Tradicionalmente, las autoridades de la República Popular China censuran con mucha dureza la información relativa a sus fuerzas armadas. Las fugas no autorizadas en esta área se eliminan mediante los métodos más estrictos. Por ejemplo, hace unos años, un bloguero chino fue condenado por publicar una foto del nuevo caza J-10 chino en Internet. Además, los medios de reconocimiento espacial registran fácilmente el hecho mismo de la producción en masa y la puesta en servicio de aviones. Más recientemente, estos aviones participaron en vuelos de demostración en MAKS-2013 en Zhukovsky.
China es actualmente la única de las cinco grandes potencias, los miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU y las cinco potencias nucleares reconocidas, que no proporciona ninguna información oficial sobre sus fuerzas militares, incluidas las armas nucleares.
La razón oficial de este secreto es que las fuerzas nucleares de China son pequeñas y técnicamente incomparables con las de las otras cinco potencias y, por lo tanto, para mantener su potencial de disuasión nuclear, China necesita mantener la incertidumbre sobre sus fuerzas nucleares estratégicas.
Al mismo tiempo, China es la única de las grandes potencias que a nivel oficial se ha comprometido a no utilizar armas nucleares primero y sin reservas. Este compromiso va acompañado de algunas vagas aclaraciones informales (probablemente sancionadas por las autoridades) de que en tiempos de paz, las ojivas nucleares chinas se mantienen separadas de los misiles. También se indica que en caso de un ataque nuclear, la tarea es entregar las ojivas a los portaaviones en un plazo de dos semanas y tomar represalias contra el agresor.
Debido a que los datos oficiales son completamente cerrados, todas las evaluaciones de las instalaciones nucleares de la República Popular China se basan en información de fuentes privadas y gubernamentales extranjeras. Así, según algunos de ellos, China tiene alrededor de 130 misiles balísticos estratégicos con ojivas nucleares. Incluyen 35 misiles balísticos balísticos estacionarios antiguos del tipo Dongfang-4 / 5A y 15 misiles balísticos estacionarios de medio alcance (MRBM) antiguos del tipo Dongfang-3A. También se desplegaron alrededor de 25 nuevos misiles balísticos intercontinentales móviles terrestres del tipo "Dongfang-31A" (el análogo chino del misil ruso Topol) y 60 nuevos misiles balísticos intercontinentales móviles terrestres "Dongfang-21". Los misiles de mediano alcance están dirigidos principalmente a Rusia, en relación con la cual son estratégicos, así como a las bases estadounidenses en la región de Asia-Pacífico.
El despliegue del último DF-31A comenzó en 2007, en 2010 había alrededor de 10 misiles y la misma cantidad de lanzadores en servicio. Según estimaciones de inteligencia de Estados Unidos, China actualmente, con 20 misiles DF-5A basados en silos, tiene "menos de 50 misiles" que podrían llegar al territorio continental de Estados Unidos. La inteligencia estadounidense estima que actualmente se encuentran desplegados menos de 25 misiles DF-31A.
Como parte de la modernización de sus fuerzas estratégicas, China está pasando de misiles de propulsante líquido obsoletos a nuevos misiles de propulsante sólido. Los nuevos sistemas son más móviles y, por tanto, menos vulnerables a los ataques enemigos.
Pero según todos los indicios, los sistemas móviles chinos son más vulnerables que los rusos. Las regiones centrales de la República Popular China, a diferencia de Rusia, no tienen grandes bosques donde los sistemas de misiles podrían esconderse durante el día. El lanzador móvil es de gran tamaño. Su mantenimiento requiere importantes recursos humanos y una gran cantidad de equipos auxiliares. Esto hace que su movimiento rápido sea limitado y relativamente fácil de detectar por los activos de reconocimiento espacial.
Los lanzadores móviles, por supuesto, se dispersarán en caso de guerra. Pero si bien tienen algunas capacidades todoterreno, requieren superficies sólidas y niveladas para lanzar misiles. Como resultado, los sitios de lanzamiento deberán permanecer en la carretera o utilizarse desde plataformas de lanzamiento estándar que son claramente visibles en imágenes de satélite de alta resolución. Además, el lanzador no puede simplemente alejarse y lanzarse por sí solo; todo esto debe suceder con el apoyo de una serie de medios de orientación, reparación y comunicación.
