En los Estados Unidos, no están acostumbrados a esperar las vacaciones y aniversarios para la solemne aceptación del equipo militar. En lugar de hermosas tramas de televisión con discursos de los funcionarios en el contexto de los barcos en construcción (y muy rara vez completados), en los Estados Unidos hay un arduo trabajo diario para reequipar y fortalecer la flota.
Hasta el final del año, todavía quedan dos meses completos, pero ya se han encargado varias unidades de combate grandes en el extranjero. Según la tradición naval, todos ellos pueden clasificarse como barcos de primer rango: grandes y portadores de las armas más poderosas.
Curiosamente, el segundo destructor lleva el nombre de un mexicano que sirvió en el ejército para obtener la ciudadanía. Por desgracia, lo recibió póstumamente. Según la versión oficial, realizó una hazaña al cubrir una granada con su cuerpo.
Ambos barcos construidos son de la clase Orly Burke, sub-serie IIA Restart. Aquellos que están asombrados con las noticias sobre la tasa de puesta en servicio de destructores estadounidenses (¡dos por año!), Por favor contengan sus emociones. Finn y Peralta son los primeros destructores después de un largo descanso de cinco años. La reanudación de la construcción de "Burkov" fue causada por el rechazo de la construcción en serie de "Zamvolts". Esto se evidencia por el mismo nombre de la sub-serie ("reiniciar").
Por otro lado, los miedos parecen bastante justificados. “Finn” y “Peralta” se han convertido en el 63º y, respectivamente, el 64º destructor de su tipo.
Cada uno de ellos es capaz de lanzar la misma cantidad de misiles de crucero que todos los barcos de la Armada rusa, que actualmente están equipados con el complejo Calibre. Ésta es la cruda verdad sobre el "probable adversario". Ocultarlo es traicionar a la gente.
La composición de las armas puede cambiar según las tareas asignadas: choque, antisubmarino, antiaéreo. El destructor está equipado con el sistema de defensa aérea Aegis. Hay dos helicópteros antisubmarinos a bordo. El desplazamiento total es de unas 10 mil toneladas. La tripulación regular es de 320 personas.
Seguramente alguien preguntará a quién se le asigna el índice intermedio ("114"). La respuesta es el destructor Ralph Johnson, cuya construcción se retrasó por fallas de los contratistas y se pospuso su puesta en servicio para finales de 2017 o principios de 2018. Como esto. Resulta que la situación con retrasos y cambios de tiempo es prerrogativa no solo de la USC nacional.
Además del tema del destructor, es pertinente mencionar el próximo casco, DDG-116 ("Thomas Hadner"), lanzado el 1 de abril de 2017. El día de los inocentes, pero de alguna manera no es divertido.
El siguiente, 66º consecutivo "berk" pertenece a la siguiente sub-serie IIA "Implementación de tecnología". Está previsto implementar en su diseño y estudiar en la práctica soluciones prometedoras que se utilizarán plenamente en los destructores que se están creando para sustituir al Burkes existente por otro buque).
No se sabe con certeza de qué tecnologías estamos hablando. La apariencia del DDG-116 en construcción no difiere del anterior "Finn" y "Peralta".
El número táctico "116" no significa que la Marina de los Estados Unidos tenga actualmente 116 destructores. Para nada. Esta es una numeración secuencial de todos los destructores con armas de misiles guiados (URO), o en el DDG original. La mitad de los cuales ha estado en la parte inferior durante mucho tiempo.
La conversación sobre los destructores debería, en cualquier caso, tocar el tema del controvertido Zamwolt. Este año 2017, el próximo destructor de este proyecto, Michael Monsour, se está preparando para las pruebas. En este sentido, los estadounidenses construyen sus naves experimentales "no en serie" más rápido que nosotros construimos nuestras naves "en serie".
De destructores a barcos más pequeños
En junio, se encargó el buque de combate costero Gabriel Giffords (LCS-10).
A pesar de los diez barcos construidos de la clase LCS ("barco de combate litoral"), los marineros y constructores navales no llegaron a una conclusión común.¿Qué es? Barcos de una nueva era, o malentendidos flotantes por valor de casi mil millones de dólares
A pesar de la velocidad de 45 nudos, más rápido que cualquiera de los barcos de desplazamiento modernos de este tamaño, los expertos están confundidos por la falta de armas de choque y antiaéreas graves en el LCS. Esto es fácil de verificar comparando el LCS con una corbeta rusa de tamaño similar pr. 20385.
Por otro lado, los Yankees pueden haber necesitado una patrulla rápida y no otro "Burke" con Aegis.
Además, este no es solo un perro guardián. Un barco clase LCS es un dragaminas, un antisubmarino, una base de helicópteros móvil y una plataforma en la que, según la misión, se puede colocar cualquier otro armamento. Incl. misiles guiados.
Consciente del famoso Henry Ford, “el mejor coche es el nuevo”. En este sentido, el nuevo LCS tiene una ventaja convincente sobre los barcos del pasado. Y su aparición le da a la flota nuevas oportunidades.
De acuerdo con los planes establecidos, los Yankees introducen anualmente en la fuerza de combate un submarino nuclear multipropósito. Este año, entró en servicio Washington, la subserie 14 de la clase Virginia (subserie Block 3).
