El objetivo principal del tanque es proporcionar a las fuerzas armadas austriacas su propio vehículo antitanque capaz de realizar las tareas asignadas en terrenos montañosos y montañosos. El comienzo del diseño - 1965, el desarrollo lo lleva a cabo la empresa "Saurer-Werke". El primer prototipo se lanzó en 1967; en 1971, se produjeron 5 unidades Steyr SK-105 para pruebas versátiles. El tanque se basa en el chasis del vehículo blindado de transporte de personal Saurer. Para 1993, se produjeron en serie unas 600 unidades Steyr SK-105, algunas de las cuales se exportaron a Túnez, Bolivia, Argentina y Marruecos.
Características del diseño del tanque.
El diseño del Steyr SK-105 es bastante tradicional: el compartimiento para controlar el vehículo está ubicado en la proa, el compartimiento de combate está ubicado en el centro y el MTO está ubicado en la popa. El asiento del conductor se encuentra más cerca del lado de babor. Las baterías y un estante de municiones se encuentran junto a él en el lado derecho. Delante de la escotilla del conductor hay 3 dispositivos de observación prismáticos, el del medio, si es necesario, se puede utilizar como dispositivo de visión nocturna periscópica pasiva. Lo más destacado del tanque es la torre giratoria. Esta torre "JТ 1" fue creada sobre la base del francés "FL-12". Los austriacos han realizado sus propios cambios y mejoras. El comandante del vehículo está en el lado izquierdo de la torreta, el artillero está en el lado derecho. Todos los instrumentos montados en una torre de tipo columpio están en constante comunicación con las armas y equipos instalados. El equipo del coche está formado por tres personas. La falta de un dispositivo de carga se explica por la instalación de un sistema de carga semiautomático en el tanque. La ubicación del MTO en la parte trasera determinó la disposición del chasis del tanque: las ruedas motrices están instaladas en la parte trasera y las ruedas direccionales, respectivamente, en la parte delantera. También hay tensores de oruga mecánicos en la parte delantera.
Capacidades de fuego "Steyr SK-105"
El armamento principal es el cañón de 105 mm "105 G1", que está unificado para varios tipos de munición. El proyectil estándar del tanque es munición tipo HEAT. Características de la munición: alcance de 2,7 kilómetros, peso 17,3 kilogramos, velocidad del proyectil 0,8 km / s, penetración del blindaje de una placa blindada vertical estándar de 36 centímetros, instalación angular (65 g.) 15 centímetros. El resto de la munición es de fragmentación de alto explosivo, humo, subcalibre perforante de blindaje OFL 105 G1. La munición de subcalibre tiene una buena penetración de blindaje: desde un kilómetro penetra un objetivo de la OTAN de tres capas y un objetivo monolítico desde 1,2 kilómetros. La pistola se recarga automáticamente desde dos cargadores. Cargadores de tambor, seis municiones cada uno. Una vaina de cartucho vacía se arroja a través de una trampilla especial en la torre. Velocidad de disparo 12 rds / min. La recarga de los cargadores de tambor se dejó desde la torre francesa, fuera del tanque. Municiones: 41 rondas de varios tipos, según las tareas realizadas. Además, el tanque recibió una ametralladora coaxial MG 74 de 7,62 mm. Munición de ametralladora dos mil municiones. Si es necesario, se instala otra ametralladora de este tipo en la cúpula del comandante. Tres lanzagranadas de humo están instalados a los lados de la torre.
Posibilidades de apuntar y observar
En la torre giratoria hay un telémetro TCV29 tipo láser con un alcance de 0,4-10 kilómetros y un reflector IR / BS XSW-30-U con 950 vatios. El comandante del vehículo está provisto de 7 instrumentos de prisma y una mira periscópica con aumento ajustable hasta 7.5x. Ángulos de visión 28/9 grados. En el exterior, el periscopio está protegido por una cubierta de tipo giratorio. El artillero tiene dos dispositivos de prisma y una mira telescópica de 8x, un ángulo de visión de 8,5 grados. La mira telescópica del artillero también está provista de una cubierta protectora que se eleva y gira. El comandante del vehículo, cuando realiza tareas de noche, utiliza una mira infrarroja nocturna 6 veces, un ángulo de visión de 7 grados. El equipo de guía está completamente duplicado, el comandante con el artillero puede dirigir las armas y disparar tanto los accionamientos hidráulicos como los manuales. Los ángulos de apuntar del arma son de -8 a +12 grados. En la posición de no combate, el arma se fija con un descanso estable, que se encuentra en la parte frontal del cuerpo en la placa de blindaje frontal superior.
