El año pasado, el Ejército de los EE. UU. Una vez más comenzó a moverse para reemplazar el mismo BMP "Bradley". Este es el tercer intento en los últimos 20 años, y no es de extrañar, en general, ya que estas BMP han estado en servicio con el Ejército de los Estados Unidos y la Guardia Nacional desde 1981.
Es decir, casi 40 años.
Está claro que las actualizaciones, modificaciones y todo lo demás pueden prolongar la vida útil de un vehículo de combate durante mucho tiempo. No tiene que ir a ningún lado para buscar ejemplos, solo recuerde el BMP-1 (en servicio desde 1966) y el T-72 (desde 1973), y todo encaja en su lugar. Los vehículos blindados en general pueden vivir mucho tiempo … Habría un deseo.
Hay un deseo en el ejército estadounidense de cambiar algo. Pero definitivamente no hay certeza sobre qué cambiar y cómo.
Por un lado, se deben cambiar los equipos obsoletos. Cualquier persona cuerda estaría de acuerdo con esto. Quizás no para algo que haga época, y Dios no lo quiera, "incomparable en el mundo", sino simplemente para uno nuevo.
Y ahora, el tercer intento. OMFV.
Una vez más, Washington dio una orden de Alto.
No hace mucho tiempo, muchos medios especializados en Estados Unidos discutían todo lo relacionado con esto. El ejército canceló una competencia previamente anunciada para un nuevo BMP y anunció una revisión de sus requisitos para el proyecto.
¿Cuál es la razón de un giro tan brusco?
Resultó que el punto no es en absoluto un diseño demasiado complejo desde el punto de vista técnico, y ni siquiera en el eterno compromiso de armadura y movilidad. Todo el mundo guarda silencio sobre el componente de combate; se sabe que los Bradleys han destruido más vehículos blindados en las dos guerras iraquíes que los Abrams.
Resultó estar en algunos de los matices de la infraestructura de Europa del Este.
Pero no debemos empezar ni siquiera con los problemas europeos, sino con lo que trataba este proyecto OMFV.
El primer intento fue el programa Future Combat Systems (FCS).
Comenzó en 2003 y se canceló en 2009. En esencia, este programa no era solo un programa para reemplazar el antiguo BMP. Se preveía el desarrollo de toda una línea de nuevos tipos de equipo militar, y el equipo de las brigadas debía incluir varios tipos de vehículos terrestres robóticos y drones. Todo esto requirió la creación de redes inalámbricas de control de combate de alta velocidad.
En la etapa de implementación en ese momento, la mayoría de estos sistemas y soluciones tecnológicas no cumplían con los requisitos establecidos. El programa FCS se creó con una reserva para el futuro, cuando todas las innovaciones puedan alcanzar el nivel técnico y tecnológico requerido.
El segundo intento es el programa Combat Vehicle Ground (CVG).
Realizado de 2009 a 2014. La esencia de este programa de rearme se redujo al desarrollo de una única plataforma de combate. La tarea principal era llevar el escuadrón de infantería a la línea del frente y apoyarlo.
En esencia, se suponía que la nueva plataforma podía luchar en una formación con el MBT "Abrams".
La principal razón de las críticas al programa CVG fue un gran aumento en la masa y el tamaño de los prototipos (hasta 70-80 toneladas). Esta circunstancia excluyó completamente o limitó significativamente la posibilidad de un despliegue operativo rápido (incluso por parte de las fuerzas de la aviación de transporte militar). El rechazo del programa llevó a la próxima modernización de Abrams y Bradley.
El tercer intento es solo el programa OMFV.
Se asumió que cuatro empresas lucharían por el contrato, General Dynamics Land System (GLDS), Rheinmetall & Raytheon (R&R), BAE Systems y Hanwha.
Sin embargo, a principios de octubre de 2019, British BAE Systems y la surcoreana Hanwha se negaron voluntariamente a participar en la competencia.
Según los términos de la licitación, solo dos organizaciones deben participar en la selección final, que automáticamente se convierte en GDLS y R&R.
