Ametralladora ligera Lewis

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Última modificación: 2024-01-11 06:26

La ametralladora ligera Lewis fue desarrollada en los Estados Unidos por Samuel McClean con la participación del teniente coronel Lissak. Los desarrolladores vendieron los derechos de patente del arma a la recién formada "Automatic Arms Company" en Buffalo. La Automatic Arms Company, a su vez, pidió al coronel Isaac N. Lewis que llevara el sistema a un estado en el que se adaptara a los posibles compradores. En 1911, Lewis presentó la ametralladora a la Secretaría de Guerra y al Jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos. Se compraron cuatro copias para probar (lo que es típico de la primera prueba realizada en Maryland en la Escuela de la Fuerza Aérea), pero la Dirección de Armamentos no encontró esta arma interesante para el ejército. Lewis fue a Bélgica, donde pudo establecer la producción de una ametralladora.

En 1913, la ametralladora Lewis fue adoptada por el ejército belga (también se convirtió en el primer país en usarla en batalla, en 1914 durante su retirada). Al mismo tiempo, los especialistas rusos se interesaron por la ametralladora. A principios de julio, la "Sociedad Belga de Armas Automáticas" envió una muestra de una ametralladora a San Petersburgo. Durante las pruebas realizadas en la Escuela de Oficiales de Fusileros, el sistema no estaba desarrollado. Las principales quejas se referían al enfriamiento del cañón, que no permitía disparar más de 600 tiros. A pesar de esto, GAU hizo una propuesta para comprar para pruebas en 1914 10 ametralladoras McClen-Lewis, 3 ametralladoras Hotchkiss (para aviones) y 2 ametralladoras Berthier (Berthier-Pasha). El Consejo Militar aprobó esta compra el 25 de julio de 1913. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los fondos asignados para Berthier y Hotchkiss se utilizaron "para fortalecer el fondo de guerra", y el interés en Lewis, aparentemente, permaneció. Después de que 10 "Lewis" fueron probados en la Escuela de Oficiales de Fusileros, el Jefe de GAU ordenó enviarlos a la Escuela de Oficiales de Caballería. A su vez, la Escuela de Caballería de Oficiales abandonó las ametralladoras y fueron trasladadas "al aeródromo del Cuerpo". La retroalimentación positiva dada por el Jefe de GAU inspiró a la empresa a ofrecer el 8 de agosto, después del inicio de la guerra, el suministro de 5 mil ametralladoras ligeras con 56 cartuchos de cargadores. Sin embargo, no emitieron nuevos pedidos en ese momento. Y cuando la necesidad de tales armas se hizo evidente, las entregas tuvieron que esperar hasta finales de 1915. En 1914, con el estallido de la guerra, el ejército británico adoptó la ametralladora. Inicialmente, el contrato se firmó con BSA (Birmingham Small Arms), y aunque la producción de Lewis tomó 6 veces menos tiempo que el caballete Vickers y fue 5 veces más barata, la compañía no pudo establecer armas de producción en la escala requerida. En este sentido, el contrato fue transferido a la American Savage Arms Company. Y solo después de que se estableció una producción estable, parte del contrato fue "cedida" a Rusia.

La ametralladora tenía un motor automático de gas. Los gases en polvo se descargaron a través de un orificio transversal ubicado en la parte inferior del barril. El vástago del pistón tenía una carrera larga. El orificio del cañón estaba bloqueado cuando se giró el cerrojo. Los rasgos característicos de la ametralladora eran un resorte de combate de retorno en espiral (en forma de caracol), un cargador de discos de una capacidad relativamente grande (no había un resorte de alimentación), enfriamiento por aire del cañón.

El sistema de refrigeración utiliza un circuito de sifón original. En el cañón se colocó un radiador de aluminio con nervaduras longitudinales altas, cubierto con una carcasa cilíndrica. La tapa frontal se estrechó, yendo más allá de la boca del cañón. Durante el disparo, se formó un vacío en la boca de los gases de pólvora, como resultado de lo cual el aire de la recámara pasó a través del radiador.

La cámara de gas es de tipo cerrado. Se atornilló un regulador con orificios de diferentes diámetros en la cámara de gas desde abajo, que alternativamente se colocó frente a la salida de la cámara ubicada transversalmente. El regulador se giró con la tecla inferior. En el vástago del pistón había correas de obturación y en el pistón había un hueco en forma de cuenco. Las partes trasera y delantera del portador del cerrojo (varilla) estaban conectadas rígidamente mediante pasadores. En la parte trasera había un pelotón de rack, rack y combate. El mango de recarga se insertó en la culata desde la izquierda o la derecha. El resorte antirretroceso estaba ubicado en la parte inferior en una caja especial y hacía girar el engranaje, que estaba engranado con la cremallera del pistón. Esta solución dejaba espacio libre en el receptor, protegía el resorte del calentamiento, pero era innecesariamente complicada.

