Prólogo
El 1 de septiembre de 1969, la llama verde de la Jamahiriya se encendió sobre Trípoli: un grupo de jóvenes oficiales liderados por Muammar Gaddafi logró derrocar al rey Idris y tomar el poder en sus propias manos. El nuevo gobierno de Libia anunció su disposición a embarcarse en el camino socialista del desarrollo; para el liderazgo de la URSS, esto fue una señal de que un nuevo aliado y socio potencial apareció en la región del Mediterráneo.
El único problema es que las bases militares estadounidenses y británicas permanecieron en el territorio de la República Árabe Libia. Una importante región petrolera amenazaba con convertirse en el escenario de una batalla sangrienta: Occidente comenzó los preparativos para una operación para interferir en los asuntos internos del país, como lo requería el anterior tratado de defensa libio-británico. Se requirió transferir refuerzos desde Creta a las bases aéreas británicas Tobruk y Al-Adem y dar la orden de iniciar una operación ofensiva.
La Sexta Flota de la Marina de los Estados Unidos, dirigida por el portaaviones "John F. Kennedy", se trasladó a la escena - la situación tomó un giro serio.
Sexta Flota frente a las costas de Sicilia, 1965
En ese momento, el quinto OPESK de la Armada de la URSS estaba ubicado en el Mar Mediterráneo, que constaba de cuatro cruceros: crucero de misiles antisubmarinos "Moscú", misiles de crucero de misiles "Grozny", misiles de crucero de artillería "Dzherzhinsky" y "M. Kutuzov ", tres grandes buques antisubmarinos y 10 destructores obsoletos de los proyectos 30 bis, 56 y 31 (estos últimos son buques de inteligencia de radio). Bajo el agua, el escuadrón estaba cubierto por seis submarinos diesel-eléctricos (porta misiles pr. 651) y un proyecto submarino multipropósito 627A.
Los barcos soviéticos se dispersaron de inmediato: el BOD y los destructores formaron una zona de defensa de 150 millas entre la costa de Libia y alrededor. Creta. Ahora, para transferir fuerzas por aire, los aviones de transporte británicos tendrían que sobrevolar los barcos de la Armada Soviética. La amenaza de ser atacado por los sistemas de defensa aérea naval tuvo un efecto aleccionador: ya el 5 de septiembre, Londres anunció que no interferiría en los asuntos internos de Libia.
Un intento de "proyectar fuerza" con la ayuda de la Sexta Flota sufrió un fiasco aplastante: el 6 de septiembre, en el mar Tirreno, los oficiales de reconocimiento naval del Tu-16R descubrieron un grupo de ataque de portaaviones. Un día después, el AUG ya se movía en un estrecho círculo de cruceros y submarinos soviéticos, sosteniendo la "pistola en la sien" de la Sexta Flota. Después de vagar a lo largo de la costa libia al ver "Kutuzov" y "Dzerzhinsky" de quince centímetros, el escuadrón de la Armada de los Estados Unidos tomó el rumbo opuesto. El 15 de septiembre de 1969, los estadounidenses avergonzados regresaron a los muelles de la base naval de Nápoles.
La Armada Soviética cumplió su tarea de buena fe.
Proyectil versus cohete
No hace mucho tiempo, apareció un cálculo interesante en uno de los sitios temáticos de Runet: ¿cuáles serían las posibilidades reales del crucero de artillería soviético 68-bis en caso de un choque militar con un escuadrón estadounidense?
La respuesta simple: los aviones basados en portaaviones detectarán y hundirán el crucero a una distancia de 500 millas, solo es válida para el teatro del Pacífico del período 1941-1945. Durante la Guerra Fría, la situación cambió: la flota soviética practicó el seguimiento de los barcos del "enemigo potencial" en tiempos de paz. En el caso de una escalada del conflicto y el estallido de la guerra, los cruceros no necesitaban atravesar ningún lugar: inicialmente estaban en la línea de visión, listos para abrir fuego contra las cubiertas de los portaaviones y los barcos de escolta del Nosotros marina de guerra.
