Las fuerzas navales de Ucrania están diseñadas para contener, localizar y neutralizar un conflicto armado y, si es necesario, repeler la agresión armada desde el mar, tanto de forma independiente como en cooperación con otros tipos de las Fuerzas Armadas de Ucrania, formaciones militares y aplicación de la ley. agencias.
La Armada incluye fuerzas de superficie y submarinas, aviación naval, fuerzas de defensa costera, marines, fuerzas de misiles costeros y fuerzas especiales.
Desde el punto de vista organizativo, la Armada de Ucrania incluye:
Comando de la Armada;
Centro de operaciones marinas compuesto por: dos brigadas de barcos de superficie (con base en Sebastopol y Novoozernoye), dos batallones de misiles, un batallón de barcos fluviales y un gran submarino "Zaporozhye";
Incluye:
Acorazados navales
Fragata "Getman Sagaidachny" (entró en servicio el 1993-04-02)
Corvettes (proyecto 1124) "Lutsk" (encargado el 1993-12-30, se sometió a una reparación media en 2007) y "Ternopil" (encargado el 2 de febrero de 2006)
Corvette (proyecto 1124P) "Vinnitsa" (entró en servicio el 24.12.1976)
Corbeta del proyecto (1241) "Khmelnitsky"
Corbeta cohete (proyecto 12411T) "Pridneprovye"
Lancha de misiles (proyecto 206MR) "Priluki" (entró en servicio el 12.12.1980, en 2001, se llevaron a cabo reparaciones medianas y de muelle)
Buscaminas marinas (proyecto 266M) "Chernigov" y "Cherkasy" (entraron en servicio en 1974 y 1977, respectivamente)
Raid Minesweeper (proyecto 1258E) "Genichesk" (entró en servicio el 10.07.1985)
Buque de desembarco medio (proyecto 773) "Kirovograd" (entró en servicio el 1971-05-31, en 2002 se sometió a una reparación media, en 2012 se revisó)
Gran buque de desembarco (proyecto 775 / II) "Konstantin Olshansky" (entró en servicio en 1985 en 2012, fue reparado)
Submarino "B-435" (proyecto 641) "Zaporozhye"
Fragata "Getman Sagaidachny" U130
Las características de rendimiento de la fragata.
Estándar de desplazamiento: 3274 toneladas.
Desplazamiento total: 3642 toneladas.
Dimensiones: largo - 123 m, ancho - 14,2 m, calado - 4,8 m.
Velocidad máxima: 31 nudos
Rango de crucero: 3636 millas a 14 nudos, 1600 millas a 30 nudos
Planta de energía: 1x46000 CV GTA M7K (2x6000 hp mainstream M62, 2x17000 hp postquemador M8K), generadores diesel DGAS-500MSh de 500 kW cada uno
Armamento: 1x1 AK-100 de montaje en cañón de 100 mm, 2x6 fusiles de asalto AK-630M de 30 mm, 1x2 lanzador ZIF-122 del sistema de misiles antiaéreos Osa-MA2, 2x4 tubos de torpedo de 533 mm ChTA-53-1135, Instalaciones de bombas 2x12 jet RBU-6000 "Smerch-2", 1 helicóptero Ka-27PS.
Armas radio-técnicas: radar de detección general MR-760 "Fregat-MA", radar de guerra electrónica MP-401S "Start-S", radar de navegación "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Bronce ", comunicación subacuática GAS MG-26" Host ", GAS para recibir señales de boyas hidroacústicas MGS-407, estación de detección de estela térmica del submarino MI-110KM, complejo de comunicaciones R-782" Buran ", sistema de control MR- 114 "Lev".
Tripulación: 193 personas.
Historia del barco
La construcción del proyecto 11351 se inició en un astillero: "Zaliv" en Kerch. El barco líder, llamado Menzhinsky, fue entregado a la KGB en 1983. En total, antes del colapso de la URSS, era posible construir 7 barcos, y en ese momento había 2 barcos más en construcción. Uno de estos dos barcos fronterizos sin terminar, el "Kirov", fue depositado en el astillero Zaliv en Kerch el 10 de mayo de 1990 (número de serie 208), botado el 29 de marzo de 1992. En junio de 1992, el barco sin terminar pasó a ser propiedad. También se cambió el nombre de la Armada de Ucrania. La terminación ya se llevó a cabo para Ucrania, y el barco entró en servicio el 1993-04-02. Levantó la bandera naval de Ucrania el 1993-04-07, hasta julio de 1994 tenía un número de lado "201", luego - "U130".
Corbetas (proyecto 1124) "Lutsk" y "Ternopil"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 910 toneladas.
Desplazamiento total: 1055 toneladas.
Dimensiones: largo - 70, 35 m, ancho - 10, 14 m, calado - 3, 72 m.
Velocidad máxima: 32 nudos
Rango de crucero: 2500 millas a 14 nudos.
Planta de energía: turbina diesel-gas, 1x18000 hp unidad de turbina de gas М-8М, 2х10000 hp diesel M-507A, 1 generador diesel para 500 kW, 1 generador diesel para 300 kW, 1 generador diesel para 200 kW, 3 ejes
Armamento: 1x2 sistema de misiles antiaéreos Osa-MA (20 misiles antiaéreos 9M33), 1x1 montura de cañón AK-176 de 76 mm, 1x6 montura de cañón AK-630M de 30 mm, 2x2 533 mm DTA-53-1124 tubos de torpedo (4 torpedos), 1x12 lanzador RBU-6000 "Smerch-2" (48 cargas de profundidad de cohetes RSB-60), 2 lanzadores de bombas (12 cargas de profundidad), 18 min
Armamento radio-técnico: sistema de control de disparo 4R-33MA, radar de control de disparo MR-123-1, radar de detección general MR-755B, estación Bizan-4B, estación de detección láser Spektr-F, radar de navegación MR-212/201, hidroacústico bajo la quilla complejo MGK-335MS, estación hidroacústica bajada MG-339T, complejo de guerra electrónica PK-16 (4 lanzadores)
Tripulación: 90 personas.
