Crimea se convirtió en parte de Rusia en marzo de este año. Este sujeto federal en tierra no tiene fronteras comunes con otras regiones rusas y por lo tanto se considera un enclave (más precisamente, un semi-exclave, ya que tiene acceso al mar). Así, desde la primavera de este año, la Federación de Rusia tiene dos semieclaves: Crimea y la región de Kaliningrado. La conexión entre estas regiones y el "continente" la proporciona principalmente el transporte aéreo y marítimo. Además, en el futuro, debería aparecer un puente que conectará la península de Taman y Crimea. La ubicación geográfica específica de los dos sujetos federales es el motivo de la aparición de riesgos especiales. Por ejemplo, en caso de que estallen las hostilidades, un adversario potencial puede intentar bloquear los semieclaves rusos y así obstaculizar o bloquear el trabajo de las formaciones basadas en su territorio.
La posición estratégica de la región de Kaliningrado debe considerarse muy difícil. Al sur, esta región limita con Polonia, y al norte y al este está rodeada por Lituania. Desde el oeste, la región está bañada por las aguas del Mar Báltico. La región de Kaliningrado está separada del territorio principal de Rusia por varios cientos de kilómetros. Las rutas terrestres de comunicación entre la región y el resto del país (carreteras y ferrocarriles) atraviesan el territorio de Lituania. Las vías aéreas también atraviesan el espacio de los estados bálticos. Solo el tráfico marítimo es relativamente independiente de terceros países. Además, es necesario recordar la existencia de tuberías y otras comunicaciones utilizadas para suministrar energía al semiclave.
La situación militar y política en los países bálticos es motivo de grave preocupación. El caso es que ambos países, con los que limita la región de Kaliningrado, son miembros de la OTAN. Por lo tanto, a la luz de las últimas declaraciones y tendencias, la región de Kaliningrado resulta ser un puesto de avanzada en la frontera con un enemigo potencial. La posición geográfica del semieclave ruso es tal que en caso de un grave agravamiento de las relaciones o el inicio de un enfrentamiento abierto, la OTAN intentará bloquearlo lo antes posible, dejando sin trabajo a las unidades de la Flota del Báltico. y partes del Distrito Militar Occidental estacionadas en la región de Kaliningrado.
Afortunadamente para los militares y la población de la región de Kaliningrado, varios factores impiden el inicio del bloqueo (al menos uno completo, tanto terrestre como marítimo). Así, el derecho internacional prohíbe el bloqueo de semieclaves por parte de las fuerzas de la marina. Además, no hay que olvidar que la Alianza del Atlántico Norte, a pesar de todos sus desacuerdos con Rusia, no está interesada en un conflicto abierto, por lo que resolverá los problemas existentes sin una agresión evidente. Finalmente, en el contexto del inicio de un conflicto real, hay que tener en cuenta que los países bálticos no cuentan con fuerzas armadas poderosas. Gracias a esto, el ejército ruso podrá, en un tiempo relativamente corto, organizar un "camino de la vida" en el territorio de uno de los países que dividen la región de Kaliningrado y el resto de Rusia. Sin embargo, este escenario es más una teoría pura que un plan de acción.
Debe tenerse en cuenta que la región de Kaliningrado no es solo una región sujeta a la agresión de un adversario potencial. En la estrategia existente, al ser la región más occidental del país, juega el papel de trampolín y ubicación de varias unidades. Por lo tanto, varias formaciones de la Flota del Báltico se encuentran en el territorio de la región de Kaliningrado. Se trata de brigadas de barcos de superficie, barcos de desembarco, barcos para la protección del área de agua, así como la 336ª Brigada de Infantería de Marina de Guardias Separados (Baltiysk); 79ª Brigada de Fusileros Motorizados de Guardias Separados (Gusev); 152a Brigada de Guardias (Chernyakhovsk) y varias otras unidades.
