Increíblemente, sucedió. Hoy tenemos buenas noticias con respecto a la Marina. Y no solo buenos, sino muy buenos.
MOSCÚ, 9 de abril. / TASS /. El 23 de abril se instalarán dos fragatas del Proyecto 22350 y dos grandes buques de desembarco del Proyecto 11711 para la Armada rusa en los astilleros de San Petersburgo y Kaliningrado. Así lo anunció el martes el jefe del Ministerio de Defensa ruso, Sergei Shoigu.
"El 23 de abril, se llevará a cabo el tendido de barcos de la zona del mar lejano: dos fragatas del proyecto 22350 en el astillero Severnaya Verf en San Petersburgo y dos grandes barcos de desembarco del proyecto 11711 en el astillero Yantar en Kaliningrado", dijo. en una conferencia telefónica en el departamento militar.
Los rumores intensos sobre la colocación de nuevas fragatas del Proyecto 22350 han estado circulando durante mucho tiempo, desde el otoño. Otros también dijeron que algunos de los barcos tendrían un mayor número de lanzadores verticales para misiles. Y si el segundo sigue siendo información sin confirmar, entonces el primero acaba de recibir la confirmación oficial, como dicen, "desde arriba".
Debo decir que esta decisión es más que una decisión de construir un par de barcos más. Y más que sacar dinero del presupuesto para construir un par de barcos más.
Esta es una señal de que es posible (no un hecho, ¡pero ahora ya puede ser!) De una monstruosa tendencia negativa en la construcción naval militar, cuando proyectos más o menos adecuados fueron cortados uno por uno por el bien de efímeros fantasmas - rotos.
Hace un año, la situación se veía diferente. En la agenda estaba el proyecto, ahora conocido como 22350M, un gran barco con una central eléctrica de turbina de gas, superando los 22350 tanto en tamaño como en desplazamiento, y en la cantidad de armas a bordo y en armas electrónicas. Él, en principio, todavía está en la agenda.
Pero hace un año, se consideró el enfoque correcto para clavar una serie de barcos viejos inmediatamente después de que decidieran construir otros nuevos.
Anteriormente en el artículo "Es hora de aprender del enemigo", se analizaron los enfoques que profesan los estadounidenses en su construcción naval. Y desde el punto de vista de sus enfoques, que llevaron al surgimiento de las armadas más poderosas del mundo, nuestro enfoque - dejar de construir la serie "resultante" y esperar pasivamente a que estén listos para colocar una nueva - es incorrecto. Es imposible construir una flota poderosa como esa, solo se puede construir actuando al revés. Pero en la Armada continuaron obstinadamente defendiendo su posición.
Por supuesto, las cosas no fueron fáciles con 22350. El sistema de misiles antiaéreos no funcionó. No fue posible construir una central eléctrica de fabricación nacional en lugar de una ucraniana. Y luego hubo cientos de fallas menores, que juntas hicieron imposible el funcionamiento de la nave. Pero tan pronto como quedó claro que el sistema de defensa aérea aún estaría completo y la producción de la planta de energía en Rusia se estableció por completo, entonces, desde el punto de vista del enfoque correcto de la construcción naval, la única decisión correcta fue la de continuar colocando las fragatas del proyecto 22350 hasta que el proyecto 22350M estuviera listo para su colocación, y solo entonces fue necesario abandonarlas.
En la variante "intermedia" - para construir al menos una brigada de seis barcos en toda regla. Esta también sería, en general, una decisión bastante sensata, y por eso era casi imposible creer en ella.
Pero finalmente sucedió. Muy pronto se instalarán un par de nuevas fragatas, el 23 de abril de este año.
¿Qué murió en el bosque? ¿Cómo sucedió que el Ministerio de Defensa y la Marina de repente tomaron el camino correcto? Es difícil juzgar esto, pero quizás algún día lo descubramos.