Características de la armadura y protección "Steyr SK-105"
El coracero recibió una armadura a prueba de balas, solo las secciones frontal y de la torreta podrán soportar municiones de 20 mm. El casco "Steyr SK-105" es de tipo soldado hecho de placas de blindaje de acero, la torre está hecha de placas de blindaje de acero, fundidas con autógena. El tanque ligero recibió blindaje: la parte frontal del casco es de 2 centímetros, la parte frontal de la torreta es de 4 centímetros, el resto del blindaje de la torreta es de 2 centímetros, los lados izquierdo y derecho del casco son 1.4 centímetros, el resto del blindaje del casco es de 0,8-1 centímetros. Al instalar una armadura adicional, puede proteger la parte frontal de municiones de subcalibre de 35 mm. El equipo estándar del Steyr SK-105 incluye satélites para todos los miembros de la tripulación.
Características de funcionamiento del tanque.
El Steyr SK-105 es muy móvil: supera ascensos con una pendiente de hasta 35 grados, obstáculos verticales de hasta 80 centímetros, zanjas de hasta 2,4 metros de ancho. Capaz de superar un vado cuya profundidad alcanza el metro. También puede viajar sobre terrenos accidentados y montañosos a una velocidad bastante alta. El tanque funciona con un motor diésel turboalimentado Steyr 7FA de 6 cilindros refrigerado por líquido. Características de potencia: 320 hp / 235 kW / 2300 rpm. La versión básica del tanque recibió una transmisión de una caja de cambios manual de 6 velocidades, un mecanismo de pivote diferencial. Frenos de frenado de disco de fricción seca. MTO tiene un sistema PPO que se puede activar de forma manual o automática. Más tarde, al actualizar el tanque, recibió una transmisión automática "ZF 6 HP 600". El tren de rodaje consta de cinco rodillos de goma de doble cara del tipo de soporte y tres rodillos del tipo de soporte. Suspensión de barra de torsión individual, en los nudos 1 y 5 de la suspensión hay amortiguadores hidráulicos. Las pistas tienen bisagras de caucho-metal y cada una tiene 78 unidades de pistas. Al realizar tareas en terrenos nevados y helados, se pueden instalar espuelas de acero en las vías.
Modificaciones publicadas del "coracero"
SK 105 / A1 es un desarrollo posterior de la versión básica. Recibió equipos y unidades más modernos.
"SK 105 / A2" - modificación del modelo 1981. Tanque reforzado. Estabilización de torre recibida, cargador completamente automático, computadora digital balística. Recibe modernos dispositivos de puntería y orientación. La modificación tocó la torre oscilante, su protección balística mejoró. El peso del tanque ha aumentado ligeramente.
SK 105 / A3 es la última modificación de la máquina. En esta versión, se reemplazó el cañón, el coracero recibe el M68 estadounidense con todas las mejoras modernas. La torre también se está modernizando, pero sigue siendo del tipo de bombeo. Todo el equipo del tanque es accionado eléctricamente, pero se deja el control manual en caso de accidente. El tanque recibe un motor reforzado "9FA" con una capacidad de 265 kW. El peso del tanque ha aumentado nuevamente y es de más de 20 toneladas.
BREM "ARV Greif" se crea sobre la base de "coracero". El coche empezó a fabricarse a finales de los 70. Provisto de una grúa hidráulica de 6 toneladas. Pluma de 3-3,9 metros. Cabrestante con una fuerza de 20 toneladas. Nombre completo - 4K-7FA, SB 20.
El 4KH7FA-AVE es un vehículo de ingeniería basado en el SK 105 y usa un casco del 4K-7FA, SB 20 ARRV. Se instalan una cuchilla tipo bulldozer y un cabrestante de 8 toneladas. Donde hay una grúa en el ARV, se instala una hidroexcavadora controlada en el vehículo de ingeniería. Se produjo una pequeña cantidad de automóviles, que se enumeran en el ejército austríaco.
"4KH7FA-FA" es un simulador para la formación de conductores militares.
Características principales:
- año de emisión - 1971;
- el número de unidades emitidas - 600 unidades;
- peso total 17,7 toneladas;
- altura 2,5 metros;
- velocidad de desplazamiento hasta 70 km / h;
- autonomía de crucero de 0,5 mil kilómetros.
