La Batalla de Jutlandia (31 de mayo - 1 de junio de 1916) se considera la batalla naval más grande de la historia de la humanidad en términos de desplazamiento total y potencia de fuego de los barcos que participaron en ella. Y al mismo tiempo, una batalla de incidentes que hará reflexionar a los historiadores durante mucho tiempo.
Es difícil agregar algo nuevo a la historia de la batalla en sí. El curso de las batallas se describe con tanto detalle, los errores de los almirantes durante 100 años han sido masticados por expertos, por lo que solo tenemos que refrescar nuestra memoria de lo sucedido.
En mayo de 1916, se había desarrollado la siguiente situación en el mar: la flota británica estaba llevando a cabo un bloqueo de largo alcance, diseñado para estrangular económicamente a Alemania. Una estrategia muy correcta.
Los alemanes, a su vez, casi se recuperaron de sus reveses y exageraron la idea de igualar sus fuerzas con la flota británica. La flota alemana buscaba constantemente una forma de atraer a parte de la Gran Flota de sus bases, y luego aislar y destruir incluso antes de que las fuerzas principales de la flota británica pudieran tomar represalias.
Según este plan, la flota alemana en 1916 realizó varias salidas a las costas de Inglaterra, mientras bombardeaba los puertos ingleses. Una de estas incursiones condujo a la Batalla de Jutlandia.
La flota alemana estaba comandada por el almirante Reinhard Scheer. Puso una tarea para la flota: bombardear desafiante el puerto inglés de Sunderland, atraer a los barcos británicos al mar abierto, dirigirlos hacia sus fuerzas principales y destruirlos. Antes de que la flota partiera hacia el mar, Scheer, temiendo tropezar con las fuerzas superiores de la flota británica, decidió realizar un reconocimiento.
La flota británica, teniendo algunos datos de inteligencia, en primer lugar, la interceptación de las comunicaciones de radio alemanas, que se llevaron a cabo en texto plano y el descifrado de telegramas codificados con la ayuda de un libro de cifrado capturado por los aliados rusos del crucero Magdeburg, averiguó el día en que la flota alemana entró en el mar y la dirección aproximada de movimiento.
Habiendo recibido tal información, el almirante John Jellicoe tomó una decisión en vísperas de la salida de la flota enemiga al mar para desplegar la flota inglesa 100 millas al oeste de la costa de Jutlandia.
En general, una gran pelea no podía dejar de ocurrir.
Fuerzas de los partidos
Alemania:
16 acorazados, 6 acorazados, 5 cruceros de batalla, 11 cruceros ligeros, 61 destructores
Reino Unido:
28 acorazados, 9 cruceros de batalla, 8 cruceros blindados, 26 cruceros ligeros, 79 destructores
151 barcos británicos contra 99 alemanes. En general, la proporción no está a favor de los alemanes.
La Gran Flota tenía una ventaja innegable en el número de acorazados acorazados (28 contra 16 en la Flota de Alta Mar) y cruceros de batalla (9 contra 5).
Los barcos británicos de línea llevaban 272 cañones contra 200 alemanes. Una ventaja aún mayor fue la masa de la salva lateral.
Los barcos británicos tenían cañones de 48 381 mm, 10 356 mm, 110 343 mm y 104 305 mm.
En el alemán - 128 305 mm y 72 280 mm.
La proporción de la salva lateral fue de 2,5: 1 - 150,76 toneladas para los británicos frente a 60,88 toneladas para los alemanes.
¡150 toneladas de metal en una salva! Bueno, ¡no puedes evitar quitarte el sombrero frente a una figura así!
La ventaja británica en armamento se vio compensada por un blindaje alemán más grueso. A favor de los alemanes, hubo una mejor división en compartimentos submarinos y organización del control de daños. Además, las circunstancias a las que se les dio importancia después de la batalla jugaron un papel suavizante: los proyectiles británicos de gran calibre a menudo se destruían cuando se golpeaban, y la cordita utilizada en las cargas de armas tenía una mayor explosividad.
Por al menos alguna compensación por la ventaja de la Gran Flota en los acorazados, Scheer se llevó los acorazados del 2º escuadrón con él. Eran de dudoso valor en una batalla lineal: los acorazados de baja velocidad inmovilizaron al resto de los barcos alemanes, siendo, según los propios alemanes, "barcos para 5 minutos de batalla".
Los británicos tenían una ventaja abrumadora en cruceros: ocho blindados y 26 ligeros contra once alemanes ligeros. Es cierto que los cruceros blindados británicos estaban mal adaptados para las operaciones con la flota: su velocidad no era mucho más alta que la de los acorazados, en comparación con los cruceros ligeros modernos, su velocidad era insuficiente y eran inferiores a los cruceros de batalla en todos los aspectos.
De los alemanes, cinco cruceros del cuarto grupo de reconocimiento se consideraron demasiado lentos y mal armados para los estándares de 1916. El número de destructores británicos también fue significativamente mayor. Esta última circunstancia se vio parcialmente compensada por el hecho de que los alemanes incluso tenían una ventaja en el número de tubos de torpedos: 326.500 mm frente a 260 533 mm de los británicos.
Si la batalla hubiera tenido lugar antes de que el 3er Escuadrón LKR se uniera a Beatty (como lo hizo en realidad), el 5º Escuadrón de Acorazados podría no seguir el ritmo de los cruceros de batalla. Y luego la proporción de fuerzas para los cruceros de batalla se convirtió en 6: 5. La distribución de destructores tampoco fue favorable para Beatty: contra los 30 destructores de Hipper, tenía 27 destructores, mientras que 13 de ellos eran demasiado lentos para acciones conjuntas con cruceros de batalla.
Pero esto ya es especulación.