Imágenes de satélite muestran que China está estableciendo sitios de lanzamiento para sus nuevos misiles balísticos intercontinentales móviles DF-31 / 31A en la parte central del país. Varios lanzadores de los nuevos misiles balísticos intercontinentales DF-31 / 31A aparecieron en dos distritos de la parte oriental de la provincia de Qinghai en junio de 2011.
Durante la próxima década, los misiles más antiguos y de menor alcance serán desmantelados y reemplazados por DF-31 / 31A. Con la llegada de nuevos misiles balísticos intercontinentales, la mayoría de las fuerzas de misiles chinas podrán apuntar al territorio continental de Estados Unidos y, posiblemente, su número se duplicará para 2025. Pero incluso para ese momento, el potencial de misiles nucleares chinos será significativamente inferior al potencial de Rusia y Estados Unidos.
El componente aéreo de las fuerzas nucleares estratégicas de la República Popular China está representado por el avión N-6, que es la versión china del bombardero Tu-16, creado en la URSS a mediados de los años 50.
Actualmente, se han modernizado varias decenas de aviones de este tipo mediante la instalación de modernos motores de aviónica y turbofan D-30KP-2. La carga de combate es de 12.000 kg. El bombardero es capaz de transportar 6 misiles de crucero CJ-10A (una copia del Kh-55). Pero incluso una versión modernizada con misiles de crucero y motores modernos eficientes no puede considerarse un bombardero estratégico. En la zona de su alcance: Siberia Oriental, Transbaikalia y Extremo Oriente. A principios de 2013, había alrededor de 120 aviones H-6 de diversas modificaciones en servicio.
La modernización de la N-6 se está llevando a cabo en una planta de aviones en Xi'an.
El componente naval apenas está comenzando a formarse y consiste en un SSBN tipo 092 "Xia" construido en la década de 1980, que nunca se hizo a la mar para patrullas de combate.
Recientemente construido y puesto en funcionamiento cuatro SSBN pr.094 "Jin".
En total, el arsenal nuclear de China se estima en alrededor de 180-240 ojivas, lo que la convierte en la cuarta o tercera potencia nuclear después de Estados Unidos y la Federación de Rusia (y posiblemente Francia), dependiendo de la precisión de las estimaciones no oficiales disponibles. Las ojivas nucleares chinas se clasifican principalmente en la clase termonuclear con un rango de potencia de 200 kt - 3,3 Mt. No hay duda de que el potencial económico y técnico de la República Popular China permite llevar a cabo una rápida acumulación de armas de misiles nucleares en toda la gama de sus clases.
La Fuerza Aérea de la República Popular China está armada con alrededor de 4 mil aviones de combate (hasta 500-600 unidades pueden llevar armas nucleares), de los cuales más de 3 mil cazas, alrededor de 200 bombarderos.
La flota de aviones y helicópteros está equipada con aviones de fabricantes principalmente rusos (soviéticos): MiG-21, Su-27, Su-30MKK, Su-30MK2, Il-76, An-12, Mi-8. Sin embargo, también hay aviones de nuestro propio diseño: choque Q-5 y JH-7, caza ligero J-10.
La producción en masa del J-11V (Su-30MK) más moderno y eficiente se lleva a cabo en la planta de aviones en Shenyang.
La escala de producción es mucho mayor que en la planta de construcción de aviones en Komsomolsk-on-Amur. Al mismo tiempo, los chinos no se preocupan en absoluto por la falta de licencia.
Sobre la base del caza israelí Lavi, se creó el caza ligero J-10 y se está produciendo en la planta de aviones de Chengdu, que utiliza el motor ruso AL-31F.
Allí, se está trabajando activamente para crear su propio caza de quinta generación.
Sobre la base del transporte Il-76, Y-7 (AN-24), Y-8 (AN-12), se han creado y se están produciendo aviones AWACS.
Las imágenes de satélite muestran que en los últimos años, los aviones modernos prácticamente han expulsado a los aeródromos J-6 (MiG-19) y J-7 (MiG-21) de los aeródromos de la República Popular China.
Al mismo tiempo, los bombarderos N-5 (Il-28) todavía se encuentran en la aviación naval.
Quizás estos aviones se utilicen como aviones de entrenamiento o de patrulla.