La perspectiva de un contacto de fuego con el crucero del proyecto 68-bis (clase Sverdlov) no podía dejar de horrorizar a los marineros estadounidenses.
Versión soviética. Jaque mate en tres movimientos
Seis pulgadas. 152 mm. - Este es un embudo con una profundidad de dos metros, donde podría caber una dotación de ametralladoras de dos números.
Los cañones del crucero soviético impactaron día y noche, en cualquier condición, en la más densa niebla, tormenta y tormenta de arena. Tiempo de reacción mínimo. Además de los telémetros ópticos, había una guía de acuerdo con los datos del radar: un sistema de control de incendios basado en el radar Zalp hizo posible corregir automáticamente los disparos en respuesta a las ráfagas de proyectiles que caían. El alcance máximo de disparo es de 30.000 metros. El proyectil de fragmentación de alto explosivo OF-35 dejó el cañón cortado a una velocidad de 950 m / s: ¡tres velocidades de sonido! más rápido que cualquiera de los modernos misiles antibuque
En total, se instalaron 12 de estos cañones * a bordo del crucero pr. 68-bis en cuatro torretas MK-5 giratorias blindadas. La velocidad práctica de disparo de cada arma es de 4 a 7 disparos por minuto.
Incluso si los barcos del "enemigo potencial" estuvieran fuera de los sectores de disparo de los cañones de popa, el poder destructivo del grupo de proa de la batería principal era más que suficiente para convertir cualquier barco de la Armada de los Estados Unidos en ruinas en llamas.
Solo un ciego podría pasar por alto el casco de 300 metros del John F. Kennedy. Tres voleas regulares para avistar - ¡la cuarta en el "ojo de buey"!
En el caso del portaaviones, la situación adquirió un tono especialmente sombrío: fue suficiente para "poner" solo una concha a la cubierta atestada de aviones, para que ocurriera un desastre: el barco estalló como fuegos artificiales chinos falsificados. Con una potente explosión e ignición de decenas de toneladas de combustible y municiones suspendidas bajo las alas de los aviones.
Esto completa el trabajo de los artilleros soviéticos - todo lo demás lo harán las llamas del queroseno derramado por todas partes - el fuego ciertamente penetrará el hangar y las cubiertas inferiores a través de los agujeros perforados por la detonación de bombas aéreas. Las pérdidas serán terribles. La cuestión de una mayor participación en las hostilidades se volverá irrelevante: los supervivientes estarán preocupados por un problema completamente diferente: ¿será posible salvar el barco?
Incendio en la cubierta del portaaviones de propulsión nuclear Enterprise (1969). El motivo es el lanzamiento espontáneo del NURS de 127 mm.
Un incidente similar tuvo lugar a bordo del avión de Forrestal (1967): un cohete cayó de un pilón y golpeó el tanque de un avión de ataque en el frente. La mecha evitó la explosión, pero una chispa fue suficiente: un fuego feroz destruyó la mitad del grupo aéreo y mató a 134 personas del personal del barco.
Pero Oriskani (1966) sufrió lo más estúpido de todos: el portaaviones casi muere a causa de un cohete de señales que fue lanzado accidentalmente en manos de un marinero.
No hay razón para dudar de que un proyectil de 152 mm que explotó en la cubierta del portaaviones John F. Kennedy habría causado menos daños. Seis kilogramos del poderoso agente explosivo y miles de fragmentos al rojo vivo habrían garantizado que la nave fuera de combate.
El armamento de artillería de los cruceros 68-bis no se limitó al calibre principal: a cada lado del barco había tres instalaciones SM-5-1 de dos cañones con cañones semiautomáticos de 100 mm, seis cañones en cada lado, controlados por el radar de artillería Yakor.
