Antes del estallido de la guerra civil en la República Árabe Siria (RAE), este país tenía un sistema de defensa aérea bastante fuerte, construido según los patrones soviéticos. Contaba con una red de estaciones de radar de vigilancia (radares) con un campo de radar continuo en todo el territorio del país. Las tareas de golpear objetivos aéreos y proteger objetos estratégicamente importantes se asignaron a aviones de combate y fuerzas de misiles antiaéreos. La defensa aérea de las fuerzas terrestres sirias contó con numerosos sistemas móviles de misiles antiaéreos (SAM), cañones antiaéreos autopropulsados (ZSU) y baterías de cañones antiaéreos remolcados. Las unidades del ejército sirio se caracterizaron por una alta saturación con sistemas portátiles de misiles antiaéreos (MANPADS), lo que aumentó la estabilidad de combate de las tropas y convirtió los vuelos a baja altura de la aviación israelí en una empresa muy arriesgada.
En el siglo XXI, la Fuerza Aérea Siria tenía principalmente una flota de aviones obsoleta, la mayoría de los cazas sirios se construyeron en la URSS en los años 70 y 80. A partir de 2012, las misiones de defensa aérea podrían ser realizadas por aproximadamente 180 aviones de combate. Al mismo tiempo, el valor de combate de los cazas MiG-21bis, MiG-23MF / MLD y MiG-25P muy desgastados y no modernizados era bajo. Estas viejas máquinas ya no podían llevar a cabo una batalla aérea en pie de igualdad con la Fuerza Aérea de Israel. Los cazas MiG-29, cuyas entregas comenzaron en 1987, tienen el mayor potencial cuando realizan misiones para destruir objetivos aéreos. En total, la Fuerza Aérea Siria tiene alrededor de 40 MiG-29 capaces. A diferencia de otros tipos de aviones de combate, el "vigésimo noveno" sufrió las pérdidas más pequeñas en el curso de las hostilidades. El mando de la Fuerza Aérea Siria se hizo cargo de ellos, ya que solo estos cazas relativamente modernos tienen el mayor potencial para el combate aéreo. Anteriormente, los medios de comunicación publicaron información sobre la modernización de parte de los MiG-29 sirios, pero hay razones para creer que la modernización fue enmascarada por el suministro del MiG-29M, ordenado por Damasco en la década de 2000.
MiG-23 sirio sobre Alepo
Después del estallido de la guerra civil, que rápidamente envolvió casi todo el territorio del país, desde 2012, los aviones de combate de la Fuerza Aérea Siria han participado activamente en atacar las posiciones de los rebeldes. En cuatro años, se perdió alrededor del 50% de la aviación militar siria. Sin embargo, el número de derribados en el curso de las hostilidades no supera el 10-15% del número total de combatientes perdidos. Varios de los MiG-21 y MiG-23 formalmente en servicio, pero completamente agotados, fueron capturados y destruidos por los rebeldes en los aeródromos. La principal reducción de la flota de la Fuerza Aérea Siria se debió a la falta de repuestos, reparaciones y desgaste extremo. Muchos aviones fueron "canibalizados", es decir, fueron a piezas de repuesto para otros aviones alados. Muchos combatientes murieron en accidentes de vuelo debido a un mal servicio.
Instantánea de Google Earth: cazas MiG-29 sirios en un aeródromo cerca de Damasco
Sin embargo, la Fuerza Aérea Siria continúa luchando en condiciones muy difíciles. Casi todos los cazas capaces de realizar misiones de combate se concentraron en la parte central y occidental del país, en aeródromos en Damasco, Homs, cerca de Palmyra, Aleppo, Deir ez-Zor y Latakia.
A principios de la década de 2000, el liderazgo sirio planeó actualizar su fuerza aérea con la ayuda de Rusia; en particular, el ejército sirio mostró interés en relación con los cazas pesados de la familia Su-27 / Su-30. Pero, lamentablemente, ante la difícil situación financiera y el conflicto armado interno que se inició en la RAE, estos planes no estaban destinados a hacerse realidad. En un futuro cercano, la flota de la Fuerza Aérea Siria se reducirá aún más debido al desmantelamiento de la mayoría de los cazas extremadamente desgastados. Se esperan entregas de aviones de entrenamiento Yak-130 y cazas MiG-29M. Pero esto no aumentará significativamente la capacidad de interceptar objetivos aéreos, y Siria no podrá defender sus fronteras aéreas con la ayuda de la Fuerza Aérea en un futuro próximo.
