Campos minados. Un medio muy simple y muy eficaz de proteger sus posiciones de los ataques enemigos. Por supuesto, no son un impedimento absoluto, pero luchar contra ellos requiere mucho tiempo y esfuerzo. La primera forma de crear pasajes en campos de minas apareció poco después de las minas y consistió en la detección manual y neutralización de "sorpresas" enemigas. Efectivo, pero lento y arriesgado. Además, la formación de un buen ingeniero-zapador no es rápida ni difícil. Una alternativa a los zapadores vivos son las redes de arrastre de minas de metal. Pero este tipo de equipo antiminas se generalizará solo en los días de uso generalizado de tanques. Hubo intentos de utilizar artillería para el desminado, pero esto resultó ser aún más difícil, incluso más largo y poco práctico: era necesario colocar los proyectiles con gran precisión. E incluso entonces, con un alto consumo de municiones en el pasaje, todavía quedaban un par de minas en funcionamiento.
Los británicos dieron el primer paso hacia los sistemas modernos de remoción de minas en 1912. Entonces, cierto capitán McClintock de la guarnición de Bangalore propuso un medio revolucionario (como se verá más tarde) de luchar … no, no minas, con alambre de púas. En aquellos días, este bombardeo echó a perder a los ejércitos no menos sangre que las ametralladoras u otras armas. La esencia de la propuesta de McClintock era destruir el alambre de púas con una explosión. Para ello, el tubo de cinco metros se "cargó" con 27 kilogramos de piroxilina. Se propuso deslizar esta munición debajo del obstáculo y socavarlo. Dos o tres explosiones y la infantería puede atravesar la "puerta" formada. Por su forma alargada, la munición recibió el sobrenombre de "torpedo de Bangalore". Durante la Primera Guerra Mundial, se notó que los "Torpedos" se pueden usar no solo uno a la vez, sino también en un paquete: varias tuberías se pueden conectar en varias piezas, y para la conveniencia de moverse por el campo de batalla, el frente Se instalaron secciones en esquís o ruedas. Entre las guerras mundiales, surgió la idea del uso simultáneo de redes de arrastre de tanques y "torpedos de Bangalore". El tanque se abrió paso con redes de arrastre y remolcó un haz de tuberías con explosivos. Además, esta "cola" fue minada y la infantería pudo seguir al tanque. La primera máquina en serie adaptada para tal trabajo fue la Churchill Snake, que arrastraba 16 tubos de cinco metros en sucesión.
Minas de arrastre
Siguiendo el tanque
En la Unión Soviética, conocían la tierra "Torpedos" y llevaron a cabo el trabajo correspondiente. Pero antes de la guerra, había temas más prioritarios en el país, por lo que las tropas de ingeniería recibieron el primer medio de desminado de este tipo solo después de la guerra. La primera carga ultrasónica alargada soviética fue un tubo de dos metros con un diámetro de 7 cm, en el que se colocaron 5,2 kilogramos de TNT. Un poco más tarde, fue posible ensamblar el ultrasonido en secciones triangulares del UZ-3 (tres cargas cada una), que, a su vez, podrían combinarse en una estructura de hasta cien metros de longitud. El método de uso de la secuencia UZ-3 siguió siendo el mismo: un tanque con una red extrajo cargas de desminado, después de lo cual se detonaron. Debido a la forma triangular de la sección UZ-3, se formó un pasaje de hasta seis metros de ancho en el campo minado.
