A finales de los años cuarenta del siglo pasado, se creó el carro pesado IS-7 en la Unión Soviética. Tenía un armamento excelente para su época y una armadura sólida. Sin embargo, una serie de circunstancias asociadas con la aparición de nuevas municiones perforantes y las peculiaridades de la red de carreteras del país llevaron al cierre del proyecto. El IS-7 nunca fue aceptado en servicio. Al mismo tiempo, el chasis del pesado IS-7 obtuvo una serie de críticas positivas y algunos representantes de la dirección militar del país no tenían prisa por abandonarlo. Y el cañón de 130 mm era todo un bocado.
En este sentido, en 1950, se ordenó a los diseñadores de la Planta Kirov de Leningrado que crearan una unidad de artillería autopropulsada pesada sobre la base del tanque IS-7. El proyecto recibió la designación "Objeto 263", y V. S. Starovoitov. Inicialmente, se crearon tres versiones del nuevo cañón autopropulsado, que se diferenciaban entre sí en algunos matices de diseño. En el curso del trabajo en el "Object 263", estas opciones a menudo "intercambiaron" varios matices de diseño y, como resultado, solo una versión permaneció en el programa, que se predijo que tendría un gran futuro.
Dado que uno de los principales requisitos para el nuevo ACS era la máxima unificación con el tanque IS-7, su chasis se tomó prestado prácticamente sin cambios. El grupo de transmisión de potencia siguió siendo el mismo: un diesel M-50T en forma de V de 12 cilindros con una capacidad de 1.050 caballos de fuerza y una caja de cambios de seis velocidades. Lo mismo puede decirse de la suspensión, los rodillos y las orugas. Al mismo tiempo, el diseño general del casco se ha ajustado significativamente. Se suponía que la timonera blindada autopropulsada estaba ubicada en la parte trasera del casco, por lo que el motor y la transmisión se movieron hacia el frente. Los tanques de combustible, a su vez, estaban ahora ubicados en el medio del casco blindado. El cambio en el centrado del vehículo asociado con la reordenación fue compensado por un aumento en el grosor de la armadura. En primer lugar, debe tenerse en cuenta la frente del Object 263. A diferencia de la frente del tanque IS-7, no se fabricó de acuerdo con el sistema de "nariz de pico", sino que era una simple combinación de paneles rectilíneos. La principal ventaja de la ubicación de los paneles de blindaje en ángulo entre sí es el aumento del nivel de protección en comparación con el "recto". Por este motivo, se propuso equipar el "Object 263" con una hoja frontal de 300 milímetros de espesor. Los lados del casco en el proyecto eran mucho más delgados, de 70 a 90 mm. En cuanto a la cabina blindada, también contaba con una sólida protección: una hoja frontal de 250 mm y laterales de 70 mm. Con esta armadura, el "Objeto 263" podría resistir los bombardeos de todos los cañones de tanques medianos existentes y una serie de cañones más serios.
El armamento principal de la montura de artillería autopropulsada Object 263 iba a ser el cañón S-70A. De hecho, este fue un desarrollo adicional del cañón S-70 destinado al tanque IS-7. Este proyecto, creado en la Oficina Central de Diseño de Artillería bajo el liderazgo de V. G. Grabin se remonta al cañón naval B-7 prerrevolucionario de calibre 130 mm. Vale la pena señalar que en el transcurso de varias modernizaciones profundas, el diseño de la pistola cambió significativamente y el C-70A no tenía casi nada en común con el B-7 original además del calibre. El cañón S-70A tenía un tamaño sólido, causado principalmente por un cañón calibre 57.2. Además, los dispositivos de retroceso y retroceso eran considerables. Debido a esto, el diseño de la timonera resultó ser bastante inusual. La recámara del cañón casi alcanzó la pared trasera de la timonera. Por este motivo, este último tuvo que hacerse plegable. Se asumió que antes del comienzo de la batalla, la tripulación bajaría esta parte y podría trabajar sin temor a dañar la timonera. Además, la sábana trasera doblada aumentó ligeramente el área del piso del compartimiento de combate, lo que podría facilitar ligeramente el trabajo de la tripulación.
El cañón de 130 mm tenía un retroceso muy alto. Por lo tanto, se tuvo que agregar un dispositivo de soporte plegable, que recuerda a una hoja topadora, al freno de boca del sistema ranurado y dispositivos de retroceso. Las fotografías disponibles del modelo "Object 263" muestran que en la posición más baja sujetaba sobre sí mismo la hoja de popa bajada de la caseta. Los soportes de municiones se colocaron a los lados de la caseta del timón, en su lado interior. Se aseguraron tiros de carga separados por siete de cada lado. Por conveniencia, las carcasas se ubicaron en un soporte y las carcasas en el otro. La carga del arma fue responsabilidad de dos miembros de la tripulación: el cargador y su asistente.
En total, se suponía que la tripulación del "Objeto 263" de la ACS incluía a cinco personas: el comandante, el conductor, el artillero y dos cargadores. Para el fuego directo, la tripulación tenía una mira TP-47, y para disparar desde posiciones cerradas, se propuso equipar el cañón autopropulsado con una mira TSh-46. La velocidad de disparo estimada del "Objeto 263" no era alta: la tripulación no podía hacer más de uno o un disparo y medio por minuto. La razón principal de esto fue el diseño específico de la timonera, que no permitía lograr el mismo rendimiento que el tanque IS-7 (alrededor de seis rondas). La baja tasa de fuego, según los militares y los desarrolladores, tuvo que ser compensada por las características de alto fuego del cañón largo. Entonces, desde una distancia de dos mil metros, el cañón S-70A, al usar el proyectil perforador de blindaje BR-482, tuvo que penetrar hasta 160-170 milímetros de blindaje homogéneo (en un ángulo de encuentro de 90 °).
A principios de 1951, el borrador del diseño del nuevo cañón autopropulsado estaba listo y se presentó a la comisión del Ministerio de Defensa. Las autoridades militares se familiarizaron con el trabajo de los diseñadores de LKZ, después de lo cual comenzó el ensamblaje del modelo a escala real del ACS. En el diseño, se planeó probar algunas ideas e identificar problemas de diseño, ergonomía, etc. Apenas unas semanas después de la finalización del montaje del modelo "Object 263", llegó una orden de Moscú: detener el trabajo en el proyecto. Por supuesto, el cañón de 130 mm fue un muy buen argumento en el campo de batalla. Sin embargo, el peso estimado del nuevo AAP fue de 60 toneladas. Esto fue 8.000 kilogramos menos que el proyecto IS-7 recientemente cerrado, pero aún es demasiado para un uso práctico en el entorno actual. El diseño del cañón autopropulsado, en teoría, podría facilitarse. Pero solo a costa de reducir el nivel de protección, que no sería la solución más razonable. Sobre la base de la combinación de ventajas y desventajas, la Dirección Blindada Principal decidió que el ejército soviético no necesitaba dicho equipo. El único modelo construido del "Objeto 263" fue desmantelado, pero nunca llegó a la construcción "en metal".
