En nuestro país se ha desarrollado un proyecto para el desarrollo del transporte de carga por submarinos
Más de la mitad del área de las provincias de petróleo y gas de Rusia se encuentra en la plataforma ártica. Sin embargo, el éxito de su desarrollo depende en gran medida de la presencia de una poderosa flota rompehielos, capaz de entregar primero equipos para exploración geológica y luego transportar los minerales extraídos.
Mientras tanto, el recurso de los barcos construidos hace 20-30 años, capaces de operar en los mares del norte, ya se está agotando y prácticamente no se están construyendo nuevos barcos para estos fines. Por lo tanto, es necesario crear vehículos alternativos, por ejemplo, submarinos de carga.
Por primera vez, Alemania probó el transporte marítimo en tales barcos en 1916. Luego, el submarino cruzó el Atlántico dos veces con un cargamento de unas 200 toneladas, entregando bienes escasos a través del bloqueo británico.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, varios países interesados en el desarrollo del transporte de carga en el Ártico recurrieron a la idea de construir submarinos de transporte. Después de todo, los submarinos pueden desarrollar altas velocidades debido a la ausencia de arrastre de las olas, no dependen de los caprichos del clima y las condiciones del hielo. Y las rutas transárticas entre los puertos de Europa occidental y el Lejano Oriente son dos veces más cortas que las tradicionales del sur. Es cierto que los estudios de diseño de submarinos de transporte, llevados a cabo por especialistas del Reino Unido y varios otros países, solo demostraron las posibles ventajas de tales barcos, pero no se implementaron en la práctica.
En los mares árticos cubiertos de hielo, se planificó que la carga de los camiones cisterna submarinos se realizara en la terminal ubicada a una profundidad permisible en condiciones de seguridad (al menos 90 metros). El petróleo desde la costa hasta la terminal debía ser suministrado por oleoducto. Para evitar la contaminación del mar por el agua de lastre, este fluido tuvo que bombearse a través de una tubería a un tanque sobre el suelo para su posterior procesamiento o descargarse en tanques subterráneos. Pero no llegó a la implementación práctica de los proyectos debido a su alto costo.
En nuestro país, la creación de submarinos de transporte se inició por primera vez en el Instituto Central de Investigación de la construcción naval que lleva el nombre de Académico.
UN. Krylov a finales de los años 50 del siglo pasado. Desde finales de la década de 1960, este tipo de investigación se lleva a cabo en el Instituto Central de Investigación de la Flota Marina. Los científicos han diseñado estructuras multicasco para petroleros submarinos, encerradas en un casco ligero aerodinámico. A principios de los 90, como parte de la conversión, los empleados de varias oficinas de diseño participaron en la creación de embarcaciones de transporte submarino.
Según los expertos, estos proyectos pueden tener una gran demanda. Por ejemplo, la Expedición de exploración de petróleo y gas de Kara requiere más de 400 mil toneladas de carga al año para desarrollar los campos de la península de Yamal. En ausencia de comunicaciones por ferrocarril y por carretera en esta región y los altos precios de los servicios de las compañías aéreas, el transporte marítimo parece ser el más realista para estos fines.
Los empleados de la Oficina Central de Diseño de Rubin intentaron demostrar en la práctica la conveniencia de utilizar submarinos como barcos de transporte en el extremo norte. Recientemente, por primera vez, un submarino nuclear ruso entregó un cargamento de alimentos desde Murmansk a la península de Yamal. Según el jefe de la empresa Igor Baranov, el objetivo principal del viaje era verificar la ruta y la posibilidad de realizar vuelos de carga a la costa ártica.
Además, para tal transporte, se pueden atraer submarinos retirados de la Armada con un recurso incompleto agotado. CDB "Rubin" ya ha preparado un proyecto para su conversión en barcos de transporte. Además, aquí se está desarrollando el diseño de submarinos especiales para el transporte de diversas cargas.