Hasta 2011, nadie podía compararse con las fuerzas de defensa aérea sirias en el Medio Oriente en términos de la cantidad de sistemas de defensa aérea de mediano y largo alcance en alerta. Pero en su mayoría se trataba de complejos producidos en la Unión Soviética, cuya edad ha superado la marca de los 25 años. Al darse cuenta de la importancia de los medios de defensa contra un ataque aéreo, el liderazgo sirio, a pesar de su modesta capacidad financiera, asignó recursos para mejorar y mantener la preparación para el combate de las fuerzas de defensa aérea en el nivel adecuado. Gracias a la presencia de una base de mantenimiento y reparación creada con la ayuda de la URSS y personal bien entrenado, los sistemas antiaéreos sirios, a pesar de su considerable antigüedad, se mantuvieron en buenas condiciones técnicas y en un grado suficientemente alto de preparación para el combate.. En Siria, se establecieron y pusieron en funcionamiento empresas de reparación y restauración y puestos de control sin interrupción hasta 2011. Sobre esta infraestructura se realizaron periódicamente medidas técnicas de "modernización menor" y reacondicionamiento del hardware de los complejos, se mantuvieron misiles antiaéreos en arsenales especialmente creados.
Ubicación y zonas afectadas de los sistemas de defensa aérea sirios "Kvadrat", S-125M / S-125M1A, S-75M / M3 y S-200VE a partir de 2010
Según los datos proporcionados por Military Balance, Siria tenía 25 brigadas y dos regimientos de defensa aérea separados. Ambos regimientos de misiles antiaéreos están armados con sistemas de defensa aérea S-200VE de largo alcance. De las 25 brigadas de misiles antiaéreos, 11 son mixtas, están armadas con sistemas estacionarios de defensa aérea S-75M / M3 y S-125M / M1A / 2M. Otras 11 brigadas están armadas con complejos antiaéreos autopropulsados "Kvadrat" y "Buk-M2E". Tres brigadas más están armadas con sistemas de defensa aérea autopropulsados de corto alcance "Osa-AKM" y sistemas de misiles de defensa aérea "Pantsir-S1".
De 1974 a 1987, se entregaron al SAR 52 sistemas de defensa aérea S-75M y S-75M3 y sistemas de defensa aérea 1918 B-755 / B-759. A pesar de su avanzada edad, antes del inicio de la guerra civil, "setenta y cinco" operaba en aproximadamente 30 divisiones de misiles antiaéreos (srn).
Instantánea de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea C-75 en las cercanías de Tartus
En la primera mitad de los años 80, para compensar las pérdidas sufridas durante el próximo conflicto con Israel, y para dar más capacidades a la defensa aérea siria, los sistemas de defensa aérea de largo alcance S-200V fueron suministrados desde la URSS. Inicialmente, los complejos de largo alcance fueron atendidos y operados por tripulaciones soviéticas. Después de que los radares de iluminación de blancos (ROC) comenzaron a escoltar al avión israelí que se aproximaba, la actividad de la Fuerza Aérea israelí en el área se redujo drásticamente.
Instantánea de Google Earth: la posición del sistema de misiles de defensa aérea C-200V en las cercanías de Tartus
De 1984 a 1988, Siria recibió 8 complejos S-200VE y 144 misiles V-880E. Estos sistemas de defensa aérea se desplegaron en posiciones cercanas a Damasco, Homs y Tartus. Hasta 2011, todos los S-200VE sirios se encontraban en una condición técnicamente sólida y estaban involucrados en tareas de combate.
SPU del SAM S-125-2M sirio "Pechora-2M"
Antes del colapso de la URSS, en el marco de la cooperación técnico-militar, las fuerzas de defensa aérea sirias recibieron 47 sistemas de defensa aérea S-125M / S-125M1A y 1.820 misiles V-601PD. Hace varios años, algunos de los sistemas de baja altitud más recientes se modernizaron en Rusia al nivel de C-125-2M "Pechora-2M", lo que permitió extender la vida útil y aumentar significativamente el potencial de combate. El 17 de marzo de 2015, un UAV estadounidense MQ-1 fue derribado en el espacio aéreo sirio por un sistema de misiles de defensa aérea S-125.
