Como se supo por un mensaje de TASS fechado el 27 de junio de 2019, un evento histórico tuvo lugar en el Quinto Foro Técnico-Militar Internacional "Ejército 2019". Se firmaron 46 contratos con 27 empresas del complejo militar-industrial para el suministro de equipamiento militar para las Fuerzas Armadas. No se reveló la cantidad exacta, pero se aclara que estamos hablando de más de un billón de rublos. De unos contratos se sabe algo, de otros absolutamente nada, y en general, debo decir que incluso hacer una lista completa de estos 46 contratos sigue siendo una tarea. Y, sin embargo, algo "se filtró" a fuentes abiertas
¡Que los pilotos tengan vacaciones
Finalmente, se ha firmado un contrato para el suministro de 76 Su-57 a las tropas.
Sí, el número es pequeño, sí, el contrato se extenderá hasta 2028, pero el mismo hecho de su firma sugiere que el PAK FA aún se llevó a cabo, y los pilotos militares rusos seguirán recibiendo los tan esperados cazas multifuncionales de quinta generación. Desafortunadamente, no se sabe a partir de qué año comenzará a ingresar el Su-57 a las tropas, pero ahora, al menos, sabemos con certeza que irán allí.
Los pilotos de helicópteros tampoco se desperdiciaron: de acuerdo con el contrato recién firmado con el holding Russian Helicopters, se les suministrará 98 helicópteros de ataque Mi-28NM.
Parece que no son tantos, pero esto casi duplicará su número en las tropas. Hay que decir que el Mi-28NM es una nueva modificación, antes de que se suministrara el Mi-28N, y, según el director general del holding A. Boginsky, el Mi-28NM tuvo en cuenta las deficiencias del modelo anterior. y los deseos de los pilotos. Un segundo conjunto de control está instalado en la cabina delantera del nuevo helicóptero, la cabina se ha modernizado para que sea más ergonómica. El comandante y piloto-operador ahora recibirán información sobre el entorno y el funcionamiento de todos los sistemas del vehículo en mayor medida y de forma más accesible. Mi-28NM recibió un nuevo sistema de avistamiento, vuelo y navegación. Ya se han transferido dos helicópteros del lote piloto a las tropas, por lo que su número total será de 100 unidades. Las primeras 6 máquinas bajo el nuevo contrato se entregarán al cliente ya en 2020.
Pero no por aviones y helicópteros como uno solo … Como informa el blog bmpd, en el foro también se firmó un contrato con la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas del Estado Banderín que lleva el nombre de I. I.» R-77 RVV-AE de alcance medio.
Se sabía desde hace mucho tiempo que teníamos un misil de este tipo, y en Siria, los aviones con él fueron "avistados", pero crear un misil es solo la mitad de la batalla, y es importante saturar a las tropas con él. Hasta ahora, que sepa el autor, se han entregado misiles de este tipo a las Fuerzas Aeroespaciales en cantidades muy limitadas, y ¿de qué sirve incluso el cohete más notable si no está allí? Bueno, aquí hay otro contrato (por desgracia, el autor no sabe cuántos misiles se suministrarán en virtud de este contrato): esperemos que en el futuro previsible el R-77 sea tan masivo en nuestro VKS como el R-27 se convirtió en debido. tiempo y cómo en la Fuerza Aérea de EE. UU. - AMRAAM.
¡Que tengan vacaciones los cohetes
Poco se sabe sobre los contratos en términos de sistemas de defensa aérea concluidos en Army-2019. La planta de construcción de maquinaria Avangard de Moscú abastecerá a la aeronave con misiles antiaéreos 48N6P-01, pero, lamentablemente, no hay piezas.
Por sí mismo, este SAM está diseñado para el sistema de defensa aérea S-300PM1 / 2 y es un 48N6E2, pero sobre una nueva base de elementos. El propio 48N6E2 era capaz de alcanzar objetivos aerodinámicos a una distancia de hasta 200 km y una altitud de 27 km, y objetivos balísticos de hasta 40 km de alcance y hasta 25 km de altura. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados es de 2,8 km / s. Peso de la ojiva - 180 kg.
En cuanto al 48N6P-01, su rango de destrucción de objetivos aerodinámicos se incrementó a 250 km y, probablemente, otras características también podrían mejorarse algo. ¿Puede el 48N6P-01 ser utilizado por el sistema de defensa aérea S-400? Hasta donde el autor sabe, la modificación de este sistema de defensa antimisiles para este complejo es 48N6E3, pero ¿es tan importante, si no siquiera? Después de todo, las fuerzas armadas de la Federación de Rusia tienen una gran cantidad de sistemas de defensa aérea S-300PM1, al nivel del cual todas las versiones anteriores de los sistemas de defensa aérea S-300 y S-300PM2 fueron "retiradas" en 2014. ¿Por qué negarse a equiparlos con misiles modernos?