UZ y UZ-3 demostraron ser un medio eficaz de desminado, pero no sin sus inconvenientes. El desminado en sí tuvo lugar literalmente en un abrir y cerrar de ojos. Pero la preparación no pudo igualarlo en velocidad. Además, el tanque era un buen objetivo para el enemigo, sin mencionar el hecho de que el vehículo blindado se puede utilizar para más propósitos de "combate". Luego hubo una propuesta para hacer que la carga de desminado fuera autopropulsada: una estructura de cien metros del UZ-3 debería estar equipada con 45 motores a reacción de propulsor sólido. Como estaba previsto, los motores levantaron toda la estructura y la arrastraron al campo minado. Allí, eligiendo un cable de freno, la carga explotó. La altitud de vuelo estimada fue de un metro. Esta versión de la carga extendida se denominó UZ-3R. La idea era buena, pero hubo importantes problemas de implementación. Los 45 motores tuvieron que arrancar al mismo tiempo. Además, al mismo tiempo, debían pasar al modo de funcionamiento máximo. El circuito eléctrico aplicado no pudo hacer frente al lanzamiento simultáneo. Cabe señalar que la diferencia en los tiempos de arranque del motor fue pequeña: una fracción de segundo. Pero también fueron suficientes para el movimiento inestable de toda la estructura. El UR-3R comenzó a moverse, a saltar de un lado a otro, pero después de unos segundos aún cambió a vuelo horizontal. El vuelo tampoco fue fácil. Los obstáculos de más de 50-70 cm y una pendiente de la superficie incluso a 4 ° eran intransitables para una carga. Cuando se encontró con un obstáculo que era demasiado alto, la carga de desminado literalmente despegó hacia el cielo y mostró el programa de acrobacias aéreas allí. Como resultado, por tan mal genio y espectáculos pirotécnicos, el UZ-3R recibió el sobrenombre de "Serpiente Gorynych". Más tarde, los nuevos sistemas de remoción de minas se llamarán así.
Bajo su propio poder
En 1968, el vehículo blindado UR-67 fue adoptado por las tropas de ingeniería soviéticas. Era un chasis de un vehículo blindado de transporte de personal BTR-50PK con un lanzador instalado para cargas extendidas. Una tripulación de tres personas llevó el automóvil a la posición deseada, apuntó y lanzó la carga UZ-67. A diferencia de los dispositivos de desminado anteriores, no tenía una estructura rígida, sino blanda y constaba de dos mangueras de 83 metros de largo llenas de explosivos. Un UZ-67 contenía 665 kg de TNT. Un cohete de propulsor sólido (sin embargo, oficialmente llamado "motor DM-70"), unido al extremo delantero de la carga, es capaz de lanzar un cordón explosivo a una distancia de 300-350 metros del vehículo. Después de que se llevó a cabo el lanzamiento, se suponía que la tripulación retrocedía para alinear el cable y detonarlo con un encendedor eléctrico (el cable correspondiente se encuentra en el cable de freno). Se fabricaron 665 kilogramos de TNT a través de un pasaje de seis metros de ancho hasta 80 metros de largo. La detonación de una mina enemiga durante una explosión se produce debido a la detonación de su mecha.
El objetivo principal del UR-67 son las minas antitanque. Las minas antipersonal ligeras detonan o son expulsadas del paso por una onda expansiva, y las minas con una mecha de doble clic después de la exposición al UZ-67 pueden permanecer operativas. La situación es similar con las minas magnéticas, aunque su mecha puede resultar seriamente dañada por la onda expansiva. Como se puede ver, la UR-67 tuvo bastantes problemas, pero la eficiencia de crear el paso (2-3 minutos) y la munición que transportaba de dos cargas no dejaron indiferentes a los militares. En 1972, el "Serpent Gorynych" recibió un nuevo cargo de desminado: UZP-72. Se hizo más largo (93 metros) y más pesado, porque ya contenía 725 kilogramos de explosivos PVV-7. El alcance del disparo UZP-72 alcanzó los 500 metros, y las dimensiones máximas del paso que se estaba realizando aumentaron a 90x6 metros. Como antes, el UZP-72 se colocó con grúa o manualmente en el compartimiento apropiado del automóvil (cabe en una "serpiente"), desde donde, cuando se lanzó, se sacó usando un cohete de propulsor sólido que descendía de la guía..
