre altitud;
- mostrar datos en varios dispositivos indicadores;
- para interactuar con otras computadoras.
Como datos iniciales, el sistema Stril-60 utilizó información procedente de una red de estaciones terrestres, navales y de radar. El equipo Digitrak interactuó con la mayoría de los tipos de radares que existían en ese momento en Suecia. La información del radar se recibió a través de líneas de cable protegidas especialmente diseñadas, así como a través de canales de radio de alta frecuencia. También estaba previsto obtener datos de puestos de observación visual. Las soluciones técnicas incorporadas en la creación del sistema Stril-60 permitieron que este se mantuviera suficientemente eficiente hasta principios de los 90 con la modernización periódica del hardware y las instalaciones informáticas.
Los principales medios de largo alcance para detectar objetivos aéreos en los años 50-70 fueron cuatro puestos de radar estacionarios como parte del radar de rango de 80 metros Tipo (designación sueca PS-08) y los radioaltímetros Deca HF-200, construidos en la parte sur de el país. El equipo de radar se obtuvo del Reino Unido.
Tipo de radar 80
Además del radar PS-08, junto con desarrolladores franceses e italianos, el radar UHF PS-65 se ha producido en Suecia desde principios de los años 60. En total, hasta principios de los 90, funcionaron 9 puestos de radar. Desde 1966 se inició la puesta en servicio del radar PS-15 de alcance centimétrico. Esta estación era una versión con licencia del radar británico ARGUS 2000. La antena del radar se instaló en un mástil de 100 metros, lo que permitió detectar objetivos en vuelo bajo a una distancia de hasta 45 km.
Radar PS-66
A principios de los 70, los radares VHF fijos PS-66 fabricados por Thomson-CSF se integraron en el Stril-60. Se construyeron un total de 5 estaciones de este tipo en Suecia, que estuvieron en funcionamiento hasta 2003.
Al apuntar los interceptores de caza, el sistema automatizado Stril-60 no solo llevó el interceptor al área objetivo, donde buscó su propio radar, sino que también transmitió datos sobre la dirección del ataque, los parámetros de navegación, la altitud, la velocidad y el curso del ataque. objetivo, y también calculó la distancia óptima de lanzamiento del misil. Después de la puesta en servicio del sistema Stril-60, gracias a la alta automatización del procesamiento y la transmisión de datos a alta velocidad, el número de sectores de defensa aérea se redujo de 11 a 7.
Después de poner en funcionamiento en 1974 el sistema de defensa aérea de la OTAN "Age", se organizaron canales de intercambio de información con el sistema sueco "Stril-60". A su vez, los suecos recibieron datos de puestos de radar estacionarios ubicados en Dinamarca, Noruega y Alemania. En la década de 1990, el Stril-60 fue reemplazado por el Stril-90, que es un moderno sistema de control de combate integrado con aviones AWACS y cazas JAS-39 Gripen. El centro de control del sistema de defensa aérea sueco se encuentra en la base aérea de Uppsala, a 70 km al norte de Estocolmo.
En la primera década de la posguerra, el componente terrestre del sistema de defensa aérea sueco se basó en cañones antiaéreos de 105, 75 y 40 mm de Bofors y radares de fabricación estadounidense. Sin embargo, pronto quedó claro que los cañones antiaéreos por sí solos, incluso con la guía del radar, no podían proteger eficazmente contra las incursiones de los bombarderos modernos, y los interceptores podían vincularse en combate con cazas de escolta o bloquearse en aeródromos.
A finales de los 60, Suecia compró a los EE. UU. FIM-43 Redeye MANPADS, designados como sistemas de defensa aérea de alcance medio RBS 69 y MIM-23 Hawk. Al mismo tiempo, en los años 80, los "Hawks" suecos se modernizaron para aumentar la fiabilidad, la inmunidad al ruido y aumentar la probabilidad de dar en el blanco.