Los proyectiles de artillería universales tenían una masa y un alcance de disparo más pequeños (24 kilómetros), pero la velocidad de disparo de cada arma podía llegar a 15-18 rds / min; no es difícil imaginar lo que podría sucederle al Kennedy si cayera un bombardeo tan ardiente. sobre él.
La historia guarda silencio si los cruceros tenían una escolta en forma de un par de destructores: cada "proyecto 56" o el viejo "30-bis" podía "felicitar" al enemigo con una salva de cañones navales de 130 mm.
La situación es paradójica: los cruceros soviéticos oxidados y los destructores obsoletos podrían privar al escuadrón de la Armada de Estados Unidos de su fuerza principal con un "clic" y luego entablar batalla con cruceros de escolta y destructores de misiles en condiciones muy favorables.
No había nadie a quien temer: los estadounidenses en 1969 no tenían ni misiles antibuque, ni cañones de gran calibre, ni torpederos en los barcos de superficie.
Las "cinco pulgadas" (127 mm) universales no podrían causar suficiente daño a un monstruo blindado en poco tiempo.
Crucero de escolta USS Leahy (DLG / CG-16) construido en 1962. Estaba completamente desprovisto de armas de artillería, con la excepción de un par de cañones antiaéreos.
El tiempo de reacción de la aviación de la Marina de los Estados Unidos es incomparable con las piezas de artillería de 68 bis. Los aviones deben despegar de la catapulta, ganar altitud, ir al curso de combate y solo entonces atacar al "objetivo", que cada minuto arroja toneladas de acero al rojo vivo de sí mismo. No importa cómo resulte que el avión morirá antes de que pueda salir de la cubierta del barco. Además, aún no es un hecho que incluso el arma más poderosa que tenían los pilotos estadounidenses en ese momento, las bombas de caída libre que pesan 227 y 454 kg, puedan causar daños críticos al crucero.
Cierta amenaza es solo un ataque sorpresa desde debajo del agua, pero, en cualquier caso, el tiempo de reacción del submarino estadounidense será excesivamente largo. Los cruceros tendrán una muerte valiente, pero para entonces habrán matado a todos los "botes" estadounidenses.
Un salto, ¡y estás en reyes!
Versión americana. Demonios de los dos elementos
… ¿A dónde van estos rusos con sus tecnologías bolcheviques atrasadas? Esperan ingenuamente nuestra falta de misiles antibuque, blindaje y artillería de gran calibre.
¡Decir ah! ¡Tenemos todo esto! A raíz del portaaviones, el crucero Little Rock, el buque insignia de la Sexta Flota, fue enviado especialmente desde Gaeta para reforzar la agrupación estadounidense frente a las costas de Libia.
Esta chatarra oxidada fue lanzada en 1944, por lo que todavía tiene un cinturón blindado, cubiertas blindadas e incluso una torreta de calibre principal: el duelo de Little Rock con el crucero pr. 68-bis podría haberse convertido en un espectáculo encantador.
Pero no nos ensuciaremos las manos en el combate de artillería, demasiado vulgar para hacerlo en la Era de las Armas Cohetes. Hemos preparado una "sorpresa" especial para los rusos -
¡Envía dos misiles Talos al lanzador!
El USS Little Rock (CLG-4) es un antiguo crucero de la clase Cleveland que ha sufrido una profunda modernización según el proyecto de Galveston. A fines de la década de 1950, ambas torres de popa fueron desmanteladas del crucero; en cambio, se instalaron un lanzador y un sótano protegido para 46 misiles antiaéreos RIM-8 Talos. Además, la proa del barco ha sufrido una reorganización. Gracias a los altos mástiles de celosía, los enormes radares de detección de objetivos aéreos AN / SPS-43, AN / SPS-30 y los radares de control de fuego AN / SPG-49, el crucero adquirió su silueta extraña y memorable: el barco parecía haber abandonado la pantalla de una película de ciencia ficción de los años 60.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Mediterráneo, 1974
Inicialmente, los Yankees no planearon sorpresas. El proyecto de Galveston implicó la transformación de tres cruceros obsoletos en una plataforma de defensa aérea: los grupos de barcos necesitaban una cobertura aérea confiable. El sistema de misiles de defensa aérea naval más nuevo en ese momento "Talos" prometía capacidades sólidas: la capacidad de derrotar objetivos aéreos a una distancia de 180 km.