Historia de las corbetas
El Corvette "Ternopil" se instaló como un pequeño barco antisubmarino pr.1124M (número de serie 013) el 26 de diciembre de 1992 en el astillero de Kiev "Leninskaya Kuznya". Después de una larga escala, se encontraron fondos para su finalización y el barco fue botado el 15 de marzo de 2002, recibiendo un nuevo nombre: "Ternopil".
La corbeta "Lutsk" se estableció como un pequeño barco antisubmarino "MPK-85" (número de serie 12) el 11 de enero de 1991, el comienzo de la construcción del barco para la Armada de Ucrania - el 26 de diciembre de 1992 en el Astillero de Kiev "Leninskaya Kuznya". Lanzada el 22 de mayo de 1993, la Armada de Ucrania entró en servicio el 30 de diciembre de 1993, recibiendo el nombre de "Lutsk" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre en la región de Volyn.
Corvette (proyecto 1124P) "Vinnitsa"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 880 toneladas.
Desplazamiento total: 960 toneladas.
Dimensiones: largo - 71, 2 m, ancho - 10, 17 m, calado - 3, 6 m.
Velocidad máxima: 36 nudos.
Rango de crucero: 4000 millas a 10 nudos, 950 millas a 27 nudos.
Planta de energía: 1 turbina de gas M-8 para 18.000 hp, 2 motores diesel M-507A de 10,000 hp, 1 generador diesel para 500 kW, 1 generador diesel para 300 kW, 1 generador diesel para 200 kW, 3 ejes.
Armamento: 2x2 soportes de pistola AK-725 de 57 mm, 2x2 tubos de torpedo DTA-53-1124 de 533 mm (4 torpedos), 2x12 lanzacohetes RBU-6000 "Smerch-2", 2 lanzamientos de bombas (16 cargas de profundidad BB-1)), 18 min.
Armamento radio-técnico: sistema de control de fuego MR-103 "Barras", radar de detección general MR-302 "Cabina", radar RTR "Bizan-4B", radar de navegación "Don", radiogoniómetro ARP-50R, MG-332 " Amgun "estación hidroacústica, estación hidroacústica bajada MG-339T" Shelon ", estación hidroacústica de comunicación sonar MG-26" Khosta ".
Tripulación: 84 personas.
Historia del barco
El buque fronterizo "Dnepr" fue depositado el 23.12.1975 en Zelenodolsk en el astillero que lleva el nombre AM Gorky (número de serie 775), lanzado el 12.09.1976, entró en servicio el 31.12.1976, se unió al MCPE en la quinta brigada Balaklava separada de patrullas fronterizas. En junio de 1992, el barco con el nombre anterior se convirtió en miembro del Cuerpo de Marines del Comité Estatal para la Protección de las Fronteras de Ucrania. En enero de 1996, el barco fue transferido a la Armada de Ucrania, recibiendo un nuevo nombre "Vinnitsa" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre, con la asignación del número de cola "U206". El 19 de enero de 1996 se izó en el barco la bandera de la Armada de Ucrania.
El 11.11.2007, durante una tormenta en la bahía de Sebastopol, el barco sufrió daños en la popa y la piel del costado izquierdo, tras lo cual se levantó para su reparación.
Proyecto Corvette (1241) "Khmelnitsky"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 417 toneladas.
Desplazamiento total: 475 toneladas.
Dimensiones: largo - 57, 53 m, ancho - 10, 21 m, calado - 3, 59 m.
Velocidad máxima: 35 nudos.
Autonomía de crucero: 1600 millas a 13 nudos.
Planta de energía: 2 motores diesel M-507 de 10,000 hp cada uno, 2 generadores diesel de 200 kW cada uno, 1 generador diesel de 100 kW cada uno
Armamento: 1x1 montura de pistola AK-176M de 76 mm, 1x6 rifle de asalto AK-630M de 30 mm, 4x1 tubos de torpedo OTA-40-204A de 400 mm (4 torpedos SET-40), 2x5 lanzacohetes Uragan RBU-1200M (30 RSB-12), lanzador 1x4 MTU-4S SAM "Strela-3" (16 misiles), 2 lanzadores de bombas (12 cargas de profundidad BB-1)
1x7 lanzagranadas MRG-1 de 55 mm.
Armamento radio-técnico: sistema de control MR-123 Vympel, radar de navegación MR-220 Reid, radar de navegación Pechora, radar Vympel-P2 RTR, estación hidroacústica MG-345 Bronza, sistema de guerra electrónica PK-16
Tripulación: 36 personas.
Historia del barco
El pequeño buque antisubmarino "MPK-116" fue depositado en el astillero de Yaroslavl el 1983-10-20 (número de serie 512), botado el 1985-01-26, entró en la Flota del Mar Negro el 1985-09-09. En 1995, el MPK -116 "se incluyó en las Fuerzas Navales de Ucrania, recibió un nuevo nombre" Khmelnytsky "en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre, con la asignación del número de cola" U208 ".
Debido a la falta de recursos económicos, el barco estuvo en reserva durante mucho tiempo. En 2006 fue remolcado a Novoozernoe, permaneció allí hasta el verano de 2011. Fue trasladado nuevamente a Sebastopol, fue sometido a una reparación media, por primera vez después de mucho tiempo salió en septiembre de 2011 para realizar pruebas en el mar.