En 2010, alrededor de 160 lanzadores móviles del sistema de defensa aérea de Kvadrat estaban en funcionamiento en las fuerzas armadas de la RAE. Este complejo, que es una versión de exportación del sistema de defensa aérea militar soviético "Kub", demostró ser muy bueno durante la guerra árabe-israelí de Yom Kippur en 1973 y en los combates en el valle de Bekaa en 1982. A finales de los años 80, los "Cuadrados" sirios se modernizaron, en particular, además de las mejoras destinadas a aumentar la fiabilidad, fue posible aumentar la inmunidad al ruido. Pero a pesar de todos sus méritos y méritos pasados, el sistema de defensa aérea de Kvadrat ciertamente está desactualizado en este momento.
Teniendo en cuenta el hecho de que el complejo incluía un sistema de guía y reconocimiento autopropulsado (SURN) y cuatro lanzadores autopropulsados (SPU), en total en Siria, hasta hace poco, había 40 baterías del sistema de misiles de defensa aérea Kvadrat. La presencia de tal número de complejos capaces y útiles, teniendo en cuenta el hecho de que la producción de este tipo de sistema de defensa aérea se completó en 1983, plantea serias dudas. Al mismo tiempo, según la información proporcionada por SIPRI, a 2012, había 27 baterías de misiles antiaéreos Kvadrat en Siria. Quizás las 13 baterías restantes son sistemas de defensa aérea que han agotado sus recursos y se han transferido "para su almacenamiento".
A principios de 2016, apareció información en los medios de comunicación sobre la captura por parte de militantes del EI en las cercanías de la ciudad de Deir ez-Zor SURN 1S91 y SPU 2P25 con misiles 3M9. Al respecto, se expresó el temor de que un sistema de defensa aérea que cayera en manos de terroristas pudiera representar un peligro para los aviones de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas que operan en la RAE. Sin embargo, para trabajar en cualquier sistema de defensa aérea, se necesitan especialistas capacitados, de los cuales no hay muchos entre los islamistas. Posteriormente, la aviación militar rusa estuvo trabajando activamente en esta área y, lo más probable, los elementos del sistema de defensa aérea capturado fueron destruidos o inutilizados. En cualquier caso, no se publicaron en la red más fotos del complejo antiaéreo capturado.
A principios de los años 80, Siria recibió sistemas de defensa aérea anfibios de corto alcance autopropulsados "Osa-AKM" con misiles de comando de radio. Los cañones antiaéreos Osa-AKM participaron por primera vez en las hostilidades en 1982 durante el enfrentamiento con Israel en el valle de Bekaa.
No fue posible encontrar datos exactos sobre el número de sistemas de defensa aérea sirios "Osa", en diferentes fuentes su número oscila entre 60 y 80. Quizás este número incluye el sistema de defensa aérea "Strela-10" en el chasis de un ligero tractor blindado MT-LB con misiles equipados con cabezales térmicos homing … Los sistemas de defensa aérea de corto alcance Osa-AKM y Strela-10, a diferencia de los sistemas de misiles de defensa aérea Kvadrat, son capaces de buscar y disparar de forma independiente a objetivos aéreos, aunque el alcance y la altura de los objetivos que alcanzan son mucho más pequeños que los Kvadrat.
Para reemplazar los anticuados sistemas de misiles de defensa aérea Kvadrat, según el Balance Militar, Siria adquirió 18 sistemas de defensa aérea autopropulsados de alcance medio Buk-M2E y 160 misiles 9M317 de Rusia. Los complejos y misiles fueron transferidos a los sirios entre 2010 y 2013.
En comparación con el sistema de misiles de defensa aérea Kvadrat, la versión mejorada de exportación del Buk ha aumentado significativamente el área afectada, la velocidad y el número de objetivos disparados al mismo tiempo, así como la capacidad de combatir misiles tácticos operacionales. A diferencia del SPU 2P25 del complejo Kvadrat, la unidad de disparo autopropulsada (SOU) 9A317E del complejo Buk-M2E, debido a la presencia de un radar con una matriz en fase, es capaz de buscar y destruir objetivos aéreos de forma independiente.
