Las fuerzas terrestres de Turquía tienen una gran cantidad de diversos sistemas de misiles y artillería de defensa aérea militar. Uno de los diseños más nuevos es el sistema de artillería antiaérea Korkut. Entró en servicio hace varios años y permanece en producción en serie. Las tropas lograron dominar esta técnica e incluso la probaron en una operación real.
Problemas de reemplazo
En el cambio de los años dos milésimo y décimo, el ejército turco estaba preocupado por la cuestión de la actualización de la artillería antiaérea autopropulsada. En ese momento, estaba en servicio el obsoleto M42A1 Duster ZSU de fabricación estadounidense, que necesitaba ser reemplazado. Se decidió desarrollar su propio proyecto de un vehículo de combate similar con equipamiento moderno y características mejoradas.
En junio de 2011, se emitió un contrato para el desarrollo de un proyecto con el código "Korkut". ASELSAN A. Ş. fue elegida como contratista principal. La empresa FNSS proporcionaría el chasis para el nuevo complejo, y la empresa MKEK encargó las armas y el equipo relacionado.
Desde 2013, los prototipos del prometedor complejo se han demostrado en exposiciones turcas. Las pruebas de la técnica continuaron hasta el otoño de 2016, cuando se recomendó la adopción y producción de Korkut. Para entonces, ya se había firmado un contrato para la producción de varias docenas de complejos.
Compras y suministros
Los primeros acuerdos sobre la producción en serie de "Korkut" se remontan a finales de 2014. Luego se anunció planes para comprar 14 sistemas antiaéreos, cada uno de los cuales incluye tres cañones autopropulsados Korkut SSA y un vehículo de control Korkut KKA. A expensas de 42 ZSU y 14 vehículos de control, se planeó reequipar 14 pelotones antiaéreos de las fuerzas terrestres.
El Ministerio de Defensa y ASELSAN firmaron un contrato en firme para la producción en serie de armas autopropulsadas solo en mayo de 2016. Al final del año, ASELSAN y FNSS acordaron suministrar la cantidad requerida de chasis con orugas durante varios años. En marzo de 2017, apareció un nuevo contrato del departamento militar, aclarando las características del programa.
De acuerdo con la versión final del contrato, ASELSAN debía entregar 56 unidades. vehículos de dos tipos o 14 conjuntos de pelotón. Se planeó que los primeros productos fueran aceptados a partir de 2018, y los últimos se enviarán al cliente solo en 2022. Por lo tanto, la producción continúa en este momento y una parte importante del contrato ya se ha completado.
Se desconoce el número exacto de complejos construidos. The Military Balance 2020 de IISS indica la presencia de al menos 13 vehículos de combate. Otras fuentes dan otras, incl. datos diferentes. Al mismo tiempo, todos coinciden en que las entregas aún no se han completado, y en un futuro previsible el ejército turco recibirá nuevos complejos formados por dos tipos de vehículos.
En 2017, se informó sobre la posible compra de "Korkutov" por las fuerzas armadas de Pakistán. Pronto, los especialistas paquistaníes pudieron estudiar esta técnica durante las pruebas. Sin embargo, estos eventos no continuaron. El contrato de suministro aún no se ha celebrado y la posibilidad de su aparición sigue siendo cuestionada.
Medios complejos
El complejo antiaéreo incluye dos medios principales: la máquina de control Korkut KKA y la propia Korkut SSA SPAA. Están construidos sobre el chasis de orugas anfibio ACV-30 unificado y son capaces de operar en las mismas formaciones de batalla con otros vehículos blindados del ejército turco, brindándole protección contra varios tipos de ataques aéreos. La posibilidad de combatir aviones y helicópteros, misiles de crucero y otros tipos de armas guiadas, p. Ej. con las principales amenazas a las tropas en marcha o en posiciones.
Un mástil con radar y estaciones optoelectrónicas está instalado en el techo del vehículo de control Korkut KKA. El medio principal para rastrear la situación en el aire y en tierra es un radar de vista circular de tres coordenadas desarrollado por ASELSAN con un rango de rastreo de objetivos de hasta 70 km. Hay equipo para identificar "amigo o enemigo". En la zona cercana, es posible utilizar una unidad optoelectrónica con canales diurnos, nocturnos y de telémetro.
El equipo de procesamiento de datos, control y comunicación está instalado dentro del edificio, así como dos estaciones de trabajo para el comandante y el operador. El vehículo de control de Korkuta es capaz de encontrar y rastrear objetivos, determinar el grado de peligro para los objetos protegidos, transmitir datos sobre ellos a un cuartel general superior y también emitir designaciones de objetivos a las ZSU subordinadas. Una máquina de control es capaz de dar servicio a hasta tres pistolas autopropulsadas.