Además del barco y las unidades costeras de la Flota del Báltico, la región de Kaliningrado tiene unidades de la fuerza aérea y las fuerzas terrestres. Por ejemplo, es en esta región donde se despliega uno de los regimientos del más nuevo sistema de defensa aérea S-400. Si es necesario, la agrupación de tropas en el territorio del semieclave se puede fortalecer transfiriendo nuevas formaciones del Distrito Militar Occidental.
Hace varios años, la región de Kaliningrado comenzó a figurar en las noticias sobre disputas sobre el despliegue de sistemas antimisiles en Europa del Este. Los funcionarios rusos han argumentado en repetidas ocasiones que Rusia, en respuesta a la aparición de sistemas de defensa antimisiles en Polonia o Rumanía, desplegará sistemas de misiles tácticos Iskander cerca de Kaliningrado, cuya tarea será suprimir el sistema de defensa antimisiles euroatlántico en caso de un ataque armado. conflicto.
Al usar Iskander, la posición geográfica del semieclave ruso se convierte en una ventaja real, ya que desplaza las posiciones de los misilistas varios cientos de kilómetros al oeste del principal territorio ruso. Cuando se utilizan varios misiles, los complejos de Iskander pueden alcanzar objetivos a distancias de hasta 500 km, lo que hace posible "apuntar" a una parte sustancial de Europa del Este. Como resultado, los sistemas de misiles rusos se están convirtiendo no solo en un medio para contrarrestar los sistemas de defensa antimisiles, sino también en un instrumento de política regional.
Como puede ver, la región de Kaliningrado tiene una ubicación geográfica específica, pero el liderazgo de las fuerzas armadas está tomando medidas destinadas a fortalecer la agrupación en el semi-exclave a orillas del Mar Báltico. Tales medidas, incluido el suministro de nuevas armas y equipos, tienen por objeto proteger la región más occidental de Rusia y fortalecer su presencia en el Báltico. En el futuro, es necesario continuar el desarrollo de la agrupación de fuerzas en la región de Kaliningrado, ya que se le asignan tareas especiales.
El segundo semi-exclave ruso es Crimea. Durante más de dos décadas, la península fue parte de un estado vecino, pero luego de hechos notorios decidió unirse a Rusia. Históricamente, las principales instalaciones de la Flota del Mar Negro estaban ubicadas en Crimea. En las últimas décadas, Rusia ha alquilado una serie de instalaciones a Ucrania donde han trabajado nuestros militares. Ahora Crimea ha pasado a Rusia y ella comenzó a desarrollar su infraestructura militar.
A mediados de agosto, el presidente ruso Vladimir Putin habló sobre el desarrollo de un programa para la creación y desarrollo de un grupo militar. En el momento del anuncio, el programa estaba elaborado y aprobado en todas las instancias, además, debajo del mismo figuraba la firma del jefe de Estado. Luego, en agosto, el presidente reveló algunos detalles del programa.
Al igual que la región de Kaliningrado, Crimea se diferencia de otras regiones rusas por su inusual ubicación geográfica. La península está conectada con el resto de la tierra por el estrecho istmo de Perekop, y el resto de sus fronteras están bañadas por las aguas de los mares Negro y Azov. Antes del deterioro de las relaciones ruso-ucranianas, la comunicación entre Rusia y Crimea se realizaba a través del territorio ucraniano y el istmo de Perekop, así como con la ayuda de transbordadores que cruzaban el estrecho de Kerch. Como resultado de los acontecimientos en el ámbito internacional, las rutas terrestres a Crimea fueron bloqueadas. Por este motivo, los transbordadores son actualmente el principal medio de transporte de pasajeros y mercancías. Hay una conexión de aire.
Para resolver el problema del transporte, en los próximos años está previsto construir un puente sobre el estrecho de Kerch, que simplificará y acelerará significativamente el viaje a Crimea, además de aliviar los puertos. Además, está previsto desarrollar la infraestructura de transporte en la península, incluida la utilizada por la aviación civil. El resultado de todos estos trabajos debería ser la creación de rutas de comunicación completas entre Crimea y el resto de Rusia, que optimizarán no solo la logística civil, sino también militar.