En el mismo septiembre de 2011, el barco participó en el ejercicio de investigación de comando y personal de Respuesta Adecuada para buscar, rastrear y destruir un submarino (se utilizó el submarino Langust).
Corbeta cohete (proyecto 12411T) "Dnieper"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 392 toneladas.
Desplazamiento total: 469 toneladas.
Dimensiones: largo - 56,1 m, ancho - 10,2 m, calado - 3,88 m.
Velocidad máxima: 42 nudos
Alcance de crucero: 1600 millas a 14 nudos.
Planta de energía: 2x17000 CV GTA M-15 (5000 hp mainstream GTU M-75, 12000 hp postquemador GTU M-70), 3 generadores diesel para 150 kW, 2 ejes
Armamento: 2 lanzadores de misiles gemelos "Termit" (4 misiles P-15M), 1x1 76, montura de cañón de 2 mm AK-176, montura de cañón de 2x6 30 mm AK-630, 1 montura MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Armamento radio-técnico: sistema de detección y selección de objetivos a bordo MRKS-14T, radar de navegación "Kivach-2", sistema de control de fuego por radar MR-123 "Vympel-A", guerra electrónica PK-16 (2 lanzadores KL-101)
Tripulación: 44 personas.
Historia del barco
El barco de misiles R-54 del proyecto 12411T fue depositado el 21 de abril de 1981 en el Astillero Sredne-Nevsky (número de serie 200), botado el 1982-12-18, se unió a la Armada el 1984-02-03.
En 2003-2004, el barco formó parte de la división de barcos de misiles del escuadrón de fuerzas heterogéneas de la Armada de Ucrania. En septiembre de 2004, se convirtió en miembro de la brigada de buques de superficie de un escuadrón de fuerzas heterogéneas de la Armada de Ucrania. El 25 de febrero de 2005, la corbeta de misiles, después de una larga reparación, fue incluida en las fuerzas de preparación permanente.
2012-08-06, la corbeta de misiles se entregó para la reparación del muelle en Nikolaev (PJSC "Planta de construcción naval del Mar Negro"). Después de pasar por la reparación, regresó al servicio.
Barco de misiles (proyecto 206MR) "Priluki"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 233 toneladas.
Desplazamiento completo: 258, 2 toneladas.
Dimensiones: largo - 39, 5 m, ancho - 7, 6 m (ancho total - 13, 6), calado - 3, 29 m.
Velocidad máxima: 42 nudos
Autonomía de crucero: 1450 millas a 14 nudos.
Planta de energía: 3 motores diesel M-520 de 5000 hp cada uno, 1 generador diesel de 200 kW cada uno, 1 generador diesel de 200 kW cada uno, 3 ejes
Armamento: 2 lanzadores de misiles antibuque Termit (2 misiles P-15M), 1x1 76, montura de cañón AK-176 de 2 mm, montura de cañón AK-630 de 1x6 de 30 mm, 16 MANPADS Strela-3.
Armamento radio-técnico: estación de radar para la detección de blancos de superficie 4TS53 "Harpoon", sistema de control de fuego por radar MR-123 "Vympel-A", sistema de estabilización giroscópica "Baza-1241.1", guerra electrónica PK-16 (2 lanzadores KL-101)
Tripulación: 30 personas.
Historia del cohete
El barco de misiles R-262 del proyecto 206MR se colocó el 1979-11-30 en el astillero Sredne-Nevsky, entró en servicio el 12 de diciembre de 1980. En 1996, el barco de misiles se incluyó en las Fuerzas Navales de Ucrania, y el 1996-10-01 La ciudad recibió un nuevo nombre "Priluki" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre, con la asignación del número de lado "U153".
Durante su tiempo en la Armada de Ucrania, el barco tiene numerosos disparos de artillería y cohetes con el complejo principal. El barco de misiles participó en los ejercicios Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, en desfiles en honor a la Armada de las Fuerzas Armadas de Ucrania y la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia, campañas de recolección de los barcos de la Marina. Fuerzas de Ucrania.
Buscaminas marinas (proyecto 266M) "Chernigov" y "Cherkasy"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 735 toneladas.
Desplazamiento completo: 800 toneladas.
Dimensiones: largo - 61 m, ancho - 10,2 m, calado - 2,97 m.
Velocidad máxima: 16, 5 nudos.
Alcance de crucero: 2700 millas a 10 nudos.
Planta de energía: 2 diesel М-503Б 2500 hp cada uno, 2 generadores diesel de 200 kW cada uno, 1 generador diesel de 100 kW cada uno, 2 ejes.
Armamento: 2x2 soportes de cañón AK-230M de 30 mm, 2 x 2 soportes de cañón de 25 mm 2M-3M, 2 x 5 lanzacohetes RBU-1200M Uragan, 32 cargas de profundidad BB-1 o 7 minas KMD-1000, 2 x 2 lanzadores Strela MANPADS -2 , armamento de barrido.
Armamento radio-técnico: sistema de control de fuego MR-104 "Lynx", radar de detección general MR-302 "Cabin", 2 radares de navegación "Don-D", estación de detección de minas hidroacústica MG-69 "Lan", MG-79 "Mezen "Estación hidroacústica de detección de minas, estación hidroacústica para comunicación subacuática MG-26" Host ".
Tripulación: 68 personas.
Historia del barco
El dragaminas marino "Chernigov" del proyecto 266M fue construido en el asentamiento de Pontonny en el astillero Sredne-Nevsky (número de serie 928), entró en servicio el 1974-09-10, 1997-08-05, el artillero antiaéreo fue incluido en las Fuerzas Navales de Ucrania, recibió un nuevo nombre "Aguas Amarillas" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre, con la asignación del número de lado "U310". 2004-06-18 el barco pasó a llamarse "Chernigov".
