Desde 2018, el Pentágono ha estado desarrollando un prometedor vehículo de combate de infantería OMFV (Vehículo de combate tripulado opcionalmente) diseñado para reemplazar el M2 Bradley existente en el futuro. En el pasado reciente, el programa tropezó con serias dificultades y tuvo que reiniciarse. Ahora el OMFV actualizado está entrando en una nueva etapa.
Dificultades de desarrollo
El trabajo para crear un reemplazo moderno para Bradley se inició a mediados de 2018 y, unos meses después, el proyecto recibió el nombre moderno de OMFV. En marzo de 2019, el cliente abrió la aceptación de solicitudes de participación en el diseño. Varias empresas estadounidenses y extranjeras se han unido al programa con varios proyectos nuevos o renovados.
Los requisitos del Pentágono eran bastante estrictos, por lo que varios participantes abandonaron el programa incluso antes de completar su primera etapa. A principios de 2020, solo quedaba un miembro en OMFV: General Dynamics Land Systems. El 16 de enero, el Departamento de Defensa de EE. UU. Detuvo oficialmente el programa OMFV debido a la imposibilidad de una continuación efectiva. El Ejército admitió que los contratistas no pueden cumplir con sus altas demandas dentro de los ajustados plazos deseados.
El 7 de febrero se reinició el programa OMFV. Se realizó una "investigación de mercado" para determinar las necesidades del ejército y las capacidades de la industria. Como resultado de estos trabajos, se redujeron los requisitos para el BMP. También reconstruimos los enfoques básicos para el desarrollo de dicha técnica. El programa se dividió en cinco etapas. La lista de sus principales tareas incluía la simplificación de la cooperación internacional y asegurar la integración de tecnologías necesarias pero poco desarrolladas.
La terminación y reinicio del programa generó críticas de los legisladores y generó problemas para aprobar el presupuesto de defensa para el año fiscal 2021. El Pentágono fue acusado de malgastar fondos en el "primer intento" de la OMFV y que el reinicio conduciría a un cambio serio en el momento del rearme. Además, hubo quejas sobre la organización del programa y la interacción con sus participantes.
Fase uno
A estas alturas, el Ejército de los EE. UU. Ha completado la fase de investigación preliminar y formó los requisitos actualizados para el futuro BMP. El 17 de julio, emitimos una nueva Solicitud de oportunidad y volvimos a invitar a posibles contratistas a participar en OMFV. La aceptación de las solicitudes tendrá una duración de cuarenta días, tras los cuales el Pentágono comenzará a analizar las propuestas y seleccionar las más acertadas.
Según los planes, el programa OMFV se dividirá en cinco fases. La primera fase comienza ahora, y en base a sus resultados, el cliente recibirá propuestas técnicas. Se considerarán hasta la próxima primavera, inclusive. En junio de 2021, comienza la segunda fase del programa: el Pentágono emitirá hasta cinco contratos para el diseño preliminar. Este trabajo se extenderá hasta mediados de 2023. GRAMO.
En base a sus resultados, se seleccionarán tres proyectos para su estudio detallado y posterior construcción de equipos experimentales. A mediados de 2027 f. El Pentágono seleccionará al ganador del programa. En 2028-2029 se supone que debe comenzar la producción y comenzar a reequipar las unidades de combate.
Pilotado opcionalmente
El Pentágono ya ha anunciado parte de los requisitos tácticos y técnicos para un BMP prometedor, pero se desconoce otra información que se dará a conocer más adelante. La convocatoria de propuestas está abierta, pero no se ha determinado la lista de participantes del programa. En consecuencia, es demasiado pronto para hablar de proyectos específicos y sus características técnicas.
El objetivo del OMFV es crear un vehículo de combate blindado prometedor capaz de transportar infantería y apoyarla con sistemas de cañón-ametralladora y misiles. Es necesario garantizar la posibilidad de un trabajo eficaz en estructuras de gestión centradas en la red. Además, como sugiere el nombre del programa, es necesario sentar las bases para el uso no tripulado de la tecnología.
Las condiciones del programa OMFV anterior preveían la creación de un vehículo blindado con una tripulación de dos personas y un compartimento de tropas para seis o más asientos. Se impusieron requisitos bastante elevados a la protección, y el armamento tenía que garantizar la derrota de una amplia gama de objetivos reales. Es muy probable que se mantuvieran los requisitos básicos, pero algunas de las tareas se simplificaron de acuerdo con la experiencia del programa anterior.
Colaboradores anteriores y futuros
Todos los principales desarrolladores extranjeros de vehículos blindados de combate participaron en el "primer intento" de crear el OMFV, pero su trabajo no terminó en nada. Es probable que las mismas empresas con proyectos propuestos anteriormente participen en el programa reiniciado, aunque no se debe descartar la posibilidad de su reelaboración para cumplir con nuevos requisitos.
Durante un corto tiempo, BAE Systems con una versión modificada del CV-90 BMP participó en OMFV. Se incorporó al trabajo en 2018, pero abandonó el programa en junio de 2019 debido a dificultades para cumplir con los requisitos a tiempo.
Raytheon y Rheinmetall unieron fuerzas y ofrecieron el Lynx BMP, modificado de acuerdo con los requisitos del Pentágono. Según los términos del programa, antes del 1 de octubre de 2019, se suponía que debían presentar un vehículo experimental, pero no tuvieron tiempo para hacerlo. No fue posible resolver este problema y el proyecto estadounidense-alemán abandonó el programa.
Como resultado, el vehículo blindado Griffin III de General Dynamics Land Systems se convirtió en el único candidato al contrato. Sin embargo, no todo salió bien en su caso. Después de solo unos meses, el cliente decidió detener todo el programa.
Se pospone el reemplazo
Según los resultados del programa OMFV, las fuerzas terrestres estadounidenses deberán recibir un nuevo BMP con amplias capacidades. De acuerdo con los planes actuales, para una renovación completa de la flota de vehículos blindados, se requiere construir alrededor de 3, 5-4 mil prometedores vehículos de combate de infantería. Se supone que el primero de ellos se enviará a las tropas en 2028-2029. Se necesitarán varios años para producir la cantidad necesaria de equipo, y el rearme no se completará hasta finales de los años treinta.
Sin embargo, todo esto sigue siendo cuestión de un futuro lejano. Mientras que el Pentágono tiene que aceptar y considerar solicitudes, y luego seleccionar proyectos para un mayor desarrollo. No está claro cuántas solicitudes se recibirán. El próximo año, no más de cinco proyectos recibirán apoyo. Sin embargo, es fácil ver que la última vez solo tres empresas se unieron al programa.
¿Qué tan exitoso será el segundo intento en el programa OMFV? Gran pregunta. El primero terminó en fracaso por excesivas exigencias al contratista. Esta vez, el Pentágono tuvo en cuenta sus errores, lo que debería contribuir a la finalización exitosa del trabajo. Sin embargo, todo esto condujo a una importante pérdida de tiempo y, en consecuencia, a un cambio en el momento de la obtención de resultados reales. Además, el segundo programa OMFV también corre el riesgo de terminar en nada y solo conducir a una pérdida de dinero y tiempo.
En general, el Ejército de los EE. UU. Puede esperar recibir el BMP deseado en el período de tiempo requerido, pero quedan varios factores negativos que pueden afectar la situación. Por lo tanto, el BMP M2 durante 10-12 años mantendrá la posición actual en el ejército. Como consecuencia, es posible que se requieran nuevos proyectos de modernización de Bradley, lo que generará nuevos costos y problemas. Sin embargo, no hay otras formas de salir de la situación actual.