Cómo tuvo lugar la batalla, todos pueden aprender de una variedad de fuentes. No tiene sentido volver a imprimir la cronología completa de las batallas.
Basta que durante bastante tiempo las dos flotas se persiguieron, los almirantes cometieron errores y aciertos, las tripulaciones arrojaron enormes maletas de acero, proyectiles de menor calibre, lanzaron torpedos, en general, estaban involucrados en por qué, de hecho, dejaron en el mar. Destrucción de mano de obra y equipo enemigos.
Pero vale la pena hablar de pérdidas y resultados, aunque solo sea porque cada una de las partes se consideraba ganadora.
Pérdidas
Los británicos perdieron 14 barcos con un desplazamiento total de 111,980 toneladas. El número de miembros de la tripulación muertos - 6,945 personas.
Las pérdidas alemanas fueron más modestas. 11 barcos con un desplazamiento de 62.233 toneladas y 3058 personas muertas.
Parece ser 1: 0 a favor de Alemania.
En cuanto a la composición de los barcos, tampoco todo está a favor de los británicos.
La Armada británica perdió 3 cruceros de batalla (Queen Mary, Indefatigable, Invisible) contra uno (Lutz) de Alemania.
Los alemanes perdieron uno de sus viejos acorazados (Pommern).
Pero los alemanes hundieron tres cruceros blindados ingleses (Diffens, Warrior, Black Prince) contra cuatro de sus cruceros ligeros (Wiesbaden, Elbing, Rostok, Frauenlob).
Las pérdidas británicas en destructores también son más significativas: 1 líder y 7 destructores contra 5 destructores alemanes.
Es inequívoco que los alemanes infligieron más daño a los tipos de barcos.
El número de barcos que sufrieron graves daños y requirieron largas reparaciones en el muelle fue aproximadamente igual: 7 para los británicos, 9 para los alemanes.
Quien ha ganado
Naturalmente, ambas partes declararon su victoria. Alemania, en relación con las pérdidas significativas de la flota británica, y Gran Bretaña, en relación con la aparente incapacidad de la flota alemana para romper el bloqueo británico.
Si nos fijamos en los números, es evidente que Gran Bretaña recibió un clic significativo en la nariz en forma de batalla perdida. Y los alemanes hablaron con razón sobre la victoria.
Sí, los alemanes dispararon con mayor precisión (3,3% frente a 2,2% de impactos), lucharon mejor por la supervivencia, perdieron menos barcos y personas. La flota británica disparó 4598 proyectiles, de los cuales 100 alcanzaron el objetivo (2, 2%), y utilizó 74 torpedos, 5 de ellos alcanzaron el objetivo (6, 8%);
La flota alemana disparó 3597 proyectiles y logró 120 impactos (3,3%) y 109 torpedos, de los cuales 3 (2,7%) dieron en el blanco.
Pero hay matices en todas partes.
Veamos los números. Otros números. Los británicos pusieron un tercio más de barcos que los alemanes.¿Y qué queda de los números? ¿Qué reservas había en caso de que ocurriera una masacre global repentinamente o apareciera el kraken y arrastrara a todos al fondo?
Buque de guerra. Gran Bretaña: 18 de 32 participaron en la batalla Alemania: 18 de 16.
Cruceros de batalla. Gran Bretaña: de 10 a 9. Alemania: de 9 a 5.
Buque de guerra. Gran Bretaña: de 7 a 0. Alemania: de 7 a 6.
Cruceros blindados. Gran Bretaña: de 13 a 8. Los alemanes no tenían tales barcos.
Cruceros ligeros. Gran Bretaña: de 32 a 26. Alemania: de 14 a 11.
Destructores. Gran Bretaña: de 182 a 79. Alemania: de 79 a 61.
Esa es, en principio, la respuesta. Gran Bretaña podría permitirse tales pérdidas. Y causaron daño, quizás, solo orgullo, nada más. Los alemanes, por otro lado, saquearon prácticamente toda su flota para esta batalla. Y en el caso de un escenario diferente, si se duplicaran las pérdidas, se podrían olvidar las operaciones militares en el mar.
El resultado es el siguiente: los alemanes ganaron la batalla, los británicos ganaron la campaña y la guerra.
La flota británica mantuvo su dominio en el mar y el acorazado alemán dejó de tomar acciones activas, lo que tuvo un impacto significativo en el curso de la guerra en su conjunto.
La flota alemana estuvo en las bases hasta el final de la guerra, y bajo los términos de la Paz de Versalles fue internada en Gran Bretaña. Al no poder utilizar la flota de superficie, Alemania cambió a la guerra submarina sin restricciones, lo que condujo a la entrada de Estados Unidos en la guerra del lado de la Entente.
Por cierto, algo similar sucedió en la Segunda Guerra Mundial.
A pesar de que la lucha en tierra fue con éxito variable, el bloqueo naval de Alemania dio sus frutos. La industria alemana fue incapaz de proporcionar al ejército todo lo necesario, surgió una aguda escasez de alimentos en las ciudades del país, lo que obligó al gobierno alemán a capitular.
El bloqueo naval de principios del siglo XX fue algo muy grave.
Es cierto, una lección que los alemanes y los británicos aprendieron de esta batalla. Una batalla general en el mar ya no podría traer esos resultados y asegurar la victoria, como, digamos, 50-100 años antes. Y en la Segunda Guerra Mundial, las partes ya no planearon batallas masivas de gigantes de acero, vestidos con armaduras.
Todos los demás errores cometidos en la Primera Guerra Mundial, Alemania los repitió con mucha precisión después de unos 20 años … Y la guerra en varios frentes, y la provisión de la industria con todo lo necesario.
Bueno, y el error más fatal: volvieron a inundar hacia el este, a los rusos.