Los principales requisitos para el nuevo vehículo del Ejército de EE. UU.:
- el peso del automóvil nuevo no debe exceder el peso de las últimas modificaciones del M2 Bradley;
- el avión de transporte C-17 debe acomodar dos coches;
- un conjunto de protección dinámica adicional;
- MAPAS modulares de protección activa;
- sensores de imagen térmica de FLIR de tercera generación;
- Cañón automático de calibre 50 mm (en el futuro).
El Ejército quería que el OMFV no pesara más que las variantes de Bradley blindadas más pesadas, alrededor de 45 toneladas. Lógicamente útil para el transporte aéreo con la Fuerza Aérea. Por desgracia, no funcionó, al menos no todavía.
Pero aquí había un conflicto entre el peso y la protección de los calibres cada vez mayores de los vehículos blindados de un enemigo potencial. Está claro de quién estamos hablando cuando hablamos de las acciones del ejército estadounidense en Europa. No sobre Irán.
Quedó claro que había que hacer algo con la masa de vehículos de combate de infantería. Por otro lado, el Ejército de los Estados Unidos nunca ha desplegado operaciones más o menos grandes con la ayuda de aviones de transporte. Nunca. Simplemente porque esto requirió solo una cantidad gigantesca de aviones, y los Estados Unidos en todo momento operaron para entregar equipos en grandes cantidades por mar.
Sí, en todas las operaciones desde la Segunda Guerra Mundial, el Ejército de los Estados Unidos ha desplegado equipo militar por mar. Es más barato y las cantidades son bastante adecuadas. El aire podría arrojar algo con urgencia, nada más.
Además, no olvide que la mayor parte del equipo militar se almacena en almacenes en bases militares de todo el mundo. Donde los equipos también se entregan por mar. Pero las brigadas estadounidenses tienen todo lo que necesitan en sus almacenes, e incluso cerca de posibles zonas de conflicto.
Aquí también existe un cierto factor limitante para los equipos, pero en la realidad de la flota y los almacenes, este es el volumen.
Y al final, solo queda un factor. El que se discutió al principio. Factor geográfico de Europa del Este.
Cuando el ejército de Estados Unidos lucha (o pretende luchar) en los desiertos de Irak o en las montañas de Afganistán, existen requisitos técnicos. Pero cuando se trata de Europa …
Europa se diferencia de Irak y Afganistán (muchos otros lugares del mundo) en la presencia de dos factores desagradables.
Estos son ríos y rusos. En cualquier orden.
Si hablamos primero de los ríos (dejaremos los más insípidos para más adelante), entonces estos son el Danubio, Elba, Rin, Vístula, Tisza, Prut … Y solo una enorme cantidad de pequeños ríos, ríos y riachuelos, que siguen siendo un obstáculo en el camino de la tecnología.
Y luego están los puentes o pontones, transbordadores, etc. Es decir, peso de nuevo.
¿Qué significa esto militarmente? Bueno, esto ya se ha discutido tantas veces cuando se trata de tanques. "Abrams", "Challenger", "Leopard" … Todos pisaron más de 60 toneladas y no pueden conducir con seguridad por todas partes.
El Bradley más ligero es capaz de llevar a la infantería a la línea de contacto con el enemigo, apresurarla y tal vez incluso brindar apoyo a la infantería por un tiempo. Hasta que los tanques entren.
Pero aquí está el segundo factor. Rusos. No, por supuesto, son casi caballeros y, tal vez, incluso esperan la llegada de los tanques, pero difícilmente para organizar una batalla clásica. Lo más probable es que no sea solo para golpear las moscas al por menor, sino para organizar una carnicería al por mayor.
Y sí, golpeó a los estadounidenses. ¿Cuál es el punto de perder tiempo y dinero en el desarrollo de un nuevo BMP si no se puede utilizar en el teatro de operaciones militares más prometedor?
Por supuesto, hay puentes que no colapsarán bajo el peso de tanques y vehículos de combate de infantería. Hay transbordadores. Hay unidades de ingeniería que construirán los cruces.
Todo depende de las capacidades de un adversario potencial. Eso somos nosotros.
Es por eso que el ejército estadounidense tiene un dilema tan difícil: si construir un vehículo de combate de infantería pesado que resistirá el fuego, pero no irá a todas partes, olvidándose de la eficiencia, o pensarlo de nuevo.
Al parecer, pensarán.
No importa, Bradley peleará un poco más.