El dragaminas marino "Cherkasyk" del proyecto 266M fue construido en el asentamiento de Pontonny en el astillero Sredne-Nevsky (número de serie 950), entró en servicio el 1977-06-10, 1997-07-25, el "Scout" se incluyó en la Armada de Ucrania, recibió un nuevo nombre "Cherkasy" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre, con la asignación del número de cola "U311".
Buscaminas de incursión (proyecto 1258E) "Genichesk"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 88, 3 toneladas.
Desplazamiento total: 96, 7 toneladas.
Dimensiones: largo - 26,13 m, ancho - 5,4 m, calado - 1,38 m.
Velocidad máxima: 12 nudos.
Alcance de crucero: 350 millas a 10 nudos.
Planta de energía: 2 motores diesel 3D12 de 300 hp cada uno, 1 motor diesel K-757 de 80 hp, 2 generadores diesel de 50 kW cada uno, 2 ejes.
Armamento: 1x2 cañón de 25 mm 2M-3M, 2 lanzadores MTU-4 MANPADS, 12 cargas de profundidad, armamento de barrido.
Armamento radio-técnico: radar de navegación "Kivach", estación de detección de minas hidroacústicas MG-89.
Tripulación: 11 personas.
Historia del barco
El dragaminas "RT-214" del proyecto 1258E fue construido en el asentamiento de Pontonny en el astillero Sredne-Nevsky (número de serie 52), lanzado el 23.03.1984, entró en servicio el 10.07.1985, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro…
El 27 de marzo de 1996, el dragaminas de incursión RT-214 se incluyó en las Fuerzas Navales de Ucrania, recibió un nuevo nombre "Genichesk" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre, con la asignación del número de cola "U360".
Buque de desembarco mediano (proyecto 773) "Kirovograd"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 920 toneladas.
Desplazamiento total: 1192 t.
Dimensiones: largo - 81,3 m, ancho - 9,3 m, calado - 2,3 m.
Velocidad máxima: 18 nudos.
Alcance de crucero: 3000 millas a 12 nudos.
Planta de energía: 2 motores diesel 40DM, 4400 hp, 2 ejes.
Armamento: 2x2 soportes de cañón de 30 mm AK-230, 2x18 lanzadores de 140 mm del tipo WM-18 (para 180 cohetes no guiados del tipo M-14-OF), lanzadores 2x4 de Strela-3 MANPADS.
Armamento radio-técnico: radar de navegación "Donets", equipo de identificación estatal - "Nichrome", radiogoniómetro ARP-50R
Capacidad de carga: 6 unidades de vehículos blindados (hasta 35 toneladas) y 180 paracaidistas, o 240 toneladas de carga.
Tripulación: 41 personas.
La historia del barco de desembarco.
El buque de desembarco medio "SDK-137" fue depositado el 21 de abril de 1970 en Gdansk Severnaya Verf, Polonia, (número de serie 733/2) según el proyecto 773. Botado el 31 de diciembre de 1970, entró en servicio el 31 de mayo de 1971. El otoño de 1973, el barco como parte de la escuadra mediterránea, con una unidad de la Infantería de Marina a bordo, se encontraba en la zona de conflicto armado entre Israel y Egipto (en el período del 1 al 31 de octubre de 1973). En uno de los ataques aéreos israelíes el 16 de octubre, el artillero del SDK-137, Suboficial 1 Artículo P. Grinev, detectó oportunamente que el Phantom israelí, que estaba entrando en un curso de combate para atacar el barco, abrió fuego con un cañón AK-230. montar y derribar el avión. Por ello, el marinero fue galardonado con la Orden de la Estrella Roja. Tras la división de la Flota del Mar Negro, en octubre de 1994, se trasladó a Ucrania, donde recibió el nombre de "Kirovograd" en honor a la ciudad ucraniana del mismo nombre en la región de Kirovograd. Desde el 1996-01-10, el barco figura en la Armada de Ucrania, número de cola: U401. En 1998, el barco se inscribió en la segunda brigada de barcos de desembarco y se trasladó para reparaciones en el astillero Balaklava "Metallist". En febrero de 2002, el barco se volvió a poner en servicio y pasó con éxito las pruebas en el mar.
Gran barco de desembarco (proyecto 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 2768 toneladas.
Desplazamiento total: 4012 toneladas.
Dimensiones: largo - 112,5 m, ancho - 15,01 m, calado - 4,26 m.
Velocidad máxima: 18 nudos.
Alcance de crucero: 3500 millas a 16 nudos, 6000 millas a 12 nudos.
Planta de energía: 2 diesel "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 hp cada uno, 3 generadores diesel de 750 kW cada uno, 2 ejes.
Armamento: 2x2 cañones de 57 mm monta AK-725, 2x30 lanzadores de 122 mm de cohetes no guiados MC-73 Grad-M, 4 lanzadores MTU-4 MANPADS Strela / Igla, hasta 92 minas marinas en lugar de aterrizar …
Armamento radio-técnico: sistema de control de fuego MR-103 "Barras", radar de detección general MR-302 "Cabina", radar de navegación "Don", radar de navegación "Furuno".
Capacidad aerotransportada: 10 tanques medianos / principales (hasta 41 toneladas) y 340 personas o 12 vehículos blindados y 340 personas o 3 tanques medianos / principales (hasta 41 toneladas), 3 cañones autopropulsados 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 carros de carga y 313 personas o 500 toneladas de carga.
Tripulación: 98 personas.
Historia del barco
El gran buque de desembarco "BDK-56" proyecto 775 / II fue construido en Polonia, en Gdansk en el astillero "Stocznia Polnocna" para la Armada soviética en 1985. Entró en la Flota del Mar Negro.
