Ahora, la industria rusa está trabajando en el desarrollo de un prometedor motor cohete de propulsión líquida RD-171MV. El producto de alto rendimiento único está destinado a los vehículos de lanzamiento del futuro y debería proporcionar un avance cualitativo en la industria. Al mismo tiempo, 2019 es de particular importancia para el programa. En el pasado reciente, ocurrieron varios eventos importantes en la historia del proyecto, y se esperan más en los próximos meses.
2019 y el futuro
El trabajo de desarrollo en el motor RD-171MV se ha llevado a cabo desde 2017. El desarrollador del proyecto es NPO Energomash. El sistema de propulsión RD-171M existente se tomó como base para el nuevo producto, una variante del desarrollo del antiguo motor RD-170. Mediante el uso de soluciones probadas y nuevos componentes, se planeó obtener otro aumento récord en el rendimiento. Las altas características declaradas ya han llevado a la aparición del sobrenombre de "Motor Zar".
En febrero de 2019, la dirección de Roscosmos anunció la finalización de la construcción del primer RD-171MV experimental. Después de cierta preparación, este producto se someterá a pruebas de fuego. En julio, NPO Energomash habló sobre el montaje de tres motores experimentales más y también especificó el momento del inicio de las pruebas del primer producto. Estas obras están previstas para la segunda quincena de diciembre.
A finales de agosto, el modelo RD-171MV, junto con otros desarrollos, se mostró en la exposición MAKS-2019. Al mismo tiempo, se supo que en los próximos dos años se probará la maqueta del nuevo motor con la primera etapa del prometedor vehículo de lanzamiento Soyuz-5 / Irtysh.
El 1 de septiembre, apareció información sobre la intención de NPO Energomash de comprar acero laminado para su uso en la construcción de nuevos motores. En este caso, estamos hablando de “la producción principal para completar el RD-171MV. El costo total de los productos laminados comprados es de 19,5 millones de rublos. Todo esto significa que en un futuro próximo el programa saldrá de la etapa de construcción de prototipos y pasará a una nueva etapa.
A finales de este año, NPO Energomash lanzará pruebas del primer RD-171MV experimental. En el futuro, se probarán otros motores. En 2021, el fabricante entregará a los subcontratistas el primer kit de vuelo para montar en el cohete Soyuz-5. Se planean varios lanzamientos de tales misiles con nuevos sistemas de propulsión para 2022. No antes de mediados de los años veinte, "Soyuz-5" y RD-171MV entrarán en pleno funcionamiento.
Diseño mejorado
El producto RD-171MV se desarrolla sobre la base de motores existentes y se diferencia de ellos en una serie de componentes y tecnologías, lo que proporciona un aumento en el rendimiento. Además, el nuevo proyecto es interesante en sus métodos de desarrollo. Este es el primer motor de NPO Energomash, creado originalmente en forma electrónica y sin el uso de documentación en papel.
RD-171MV es un motor de cohete de cuatro cámaras que utiliza un par de combustible queroseno-oxígeno. Con un peso muerto de 10,3 toneladas, el producto es capaz de desarrollar 806 toneladas de empuje en un vacío. Capacidad térmica - 27 mil MW. Se utilizó una unidad de turbobomba mejorada con una capacidad de 180 mil kW. Por lo tanto, como señalan los desarrolladores, en términos de ciertas características, el nuevo motor cohete es similar a una central eléctrica bastante grande. Además, de momento es el motor cohete más potente del mundo.
El nuevo motor se diferencia de los productos anteriores de su familia no solo en características, sino también en características de diseño. Utiliza materiales y tecnologías modernas. Además, se han introducido elementos completamente nuevos, como un sistema de regulación tomado del motor RD-191.
Se propone que el sistema de propulsión RD-171MV sea utilizado con nuevos vehículos de lanzamiento capaces de utilizar eficazmente sus altas características. Ya se está trabajando para crear nuevos misiles de varias clases específicamente para el Motor Tsar.
Cohetes impulsores
Según los planes actuales, se están desarrollando dos prometedores misiles de diferentes clases para utilizar el RD-171MV. El potencial del sistema de propulsión se puede utilizar en vehículos de lanzamiento medianos y superpesados. Ambas muestras deberán entrar en funcionamiento no antes de la segunda mitad de los años veinte.
Desde 2015, el Progress Rocket and Space Center ha seguido desarrollando un nuevo vehículo de lanzamiento medio, Soyuz-5, también conocido como Phoenix e Irtysh. La primera etapa de dicho cohete estará equipada con la instalación RD-171MV, la segunda etapa se propone utilizar otros motores. Las pruebas de vuelo del Irtysh están programadas para comenzar en 2022, y a mediados de la década entrará en servicio.
El peso estimado de lanzamiento del nuevo cohete será de 530 toneladas, de las cuales casi 400 toneladas son combustible y oxidante para el motor de la primera etapa. Irtysh podrá lanzar hasta 17 toneladas de carga a la órbita terrestre baja o 2,5 toneladas a la geoestacionaria. Debido a las altas características del motor de la primera etapa, el nuevo vehículo de lanzamiento presentará ciertas ventajas sobre otros productos de su clase.
Los desarrollos de Irtysh se utilizarán en el proyecto del vehículo de lanzamiento superpesado Yenisei, que está siendo creado por la corporación Energia. Se han propuesto varias opciones de arquitectura para tal cohete, con características y componentes comunes. Se propone que la primera etapa del Yenisei se realice en forma de un paquete de varias etapas del Irtysh con motores RD-171MV. El motor Tsar también se puede utilizar en una segunda etapa de un solo bloque. Está previsto que los próximos años se utilicen para el diseño y desarrollo de los productos necesarios. El primer vuelo del Yenisei tendrá lugar aproximadamente en 2028.
Al utilizar la primera etapa con seis motores RD-171MV, el cohete Yenisei tendrá una masa de más de 3100 toneladas y podrá entregar una carga de al menos 100 toneladas a las misiones LEO.
Enlace clave
La implementación exitosa de los planes existentes permitirá continuar la exploración del espacio ultraterrestre, tanto en órbitas como en otros cuerpos celestes. El prometedor cohete Irtysh / Soyuz-5 podrá complementar y reemplazar a los portaaviones existentes que transportan equipos a las órbitas, y se encontrarán tareas más serias para el Yenisei. Además, el éxito de ambos proyectos depende directamente del motor RD-171MV.
Las pruebas de los motores Tsar experimentales comenzarán este año y durarán hasta 2021-22. Luego se probarán productos similares con el misil Irtysh, y en unos años se espera que aparezcan las primeras muestras del Yenisei. El trabajo actual, de hecho, sienta las bases para futuros éxitos prácticos.
Así, a medio y largo plazo, la industria espacial rusa recibirá varios instrumentos de diferentes clases a la vez, aptos para resolver una amplia gama de tareas. Los nuevos vehículos de lanzamiento proporcionarán programas de investigación y desarrollo prometedores y fortalecerán su posición en el mercado de lanzamiento. El vínculo clave en los planes actuales para crear un nuevo cohete y tecnología espacial es el "Motor Tsar" - RD-171MV, que aún no se ha probado.