Las características únicas de "Talos" se obtuvieron a un alto precio: el complejo resultó ser ENORME. Un gran sótano para la preparación de misiles, más parecido al piso de una fábrica, radares voluminosos, una sala completa con computadoras con lámparas, numerosos sistemas auxiliares, equipos de energía, sistemas de enfriamiento y ventilación. Pero lo principal son los misiles en sí. Monstruosos "troncos" de 11 metros que pesan 3,5 toneladas (con acelerador de refuerzo).
Pero incluso sin el acelerador, las dimensiones del cohete eran asombrosas: ¡la masa era de 1542 kg! - como un proyectil del acorazado "Yamato" (por supuesto, ajustado para el diseño, el área de la sección transversal y la resistencia mecánica del cohete). Había una versión especial de "Talos" en una versión nuclear: se suponía que tal misil "despejaría" la costa antes del aterrizaje en la Tercera Guerra Mundial.
Pero lo principal es que durante la operación resultó que el Talos podría usarse no solo contra objetivos aéreos, como cualquier sistema de defensa aérea, ¡tenía un modo de disparar a objetivos de superficie! El buscador de un misil antiaéreo, sin importar de qué se refleje la señal, desde el ala de un avión o desde la superestructura de un barco enemigo, es suficiente para apagar el fusible de proximidad, y el RIM-8 Talos gira. en un poderoso misil supersónico antiaéreo con una ojiva que pesa 136 kg (más adelante se desarrollará la idea: los Yankees adoptarán una modificación RIM-8H con guía en la fuente de radiación del radar. Con tales "trucos", los cruceros de la Marina de los EE. UU. disparar contra las posiciones de los radares vietnamitas y los sistemas de defensa aérea).
Si no tenemos en cuenta la modificación anti-radar del RIM-8H, el misil Talos de doble uso no era un sistema antibuque completo: el rango de disparo es demasiado corto. Incluso los barcos más grandes con superestructuras altas podrían ser atacados por sistemas de defensa aérea a un alcance máximo de un par de decenas de kilómetros: el radar AN / SPG-49 no puede "mirar" más allá del horizonte, y el misil Talos, se quedó sin un rayo guía de radar, se convierte en una pieza inútil de metal …
Talos casi corta el destructor objetivo a la mitad.
Solo un par de decenas de kilómetros … ¡Pero esto es más que suficiente para atacar a los barcos soviéticos que se acercan al grupo de portaaviones de la Armada de los EE. UU.! Allí, frente a las costas de Libia, en el otoño de 1969, Little Rock fácilmente pudo golpear el crucero de 68 bis con un misil Talos.
Como lo muestra la simulación por computadora, un blank de 1.5 toneladas, que se precipita desde el cielo a una velocidad de 2.5M, perfora, como papel de aluminio, la cubierta blindada de 50 mm del crucero "Kutuzov" y el revestimiento de acero de 15 mm debajo.
Es muy probable que el núcleo de la ojiva colapse al impactar con la armadura, pero será reemplazado por 300 litros de combustible para cohetes; se producirá una explosión volumétrica en el compartimento afectado, acompañada de una rápida propagación de una nube de aerosol de combustible y escombros en un velocidad de 2 km / s! El impacto de Talos es similar a golpear un crucero con una bomba incendiaria de alto explosivo pesado.
