Calificación de la revista "Popular Mechanics"
Más grande: portaaviones clase Nimitz
País: EE. UU.
Lanzado: 1972
Desplazamiento: 100.000 t
Eslora: 332,8 m
Potencia a máxima velocidad: 260.000 CV
Velocidad máxima: 31,5 nudos
Tripulación: 3184 personas.
Actualmente, el buque de superficie más grande del mundo es el portaaviones pesado de propulsión nuclear clase Nimitz. El USS Nimitz líder fue botado el 13 de mayo de 1972 y entró en servicio con la Marina de los Estados Unidos tres años después. Se construyeron un total de diez barcos, que llevan el nombre de famosos políticos estadounidenses. Chester Nimitz, quien dio su nombre a toda la serie, fue el Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. La arquitectura del Nimitz es un barco de cubierta plana con una cubierta de vuelo en ángulo. Área de la cabina de vuelo - 18200 m2. El barco tiene protección estructural superficial y subacuática. El fondo está protegido por un piso blindado del segundo fondo y el tercer fondo. La planta de energía principal de cuatro ejes incluye dos reactores nucleares refrigerados por agua y cuatro unidades de turboengranaje principales.
Estructuralmente, los barcos de la clase "Nimitz" son los mismos, pero los últimos seis han aumentado el desplazamiento y el calado. El período de repostaje de sus reactores nucleares es de hasta 20 años. El núcleo del armamento de los portaaviones de la clase Nimitz es la aviación: el George Bush, el último y décimo buque portaaviones de la clase Nimitz, entró en servicio con la Marina de los EE. UU. El 10 de enero de 2009. Se convirtió en un barco de "transición" a la nueva generación de portaaviones de la clase Gerald R. Ford.
El moderno más original: el trimarán USS Independence
País: EE. UU.
Lanzado: 2008
Desplazamiento: 2784 t
Eslora: 127,4 m
Velocidad máxima: 44 nudos
Tripulación: 40 personas.
El buque de guerra más inusual del mundo es quizás el trimarán estadounidense Independence (LCS-2). Para 2035, los estadounidenses planean construir hasta 55 barcos de esta clase en dos tamaños: pequeño (hasta 1000 toneladas) y grande (2500-3000 toneladas), pero hoy solo el primer barco, el "fundador" del nuevo clase, está lista. Fue lanzado en 2008 y entró en la Marina de los EE. UU. En enero de 2010. El peculiar diseño del trimarán viene dictado por la necesidad de construir el buque de guerra más rápido posible; El casco fue desarrollado por Austral, que ya ha probado el concepto en el ferry comercial Benchijigua Express entre Canarias, Tenerife, Homera, Hierra y Palma en el Océano Atlántico. El Independence es un buque de combate costero capaz de acelerar a 50 nudos (90 km / h) y realizar operaciones de combate en un estado de mar de cinco puntos ("mar revuelto", altura de ola 2, 5–4 m). El principal competidor de clase del trimarán son los barcos de la clase Freedom desarrollados por Lockheed Martin. Estos últimos tienen un diseño clásico. El tiempo dirá cuál es mejor.
El más grande de los vehículos no aéreos: "Pedro el Grande"
País Rusia
Lanzado: 1996
Desplazamiento: 25.860 t
Eslora: 250,1 m
Potencia a máxima velocidad: 140.000 CV
Velocidad máxima: 32 nudos
Tripulación: 635 personas.
El vehículo no aéreo más poderoso hasta la fecha es el crucero ruso de propulsión nuclear Peter the Great, que pertenece a la serie Orlan de cruceros del Proyecto 1114. El primer barco de este proyecto, el crucero de misiles nucleares pesados Kirov (TARK), fue botado en 1977 y entregado a la Armada en 1980. Hoy sólo está en servicio "Pedro el Grande", los otros tres cruceros están en proceso de modernización y el quinto TARK del proyecto ("Flota del Almirante de la Unión Soviética Kuznetsov") nunca se instaló debido al colapso de la URSS. "Pedro el Grande" está diseñado para destruir grupos de portaaviones enemigos; fue depositado en 1986 y entregado a la Armada en 1998. Su alcance de crucero es prácticamente ilimitado, y los misiles de crucero P-700 Granit son capaces de alcanzar un objetivo a una distancia de hasta 550 km. La central eléctrica del crucero está equipada con dos reactores de neutrones rápidos con una capacidad térmica de 300 MW cada uno y dos calderas auxiliares de vapor de aceite.
El crucero de misiles más avanzado: los cruceros de misiles de la clase Ticonderoga
País: EE. UU.
Lanzado: 1980
Desplazamiento: 9750 t
Longitud: 173 m
Potencia a máxima velocidad: 80.000 CV
Velocidad máxima: 32,5 nudos
Tripulación: 387 personas.
Los cruceros de la clase Ticonderoga son considerados los más peligrosos de su tipo. Están diseñados para funcionar en condiciones de uso de armas de destrucción masiva y son capaces de luchar con entusiasmo de siete puntos. Los Ticonderogs están equipados con dos unidades de lanzamiento vertical con 61 celdas de cohetes cada una; su carga típica es de 26 misiles de crucero Tomahawk, 16 ASROC PLUR y 80Z UR Standard-2. De 1981 a 1992, se lanzaron 27 cruceros de misiles de esta clase, cinco de ellos ya fueron desmantelados; para 2029, se planea reemplazar completamente la clase Ticonderoga con una nueva generación de cruceros de misiles.