Proyecto 22350. Lejos de ser perfecto. La razón de esto es que es un intento de "empujar" en el casco de una fragata - de hecho, un barco de escolta - armas y armas inherentes, más bien, un destructor. Como resultado, la flota recibió un barco con un arma desproporcionadamente poderosa para una fragata, una poderosa defensa aérea, pero al mismo tiempo solo un helicóptero (para operaciones contra submarinos esto no es suficiente), un conjunto insuficiente de armas antisubmarinas (sin RBU, el complejo paquete-NK se implementó sin éxito), un rango de progreso económico demasiado corto y una velocidad demasiado baja.
Pero hay que entender que la industria de la construcción naval nacional en un momento dado no tuvo otra opción, lo que significa que la Armada tampoco la tuvo. Tan pronto como Rusia perdió (temporalmente) la capacidad de construir grandes buques de guerra, fue necesario "empujar" tal barco al volumen de una fragata.
Y resultó, aunque no perfecto, ni óptimo, pero bastante bueno por sí mismo. Independientemente de los desequilibrios que haya en el proyecto 22350, este es un buque de guerra muy fuerte, capaz de luchar contra las fuerzas de superficie, la aviación, la costa y, hasta cierto punto, los submarinos.
Y este es un giro hacia un enfoque normal: en lugar de esperar un "pastel en el cielo", Rusia sostiene firmemente una "teta en la mano" … pero no se retira de los intentos de agarrar la grúa.
Tan pronto como el 22350M entre en producción, se pueden detener los marcadores del 22350. Para ese momento, todavía tendrás que comprender la necesidad de un barco masivo, simple y barato de la zona del mar lejano, en la TFR del siglo XXI, que será más simple y más barato que el 22350, preferiblemente por momentos, pero hasta ahora. todo esto no está ahí, debemos seguir construyendo el 22350. Y entonces, que tal decisión prevaleciera es una muy buena señal para nuestra flota. Hablando francamente, lo esperado era algo completamente diferente …
La construcción de dos nuevos BDK 11711 también debe considerarse una noticia positiva. Actualmente, los BDK rusos están trabajando activamente en la entrega de suministros militares a la República Árabe Siria en el marco del llamado "Syrian Express". Esta operación ya les ha costado a los barcos de desembarco una gran parte de sus recursos. Los barcos se desgastan intensamente y pronto requerirán reparaciones masivas. Al mismo tiempo, el principal BDK de la Armada rusa, el proyecto 775, es un barco de construcción polaca, es difícil repararlo en nuestras condiciones y en Polonia ya no existe cooperación industrial en estos barcos.
Como resultado, su desgaste intensivo en la línea Novorossiysk-Tartus conducirá en un futuro cercano a un colapso en el número de fuerzas anfibias ya insuficientes, y lo más probable es que no haya oportunidad de "revivir" todos los barcos existentes..
En tales condiciones, 11711 se convierte en una opción indiscutible, no importa lo malo que sea este barco (¡y es malo!), La opción alternativa es la "Flota sin barcos". Y, afortunadamente, aquí también ganaron fuerzas sanas.
11711 es un barco problemático. Tiene contornos de casco irracionales, lo que no permite que se realice todo el potencial de la planta de energía en el barco. Conceptualmente no está pensado por un lado, y es débil como un "paracaidista" por el otro. Los helicópteros están ubicados sin éxito en él, y la pequeña pista no permite que se coloquen al mismo tiempo. Pero este es nuestro único barco de desembarco que se puede colocar y construir "aquí y ahora". Y aquí tienes que repetir la historia de las fragatas y construir, construir, construir. Por supuesto, esto es una medida a medias, necesitamos un nuevo concepto de asalto anfibio, en principio, y una nueva nave para ello, pero es mejor así que nada.
Además de la noticia mencionada, el ministro de Defensa dijo algo más:
"Al mismo tiempo en Severnaya Verf, se llevará a cabo el atraque de grandes bloques de la corbeta del proyecto 20386. Llevará el nombre en honor al bergantín militar de la flota rusa" Mercury ", cuya hazaña marcará 190 años en mayo ", agregó el ministro.
