El "fuego amigo" es cuando personas amigas disparan contra su propia gente. Las razones pueden ser muy distintas: desde la psicología pura hasta la estupidez elemental. Por ejemplo, en vísperas de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea tenía una estrella blanca con un pequeño círculo rojo en el centro. La Fuerza Aérea Japonesa también tiene un círculo rojo, solo uno grande. Muy grande comparado con el americano. Pero cuando estalló la guerra y los aviones estadounidenses entraron en la línea de fuego, los pilotos informaron de "fuego amigo". Resultó que en una situación estresante de combate aéreo o reflejo de placa, los ojos ven en primer lugar este círculo rojo. El tamaño se tiene en cuenta, pero no todos. ¡Y la consecuencia es fuego amigo! El círculo se eliminó y hubo significativamente menos casos de "fuego amigo".
El destructor estadounidense Harwood perteneció a los barcos del mismo tipo que los barcos trasladados a Grecia y Turquía en el orden de asistencia militar y participó en la "Batalla de Paphos".
Hay casos en que sus autos y tanques se confundieron con el pozo de otra persona, simplemente porque los "ojos estaban borrosos" o había poca visibilidad. Pero el caso más, probablemente, más odioso de "fuego amigo" estuvo relacionado, sin embargo, con las acciones de los servicios pertinentes y tuvo lugar relativamente recientemente durante la invasión turca de Chipre, que comenzó la noche del 20 al 21 de julio de 1974.. Esta invasión comenzó en los últimos días del gobierno de los llamados "coroneles negros" en Grecia.
Todo comenzó con el hecho de que en la isla en 1964 y 1967 ya había habido casos de conflictos interétnicos en las relaciones entre griegos y turcos, por lo que la situación allí era muy tensa.
Pero además, más: en julio de 1974, el presidente de Chipre elegido legalmente, el arzobispo Makarios, con el apoyo de la junta griega, fue destituido del poder, que pasó a manos de un grupo de radicales encabezados por Nikos Sampson, uno de los líderes de la La organización clandestina griega EOKA-B, que exigió anexar Chipre a Grecia … Aunque la nueva dirigencia declaró su lealtad a la población turca de la isla, Turquía, conociéndolo como un extremista y una persona de sentimientos anti-turcos, en respuesta, el 20 de julio de 1974, envió un ejército de 10 mil personas a la isla., como resultado de lo cual comenzaron las hostilidades en Chipre … Todo terminó con la división de Chipre en Norte y Sur, y la parte norte no fue reconocida por nadie excepto Turquía. La parte sur, la propia República de Chipre, es miembro de la UE y desde hace muchos años demanda a Turquía para obtener una indemnización por los daños causados por las hostilidades. El 12 de mayo de 2014, la Gran Sala del CEDH en Estrasburgo emitió un veredicto a favor de la República de Chipre para recuperar una indemnización de Turquía por la cantidad de 90 millones de euros por violación de las disposiciones del Convenio Europeo de Derechos Humanos en el norte Chipre desde 1974, de los cuales 30 millones fueron para compensar el daño moral a los familiares de los grecochipriotas que desaparecieron durante estos hechos, y los 60 millones restantes serán recibidos por los grecochipriotas de la península de Karpas. Pero Turquía se negó a cumplir con esta decisión de la Corte Europea, y de manera oficial. Sin embargo, pueden entenderse parcialmente. Aunque el norte de Chipre pertenece ahora a Turquía, lo consiguió a un alto precio, y la culpa fue solo el "fuego amigo" provocado … ¡por la inteligencia chipriota!
Esta historia se llamó la "batalla naval de Paphos" (21 de julio de 1974), y fue una batalla real, sí, simplemente sucedió entre … la flota turca y … aviones turcos, y para ser justos es el El ejemplo más ilustrativo de las consecuencias del "fuego amigo" después del final de la Segunda Guerra Mundial.
Y sucedió que cuando en la noche del 20 de julio de 1974, el ejército turco comenzó a invadir el territorio de Chipre, el ejército griego simplemente no pudo resistirlo ni por el número de sus soldados o armas, y se vio obligado a utilizar ingenio y astucia.
Nuevamente, sucedió que el 19 de julio, es decir, 12 horas antes del inicio de la invasión, un gran buque de desembarco Lesbos salió del puerto de Famagusta en Chipre, a bordo del cual se encontraba un contingente de reemplazo de soldados griegos, 450 personas que sirvieron en Chipre … Así lo advirtió el avión de reconocimiento turco RF-84F "Thunderflesh" e informó que el barco navegaba sin escolta, es decir, era un blanco fácil.