Los submarinos de este tipo ya se han descrito en detalle en las páginas de Military Review. En resumen, esta es la introducción generalizada de tecnologías modernas con un gran deseo del cliente de limitar el costo del submarino. Por lo tanto, en lugar de costosos "superhéroes", los astilleros están construyendo una serie de pequeños submarinos. Con las mismas características "medias". Al mismo tiempo, con todo el equipamiento necesario para la guerra submarina moderna.
Como un verdadero vaquero, hay dos Colts de seis tiros escondidos en el casco de Washington. Dos ejes con lanzadores Tomahawk montados en ellos. Total - 12 CR. Por supuesto, sin contar las armas y el equipo míos y torpederos para los nadadores de combate. El sistema de sonar del submarino está optimizado para operaciones en aguas poco profundas (antena de "herradura" para escanear el fondo del mar).
Oficialmente, el marcador de "Washington" se llevó a cabo en 2014. Pero no tome estos datos a la ligera. Incluso los constructores navales estadounidenses experimentados no pueden construir un submarino nuclear moderno en 3 años. El inicio real de los trabajos relacionados con el corte de metales y la emisión de pedidos a los contratistas para la fabricación de mecanismos para el futuro submarino "Washington" tuvo lugar el 2 de septiembre de 2011. Tres años más tarde, no se instaló una sección hipotecaria (como en los astilleros de "Sevmash") en la grada, sino secciones confeccionadas, saturadas de equipos. Los siguientes tres años se dedicaron a la conexión de los módulos de mil toneladas, con la conexión de todas las comunicaciones y accesorios.
Total: seis años de trabajo. Al mismo tiempo, estamos hablando de una unidad en serie, cuya tecnología de construcción fue estudiada y desarrollada en la práctica mucho antes del inicio de su construcción.
Otro barco digno de mención en esta lista es la lancha de desembarco multipropósito de Trípoli. Nombrado así no en honor a la reciente operación en Libia, sino en memoria de la Guerra de Berbería de principios del siglo XIX. La primera operación militar estadounidense más allá de las fronteras de su continente.
Volviendo a la nueva UDC, aún no ha tenido tiempo de entrar en servicio. El lanzamiento tuvo lugar en mayo de 2017 y su finalización llevará al menos un par de años más. Sin embargo, debido al tamaño y alcance del trabajo, vale la pena hablar de él con más detalle.
Exteriormente, representa un Mistral agrandado. La cabina de vuelo de Trípoli tiene 257 metros de largo, con un desplazamiento total de 45 mil toneladas. La designación nacional del UDC no refleja del todo el propósito de este barco. En el original, esto es LHA - "porta-helicópteros de asalto anfibio".
Son aviones de ala giratoria, rotores basculantes y aviones VTOL que son sus principales armas. A diferencia del Mistral, este barco carece de una cámara de atraque con lancha de desembarco. No es adecuado para transportar equipos militares pesados.
El proyecto se basa en la UDC de Makin Island, fuentes oficiales enfatizan que durante el proceso de diseño de Trípoli, muchos compartimentos originalmente destinados a la colocación de tropas, hospitales y cubiertas de carga fueron sacrificados a la tarea principal. Un aumento en el número de alas de aire, una ubicación y un mantenimiento más convenientes de los aviones. Talleres de reparación, combustible, repuestos. Se aumentó la altura de la plataforma de agar y se instalaron dos puentes grúa en el hangar. El barco está preparado para el uso y mantenimiento de los cazas de despegue vertical F-35B.
El portaaviones ligero suena bastante bien. Pero, la pregunta principal permanece. ¿Por qué los estadounidenses necesitaban este "trozo" de movimiento lento, en presencia de una armada de una docena de "Nimitz" completos con catapultas? Incluso aquellos que tomaron directamente la decisión de construirlo no tienen una respuesta clara y segura. Sin embargo, incluso barcos tan paradójicos como LKR "Alaska" se construyeron en Estados Unidos. Entonces no me sorprende.
Trípoli es un tributo a las tradiciones de la Infantería de Marina. El mando de la ILC quería conseguir su propio portaaviones ligero de la clase LHA (ya el segundo consecutivo).
Epílogo
Aquellos que discuten sobre “recortar fondos” claramente no comprenden el significado de estas palabras. Aserrado, cuando los fondos asignados desaparecen, pero en la práctica, una litera vacía y a largo plazo de diez años. La famosa fórmula marxista "mercancía-dinero-mercancía" se convierte en "promesas-dinero-vacío". En la situación anterior, todo es diferente. Todos estos proyectos pueden denominarse "gasto de defensa inadecuado". Pero existen en realidad, además, se implementan en muy poco tiempo. El concepto de "corte de sierra" definitivamente no tiene nada que ver con eso.
Los barcos enumerados son un verdadero fortalecimiento de la Armada, el aliento de la industria real. Lo cual no excluye ciertos retrasos y “malversación de fondos”. Pero todos estos problemas se vuelven invisibles en el contexto del resultado final.
Este artículo es para aquellos que están cansados de leer noticias en tiempo futuro. “Planeado”, “comenzado a diseñar”, “pospuesto al año 20”. Además, el material será útil para familiarizar a los autores de artículos sobre cómo la campaña atlántica de dos corbetas BF, que tuvo lugar en octubre, podría causar una gran impresión en el mando de la Armada de los Estados Unidos.