Sabueso SAM
En 1965, se compraron 9 baterías del sistema de defensa aérea de largo alcance Bloodhound en el Reino Unido. A pesar de que en casa los últimos complejos de este tipo fueron dados de baja en 1990, en Suecia sirvieron en servicio de combate hasta 1999.
Simultáneamente con la compra de sistemas de defensa aérea en el extranjero, se trabajó en la propia Suecia para mejorar los modelos existentes y crear nuevos. Sobre la base de la bien probada máquina antiaérea de 40 mm Bofors L60 de 40 mm en 1951, se creó un nuevo cañón Bofors L70 para una munición 40 × 364R más potente con un proyectil ligeramente más ligero de hasta 870 g, lo que hizo es posible aumentar la velocidad de salida a 1030 m / s. Además, el cañón antiaéreo recibió un nuevo carro, un mecanismo de retroceso y un sistema de carga. En noviembre de 1953, este cañón fue adoptado como el cañón antiaéreo estándar de la OTAN y pronto comenzó a producirse en miles de series. A lo largo de los años de producción, se han creado varias versiones de este cañón antiaéreo, que difieren en el esquema de suministro de energía y los dispositivos de observación. Las últimas modificaciones tenían una velocidad de disparo de 330 rds / min.
Bofors L70
Los cañones antiaéreos de 40 mm Bofors L70 todavía están en servicio con el ejército sueco. El fuego de las baterías antiaéreas está controlado por un sistema de guía por radar computarizado. Para los cañones antiaéreos, se han creado proyectiles de fragmentación de 40 mm con un punto de detonación programable. El cañón Bofors L70 se utiliza como "calibre principal" en el CV9040 BMP y en el CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
La principal diferencia externa entre el ZSU y el BMP es el radar de búsqueda Thales TRS 2620 en la parte trasera de la torreta. Un lote de 27 cañones antiaéreos CV 9040 AAV en serie se lanzó a finales de los 90, y este es el único cañón antiaéreo autopropulsado que está en servicio con el ejército sueco. Está diseñado principalmente para combatir helicópteros artillados.
En 1967, se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo sistema de defensa aérea de corto alcance. Paralelamente al complejo antiaéreo, se diseñó un radar Doppler de pulso móvil para la detección y designación de objetivos PS-70 / R, que opera en el rango de 5, 4-5, 9 GHz. Más tarde, esta estación se hizo ampliamente conocida como PS-70 Giraffe. Actualmente, existen varias modificaciones de la estación, todas ellas tienen en común un mástil plegable, que eleva la antena por encima de los pliegues del terreno. La antena del radar se eleva a una altura de 12 metros. El PS-70 Giraffe se puede montar en una variedad de chasis, incluido el camión de tres ejes con tracción total Tgb-40 y el vehículo sobre orugas Bv-206. El tiempo de despliegue del radar no supera los 5 minutos. El equipo de radar consta de cinco personas, que proporcionan seguimiento de tres objetivos en modo manual, y atienden hasta nueve equipos de bomberos.
Radar PS-70 Jirafa
La primera versión con un alcance de detección de 40 km estaba destinada al control de fuego de cañones antiaéreos de 20 y 40 mm, así como a la emisión de designaciones de objetivos de los sistemas de defensa aérea de corto alcance RBS-70. A esto le siguieron las modificaciones PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A y Giraffe 8A. Hoy en día, los radares suecos de esta familia se encuentran entre los mejores de su clase. Las últimas versiones del radar son tridimensionales y tienen un conjunto de antenas activas con escaneo electrónico (AFAR), y son capaces de detectar objetivos aéreos a una distancia de 180 km.
