Los últimos años han estado marcados por el hecho de que en nuestro país se están creando nuevos tipos de vehículos blindados para el ejército y el Ministerio del Interior. Hay un debate constante en torno a esta tendencia positiva, y cada noticia solo echa más leña a su fuego. El tema "Punisher" se ha convertido en un representante típico de los vehículos blindados, que se han convertido en objeto de una amplia discusión. Recuerde que el público en general se dio cuenta de ello hace unos años, pero luego muy poca información pasó al dominio público. Solo se conoció el nombre de la competencia y el propósito aproximado del automóvil terminado. Por supuesto, esto no agradó a los amantes de los equipos automotrices y militares, pero al mismo tiempo generó una gran cantidad de especulaciones. Vale la pena señalar especialmente las afirmaciones sobre el título del tema. En la simple, aunque áspera palabra "Punisher", algunos ciudadanos vieron alusiones a matones con uniformes grises y con "schmeissers", mientras que otros comenzaron a preguntarse a quién castigaría este "Punisher". ¿Seguramente no ellos, inteligentes y concienzudos, pero en desacuerdo con el régimen? Sin embargo, todo esto puede reconocerse como un curso específico de discusión causado por la falta de información sobre el proyecto.
En los últimos días de marzo, la discusión sobre "The Punisher" se retomó con renovado vigor. Lo estimuló solo una fotografía tomada en el campo de entrenamiento de Dmitrov. Tal vez hubiera pasado desapercibido, pero … En primer lugar, no se adjuntó información oficial a la foto y, en segundo lugar, el automóvil capturado se veía muy inusual. Como resultado, estaba lejos de estar claro de inmediato quién era el autor del proyecto, y en ese momento muchos notaron que tal técnica preferiría tener un lugar en películas de ciencia ficción o juegos de computadora. Y en verdad, el "Punisher" de la foto parece un híbrido del Batimóvil (el vehículo de Batman) y un vehículo blindado del juego Half-Life 2. Naturalmente, llamó la atención. E inmediatamente, los amantes de la tecnología, experimentando hambre de información, trataron de "sacar" tanta información de la foto como fuera posible. Intentemos unirnos a ellos y realizar un trabajo analítico.
Algunas fuentes bajo la nueva foto del "Punisher" indicaron que este era el desarrollo de la planta de KAMAZ. Sin embargo, pronto quedó claro que en Naberezhnye Chelny estaban trabajando en un proyecto competitivo, pero su proyecto no tenía nada que ver con la máquina en discusión. El caso es que el fantástico vehículo blindado de las fotografías recién aparecidas fue tomado en la planta de ZiL. Incluso más tarde, apareció información de que la planta de automóviles Kamsky todavía tiene algo que ver con el "Punisher" de Zilovsky: el automóvil demostrado se fabricó sobre la base del chasis KAMAZ 4911. para la protección de blindaje de un vehículo nuevo. Finalmente, la inscripción en el "kenguryatnik" del nuevo automóvil jugó un papel en la confusión de la situación. En lugar de letras bastante lógicas y comprensibles "ZiL", se escriben algunas "TsSN", que, como quedó claro un poco más tarde, significa "Centro de propósito especial". Solo queda saber a qué departamento de energía pertenece este centro. En general, la situación es compleja y confusa. Casi no hay información oficial, e incluso que entró en circulación a través de terceros. Incluso si el origen de la máquina es tan misterioso, ¿qué se puede esperar del diseño?
Si los rumores sobre el chasis KAMAZ resultan ser ciertos, podemos sacar algunas conclusiones sobre la planta de energía y el rendimiento de conducción del Punisher. El diesel YaMZ-7E846 de ocho cilindros y 730 caballos de fuerza del camión deportivo KAMAZ 4911 le permite acelerar a doscientos kilómetros por hora. Combinado con un peso total de hasta 12 toneladas, esto requiere un gran consumo de combustible, alrededor de 100 litros cada 100 km. Quizás una leve disminución en las características del chasis originalmente deportivo, por ejemplo, quitar el turbo y simplificar la transmisión, permitirá que un vehículo blindado basado en el "4911" tenga un rendimiento tolerable no solo en términos de conducción, sino también económicamente. Entonces, la mayoría de los vehículos blindados modernos tienen una velocidad máxima de alrededor de cien kilómetros por hora, y el consumo de combustible generalmente no excede los 20 litros por "cien". De una forma u otra, el chasis original del KAMAZ 4911 no es aceptable para un vehículo de combate completo y requiere mejoras. Aún se desconoce si lo fueron y, de ser así, cuáles. ZIL oculta esta información de todas las formas posibles. También hay una versión sobre el tren de aterrizaje de su propio diseño de la Planta de Likhachev. Pero en este caso, no hay lugar para comenzar en el análisis.