Otra novedad rusa en las unidades de defensa aérea de Siria es el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1E. Las entregas de este complejo al ejército sirio comenzaron en 2008 bajo un contrato de 2006. Total de Siria en el período de 2008 a 2011. Se transfirieron 36 complejos y 700 misiles 9M311. Se cree que el fuego del SAM sirio "Pantsir-S1E" el 22 de junio de 2012 destruyó el avión de reconocimiento turco RF-4E.
Para crear un sistema de defensa aérea multinivel escalonado, el liderazgo sirio ordenó en Rusia el sistema de defensa aérea de largo alcance S-300PMU-2 Favorit. Se suponía que funcionaría junto con los complejos modernos "Pantsir-S1E" y "Buk-M2E" y proporcionaría una defensa eficaz en líneas de largo alcance. El modernizado "trescientos" estaba destinado a reemplazar los anticuados sistemas de defensa aérea de largo alcance S-200VE con misiles líquidos de un solo canal. Sin embargo, en 2012, por razones no del todo claras, se canceló el contrato ya celebrado y ejecutado por empresas rusas.
Además de los sistemas fijos y móviles, según los datos de referencia, hay alrededor de 4.000 Strela-2M, Strela-3 e Igla MANPADS en Siria. Aunque los MANPADS "Strela-2/3" ya no cumplen con los requisitos modernos de inmunidad al ruido debido a su gran número, aún representan una amenaza para los objetivos aéreos de baja altitud. La cantidad de trampas de calor en un avión de combate o helicóptero es limitada y en el momento necesario simplemente se pueden usar y, en general, no importa la antigüedad del misil que golpeó a un avión moderno. Como saben, las armas soviéticas tienen un margen de seguridad muy amplio y una longevidad envidiable. El punto débil de todos los MANPADS son los elementos de potencia desechables especiales, cuya vida útil es limitada. Pero incluso este es un problema completamente solucionable. Por ejemplo, los especialistas iraníes pudieron revivir los Stinger MANPADS estadounidenses, que compraron a los muyahidines afganos. En cualquier caso, mantener en funcionamiento los sistemas portátiles soviéticos requiere mucho menos esfuerzo y gasto.
Además de los sistemas de defensa aérea, MANPADS y sistemas de defensa aérea, al comienzo del enfrentamiento armado con los islamistas en Siria, había reservas muy importantes de cañones y proyectiles antiaéreos para ellos. Antes del inicio del conflicto armado interno, más de 4.000 cañones antiaéreos de calibre 23, 37, 57 y 100 mm se encontraban en las unidades del ejército sirio y en los almacenes.
Quizás la mayor amenaza de los sistemas de artillería antiaérea sirios para el ataque aéreo es el cañón autopropulsado antiaéreo ZSU-23-4 Shilka. El Shilka utiliza cuatro rifles de asalto de disparo rápido de 23 mm con refrigeración líquida forzada, el ZSU está protegido por una armadura a prueba de balas con un grosor de 9-15 mm.
Los Shilki se han mostrado muy bien en varios conflictos árabe-israelíes. Debido al fuego efectivo del ZSU de 23 mm, los aviones de combate israelíes se vieron obligados a volar a gran altura, donde fueron atacados por misiles antiaéreos. El Shilka también demostró ser un medio muy eficaz para lidiar con los helicópteros de combate israelíes AN-1 Cobra. Como ha demostrado la práctica, los helicópteros atrapados a una distancia de hasta 2000 m bajo el fuego de los helicópteros ZSU tenían pocas posibilidades de salvación.
Actualmente, hay alrededor de 50 instalaciones antiaéreas de este tipo "en movimiento" en Siria. La mayoría de ellos participa activamente en las hostilidades, apoyando a las unidades de infantería con fuego denso, destruyendo la mano de obra y los puestos de tiro de los rebeldes. Para aumentar la seguridad en los "Shilki" en Siria, cuelgan armaduras adicionales o simplemente los rodean con bolsas y cajas llenas de arena, esto se debe a la gran vulnerabilidad del cañón autopropulsado antiaéreo ligeramente blindado.