El primer sistema de defensa aérea sueco fue el misil guiado por láser RBS-70, que entró en servicio en 1977. Aunque se posiciona como portátil, desde el principio el complejo estaba pensado para instalarse en varios chasis. El RBS-70 ocupaba un nicho entre los cañones antiaéreos L70 de 40 mm y el sistema de defensa aérea MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 en las fuerzas armadas de Suecia proporciona unidades de defensa aérea del enlace batallón-compañía. El peso del complejo en su conjunto es de más de 100 kg y sería exagerado llamarlo portátil. El rango de lanzamiento de la primera versión fue de 5000 metros, la altura de los objetivos alcanzados fue de 3000 metros. El misil Rb-70 utiliza una ojiva combinada de fragmentación acumulativa con penetración de blindaje en las últimas versiones de misiles de hasta 200 mm de blindaje de acero. El uso de guía a lo largo del canal láser y la ojiva combinada hacen posible usar el complejo para disparar a objetivos terrestres y superficiales. En caso de falla, el objetivo aéreo es golpeado por elementos letales prefabricados: bolas de tungsteno.
SAM RBS-70
El sistema de defensa aérea RBS-70 incluye:
- 2 misiles en TPK (peso total 48 kg);
- unidad de guía (peso 35 kg), consta de una mira óptica y un dispositivo para formar un rayo láser;
- equipo de identificación "amigo o enemigo" (peso 11 kg), - Fuente de alimentación y trípode (peso 24 kg).
En comparación con otros MANPADS modernos, el RBS-70 gana en campo de tiro, especialmente en un curso de colisión. La principal desventaja del complejo es su gran masa (el lanzador y dos misiles en el TPK pesan alrededor de 120 kg). Mover el complejo a largas distancias es difícil y hay que utilizar vehículos o montarlo en diferentes chasis. No se puede aplicar fuera del hombro, llevar o aplicar en el campo solo. El método de comando para apuntar el sistema de defensa antimisiles requiere que el operador del RBS-70 esté bien entrenado y sea mentalmente resistente. El seguimiento del objetivo tarda entre 10 y 15 segundos. El operador debe evaluar rápidamente el alcance del objetivo, su velocidad, dirección y altitud para tomar la decisión de lanzar el misil. Al mismo tiempo, el sistema de defensa antimisiles no es sensible a la interferencia organizada para MANPADS con TGS. Pero al mismo tiempo, pueden surgir ciertas restricciones cuando la transparencia de la atmósfera se deteriora, lo que impide el paso de la radiación láser.
A lo largo de los años de producción, se produjeron más de 1500 juegos de sistemas de defensa aérea, de los cuales alrededor del 70% fueron para entregas de exportación. Según el fabricante Saab Bofors Dynamics, el número total de lanzamientos de misiles de entrenamiento ha superado los 2000. Al mismo tiempo, se alcanzó alrededor del 90% de los objetivos de entrenamiento. Esta es una cifra bastante alta, pero debe entenderse que los lanzamientos se llevaron a cabo, por regla general, en condiciones meteorológicas ideales, desde posiciones preparadas, a baja velocidad, objetivos no tripulados que no maniobran o globos que simulan helicópteros en vuelo estacionario. Durante el tiroteo en el campo de tiro, la vida del operador del sistema de misiles de defensa aérea no está en peligro, lo que predetermina un estado emocional y psicológico normal. Como se sabe por la experiencia de la guerra, durante una situación estresante, el número de fallos aumenta muchas veces.
La mejora del sistema de defensa aérea RBS-70 se llevó a cabo en la dirección de aumentar la confiabilidad, la probabilidad de derrota, el poder de la ojiva, el alcance y el alcance en altura. Las primeras versiones mejoradas del Rb-70 SAM aparecieron a principios de los 90. La probabilidad de alcanzar objetivos subsónicos con un misil Rb-70 Mk2 es de 0,7 a 0,9 en un curso de colisión y de 0,4 a 0,5 en un curso de recuperación. A principios de la década de 2000, se creó un nuevo Bolide SAM sobre la base de los misiles Rb-70 Mk0, Mk1 y Mk2. Gracias al uso de una nueva composición de combustible para aviones, la velocidad máxima de vuelo del sistema de defensa antimisiles Bolide alcanza los 680 m / s. El alcance máximo de lanzamiento es de 8000 metros, el alcance de altitud es de 5000 metros. En 2011, Saab Bofors Dynamics anunció el inicio de las entregas a las fuerzas armadas suecas de una nueva versión del sistema de defensa aérea: el RBS 70 NG. La versión mejorada recibió un sistema de visión y puntería mejorado, capaz de detectar objetivos por la noche, y también se redujo el tiempo de plegado y despliegue.