En 1978, el UR-67 fue reemplazado por la instalación UR-77 "Meteorito", que ahora es el vehículo principal de esta clase en el ejército ruso. El principio de funcionamiento de la nueva instalación siguió siendo el mismo, aunque recibió nuevas municiones. El UZP-77 es similar en sus características al UZP-72 y difiere solo en algunos aspectos tecnológicos. La base de la carga extendida "77" son cables detonantes DKPR-4 de 10,3 metros de longitud cada uno, conectados en un solo cable con tuercas de unión. El UR-77 se basa en el chasis 2S1 ligeramente blindado, tomado del obús autopropulsado Gvozdika.
Las raíces de este chasis se remontan al tractor MT-LB. El riel de lanzamiento de los misiles de escape UR-77 y las cajas de cables, a diferencia del UR-67, recibieron protección en forma de tapa de torre. Una innovación muy útil, porque en las cajas de municiones blindadas hay casi una tonelada y media de explosivos. Antes del lanzamiento, el capó blindado, junto con el riel de lanzamiento, se eleva al ángulo de elevación deseado. Además, todo el trabajo de combate se lleva a cabo literalmente con un par de botones: uno es responsable de encender el motor de combustible sólido, el segundo de detonar la carga y el tercero de soltar el cable del freno. Después de presionar el tercer botón "Meteorito" está listo para hacer una nueva pasada. Se tarda entre 30 y 40 minutos en recargar la instalación. El cordón explosivo se puede colocar con un bloque prefabricado utilizando una grúa o manualmente. El chasis 2С1 está flotando (velocidad hasta 4 km / h). Al mismo tiempo, se argumenta que el UR-77 puede lanzar una carga extendida incluso desde el agua. El lado táctico de este caso parece dudoso, pero hay materiales cinematográficos con ese comienzo.
… y otras "Serpientes Gorynychi"
Un poco más tarde, UR-77, a principios de los 80, las unidades de ingeniería recibieron una nueva instalación portátil UR-83P. A diferencia de las Gorynychas anteriores, no tenía chasis. Un lanzador relativamente compacto y móvil, después del desmontaje, puede ser transportado por la tripulación o transportado en cualquier vehículo o vehículo blindado. El principio de funcionamiento de la máquina herramienta es el mismo que el de sus predecesoras, pero las dimensiones más pequeñas requerían el uso de una carga alargada que constaba de un solo cable. Excepto por el montaje del riel de lanzamiento y otras cuestiones "relacionadas", el procedimiento para disparar un tiro desde el UR-83P es similar al uso de AAP.
El primer uso en combate de los sistemas soviéticos de remoción de minas a distancia tuvo lugar durante la Guerra de Yom Kippur en el 73. Estas fueron las instalaciones UR-67 entregadas a Egipto. El siguiente vehículo de desminado UR-77 logró participar en casi todas las guerras en las que participaron la URSS y Rusia, comenzando por la afgana. Existe información de que en algunos conflictos "Meteorito" se usó no solo para el propósito previsto: varias veces en las condiciones de pequeños asentamientos, desempeñaron el papel de artillería, colocando cargas en las calles que pertenecen al enemigo. Uno puede imaginar lo que sucedió en el sitio de las casas después de que explotó el cordón.
Hay sistemas similares en servicio con países extranjeros, pero, por ejemplo, el AVLM estadounidense (cargos M58 MICLIC) basado en el puente no pudo ganarse la confianza de los combatientes.
No importa cuánto se mejoró el sistema, su confiabilidad no alcanzó valores aceptables. En cuanto al UR-77 doméstico, aún no está previsto reemplazarlo. El hecho es que el concepto de instalación resultó estar bien desarrollado ya en la etapa UR-67. La experiencia egipcia de utilizar esta instalación sólo ayudó a "pulir" finalmente el diseño y los métodos de aplicación. Por lo tanto, el UR-77 durante más de treinta años de existencia aún no está desactualizado y continúa siendo utilizado por las tropas de ingeniería nacionales.