En 1991, el barco recibió un nuevo nombre: "BDK-56" Konstantin Olshansky ", en honor al teniente mayor Konstantin Fedorovich Olshansky, héroe de la Unión Soviética. Bajo la división de la Flota del Mar Negro, partió a Ucrania, donde continuó para servir con el nombre anterior. el barco está listado en la Armada de Ucrania, número de cola - U402.
Submarino "B-435" (proyecto 641) "Zaporozhye"
Características tácticas y técnicas
Desplazamiento (superficie / submarino): 1952/2484 t.
Dimensiones: largo - 91,3 m, ancho - 7,5 m, calado - 5,09 m.
Velocidad de viaje (superficie / submarino): 16, 8/16 nudos.
Profundidad de inmersión (trabajo / máxima): 250/280 m.
Alcance de crucero: sobre el agua 30.000 millas a 8 nudos, bajo el agua 400 millas a 2 nudos.
Planta de energía: 3 diesel de 2000 hp cada uno, 2x1350 + 1x2700 caballos de fuerza motores eléctricos de remo, 1x140 hp motor eléctrico de funcionamiento económico, 3 ejes.
Armamento: 6 tubos de proa + 4 tubos de torpedo de 533 mm en popa, 22 torpedos.
Tripulación: 77 personas.
Historia submarina
El submarino "B-435" del proyecto 641 se colocó el 24.03.1970 en Leningrado en la planta del Almirantazgo (fábrica n. ° 260). Lanzado el 1970-05-29, entró en servicio el 1970-11-06 y el 1970-11-24 entró en la Flota del Norte de la Armada de la URSS.
El submarino "Zaporozhye" estaba siendo sometido a reparaciones a largo plazo en la bahía de Kilen de Sebastopol en el decimotercer astillero de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia. 2012-03-20, el submarino fue retirado de fábrica para ser puesto en el stand.
El 25 de abril de 2012, el submarino se hizo a la mar por primera vez desde 1993 para realizar pruebas en el mar, y el 27 de abril de 2012 regresó al muelle del astillero. No hubo inmersiones en esta salida.
12.06.2012 tuvo lugar el segundo viaje de un día del submarino "Zaporozhye" al mar. Durante la estancia del submarino en el mar, continuó el funcionamiento de los motores diesel, el funcionamiento de los motores eléctricos y la batería, así como el funcionamiento del GAS. Tampoco hubo inmersiones. El 4 de julio de 2012 se llevó a cabo la tercera salida al mar, también de un día.
2012-03-08, el submarino "Zaporozhye" después de un largo descanso por primera vez en el sitio de prueba cerca de Sebastopol llevó a cabo una inmersión a la profundidad del periscopio (14 metros).
El 27 de junio de 2013, al final de muchos años de reparación, el submarino Zaporozhye fue trasladado a una nueva base: la bahía Streletskaya (Sebastopol).
El 23 y 26 de julio de 2013, el submarino realizó salidas para participar en el ensayo del Día conjunto de la Armada de Rusia y la Armada de Ucrania.
28 de julio de 2013el submarino participó en el paso ceremonial de barcos en la celebración conjunta del Día de la Armada de Rusia y la Armada de Ucrania.
2013-08-08, el submarino realizó un viaje de un día al mar. No hubo inmersiones en esta salida.
División de barcos fluviales
La estructura incluye tres barcos de artillería del proyecto 1400M "Grif"
Características tácticas y técnicas
Desplazamiento, t:
- estándar 35, 9, 36, 5
- completo 39, 7, 40, 0
Dimensiones principales, m:
- longitud máxima (en la línea de flotación de diseño) 23, 8 (21, 7)
- ancho máximo (en la línea de flotación de diseño) 5 (3, 8)
- calado a pleno desplazamiento
Planta de energía principal:
- tipo diesel
- número x tipo (potencia total, CV) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2200)
- número x tipo de hélices 2 x hélices de paso fijo
- número x tipo (potencia, kW) de fuentes de corriente EES 2 x DG (21 cada una) + 1 x DG (6)
Velocidad máxima, nudos 30
Rango de crucero a 13 nudos, 450 millas
Tripulación (incluidos oficiales), personas 9 (1)
Autonomía para stocks de provisiones, días 5
Armamento:
Complejos de artillería:
- el número de troncales AU x (tipo AU) 1 x 2-14, 5 mm (2M-7)
Electrónico:
- Detección de radar NTS y navegación "Lotsiya"
- sistema de navegación "Gradus-2M"
Barcos de guardia marinos
Los barcos de la guardia marítima (proyecto 1241.2 "Rayo") "Grigory Kuropyatnikov" (entró en servicio en 1984), "Grigory Gnatenko" (entró en servicio en 1987)
Los barcos de la guardia del mar (proyecto 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Proyecto 1241.2 Buque de seguridad marina "Lightning"
Características tácticas y técnicas
Desplazamiento total 475 t, normal 446 t, estándar 417 g;
longitud 57, 53 m, ancho 10, 21 m, calado 3, 59 m.
Potencia diesel 2x7360 hp;
velocidad máxima 32, 87 nudos, económico 12, 73 nudos;
rango de crucero 1622 millas;
Autonomía durante 10 días.
Armamento:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2 x 10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Historia del barco
El barco de guardia de mar "Grigory Kuropyatnikov" fue depositado el 1982-10-20 en el Astillero Yaroslavl y entró en servicio el 1984-09-30. En junio de 1992, fue transferido al Comité Estatal para la Protección de la Frontera de Ucrania, dejando el nombre anterior. Ha sido objeto de reparación y modernización media de equipos radioelectrónicos.
El barco de la guardia marítima "Grigory Gnatenko" fue depositado el 26.5.1986 en el Astillero Yaroslavl y entró en servicio el 29.12.1987. En junio de 1992, fue transferido al Comité Estatal para la Protección de la Frontera de Ucrania, dejando el nombre anterior. Ha sido objeto de reparación y modernización media de equipos radioelectrónicos.