Sobre la base del sistema de misiles de defensa aérea RBS-70, el sistema antiaéreo móvil RBS-90 se desarrolló en el chasis del portaaviones anfibio articulado BV 206. La tripulación del RBS-90: cuatro personas: el conductor, el comandante (también duplica al operador del radar), el operador de guía de misiles y el operador del radar de detección PS-91. El equipo del vehículo de combate incluye: un generador de energía, equipo de comunicación, un radar de detección PS-91, equipo de televisión y de imagen térmica para seguimiento de objetivos, lanzadores remotos y misiles en el TPK. En la posición de combate, los datos sobre las coordenadas del objetivo se transmiten por cable a un lanzador emparejado por control remoto, que se coloca en un trípode. También alberga el equipo para guiar el cohete a lo largo del rayo láser. Al cambiar de posición, la PU se pliega y se coloca dentro del tractor. El tiempo de despliegue del complejo es de unos 8 minutos.
Doble PU SAM RBS-90
El radar Doppler de pulso de tres coordenadas para la detección de objetivos PS-91, instalado en un vehículo de combate, tiene un rango de detección de helicópteros en vuelo de hasta 10 km, aviones de hasta 20 km. La estación PS-91 proporciona seguimiento automático simultáneo de 8 objetivos y tiene un sistema integrado de identificación de amigos o enemigos.
Se utilizaron elementos del UR Rb-70 para crear un nuevo sistema de defensa aérea de corto alcance RBS-23 BAMSE. El desarrollo de este complejo se ha llevado a cabo desde principios de los años 90. El objetivo del programa era crear un complejo con una zona de intercepción cerca del sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance, al tiempo que se reducía significativamente el costo total del complejo. Está diseñado para atacar objetivos aéreos a distancias de hasta 15 km, en altitudes de varias decenas a 15.000 metros.
Radar Jirafa AMB-3D
El complejo antiaéreo consta de un centro de control de baterías con un radar de detección de blancos de tres coordenadas y tres lanzadores remolcados MCLV (Control de misiles y vehículos de lanzamiento), que pueden equiparse con un misil antiaéreo BAMSE o RBS-70 en el elección del cliente. SAM BAMSE tiene casi el doble de alcance de lanzamiento. Levantamiento de radar monopulso de tres coordenadas tipo Giraffe AMB-3D con un conjunto de antenas en fase capaz de detectar objetivos a una distancia de hasta 100 km. La antena de radar con la ayuda de un dispositivo de mástil se extiende hasta una altura de hasta 12 m, lo que permite colocar el centro de control de la batería en un refugio y en los pliegues del terreno.
El lanzador MCLV remolcado es capaz de realizar operaciones de combate de forma autónoma, lo que aumenta la capacidad de supervivencia del complejo. El tiempo de implementación de la instalación es de aproximadamente 10 minutos, el tiempo de recarga es de 3 minutos. El mástil, que puede alcanzar una altura de hasta 8 metros, contiene: una antena de radar de guía, una cámara termográfica y un interrogador del sistema de identificación de amigos o enemigos. La guía del cohete al objetivo se lleva a cabo mediante comandos de radio. El lanzador tiene 6 misiles listos para usar.
Según sus datos, el complejo RBS-23 BAMSE es un sistema típico de defensa aérea militar. Pero al mismo tiempo, en términos de su concepto, está más cerca de las instalaciones de los complejos de defensa aérea. La incertidumbre con el propósito de las restricciones complejas y presupuestarias llevó al hecho de que en cantidades significativas nunca se construyó el sistema de defensa aérea RBS-23 BAMSE.