Y también se firmó un contrato por el misil favorito de Donald Trump, que está listo para hacer cualquier locura por ella, incluida la ruptura del Tratado INF.
Estamos hablando, por supuesto, de los misiles de crucero 9M728 para el complejo Iskander-M, que, según los estadounidenses, violaron este tratado. La nuestra negó y presentó evidencia de lo contrario: sea como sea, el Tratado INF está entrando claramente en el ocaso de la historia y ordena vivir durante mucho tiempo, por lo que estos misiles de crucero, convencionales o no, definitivamente no interferirán con nosotros.. La opinión personal del autor, que no impone a nadie - estructuralmente el 9M728 tiene un alcance de vuelo mucho más que los 500 km declarados, pero estaba especialmente limitado para no violar el acuerdo. Ahora podemos, sin crear un nuevo proyecto, fabricar misiles de crucero de mayor alcance y, tal vez, en consecuencia, modernizar los misiles existentes.
¡Que los terratenientes tengan vacaciones
También se supo que JSC "Corporación Científica y de Producción" Uralvagonzavod "firmó tres contratos gubernamentales. El primero de ellos se refiere a la entrega de morteros portátiles de 120 mm al Instituto Central de Investigación "Burevestnik".
Aquí, de hecho, no hay nada que discutir. Como dijo el camarada Napoleón: "Los cañones matan a la gente", y el mortero, como saben, es un tipo de artillería extremadamente dañina.
El segundo contrato es mucho más misterioso, ya que es un documento a largo plazo para la creación de sistemas robóticos terrestres, y aquí ya puedes entender lo que quieres. Bueno, el tercer contrato prevé la modernización del T-90A disponible en el ejército al nivel del T-90M.
Según algunos, lamentablemente, informes no confirmados, 100 vehículos están sujetos a modernización, pero no se trata del T-90A, producido entre 2004 y 2011, sino de la primera muestra, es decir, el T-90. Por desgracia, las fuentes que deseaban permanecer en el anonimato no dijeron nada sobre el momento de este contrato.
Sin embargo, la noticia es definitivamente genial. El caso es que durante el GPV 2011-2020, en un orden algo masivo, solo entraron en las tropas los T-72B3, que, por supuesto, son notablemente mejores que los T-72 de modificaciones anteriores, pero aún así, durante mucho tiempo, ya no son la punta de lanza del progreso técnico-militar y contra las modificaciones modernas de "Leopards" y "Abrams", con toda honestidad, no parecen mucho. Aunque, debo decir que los T-72B3 también son diferentes y dependen del año de producción: los primeros tanques de esta modificación se convirtieron en una versión extremadamente presupuestaria de la modernización del T-72B, muy inferior a la tecnología occidental en electrónica y transporte. la antigua protección dinámica "Contact-5", pero en Más tarde (modelo T-72B3 2014 y 2016) la situación mejoró un poco: aparecieron nuevos motores, protección dinámica moderna "Relikt", etc.
No obstante, y sin duda alguna, el T-90M es mucho mejor y mucho más acorde con el concepto de "carro de combate moderno" que incluso el más avanzado T-72B3. Aquí está el motor V-92S2F mejorado con una capacidad de 1,130 hp. en lugar de B-92S2 con 1.000 CV. en el T-90A, y el nuevo cañón de 125 mm 2A82-1M, montado en el tanque Armata, y un nuevo módulo de torre con armadura multicapa. El T-90M recibió un moderno sistema de control de incendios Kalina. Desafortunadamente, el autor no tiene la oportunidad de comparar sus características de rendimiento con productos extranjeros similares, pero me gustaría llamar la atención sobre un aspecto de Kalina. El hecho es que Kalina proporciona al T-90M una centralidad de red, ya que sus capacidades incluyen la integración del tanque en el que está instalado en el sistema de control automatizado de un batallón de tanques. Incluyendo la combinación de información sobre el estado actual del sector de observación con un mapa electrónico de la zona, reconocimiento operativo e identificación de objetivos, captura y transmisión de información sobre el objetivo en el campo de visión del artillero … Así que es bastante posible que la broma: "Si supiera cocinar, me casaría", se pegará a Kalina firmemente.
Los creadores de la modificación T-90M también contemplaron equipar el tanque con el sistema de protección activa "Arena", y si nuestro propio Ministerio de Defensa no escatima en él, será simplemente maravilloso. No es menos notable que los diseñadores prestaron mucha atención a mejorar la ergonomía: la tripulación recibirá asientos mucho más cómodos que antes, el tanque, por supuesto, estará equipado con aire acondicionado y calefacción, e incluso la caja de cambios fue hecho automático, aunque con la capacidad de cambiar a control manual.