La tripulación del vehículo de control consta de tres personas: el conductor, el comandante y el operador del sistema. El acceso al interior de la máquina se realiza mediante una rampa de popa estándar. En caso de colisión con el enemigo, la tripulación tiene una ametralladora calibre rifle.
El cañón autopropulsado antiaéreo Korkut SSA está construido sobre el mismo chasis, pero lleva equipos diferentes. Una torre deshabitada con un par de cañones automáticos de 35 mm Oerlikon GDF-002, producidos bajo licencia en las fábricas de MKEK, se instala en la persecución. El soporte de la pistola está estabilizado en dos planos. Hay cargadores para 400 rondas con alimentación sin enlaces, lo que proporciona un cambio rápido del tipo de disparo. Los cañones son compatibles con fusibles programables.
La búsqueda de objetivos y el control de incendios se llevan a cabo mediante radar y OLS en la torre. El radar de ASELSAN proporciona seguimiento de objetivos y guía automática de armas. El localizador está duplicado por óptica, que protege al ZSU de la guerra electrónica. Hay programadores separados para trabajar con proyectiles.
La tripulación del ZSU Korkut SSA incluye tres personas: el conductor, el comandante y el artillero-operador. Todos los sistemas y armas se controlan de forma remota; El trabajo de combate se realiza en modo semiautomático y automático. El método principal de trabajo implica la interacción con la máquina de control y disparar a su destino designado. En este caso, es posible utilizar la ZSU de forma independiente.
La velocidad de disparo total de un par de cañones Oerlikon es de 1100 rds / min. Alcance efectivo para objetivos aéreos: 4 km. Es posible derrotar debido a un impacto directo, sin embargo, para combatir objetivos aéreos, el principal es el modo de disparo con detonación programable del proyectil en la trayectoria.
En formación y en batalla
En 2018-2020. el ejército turco recibió al menos 10-13 vehículos de combate del complejo de Korkut, y las entregas continúan. A más tardar en 2022, se construirán y entregarán 14 kits pedidos a las tropas. Aparentemente, esto será seguido por un nuevo contrato por una cantidad comparable de equipo, que luego llevará la cantidad de ZSU a un nivel aceptable.
Cabe señalar que ahora "Korkut" sigue siendo el único cañón autopropulsado de artillería antiaérea del ejército turco. En años anteriores, paralelamente al proceso de creación de este complejo, los antiguos "Dasters" fueron retirados a la reserva. Ahora, al menos 260 de estas ZSU se encuentran en bases de almacenamiento y, lo más probable, pronto comenzarán a desmantelarse por ser innecesarias.
A pesar del pequeño número, ZSU Korkut ya ha logrado participar en una operación real. A mediados de enero de 2020, se conoció que varios complejos de este tipo fueron trasladados a territorio libio para cubrir el contingente turco y formaciones locales amigas. A mediados de agosto, aparecieron nuevos mensajes al respecto, incl. imágenes de satélite de los complejos desplegados.
Es curioso que, hasta hace poco, no se reportaran informes sobre el uso en combate de sistemas antiaéreos. Hace solo unos días, un video, de varios segundos de duración, que muestra el uso de "Korkut" en Libia, pasó a ser de dominio público. Captura un vehículo de combate disparando a un objetivo aéreo. No se sabe qué objeto fue atacado y cómo terminó este episodio.
Resultados intermedios
Al parecer, los planes para el complejo antiaéreo Korkut se están llevando a cabo sin desviaciones significativas del cronograma y permiten resolver las tareas asignadas. El ejército turco ya ha recibido una cierta cantidad de vehículos de combate y vehículos de control, pero su número sigue siendo mucho menor que las necesidades de las fuerzas terrestres, y menor que el número de equipos retirados de su clase. Además, ya se están utilizando nuevas ZSU en zonas de combate, pero hasta ahora sin resultados notables.
Por lo tanto, las perspectivas reales del complejo de Korkut todavía parecen ambiguas. Desde un punto de vista técnico, se trata de un sistema bastante bueno con buenas características, bastante capaz de hacer frente a las tareas planteadas. Por otro lado, todavía hay pocos complejos de este tipo y no pueden proporcionar de forma independiente una protección completa de las tropas. No se sabe si será posible mejorar esta situación. Los planes para los próximos años aún nos permiten contar con tales cambios, y todo depende de su exitosa implementación.