Pues bien, el 20 de julio aparecieron buques de guerra griegos cerca de la isla de Rodas, y tan pronto como sus comandantes recibieron los mensajes sobre el comienzo de la invasión, algunos de ellos se dirigieron a Chipre. El ejército turco lo supo por el reconocimiento aéreo, que fue realizado por el avión Grumman S-2E "Tracker", que informó que, a juzgar por el rumbo, se dirigían hacia Lesbos. Sobre la base de esta información, se emitieron dos órdenes: la Fuerza Aérea y la Armada Turca, indicando que estos barcos deben detenerse a cualquier costo. Se planeó que la aviación les diera el primer golpe, y los barcos acabarían con lo que quedaba y, lo más importante, no permitirían a los griegos desembarcar tropas.
Sin embargo, los turcos monitoreaban solo durante el día, y por la noche todos los barcos griegos desaparecían de sus radares. Además, los barcos griegos no fueron a Chipre en absoluto, pero por alguna razón (¡y por qué nadie lo sabe!) En la oscuridad cambiaron de rumbo y se dirigieron a la isla de Rodas.
Mientras tanto, los tres destructores turcos "Adatepeen", "Kocatepeen" y "Tinaztepeen" en Kyrenia apoyaron con fuego el desembarco turco. Y luego, sabiendo que los turcos estaban escuchando en la radio, la inteligencia griega de Paphos transmitió un mensaje en el que agradecía a los barcos "griegos" por su puntual llegada. Los turcos lo interceptaron, pero por alguna razón no lo detuvieron, ¡e inmediatamente dieron una orden para un ataque inmediato a los barcos griegos!
El ataque iba a ser ejecutado por 28 aviones F-100D y 16 aviones F-104G. Cada F-100D llevaba dos, y el F-104G una bomba M117 que pesaba 340 kg. Los cazas F-104G y F-100C iban a acompañar al avión de ataque. Participaron un total de 48 vehículos, y si decimos que “el cielo sobre el mar se ha vuelto negro por los aviones”, ¡no será una exageración!
Al mismo tiempo, alrededor de las 10 de la mañana, también se ordenó a tres destructores turcos que fueran a Paphos y atacaran a los barcos que enarbolaban la bandera de Chipre. Tanto los destructores turcos como los griegos pertenecían a la misma clase, caían en manos de ambos en el marco de la asistencia militar y, por fuera, parecían hermanos gemelos. Además, no contaban con sistemas electrónicos de identificación "amigo o enemigo". ¡Además, el comando turco también informó a sus pilotos que no había barcos turcos en esta área! Así que a los pilotos se les ordenó "volar y bombardear" … cualquier buque de guerra y completar la misión en el menor tiempo posible.
Los aviones volaron, los pilotos notaron los "barcos griegos" debajo, pero por alguna razón no notaron las banderas turcas y no prestaron atención a las señales de advertencia de los barcos, y a las 14:35 comenzó un ataque contra los destructores.. Los tres barcos sufrieron daños graves. En "Kocatepeen", un puesto de información de combate fue destruido por el impacto directo de una bomba, por lo que los sistemas de designación de objetivos estaban fuera de servicio y ya no podía defenderse de los ataques. Los pilotos notaron esto, redoblaron sus esfuerzos, lo que provocó una explosión en el barco en el almacén de municiones, y se hundió, y 78 marineros turcos murieron (13 oficiales, el capitán del barco y otros 64 tripulantes ordinarios, 42 personas fueron rescatado por un barco israelí y luego llevado a Haifa. Según algunos informes, un avión F-104G también fue derribado por fuego de barcos, pero Turquía también se negó a admitir la pérdida del avión.
Como siempre, la farsa fue de la mano al lado de la tragedia. Resultó que un avión turco había sido derribado en la región de Kyrenia el día anterior, y el piloto que escapó de él, que se encontraba en Chipre, logró comunicarse por radio con los pilotos del avión atacante. Trató de explicarles que estaban atacando sus propios barcos turcos. Le pidieron que nombrara la palabra clave del día, pero él no pudo saberlo, ¡porque lo mataron a tiros el día anterior! Como resultado, los pilotos se rieron de él y notaron que era bueno, habla bien turco y continuó bombardeando los barcos frente a la costa. Después de lanzar todas las bombas, se fueron volando, y los destructores dañados pidieron ayuda y fueron remolcados a las bases, donde fueron reparados durante varios meses.
Al mismo tiempo, según datos turcos, como resultado de este incidente murieron 54 soldados. Sin embargo, inmediatamente después de la "batalla", los medios turcos anunciaron una destacada victoria sobre la flota griega. Pero luego, después de los informes de los periódicos occidentales sobre el destructor destruido, todas estas declaraciones desaparecieron de inmediato. Turquía reconoció la pérdida del barco el 25 de julio. ¡Tal es el tipo de "fuego amigo" y tales son sus consecuencias!