¡Que los marineros tengan vacaciones
Y ahora, finalmente, "la guinda del pastel". El autor de este artículo ha descrito más de una vez la situación extremadamente difícil que se ha desarrollado en el submarino doméstico. En resumen, las cosas eran así: en términos de reemplazar el material que se iba a la merecida jubilación por nuevos barcos, las cosas iban más o menos bien solo con SSBN. El Bulava todavía volaba, y el ritmo de construcción del Boreyev y Boreyev-A les permite reemplazar oportunamente los SSBN del Proyecto 667BDRM Dolphin, para lo cual, por cierto, mientras todavía están en servicio, también se creó un misil balístico mejorado..
Pero en lo que respecta a los submarinos polivalentes nucleares y diésel, nos encontramos en una situación extremadamente difícil: con una reducción de la nómina por deslizamiento de tierra, los programas de modernización profunda de los submarinos existentes de los tipos Shchuka-B y Antey se retrasaron feo, de modo que incluso esos pocos submarinos nucleares y submarinos diesel-eléctricos, que aún permanecían en las filas, se volvieron obsoletos no solo técnicamente, sino también moralmente. Debían ser reemplazados por nuevos submarinos de cuarta generación: MAPL del proyecto 885 y 885M ("Ash" y "Ash-M").
Y también submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 "Lada".
Pero los primeros resultaron demasiado caros, por lo que su número total según GPV 2011-2020 disminuyó gradualmente de 10 a 7 unidades. Hasta qué punto el Yasen-M corresponde al Virginia estadounidense en sus capacidades es una pregunta discutible, pero este es nuestro submarino multipropósito más moderno, y solo 7 unidades, incluido el Severodvinsk "intermedio", por supuesto, parecen una burla malvada. de las necesidades reales de la flota. … Con el proyecto 677 "Lada", también, todo salió mal, porque el barco líder de la serie se negó categóricamente a demostrar en el mar las características de rendimiento establecidas por el proyecto. Como resultado, se llegó al punto de no estar completamente sin submarinos; fue necesario que las flotas Negra y Pacífica depositaran barcos de acuerdo con el proyecto 636.3 modernizado, por supuesto, pero aún obsoleto.
Y si todavía había alguna esperanza sobre el Lad, porque recientemente comenzaron a aparecer noticias positivas de que el proyecto, sin embargo, se logró recordar, entonces sobre los submarinos nucleares multipropósito, todos los que no fueron indiferentes al estado de la Armada rusa fueron atormentado por negras dudas … En lugar de "Yasenei-M", nos prometieron naves de un nuevo tipo, cuyo desarrollo se llevó a cabo bajo el código "Husky", pero todos los que están al menos un poco familiarizados con el estado actual de las cosas entendieron que todavía estamos muy lejos de los barcos nuevos, y es dudoso que en un futuro próximo al menos se ponga la cabeza "husky" durante una década.
Pareciera que nada presagiaba … y de repente, como en un cuento de hadas (lo cual es sorprendente, ¡con un buen final!), Informa el blog bmpd: durante el Ejército 2019, se firmaron contratos para la construcción de cuatro submarinos, incluyendo dos Yasenei-M "y dos" Lad "!
En primer lugar, es excelente que el liderazgo se haya dado cuenta de la deliberada insuficiencia de la tasa de rearme de nuestras fuerzas submarinas nucleares multipropósito y haya aumentado la serie de naves del Proyecto 885M. En segundo lugar, el pedido de dos submarinos diesel-eléctricos adicionales del Proyecto 677 es una prueba irrefutable de que los problemas descubiertos durante su operación, no obstante, han sido resueltos. E incluso si estos barcos no reciben el VNEU tan esperado (aunque, quién sabe, tal vez se les instalen baterías de iones de litio), sus capacidades de combate, al menos para la destrucción de los submarinos enemigos en los mares que lavan nuestras costas, será muy grande.
¿Bueno, piensalo?
Por supuesto, alguien puede decir: “Bueno, solo piense, ¡76 cazas, cien helicópteros y tanques y cuatro submarinos! ¿Qué es esto en términos de las necesidades reales de las tropas? ¡Pequeñas cosas y nada más!”- y tendrá razón. Pero debes prestar atención a lo siguiente.
Según TASS, la suma de los 46 contratos es “más de 1 billón. frotar. . Pero los costos previstos para el rearme de las fuerzas armadas de la Federación de Rusia en el período de 2018 a 2027 son un poco así, unas diecisiete veces, más de la cantidad indicada. ¡Así que estamos esperando información sobre nuevos contratos para el suministro de equipo militar a las Fuerzas Estratégicas de Misiles, Fuerzas Aeroespaciales, el Ejército y la Marina!