Se ubicaron cuatro orejetas en la parte trasera del marco de la contraventana y dos expulsores de resorte se montaron en la parte delantera. El obturador se giraba mediante un soporte de pistón de gas que se deslizaba en la ranura del tornillo del marco. El baterista estaba montado en el mismo soporte. La cola no giratoria del perno, insertada en la parte posterior del marco, tenía protuberancias de guía. La protuberancia superior impulsó el alimentador. El mecanismo de disparo permitió un fuego extremadamente continuo. Se ensambló en una caja de gatillo, que se adjuntó al receptor con un pestillo y una protuberancia. Un disparo desde el fiador trasero permitió un fuego intenso sin el peligro de encender cartuchos en una cámara calentada. Mientras presionaba el gatillo, lo giró, mientras el fiador de la palanca salía de debajo del amartillado del vástago del pistón. La función de fusible la realizaba una barra que se superponía a la ranura del receptor, bloqueando la manija de recarga. El sistema móvil tenía una carrera igual a 163 milímetros.

El obturador, mientras se movía hacia atrás, sacó la caja del cartucho gastado de la recámara y giró el reflector de palanca ubicado en el receptor en su pared izquierda. La cabeza del reflector sobresalía de la pared, entraba en la ranura del marco de la persiana y empujaba la manga con un golpe hacia la derecha.

El sistema de potencia original fue un intento de abandonar la cinta mientras se mantenía el accionamiento del mecanismo de alimentación desde el sistema de automatización móvil, así como de sincronizar el funcionamiento de los mecanismos. El cargador de discos incluía una copa, que estaba dividida en 25 sectores mediante varillas y salientes de pared. En los sectores, los cartuchos se apilaron en dos filas a lo largo del radio. En el centro del disco había un casquillo con un orificio central y una ranura helicoidal. El mecanismo de alimentación, montado en el receptor, tenía un alimentador, un perro con resorte, dos topes y una lengüeta con placa guía con resorte. El cargador equipado se colocó con un orificio central en el cristal del receptor (flecha hacia adelante). El primer cartucho estaba enfrente del tope y la placa de la lengüeta. Al retroceder, el perno, con la protuberancia de su cola, se movió a lo largo de la ranura curva del alimentador, girándolo hacia la izquierda. El perro alimentador movió la taza del cargador, mientras que el tope izquierdo limitó su rotación, no permitiendo dar más de un paso. El cartucho se exprimió con una placa de lengüeta y se trasladó a la ventana receptora de la caja. El obturador, al avanzar, recogió el cartucho, y el alimentador, girando a la derecha, saltó sobre el siguiente saliente de la taza con su perro. La punta de la tienda se escurrió por el limitador izquierdo. El tapón derecho bloqueó la rotación de la copa hacia la derecha. Como la funda del cargador estaba estacionaria, los cartuchos que se deslizaban con las puntas de las balas a lo largo de la ranura del tornillo de la funda bajaron. Por lo tanto, con cada vuelta, se colocó un nuevo cartucho debajo de la placa de la lengüeta.

Se montó una mira de marco plegable con una mira trasera de dioptrías y un tornillo de fijación en la tapa del receptor. La mira frontal triangular se montó en el anillo de conexión de la carcasa, pero esta disposición no contribuyó a la precisión. La línea de puntería tenía 818 milímetros de largo. El diseño de la ametralladora constaba de 88 partes.

El bípode de la ametralladora Lewis era un triángulo rígido con una biela con una abrazadera y un tenedor. El bípode se puede sujetar con un tenedor hacia atrás o hacia adelante. Cuando se sujeta hacia atrás, el sector de disparo aumentó (además, se requería menos espacio en el borde de la trinchera), cuando se sujeta hacia atrás, la estabilidad aumenta. Bípode ligero unido al anillo de conexión de la carcasa sobre bisagras.

La máquina trípode para la ametralladora ligera Lewis (la máquina se suministró a Rusia en pequeñas cantidades) tenía dos patas delanteras y una trasera con abridores y zapatas. Las patas estaban unidas al marco con bisagras, lo que permitía cambiar la altura de la línea de tiro. La ametralladora estaba unida a la barra giratoria con una abrazadera. Para apuntar verticalmente, había un mecanismo con un arco. La puntería fina se llevó a cabo mediante un mecanismo de tornillo, que cambió la posición relativa de la barra y el arco. Por supuesto, el trípode proporcionó una mayor precisión, pero no hizo al Lewis "versátil".

La ametralladora Lewis se desarrolló en los Estados Unidos, y la mayor parte de la Lewis para Rusia también se produjo allí, pero tenemos esta ametralladora, gracias al cartucho y al procedimiento de emisión de pedidos, siempre se ha considerado "inglesa". Además de él, el ejército ruso estaba armado con un cañón automático McClean de 37 milímetros, cuya tarea principal era combatir las ametralladoras.