Proyecto 205P buque de guardia marítima "Tarantul"
Características tácticas y técnicas
Desplazamiento, t:
estándar: 211
completo: 245
Dimensiones, m:
longitud: 39, 98
ancho: 7, 91
calado: 1, 96
Velocidad máxima, nudos: 34 (con motores diésel M-504B - 36)
Rango de crucero: 1910 millas (11,4 nudos), 1560 millas (12,3 nudos), 800 millas (20 nudos), 490 millas (35,6 nudos)
Planta de energía: 3x4000 CV motores diesel M-503G o 3x5000 hp motores diesel М-504Б-2, 3 hélices de paso fijo
Armamento: 2x2 30 mm AK-230 (proyectiles de 2004) - Sistema de control de fuego MR-104 "Lynx"
4x1 400 mm TA (4 torpedos SET-40 o SET-72)
2 lanzadores de bombas (12 GB BB-1 o BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, antisabotaje OGAS MG-7, estación de detección de estela térmica del submarino MI-110K
Tripulación, personas: 31 (5 oficiales, 4 suboficiales)
Todos los barcos fueron sometidos a reparaciones de muelle y medianas, así como a la modernización de equipos radioelectrónicos.
Buques auxiliares de la Armada de Ucrania:
Buque de control "Donbas" (entró en servicio el 1970-09-30, en 2010, fue reacondicionado en fábrica)
Buque de control "Slavutich" (entró en servicio el 12.08.1992, en 2008, fue reacondicionado en la fábrica)
Buque de reconocimiento "Pereyaslav" (entró en servicio el 1987-10-01, en 2012, fue reacondicionado en fábrica)
Buques de buceo "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (entraron en servicio en 1975, 1957, 1973, 1958)
Remolcador de salvamento "Kremenets" (entró en servicio en 1983)
Buque de búsqueda y salvamento "Izyaslav" (entró en servicio el 11.11.1962)
Remolcadores Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (entró en servicio en 1973, 1974, 1974, 1965)
Petroleros "Fastov" y "Bakhmach" (entraron en servicio en 1981, 1972)
Transportes "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (entró en servicio en 1968, 1957, 1965)
Buque desmagnetizador "Balta" (entró en servicio en 1987)
Buque de control de campos físicos "Severodonetsk" (entró en servicio en 1987)
Buque de quilla "Shostka" (entró en servicio en 1976)
Nave de control "Donbas"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 4690 toneladas.
Desplazamiento total: 5535 toneladas.
Dimensiones: largo - 121,7 m, ancho - 17 m, calado - 4, 62 m.
Velocidad máxima: 14 nudos.
Alcance de crucero: 13.000 millas a 8 nudos.
Planta de energía: 1 diesel "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 para 3000 hp, 4 generadores diesel 8VAN22 de 400 kW, 1 generador diesel 5VAN22 para 300 kW, 1 eje.
Armamento radio-técnico: radar de navegación "Don".
Tripulación: 131 personas.
Historia del barco
El taller flotante "PM-9" del proyecto 304 se instaló el 17 de julio de 1969 en Polonia, en la ciudad de Szczecin en el astillero "Stochnya Szczecinskaya" que lleva el nombre de Adolf Varsky "para la Armada Soviética (número de serie 304/4). lanzado el 29 de noviembre de 1969, entró en servicio el 1970-09-30. Se unió a la Flota del Mar Negro. El 1 de agosto de 1997, el taller flotante "PM-9" fue a Ucrania bajo la división de la Flota del Mar Negro y fue incluido en las Fuerzas Navales de Ucrania, recibiendo un nuevo nombre "Krasnodon. En 2001, el taller flotante fue reclasificado en una nave de mando y renombrado Donbass. ", número de cola" U500 ".
Durante mucho tiempo, el barco de mando "Donbass" se encontraba en una condición técnica insatisfactoria, y solo un año después de ser reparado en 2010, el barco se hizo a la mar por primera vez el 21.01.2011 bajo la bandera de la Armada de Ucrania.
Buque de control "Slavutich"
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 4500 toneladas.
Desplazamiento total: 5830 t.
Dimensiones: largo - 106, 02 m, ancho - 16, 01 m, calado - 6 m.
Velocidad máxima: 14,8 nudos
Alcance de crucero: 13.000 millas a 14 nudos.
Planta de energía: diesel, 1 Skoda 6L2511 diesel con 5236 hp, 4 generadores diesel con 630 kW, 1 eje
Armamento: 4 lanzadores MTU-4 SAM "Strela-3" (16 misiles antiaéreos), 2x6 montura de cañón de 30 mm AK-306, 2x2 14, instalación de 5 mm 2M-7, 1x1 cañón de saludo de 45 mm 21KM, Interferencia disparada PK-10 (2 lanzadores).
Armamento radio-técnico: radar de navegación "Vaigach-U".
Tripulación: 129 personas.
Historia del barco
El barco fue depositado como un gran barco de reconocimiento del proyecto 12884, en Nikolaev en el astillero del Mar Negro en julio de 1988. Fue botado el 12.10.1990, el barco ya se completó para Ucrania, recibiendo un nuevo nombre "Slavutich". En 1994, el barco realizó una visita de negocios a Rumania en el puerto de Constanza, en 1998 - una visita oficial a la República de Croacia en el puerto de Split, en 1998 - una visita no oficial a Turquía en el puerto de Tuzla y Bulgaria en los puertos de Burgas y Varna. En 1999, KU "Slavutich" realizó una visita oficial junto con la fragata "Getman Sagaidachny" a Israel en el puerto de Haifa. Y en 2000, el barco realizó un viaje transatlántico con visita oficial a Estados Unidos al puerto de Nueva York.
