Un nuevo capítulo en la historia del fabricante británico de vehículos militares TMV comienza con el DVD 2010, donde la compañía presentó un vehículo de reconocimiento militar abierto de seis ruedas y tracción en las cuatro ruedas para las fuerzas especiales. Esta presentación tuvo lugar apenas doce meses después de que TMV presentara un prototipo de vehículo. El TMV 6x6M SF se desarrolló en respuesta a la naturaleza cambiante de las amenazas militares y su impacto en los requisitos para el uso de vehículos en situaciones de conflicto modernas. Fue creado, como dicen, desde cero, sin realizar numerosos compromisos y cambios en las plataformas existentes, sin embargo, al crear la máquina, los diseñadores intentaron utilizar componentes estándar y componentes lo más ampliamente posible.
Variantes
El TMV se puede producir en configuraciones de ruedas 4x4, 6x6 y 8x8 utilizando un chasis y un chasis comunes. El diseño modular de la superestructura trasera permite que el vehículo se adapte a la función y al uso previsto. Se puede configurar con diferentes materiales según el nivel de protección requerido y la carga útil requerida. Además del vehículo de las fuerzas especiales, hay opciones para un vehículo blindado de transporte de personal, un vehículo médico, una plataforma de combate, un vehículo de entrega de municiones y otras aplicaciones.
Versión de 4 ruedas con un peso bruto de 6,0 a 9,5 toneladas
Versión de 6 ruedas con un peso total de 7,5-18,0 toneladas
Versión de 8 ruedas con un peso bruto de 9,5 a 22,0 toneladas
Armamento
El automóvil TMV 6x6M SF que aparece en el DVD de 2010 presenta un sistema de arma giratoria con dos ametralladoras de 12,7 mm, se instaló una ametralladora adicional de 7,62 mm en la parte delantera del vehículo.
Proteccion
El TMV 6x6M SF proporciona mayores niveles de protección contra minas y artefactos explosivos improvisados (hasta el nivel de protección 4 de STANAG). Para lograr la mejor protección de los pasajeros contra los efectos de las explosiones y minimizar la energía transmitida, se ha utilizado una estructura de doble casco en forma de "V" desarrollada por TMV y se usa comúnmente en la construcción de todos los modelos TMV. Está fabricado en acero inoxidable, reforzado con una placa de blindaje especial, su forma ayuda a disipar la energía de las olas de la explosión en el punto de impacto, así como en el habitáculo protegido. Situada sobre la exclusiva parte inferior integral en forma de V, la superestructura modular está fabricada con blindaje multicapa de materiales de alta tecnología diseñados para minimizar el peso del vehículo. Incluye capas de acero y composite y el nuevo material protector SMART de Plasan. Esto proporciona protección balística STANAG 3 y protección contra explosiones 2A y 2B (carga de 6 kg debajo de la rueda o la parte inferior). A su vez, la presión sobre el suelo producida por el TMV 6x6M es significativamente menor que la de vehículos similares.
Motor y movilidad
El TMV 6x6M SF está propulsado por un motor diésel de cuatro cilindros refrigerado por agua Cummins ISBe5 turboalimentado de 4500 cc que produce 147 kW (200 CV) y 900 Nm de par motor. Esto permite que el TMV 6x6M alcance una velocidad máxima de 137 km por hora. El vehículo utiliza la transmisión automática de 6 velocidades totalmente automática Allison 2500SP, ampliamente aceptada y probada, tanto en aplicaciones militares como civiles. También se instalan seis diferenciales de Dana. La alta relación potencia-peso, combinada con la tracción total permanente y un sistema de dirección adaptable en las seis ruedas, brindan una excelente maniobrabilidad y una alta capacidad de cross-country. La suspensión neumática totalmente independiente, complementada con dos resortes sobre los amortiguadores en todas las ruedas, proporciona un excelente rendimiento dinámico y comodidad para la tripulación. La distancia al suelo ajustable mantiene un centro de gravedad bajo cuando se usa a altas velocidades, pero lo más importante es que permite levantar el vehículo en presencia de amenazas de minas o dispositivos explosivos improvisados. El sistema de dirección adaptable de seis ruedas se puede programar para cambiar la configuración de la dirección con solo presionar un botón para satisfacer sus necesidades específicas.
El TMV 6x6M SF tiene una distancia al suelo ajustable que se puede aumentar en presencia de una amenaza de minas o disminuir para operaciones de alta velocidad y sin amenaza de minas. La disposición de los asientos asegura que los pasajeros se coloquen lo más lejos posible de las ruedas delanteras mientras se mantiene un alto nivel de visibilidad para condiciones todoterreno.
Características tácticas y técnicas
Desarrollador: TMV Limited
Armamento: dos ametralladoras de 12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm
Tripulación: 2 + 4 soldados
Complementos: distancia al suelo ajustable
Reservas: fondo en forma de V, protección contra minas y protección IED, protección balística (STANAG nivel 4), armadura adicional abisagrada
Peso bruto: 7500 kg
Peso vacío: 3500 kg
Capacidad de carga: 4000 kg
Ejemplo de configuración:
Protección blindada: 2500 kg
Personal y equipo: 1500 kg
Dimensiones (editar)
Longitud total: 5840 mm
Ancho: 2100 - 2360 mm
Altura: 2700 mm
Radio de giro: 9100 mm
Distancia mínima al suelo: 265 - 400 mm
Profundidad de vadeo: 700 - 800 mm
PowerPoint
Motor Cummins 4.5L ISBe5
Potencia máxima de salida: 147 kW / 200 CV
Par máximo: 900 Nm
Velocidad máxima: 137 km / h
Velocidad de auto-remolque: 3,2 km / h
Alcance de crucero: 1120 km
Transmisión: Allison 2500SP automática de 6 velocidades de rango alto y bajo
Direccion
Todoterreno: ejes delantero, medio y trasero en sentido inverso
En carretera: ejes delantero y medio
Seguridad: vuelve a la posición central en caso de avería
Suspensión
Espoletas independientes, espoletas dobles
Recorrido de suspensión: compresión de 130 mm / retorno de 180 mm
Resortes: Aire
Frenos
Frenos de disco Frenos de disco en cada rueda con pinzas de 2 pistones y discos de 300 mm
Refuerzo de freno: hidráulico
Chasis
Construcción: estilo avión con esqueletos y largueros.
Marcos: acero inoxidable de 8 mm de espesor
Recubrimiento: acero inoxidable
Componentes: Fabricado con corte por láser de alta precisión.
Ruedas: llantas de acero de 20 pulgadas con ventilación de refrigeración circular
Neumáticos: 365/85 20 XZL Michelin
Pasabilidad
Ángulo de aproximación: 52%
Ángulo de salida: 50%
Esquinas de freno 135%
Estándares
Emisión: Euro 5
Legislativo: europeo N2
Transportabilidad aérea, aviones:
Hércules C130
Boeing C17 Globemaster
Los 400M