El barco más famoso de la segunda guerra mundial: el acorazado "Bismarck"
Pais: alemania
Botado: 1939
Desplazamiento: 50.900 t
Longitud: 251 m
Potencia máxima: 150 170 CV
Velocidad máxima: 30, 1 nudo
Tripulación: 2092 personas.
El Bismarck fue uno de los barcos más avanzados y poderosos de la Segunda Guerra Mundial, el barco líder de la clase Bismarck (el Tirpitz se convirtió en el segundo acorazado de la serie). Incluso hoy en día, la clase Bismarck es uno de los tres acorazados más grandes de todos los tiempos, solo superado por el Iowa y el Yamato, construido algo más tarde. El poderoso armamento (incluidos ocho cañones de 380 mm) permitió al Bismarck resistir cualquier barco de esta clase. Es cierto que la primera incursión del nuevo acorazado resultó ser su muerte: después de que el Bismarck hundiera el buque insignia de la flota británica, el acorazado Hood, se abrió una caza intencionada para el gigante alemán y fue destruida por fuerzas claramente superiores.
El acorazado más grande: el acorazado clase Iowa
País: EE. UU.
Botado: 1942
Desplazamiento: 45.000 t
Eslora: 270, 43 m
Velocidad máxima: 33 nudos
Tripulación: 2637 personas.
El acorazado estadounidense clase Iowa: el barco de superficie más grande del mundo antes de la era de la construcción de portaaviones de ataque. Sus creadores han logrado la máxima combinación de armas, navegabilidad y equipo de protección. Se construyeron un total de cuatro acorazados de este tipo: Iowa, Nueva Jersey, Missouri y Wisconsin. Ingresó en la Marina de los EE. UU. En 1943 y fue dado de baja en 1990. Participaron en la Segunda Guerra Mundial, en las guerras de Corea y Vietnam, y después de la modernización con la instalación de complejos antibuque Harpoon y misiles de crucero tipo Tomahawk, además de los cañones de calibre principal (406 mm), entregaron altos ataques de precisión contra objetivos costeros durante la Operación Tormenta del Desierto.
El buque de guerra más moderno: Type 45 Daring
País: Reino Unido
Lanzado: 2006
Desplazamiento: 8100 t
Eslora: 152,4 m
Velocidad máxima: 29 nudos o más
Tripulación: 195 personas.
El buque de guerra más moderno y sofisticado del mundo actual se considera el destructor británico Tipo 45 ("Daring"). Por el momento, los dos primeros "Daring" - Daring D32 y Dauntless D33 han entrado a disposición de la flota británica. Estos barcos están destinados principalmente a la defensa antiaérea en el área de operación de la flota, y los sistemas del barco son capaces de coordinar las acciones de la aviación costera. Por otro lado, el rango de crucero de más de 5000 millas náuticas permite que el tipo 45 sea una plataforma autónoma suficientemente móvil para desplegar sistemas de defensa aérea en cualquier parte del mundo.
El primer dron en serie: Protector
País: Israel
Lanzado en serie: 2007
Longitud: 9 m
Velocidad máxima: 50 nudos
Armamento: sistema de armas de tifón con plataforma de armas con la capacidad de instalar una ametralladora de 7, 62 mm, una ametralladora de 12, 7 mm o un lanzagranadas de 40 mm
En 2007, la empresa israelí Rafael Advanced Defense Systems Ltd lanzó a la producción en serie el barco no tripulado Protector, que se convirtió en la primera nave de combate no tripulada en entrar en servicio, no solo en Israel, sino también en Singapur. También se está considerando la opción de ponerlo en servicio en la Marina de los Estados Unidos. El objetivo principal de la embarcación no tripulada es el reconocimiento y patrullaje de las zonas costeras, cuando el uso de medios convencionales es peligroso para el personal.
Mejor barco de la Primera Guerra Mundial: el destructor de turbinas de vapor Novik
País Rusia
Botado: 1913
Desplazamiento: 1260 t (1620 t después
modernización)
Eslora: 102, 43 m
Potencia a máxima velocidad: 42.000 CV
Velocidad máxima: 37 nudos
Tripulación: 117 (168 después de la modernización) personas.
Durante muchos años, el destructor Novik, botado en 1913, fue considerado el mejor barco de su clase del mundo: el más rápido, invulnerable y maniobrable. El 21 de agosto de 1913 (incluso antes de la presentación oficial al público) en la milla medida, el barco alcanzó una velocidad de 37,3 nudos, en ese momento era un récord mundial. "Novik" fue diseñado originalmente para transportar 60 minas de bolas sin compensación de peso, mientras que sus competidores británicos, para llevar a bordo tal cantidad, tuvieron que quitar el cañón de popa y el tubo de torpedo de doble tubo de popa.
Mejor crucero pesado de la Segunda Guerra Mundial: cruceros clase Tone
País: Japón
Botado: 1937
Desplazamiento: 15.443 t
Eslora: 189,1 m
Potencia a máxima velocidad: 152.000 CV
Velocidad máxima: 35 nudos
Tripulación: 874 personas.
Los mejores barcos de la clase de cruceros pesados de la historia no son, por extraño que parezca, desarrollos estadounidenses o británicos, sino los cruceros franceses Algeri y japoneses de la clase Tone. Dos cruceros de esta serie (Tone y Chikuma) entraron en servicio en 1937 y 1938, respectivamente. En comparación con el proyecto original (fueron planeados como cruceros ligeros), el Tone estaba muy sobrecargado y la tripulación vivía en un espacio reducido, pero en términos de armas, blindaje y protección anti-torpedo, y medidas contra inundaciones, tenían no hay igual en el mundo.