A principios de 2008, el barco fue reparado en fábrica en Sevmorzavod. Actualmente está en servicio.
Barco de reconocimiento "Pereyaslav"
[pulgar] [centro] [/pulgar] [/centro]
Características tácticas y técnicas
Estándar de desplazamiento: 441 toneladas.
Desplazamiento completo: 750 toneladas.
Dimensiones: largo - 50 m, ancho - 9 m, calado - 3,8 m.
Velocidad máxima: 11 nudos.
Alcance de crucero: 11.000 millas a 7,5 nudos.
Planta de energía: 1 diésel, 530 CV, 1 eje.
Armamento: lanzadores 2x4 del sistema de misiles de defensa aérea Strela (16 misiles antiaéreos).
Armas radio-técnicas: radar de navegación "Don", especial. Equipo para salida oculta y recepción de buceadores scout.
Tripulación: 30 personas.
Historia del barco
El pequeño buque de reconocimiento "GS-13" del proyecto 1824B se instaló en Klaipeda en el astillero "Baltia" el 05.11.1985 (número de serie 701), botado el 30.11.1986, entró en servicio el 10.01.1987.
Del 19 de junio al 23 de octubre de 2012, el barco estuvo en el Astillero del Mar Negro (Nikolaev), donde llegó para reparar la parte mecánica del barco, equipos y dispositivos especiales, que se completó el 23 de octubre de 2012. reparación, volvió al servicio …
En junio y noviembre de 2013, un buque especial "Pereyaslav" con un grupo de apoyo de navegación, hidrográfico e hidrometeorológico a bordo participó en dos expediciones hidrográficas.
Buques de buceo "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Historia de los barcos
Barco de buceo "Pochaev" fue construido en el Astillero Gorokhovets en 1975. Desde 1998, el barco ha sido parte del Centro Estatal de Investigación del Oceanario de las Fuerzas Armadas de Ucrania (Sebastopol). El sudeo puede llevarse a bordo y asegura el funcionamiento del vehículo submarino de pequeño tamaño controlado a distancia "Agent-1", el vehículo submarino de pequeño tamaño controlado a distancia MTPA, el robot submarino MTK-200, el vehículo submarino tripulado "RIF ", el sonar de barrido lateral SM-800. Elevación y entrega a la bahía de Balaklava del avión militar alemán" Dornier-24T "encontrado en el fondo del mar para la exposición del complejo del museo" Balaklava ". En septiembre de 2011, el buque de buceo marítimo Pochaev con el vehículo submarino tripulado RIF a bordo y el vehículo submarino Langust a remolque participó en el ejercicio de Respuesta Adecuada 2011, proporcionando el componente antisubmarino de los ejercicios de la Armada de Ucrania.
Barco de buceo "Kamenka" fue construido en Vyborg en el astillero No. 870 en 1957. El barco es parte del Centro de Investigación Científica de las Fuerzas Armadas de Ucrania "Oceanario Estatal" (Sebastopol). El barco de buceo puede llevar a bordo y proporciona la operación del vehículo submarino de pequeño tamaño controlado a distancia "Agent-1", el sonar de barrido lateral SM-800, el vehículo submarino tripulado "RIF".
Barco de buceo "Netishin" fue construido en el Astillero Gorokhovets en 1973. 01.11.1997 el barco pasó a llamarse "Netishin", en honor a la ciudad del mismo nombre de importancia regional en la región de Khmelnitsky de Ucrania, con la asignación del número de cola "U700".
Barco de buceo "Volnogorsk" fue construido en 1958, Astillero Rybinsk. Actualmente, el barco no está navegando, en una condición técnica insatisfactoria, se encuentra en la bahía Streletskaya de Sebastopol.
Barcos de la Armada de Ucrania
20 embarcaciones de varios tipos.
Barcos de guardia marina
18 barcos de seguridad marítima del proyecto 1400M "Grif";
1 barco de guardia de mar del proyecto Orlan;
17 pequeñas embarcaciones de la seguridad marítima del proyecto Kalkan;
6 pequeñas embarcaciones de protección marítima del tipo UMS -1000;
62 pequeñas embarcaciones diferentes
Proyecto barco de guardia marina 1400M "Grif"
Barco de guardia de mar del proyecto "Orlan"
Embarcación pequeña de la guardia de mar tipo UMS -1000
Embarcación pequeña de la guardia de mar del proyecto Kalkan
Centro de las Fuerzas de Defensa Costeras, que consiste en:
36.a brigada de defensa costera mecanizada separada (aldea de Perevalnoye)
que está armado con:
39 tanques T-64B, 178 vehículos blindados (alrededor de 100 BMP-2, alrededor de 50 BTR-80), división (18 cañones 122 mm cañones autopropulsados "Carnation", división (18 cañones) obuses D-20 de 152 mm, división (18 cañones) obuses D-30 de 122 mm, división (18 instalaciones) MLRS "Grad"
2 pilas MT-12 "Rapier", Batería ATGM, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
1er batallón de marines (Feodosia) y 2do batallón de marines independiente (Kerch)
cada uno está armado con:
40 BTR-80
8 morteros 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406o Grupo de Artillería Costera Separada de Simferopol
que está armado con:
Complejo móvil antibuque 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
Cañón de 152 mm "Hyacinth"
Obús de 152 mm D-20
Obús de 122 mm D-30
73 ° Centro de Operaciones Especiales de la Marina (Ochakov)
Que consiste en:
- 1er destacamento de minería submarina (como parte de cada destacamento - 2 empresas)
- 2do destacamento de remoción de minas bajo el agua y avance de obstáculos anti-anfibios
- 3er destacamento de reconocimiento y antisabotaje
- subunidades de combate y apoyo logístico.