La República Popular China tiene una red de aeródromos muy desarrollada, especialmente en el este del país. En términos de número de aeródromos de superficie dura, China supera a Rusia. Las fuerzas de misiles antiaéreos PLA de la República Popular China están armadas con 110-120 sistemas de misiles antiaéreos (divisiones) HQ-2, HQ-61, HQ-7, HQ-9, HQ-12, HQ-16, S- 300PMU, S-300PMU-1 y 2, para un total de aproximadamente 700 PU.
SAM S-300 en el área de Qingdao
Según este indicador, China ocupa el segundo lugar después de nuestro país (alrededor de 1500 PU).
SAM HQ-6D en el área de Chengju
Hace un año, al menos un tercio de esta cantidad de sistemas de defensa aérea chinos representaban el HQ-2 obsoleto (análogo del sistema de defensa aérea C-75), ahora no hay más del 10% del total.
Posiciones del sistema de misiles de defensa aérea HQ-2 (C-75)
Los sistemas de defensa aérea obsoletos se están desmantelando activamente y los sistemas modernos se están desplegando en sus posiciones.
Hay cuatro puertos espaciales en China (uno en construcción). En 1967, Mao Zedong decidió comenzar a desarrollar su propio programa espacial tripulado. Se suponía que la primera nave espacial china, Shuguang-1, enviaría a dos cosmonautas a la órbita ya en 1973. Especialmente para él, en la provincia de Sichuan, cerca de la ciudad de Xichang, se inició la construcción de un cosmódromo.
La ubicación de la plataforma de lanzamiento se eligió de acuerdo con el principio de distancia máxima desde la frontera soviética. Después de que se recortaran los fondos para el proyecto en 1972, y varios científicos destacados fueron reprimidos durante la Revolución Cultural, el proyecto se cerró. La construcción del cosmódromo se reanudó una década más tarde, finalizando en 1984.
Cosmódromo de Taiyuan: ubicado en la provincia norteña de Shanxi, cerca de la ciudad de Taiyuan.
Funciona desde 1988. Su superficie es de 375 kilómetros cuadrados. El cosmódromo alberga un lanzador, una torre de mantenimiento y dos instalaciones de almacenamiento de combustible líquido. Cosmódromo de Jiuquan: ha estado en funcionamiento desde 1958. Ubicado en el borde del desierto de Badan-Jilin en el curso inferior del río Heihe en la provincia de Gansu, lleva el nombre de la ciudad de Jiuquan, ubicada a 100 kilómetros del cosmódromo.
Es el cosmódromo más grande de China (hasta 1984, el único) y el único utilizado en el programa nacional tripulado.
También realiza lanzamientos de misiles militares. El sitio de lanzamiento en el cosmódromo tiene un área de 2800 km².
En el mismo lugar, en el desierto de Badan-Jilin, hay grandes distancias aéreas y un centro de pruebas de defensa aérea.
A día de hoy, la Armada de la República Popular China tiene más de 200 grandes buques de guerra submarinos y de superficie.
El más grande es el portaaviones Liaoning, el antiguo Varyag, vendido por Ucrania a precios de chatarra en abril de 1998.
En 2005, el barco se puso en dique seco en Dalian y se sometió a una intensa modernización y finalización durante 6 años.
El 10 de agosto de 2011, el barco pasó por primera vez a pruebas en el mar, que duraron 4 días.
El 25 de septiembre, el portaaviones fue aceptado oficialmente en la Armada del EPL con el nombre de "Liaoning" y el número de casco 16.
Antes de eso, los especialistas chinos ya habían tenido la oportunidad de familiarizarse con los antiguos barcos que transportaban aviones soviéticos.
Crucero de aviones "Kiev" convertido en un casino flotante
A mediados de los noventa, Minsk y Kiev se compraron en Rusia, también al precio de la chatarra.
Para practicar el despegue y el aterrizaje en la cubierta de un portaaviones, se construyó un modelo de hormigón de tamaño real de un portaaviones en una de las regiones centrales de la República Popular China.
El número de aviación naval supera los 400 helicópteros y aviones.
Cazas-bombarderos de la aviación naval JH-7
Navy J-8 y J-7, con casi el mismo ala delta, una diferencia notable en las dimensiones geométricas
Además de cazas y vehículos de ataque, su flota incluye hidroaviones anfibios de producción propia SH-5, que se utilizan como aviones de patrulla y búsqueda y rescate.
Las capacidades de Google Earth permiten evaluar visualmente el ritmo de desarrollo de las fuerzas armadas de la República Popular China. Esto es especialmente notable en áreas tales como: defensa aérea, fuerza aérea y marina.