Precisó que las fragatas, los barcos de desembarco y una fragata "están planificados para ingresar a la Armada para el 2025".
Miremos más de cerca.
El autor en un momento fue el iniciador de una campaña para llevar este proyecto al agua potable. Por ejemplo, consulte el artículo “Peor que un crimen. La construcción de las corbetas del proyecto 20386 es un error "), o material nuevo en coautoría con el capitán de tercer rango en reserva M. A. Klimov, - artículo "Corvette 20386. Continuación de la estafa". Poco tiempo después del lanzamiento del último de ellos "desde arriba", se escucharon rumores sobre el procesamiento profundo en curso de este proyecto y el reemplazo del diseñador jefe. Bueno, esto no hará que el proyecto sea realmente útil, pero tal vez al menos se vuelva realizable …
También hay un momento interesante con el nombre de la fragata en construcción. Inicialmente, se llamó "Daring". Fue bajo este nombre que el barco fue depositado, estaba y está en su tablero de hipotecas.
Sin embargo, como saben, recientemente comenzó un salto en la Armada con el cambio de nombre de los barcos. Así, una serie de pequeños barcos de misiles del Proyecto 22800, con los nombres de la "división de mal tiempo", se renombró en una parte de pequeñas ciudades, por ejemplo, el Uragan MRK, el barco líder de la serie, pasó a llamarse Mytishchi. Detrás de estos cambios de nombre se encuentra la Dirección General Político-Militar de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, recientemente revivida, encabezada por el general Kartapolov, actuando con la connivencia del Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Korolev.
Ahora los oficiales políticos han llegado al "Atrevido". El servicio de prensa de Severnaya Verf ya ha confirmado el cambio de nombre del barco, del que informa hoy FLOTPROM.
Cabe destacar el tiempo de construcción del edificio. La sede 20386 se instaló en octubre de 2016 y la construcción comenzó en noviembre de 2018. Durante dos años, la sección de hipotecas estuvo por ahí. Prometen atracar todas las secciones del casco el mismo día en que se colocan dos nuevas fragatas, el 23 de abril.
Este es, en general, un ritmo deprimente, aunque es posible que Severnaya Verf pueda acelerar algo.
Pero la noticia más importante relacionada con "Daring" - "Mercury" es diferente. Cuando el proyecto acababa de comenzar, se planeó comenzar a construir un segundo barco del mismo tipo en 2018. Esto no sucedió entonces, y ahora no ha sucedido ahora, y esta ausencia de un evento es también en cierto sentido un evento, y también estrictamente bueno. Esa es la noticia.
Después de anunciar la colocación de cuatro nuevos barcos, Sergei Shoigu dejó espacio para la intriga. El caso es que los marcadores de nuevos barcos para la Armada de este año fueron anunciados por V. V. Putin en su mensaje a la Asamblea Federal. Y V. V. Putin alrededor de cinco barcos. Y hasta ahora se colocarán cuatro.
¿Cuáles serán las últimas novedades de la serie? ¿Qué barco se depositará en quinto lugar este año? Un poco más tarde, por supuesto, también descubriremos esto, el presidente en tal situación no se apresuraría a pronunciar palabras. Solo podemos esperar que sea algún tipo de barco útil para la Armada, y no una "segunda carrera" en el rastrillo, ya que el segundo 20386 es visible. Sin embargo, esta opción es cada vez menos probable.
De una forma u otra, un rayo de luz atravesó el reino oscuro. Por primera vez en muchos años, el Departamento de Defensa ha tomado una decisión correcta e inteligente que va en contra de toda la "experiencia" acumulada. Esta es sin duda una muy buena noticia que muchos han estado esperando.
Lo mejor en un período muy largo. Esperemos que no sea el último.