ZSU-23-4 "Shilka" en Alepo
El ejército sirio también está armado con dos cañones antiaéreos ZU-23 remolcados de 23 mm. Muy a menudo, los lados opuestos los instalan en varios vehículos y los utilizan como carros modernos. En el mismo papel, aunque en cantidades más pequeñas, se utilizan los cañones antiaéreos de 37 mm 61-K y 57-mm S-60. En las batallas por disparar a objetivos terrestres, se observaron los cañones antiaéreos KS-19 de 100 mm, que son bastante raros en este momento, en total había 25 unidades en el ejército sirio en 2010.
La guerra civil en Siria tuvo el impacto más negativo en el estado del sistema de defensa aérea de este país. Una parte significativa de los sistemas de defensa aérea sirios fue destruida como resultado de ataques de artillería y morteros o capturados por los rebeldes. En primer lugar, esto se aplica a los estacionarios y, por lo tanto, a los más vulnerables: S-75M / M3, S-200VE y no actualizado S-125M / S-125M1A.
SAM B-759, destruido en un lanzador en el área de Alepo
Además de los aviones de combate, las fuerzas de misiles antiaéreos sirios sufrieron grandes pérdidas. Más de la mitad de los complejos antiaéreos anteriormente desplegados en posiciones estacionarias son actualmente no combatientes. El funcionamiento de los sistemas de defensa aérea con misiles propulsores líquidos, incluso en tiempos de paz, es bastante difícil. El reabastecimiento y el mantenimiento de misiles requieren una posición técnica especial y cálculos bien preparados. Los complejos sirios que no fueron capturados y destruidos por los militantes, en su mayor parte, fueron evacuados y almacenados en bases militares y aeródromos controlados por las fuerzas gubernamentales.
Instantánea de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea C-125-2M en Latakia
La excepción son los sistemas de defensa aérea desplegados en áreas que están firmemente controladas por las fuerzas del gobierno sirio. A finales de 2015, había sistemas antiaéreos activos cerca de Damasco, Latakia y Tartus. En general, las fuerzas de defensa aérea sirias no controlan su propio espacio aéreo. Además, directamente de las pérdidas de los sistemas de misiles antiaéreos, durante la guerra civil, las unidades radio-técnicas sufrieron grandes daños, que son, de hecho, los “ojos” de las fuerzas de misiles antiaéreos y aviones de combate. Antes del estallido de las hostilidades en Siria, se utilizaron alrededor de 50 radares y radioaltímetros para iluminar la situación aérea y emitir la designación de objetivos a los interceptores y sistemas de defensa aérea: 5N84A, P-18, P-19, P-37, PRV-13 y PRV-16. En noviembre de 2015, no operaba más del 20% de ellos. Los radares que no fueron destruidos y no sufrieron daños, así como el sistema de defensa aérea, fueron evacuados a lugares seguros. En un país desgarrado por un conflicto interno, el sistema de control centralizado fue destruido como era de esperar, muchos puntos de control, centros de comunicación, retransmisores de radio y líneas de cable quedaron fuera de servicio. Por el momento, el sistema de defensa aérea sirio, desprovisto de control centralizado, tiene un marcado carácter focal limitado y presenta numerosas lagunas. Estas lagunas han sido utilizadas por la Fuerza Aérea de Israel desde 2007. Las fronteras aéreas sirias en el noroeste del país son especialmente vulnerables. Se sabe de 5 ataques aéreos israelíes, incluida la capital, Damasco. En los ataques contra objetivos ubicados en los suburbios de Damasco, los cazabombarderos israelíes F-15I utilizaron misiles de crucero Popeye.
Los ataques aéreos israelíes regulares continuaron hasta la llegada del grupo de aviación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas a la base aérea siria "Khmeimim". En noviembre de 2015, después de la destrucción de nuestro Su-24M por la Fuerza Aérea Turca, los sistemas de defensa aérea rusos S-400 y los sistemas de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 se desplegaron en esta área. La aviación militar rusa, que opera en la RAE por invitación del liderazgo legítimo del país, no solo facilitó la transferencia de la iniciativa en tierra a las fuerzas gubernamentales, sino que también fortaleció la inviolabilidad del espacio aéreo sirio.