La carrocería del nuevo vehículo blindado no es menos misteriosa. En la fotografía existente del sitio de prueba de Dmitrovsky, así como en la que se filtró a la red hace un par de años, ambos prototipos se ven bastante extraños. En particular, el diseño de la parte frontal plantea preguntas. Si el compartimiento del motor y el capó parecen lo suficientemente normales, el acristalamiento que sigue genera muchas preguntas. Estos vidrios son muy inusuales en los vehículos: son grandes y están ubicados en un ángulo agudo con respecto a la horizontal. Uno solo puede adivinar cómo es para el conductor mirar la carretera a través de ellos y cuáles son los ángulos de visión. Al mismo tiempo, la insuficiente visibilidad hacia adelante y hacia abajo, en la que muchas personas ya han logrado culpar al Zilov Punisher, no se ve tan mal en el contexto de vehículos blindados más serios. Desafortunadamente, las dos fotografías disponibles del automóvil se tomaron de tal manera que no es posible estimar sus dimensiones con suficiente precisión. Al mismo tiempo, hay motivos para "sospechar" que el cuerpo de la máquina sufre alguna compresión vertical. En este caso, la cabeza del conductor está lo suficientemente cerca del techo de la cabina, lo que, en combinación con el diseño del vidrio y el capó, puede servir como una pista transparente. Parece que el "Punisher" de la planta de ZiL, visto desde el asiento del conductor, se parece en cierta medida a los camiones del esquema del capó.
Sin embargo, no hay información exacta sobre la ubicación del conductor y la vista desde su lugar. En Internet hay algo de arte conceptual del "Punisher", que supuestamente tiene la relación más directa con el proyecto y que supuestamente se filtró de la oficina de diseño. Muestran la distribución aproximada de la cabina y el diseño original de las puertas. Entonces, cuando se abre, su parte superior sube (unida al techo con una bisagra), y la parte inferior se apoya en cables, hacia abajo, donde sirve como un escalón. Al mismo tiempo, las puertas delanteras, junto con las puertas traseras, forman escotillas suficientemente anchas sin pilares B. Probablemente, es de esta forma que es posible asegurar la apertura normal de las puertas con contornos específicos de los lados de la carrocería, así como hacer más cómodo el embarque y desembarque. En los mismos dibujos en 3D, puede ver que se accede a dos asientos a través de cada puerta lateral trasera. Así, junto con el conductor en esta configuración, pueden ir cinco soldados más al mismo tiempo (uno en el asiento delantero y cuatro en el trasero). Detrás del "compartimento de tropas", aparentemente, está el maletero. En las fotos existentes del vehículo blindado, es casi invisible, pero mucho mejor se nota en el mismo arte conceptual. En la parte trasera de la máquina hay una trampilla de carga lo suficientemente ancha con dos puertas. Es de destacar que estas aletas tienen forma de cubo y sobresalen de la carrocería. Solo queda adivinar por qué el automóvil blindado necesita tales cosas, pero en las fotos existentes se puede ver que tal diseño del portón trasero "sobrevivió" al prototipo. La capacidad del maletero, como otros parámetros del automóvil, aún no se ha anunciado.
Pasemos a la protección. La misma palabra "vehículo blindado" implica la presencia de algún tipo de armadura. La foto más reciente muestra que las puertas laterales recibieron un vidrio mucho más pequeño que antes. Probablemente, aquí los diseñadores de ZiL siguieron el mismo camino que los autores de muchos vehículos blindados extranjeros: en lugar de vidrios grandes y frágiles en las puertas, colocaron pequeños con mayor capacidad de supervivencia en la batalla. Y el espacio vacío se cerró con placas de blindaje. Sin embargo, el enorme parabrisas de pendiente pronunciada no se ha ido a ninguna parte. Al mismo tiempo, a juzgar por su tonalidad y sus características franjas negras en el borde, se instala un parabrisas a prueba de balas en la muestra fotografiada. Desafortunadamente, se desconocen el grosor y la clase de protección del vidrio. Asimismo, no existe información sobre los elementos metálicos de la reserva. Al parecer, toda la protección del "Punisher" debe soportar al menos 7 balas de 62 mm de cartuchos intermedios. En cuanto a la protección contra minas, aquí también debe basarse en conjeturas. Por ejemplo, los contornos característicos de la parte inferior de los lados de la carrocería pueden insinuar una parte inferior de la carrocería en forma de V común. Sin embargo, el paso adicional y el ángulo de la foto no le permiten verlo. Aunque el vehículo blindado capturado en el campo de entrenamiento puede que no tenga fondo antiminas. Esta versión está respaldada por el hecho de que en la foto existente, a pesar de la nieve que cae durante el rodaje, se ve algo parecido a un diferencial detrás de la solapa inferior delantera. Es poco probable que una parte tan importante de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas no haya sido "premiada" con un chaleco antibalas.
En resumen, cabe señalar una vez más que hay muy poca información abierta sobre el tema "Punisher". Por alguna razón propia, el Ministerio de Defensa y la empresa ZiL no tienen prisa por compartir "conocimientos secretos". Por tanto, hay que recoger las migajas y analizar con detenimiento la existente. Por lo tanto, no podemos excluir la posibilidad de que este artículo resulte irrelevante e incluso incorrecto en solo unos días / semanas / meses. Pero para ello, el cliente y el desarrollador del "Punisher" deben levantar el velo del secreto y publicar una cantidad suficiente de información. Hasta entonces, tendremos que usar solo lo que tenemos. Pero lo principal y, quizás, lo más importante que se puede aprender del "detective" con el "Punisher" en este momento es que la Planta de Likhachev todavía es capaz de crear nuevos proyectos interesantes. En el contexto del estado general de la industria automotriz nacional, esto da lugar a cierto optimismo.