Por el momento, las necesidades de la defensa aérea militar del ejército sueco están completamente satisfechas por los sistemas de defensa aérea de zona cercana RBS-70 y RBS-90. Además, en los años 80 y 90, se instalaron varios cientos de sistemas de defensa aérea RBS-70 en el chasis Lvrbv 701 y MT-LB. La instalación basada en MT-LB con la designación Lvrbpbv 4016 se utilizó hasta 2012. Luego se vendieron 300 coches a Finlandia. Tractores de orugas ligeramente blindados llegaron a Suecia desde la República Federal de Alemania, cuyas autoridades en los años 90 vendían activamente el legado del ejército de la RDA.
En la última década, Suecia se ha inclinado cada vez más hacia la OTAN. La histeria sobre los submarinos "rusos" y los vuelos de nuestros aviones en el espacio aéreo internacional no cesa en el país. Todo esto supuestamente amenaza la seguridad de Suecia y, por lo tanto, la compra de nuevos sistemas de defensa aérea es vital.
En marzo de 2013, la Agencia de Apoyo Material de las Fuerzas Armadas de Suecia anunció la firma de un contrato con la empresa alemana Diehl Defense por valor de 41,9 millones de dólares para el suministro de nuevos sistemas de misiles antiaéreos de corto alcance IRIS-T SLS. El número de complejos suministrados se mantiene en secreto y las entregas en sí se realizarán en 2016.
SAM IRIS-T SLS está diseñado de acuerdo con los requisitos de las Fuerzas Armadas Suecas. El complejo incluye un lanzador de lanzamiento vertical, un sistema de designación de objetivos y un sistema de control de incendios. Los misiles de combate aéreo IRIS-T se han adaptado para su uso en el sistema de misiles de defensa aérea. Un cohete lanzado verticalmente en la etapa final de la trayectoria es guiado por un cabezal de retorno por infrarrojos (buscador de infrarrojos). En la sección inicial, la corrección de la trayectoria se realiza mediante los comandos de radio del radar integral Giraffe AMB. Esta estación proporciona la capacidad de detectar objetivos a una distancia de más de 100 kilómetros y una altitud de más de 20 kilómetros, mientras que simultáneamente rastrea hasta 150 objetivos. El rango de destrucción de objetivos aéreos del sistema de defensa aérea IRIS-T SLS es de 20.000 metros.
Según el comandante de las fuerzas armadas estadounidenses en Europa, Fredrik Ben Hodges, Suecia, en caso de una amenaza a su seguridad, puede recibir las armas de las que carece actualmente para proteger su espacio aéreo. En este caso, se refería al sistema de defensa aérea de largo alcance MIM-104 Patriot. Según Defense News, anunciado en junio de 2016, Suecia y Francia están negociando la compra de sistemas antiaéreos Aster-30. Así lo informó a la publicación militar un alto funcionario francés en la exposición de armas y equipamiento militar de París Eurosatory. El alcance de lanzamiento del misil Aster-30 alcanza los 120 km, la altura - 20 km. Además de los objetivos aéreos, el complejo es capaz de combatir misiles balísticos tácticos operacionales.
Suecia también está considerando un sistema de misiles antiaéreos NASAMS. Así lo anunció Kurre Lone, vicepresidente de la empresa noruega Kongsberg Gruppen, que desarrolló este sistema de defensa aérea junto con la empresa estadounidense Raytheon. Al parecer, no estamos hablando de la adquisición de una o dos baterías de sistemas antiaéreos de largo alcance, sino de la creación de un sistema multinivel estratificado centralizado basado en los últimos sistemas de control automatizado, radares y aeronaves AWACS, que, además de caza-interceptores, incluirá sistemas de defensa aérea pequeños, medianos y grandes.