Mientras tanto, Little Rock recargará su lanzador y atacará de nuevo en un minuto. El misil Talos, en comparación con el proyectil de artillería, es extremadamente preciso: seguramente alcanzará el objetivo desde el primer disparo. En tales condiciones, el escuadrón soviético está condenado …
Epílogo. Pocos sobrevivirán a esa batalla
En la acalorada discusión sobre los "muertos vivientes" y los "sacrificios rituales" en el enfrentamiento entre las dos flotas más grandes que jamás han arado los océanos, no se puso un punto final.
Los partidarios de los "rojos" argumentan que la Marina de los Estados Unidos tenía sólo 8 cruceros con el complejo Talos, muy pocos para cubrir todos los escuadrones de la Marina de los Estados Unidos en todo el mundo. Además, aparecieron en el período 1960-64, es decir. 10-15 años más tarde que los cruceros 68-bis; de hecho, esta es una técnica de diferentes épocas, encontrada accidentalmente por malentendidos en el campo de batalla. A finales de los años 60, el papel de la principal fuerza de ataque de la Armada de la URSS ya había pasado a los cruceros de misiles y los submarinos nucleares.
Los partidarios del "azul" notan razonablemente que como "Talos", aunque con un efecto mucho menor, se podría utilizar otro sistema de defensa aérea naval, por ejemplo, los complejos Terrier y Tartar de mediano y corto alcance: el número de barcos estadounidenses equipados con estos sistemas de defensa aérea se calcularon muchas decenas. Sin embargo, los sistemas de defensa aérea tampoco eran una novedad en los cruceros y destructores soviéticos …
Gran buque antisubmarino - proyecto 61
Los Rojos citan como ejemplo el hecho de que el casco del crucero 68-bis constaba de 23 compartimentos estancos autónomos, incluso algunos golpes del Talos y la gran destrucción resultante de las cabinas, superestructuras y partes de la sala de máquinas no todos garantizan que el crucero cesará el fuego (la pérdida de radares no da miedo: cada torre tiene su propio conjunto de dispositivos de control de incendios). Hay ejemplos en la historia en los que los marineros rusos dispararon hasta que el barco quedó oculto bajo el agua.
Los Blues argumentan que la persecución del grupo estadounidense no fue fácil: los destructores estadounidenses maniobraron peligrosamente y cortaron constantemente el curso de los barcos soviéticos, tratando de alejarlos del portaaviones. Los Rojos hablan sobre el excelente manejo y la velocidad de 32 nudos del crucero de 68 bis.
¿Fue una decisión justificada enviar viejos cruceros de artillería para interceptar el AUG? La disputa puede ser interminable …
El punto de vista del autor personal es el siguiente: con una recepción preventiva (o al menos simultánea) de una señal sobre el comienzo de una guerra, los cruceros de artillería de la Armada de la URSS tenían una gran oportunidad de lanzar una descarga a través de la cubierta de vuelo de un barco. portaaviones y, posiblemente, dañar / destruir varios barcos de escolta más pequeños.
La velocidad de disparo de los cañones es demasiado alta y la vulnerabilidad del portaaviones es demasiado alta.
Y luego, el crucero tendrá una muerte valiente …
Entonces no teníamos otro camino. Era la década de 1960, la Armada Soviética acababa de entrar en el Océano Mundial. Todavía era demasiado débil y primitivo en comparación con la poderosa Marina de los EE. UU., Que tiene un presupuesto diez veces mayor y experiencia en la conducción de una verdadera guerra naval en la inmensidad del Océano Mundial.
Y, sin embargo, ¡nuestra flota se portó bien! Ese año, frente a las costas de Libia, los marineros soviéticos pudieron demostrar de manera competente sus intenciones y así obtener una convincente victoria incruenta.
En cuanto a la eficacia del uso de la artillería en el combate naval moderno, su ventaja sobre las armas de cohete se vuelve obvia solo cuando se proporciona apoyo de fuego y bombardeando la costa.