En el Reino Unido, la ametralladora Lewis de 1915 se equipó con un cargador de 47 cartuchos en octubre de 1916 y fue designada Mkl. Al final de la guerra, fue reemplazado por el modelo de 1923. El viejo "Lewis" permaneció en los países de la Commonwealth británica, se suministraron modificaciones con otros calibres a Japón y Estonia. En diciembre de 1916, Savage recibió una orden del Ejército de los EE. UU. De ametralladoras Lewis con recámara para.30-06 Springfield. Esta orden se asoció con los preparativos para la entrada de Estados Unidos en la guerra del lado de la Entente. Es cierto que en el ejército estadounidense "Lewis" se utilizó principalmente como ametralladora de aviones. En 1917, la compañía Savage había llevado la producción de Lewis a 400 unidades por semana.

Aunque la Lewis era muy pesada, casi la mitad del peso del caballete Vickers, de toda la variedad de ametralladoras ligeras utilizadas en la Primera Guerra Mundial, resultó ser la más "duradera". A mediados de la década de 1920, era el único en Rusia que seguía figurando como arma de servicio de unidades de rifle. En nuestro país, estas ametralladoras se manifestaron por última vez en los primeros meses de la Gran Guerra Patria, cuando fueron entregadas a las milicias y nuevas formaciones. Sin embargo, en ese momento, "Lewis" fue utilizado por otros ejércitos. La última "gran guerra" de "Lewis" fue la Guerra de Corea, pero más tarde surgieron en varias partes del mundo.

Siendo el modelo más exitoso de una ametralladora ligera de su tiempo, la ametralladora Lewis también se hizo ampliamente conocida como ametralladora aeronáutica. El 11 de octubre de 1915, el general Belyaev, asistente del ministro de Guerra, escribió: "Creo que es necesario … encargar mil ametralladoras para que la compañía Lewis equipe aviones". Es decir, Rusia compró originalmente la ametralladora Lewis para la aviación. El general Hermonius informó el 14 de julio de 1916: “El 10 al 23 de julio se enviaron 50 ametralladoras de aire Lewis marcadas con la palabra“Aviación”a nombre del Estado Mayor Naval. En Gran Bretaña, la modificación aeronáutica de la ametralladora Lewis Mk 2 se adoptó en noviembre de 1915, solo un mes después de que se adoptara la tierra Mkl (aunque la Lewis se usó en combate aéreo desde 1914). El Mk 2 se distinguió por la presencia de una segunda palanca de control ubicada en lugar de la culata, una bolsa recolectora de mangas, un cargador de 97 rondas, una carcasa y un radiador se acortaron en algunas de las ametralladoras y un parallamas. fue instalado. En 1918, se retiró el radiador: el flujo de aire que se aproximaba en vuelo enfrió el cañón lo suficiente. En mayo de 1918, el Lewis comenzó a convertirse en Mk 2 con cambios en las piezas de automatización y una salida de gas ampliada. Se han cambiado las automáticas para aumentar la velocidad de disparo. Esta ametralladora, producida de nuevo, recibió la designación Mk 3. Cuando el avión "Lewis" en la Segunda Guerra Mundial comenzó a usarse en tierra, resultó que el radiador masivo no era muy necesario para la ametralladora ligera.

El procedimiento para descargar la ametralladora Lewis: bajándola, encienda el fusible ubicado a la izquierda sobre el guardamonte. Presionando el pestillo ubicado dentro de la abertura del cargador, sepárelo. Retire el cartucho de la ventana de recepción (debajo de la palanca de alimentación) del receptor. Levanta el fusible para apagarlo. Al presionar el gatillo, suelte suavemente el portador del cerrojo del amartillado.

El procedimiento para el desmontaje parcial de la ametralladora Lewis:

1. Descargue la ametralladora.

2. Separe la almohadilla del trasero y el trasero. Para hacer esto, presione el pestillo ubicado en la parte inferior detrás de la empuñadura de pistola y gire la culata 1/8 de vuelta hacia la izquierda.

3. La caja de activación está separada. Para hacer esto, presione el gatillo para empujar la caja hacia atrás.

4. La caja con el muelle real alternativo y el engranaje están separados.

5. Separe la tapa del receptor deslizándola hacia atrás.

6. Retire la palanca de alimentación de la cubierta. Para hacer esto, mueva el pestillo de la palanca de alimentación hacia adelante; gire la palanca hacia la derecha para que el corte quede en posición contra el borde del vidrio.

7. Quite el portador del cerrojo y el cerrojo del receptor. Para hacer esto, tire hacia atrás de la manija de carga. Retire la manija del marco moviéndola hacia un lado. Retire el perno y el portador del perno.

8. El cerrojo se separa del portador del cerrojo.

El montaje se realiza al revés. Al ensamblar, es necesario prestar atención al hecho de que, al colocar la palanca de alimentación, la protuberancia de la cola del perno entra en la ranura curva de la palanca de alimentación; antes de colocar la caja, el resorte de combate de retorno debe estar comprimido (parcialmente torcido).