En el curso del programa aprobado para la creación y desarrollo de un grupo militar en Crimea, se planea llevar a cabo una serie de medidas para actualizar la infraestructura y fortalecer el grupo de fuerzas existente. En primer lugar, se propone reparar y modernizar las instalaciones de la marina en Sebastopol. Al mismo tiempo, sin embargo, las reparaciones y la construcción en Sebastopol no afectarán el trabajo en Novorossiysk. La base de Novorossiysk de la Flota del Mar Negro se completará de acuerdo con los planes actuales. El único cambio en los planes para la base en Novorossiysk es el ajuste de las fechas. El 23 de septiembre, V. Putin anunció que la base no estaría terminada para 2020, sino para 2016.
Los planes para continuar la construcción de la base de Novorossiysk con la restauración simultánea de las instalaciones en Sebastopol muestran claramente los métodos por los cuales se planea construir y desarrollar un grupo de tropas en Crimea. Se supone que debe implementar planes ya existentes, así como trabajar en el marco de nuevos proyectos. Por ejemplo, el 17 de septiembre un nuevo submarino B-261 "Novorossiysk" del proyecto 636.3 "Varshavyanka" fue aceptado en la Flota del Mar Negro. Es el primer barco de seis pedidos previamente para la Flota del Mar Negro. Además de los submarinos diesel-eléctricos Novorossiysk, ya se han lanzado dos Varshavyankas, y uno más está en la grada. En un futuro próximo, comenzará la construcción del quinto y sexto submarinos de la serie.
Durante los próximos años, se restaurarán y modernizarán varios aeródromos de Crimea. Los cazas y aviones de ataque de varios tipos servirán en ellos. Además, los bombarderos Tu-22M3 serán transferidos a Crimea en el futuro. Se necesitarán aproximadamente dos años para actualizar la aviación naval estacionada en la península del semi-exclave. La fuerza aérea que se está creando defenderá las fronteras del sur del país y Crimea, y los bombarderos de largo alcance podrán controlar toda la región del Mar Negro y parte del Mediterráneo Oriental.
El despliegue de tropas en Crimea tiene como objetivo resolver dos tareas estratégicas. Primero: la protección de la península y las fronteras estatales, pasando por el Mar Negro. Por ejemplo, el despliegue simultáneo de formaciones de la Flota del Mar Negro tanto en Crimea como en Novorossiysk ayudará no solo a fortalecerlo, sino que también le proporcionará una mayor flexibilidad de uso. La segunda tarea del grupo de fuerzas de Crimea es garantizar la presencia de las fuerzas armadas rusas en determinadas regiones. El área de responsabilidad de la Flota del Mar Negro incluye el Mar Negro y parte del Mediterráneo. Los bombarderos previstos para el redespliegue podrán controlar parte del Mediterráneo oriental, así como toda la zona de aguas del Mar Negro. Los barcos de la Flota del Mar Negro, a su vez, pueden operar en cualquier zona del Mediterráneo. En el futuro, se pueden enviar sistemas de misiles a Crimea, lo que aumentará el potencial de ataque del grupo militar.
La dirección occidental se considera tradicionalmente como la más peligrosa. En la situación actual, la región de Kaliningrado y Crimea son los puestos de avanzada de las fuerzas armadas rusas en dirección occidental. El liderazgo militar y político del país comprende esto y planea modernizar las formaciones de Crimea, y también está aumentando gradualmente el potencial de las unidades que sirven cerca de Kaliningrado. Las características geográficas de las regiones semi-exclave están asociadas a ciertas dificultades e imponen algunas restricciones a la implementación de los planes existentes, pero su rol estratégico no deja otra opción. Deben desarrollarse y actualizarse las agrupaciones de tropas en Crimea y la región de Kaliningrado.