Barcos y embarcaciones adjuntos:
lancha patrullera "Skadovsk", nave de mando "Pereyaslav", lanchas de desembarco "Svatanoe" y "Bryanka".
El Centro está armado con sistemas de propulsión submarina y vehículos de buceo "Triton-2M" y "SIRENA-UM", armas especiales de rifle subacuático: pistolas SPP-1, metralletas APS y otras armas especiales.
Brigada de Aviación Naval (aeródromo de Saki)
Escuadrón de aviones: 4 Be-12 (3 Be-12 más se encargarán en 2014), 2 An-26, 1 An-2.
Escuadrón de helicópteros: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Bases navales;
- Base naval principal (+ cuartel general) - Sebastopol.
- Base naval del sur - Novoozernoe (Donuzlav), la costa occidental de Crimea.
- Base naval occidental - Odessa.
Además, las unidades individuales y algunas unidades (principalmente traseras) de la Armada se despliegan en Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Crimea vieja, Perevalnoe, Mar Negro, etc.
RER CENTER (inteligencia electrónica), Ai-Petri
TsPASR (Centro de operaciones de búsqueda y salvamento), Sebastopol
Cerca de 10 embarcaciones de diversos proyectos.
Instituciones educativas militares
La formación del personal de la Armada la realiza la Academia Naval. Nakhimova (Sebastopol), el departamento de entrenamiento militar de la Academia Naval de Odessa y la escuela naval del Instituto Naval que lleva el nombre de V. I. Nakhimov (suboficiales y suboficiales) y el liceo naval.
El número de la Armada de Ucrania es de más de 14.500 personas.
La Armada de Ucrania no se encuentra hoy en su forma más atractiva. Sin embargo, en los últimos años la situación no parece tan catastrófica como, digamos, hace 5 o 10 años.
¿Qué, en tal situación, nos permite hablar de tendencias positivas? Los mismos hechos objetivos. El número de ejercicios diversos, principalmente internacionales, en los que participan las Fuerzas Navales de Ucrania en los últimos años, es récord y supera los indicadores de todos los demás tipos de tropas. Solo de 1994 a 2013, la Armada de Ucrania participó en más de 2000 eventos de cooperación militar internacional.
Cada año, el número de horas de vuelo de las tripulaciones de la aviación naval y la flotación de buques de guerra ucranianos aumentan constantemente. Cientos de especialistas navales ucranianos reciben formación y formación en el extranjero.
Casi todos los buques de guerra y barcos que forman parte de las Fuerzas Navales de Ucrania fueron recibidos durante la división de la Flota del Mar Negro. La mayoría tiene más de 25 años. Los más "corriendo" son: la fragata "Getman Sagaidachny", las corbetas "Lutsk" y "Ternopil", así como el gran barco de desembarco "Konstantin Olshansky".
Las fuerzas de superficie de ataque de la Armada de Ucrania incluyen actualmente la corbeta de misiles Pridneprovye y el barco de misiles Priluki.
A finales de 2013, se repararon una gran cantidad de barcos de la Armada de Ucrania. Se encargaron más de diez.
Con el objetivo de actualizar la composición del barco, se lanzó un programa para crear barcos de la clase "corbeta", en el Astillero del Mar Negro (ChSZ) se planea construir 4 barcos de la clase "corbeta" para 2021.
En 2011, se llevó a cabo una ceremonia solemne de colocación del barco principal. Como resultado de la implementación del Programa, se construirán 4 naves del Proyecto 58250, se comprarán 5 juegos de municiones, que incluyen proyectiles de artillería guiada de pequeño y mediano calibre, torpedos antisubmarinos y antibuque, misiles de ataque y antibuque. -sistemas de misiles para aeronaves. Se ha creado un sistema de base para barcos (se han construido dos atracaderos).
Está previsto que el primer barco de la clase "corbeta" entre en servicio en 2017
Las corbetas del Proyecto 58250 son un tipo prometedor de corbetas de las fuerzas navales ucranianas (VMSU), desarrolladas por el Centro de Diseño Experimental de Construcción Naval en la ciudad de Nikolaev.
El desplazamiento del barco es de más de 2, 5 mil toneladas, la longitud es de aproximadamente 110 m, la tripulación es de aproximadamente 110 personas. La corbeta estará equipada con misiles antibuque, misiles antiaéreos guiados, artillería de mediano y pequeño calibre, armas antisubmarinas, un potente sistema radioelectrónico y un helicóptero portaaviones con hangar. El equipo será aproximadamente un 60% ucraniano.
De conformidad con el Programa estatal de objetivos "Arreglo y reconstrucción de la frontera estatal" y el Concepto para el desarrollo del Servicio Estatal de Fronteras de Ucrania, para actualizar el personal de buques y embarcaciones de la Guardia Marítima para 2020, se prevé construye 6 barcos Coral, 8 barcos Orlan, otros 25 barcos modernos. Además, a partir de 2015, para las necesidades del Servicio Estatal de Fronteras de Ucrania, está previsto comenzar la construcción de un barco multifuncional con un desplazamiento de aproximadamente 1000 toneladas, a bordo del cual se prevé la base de un helicóptero.
Para reemplazar los barcos del proyecto 1400 "Grif" llegaron pequeños barcos fronterizos del proyecto 58130 "Orlan" en 2012, el primer barco fue transferido al destacamento de Sebastopol de la Guardia Marítima.
También en 2012 en la asociación de producción de Feodosia "Más" se instaló el primer barco de la seguridad marítima "Coral"
Está previsto que "Coral" pese hasta 310 toneladas y alcance velocidades de hasta 30 nudos (más de 55 km / h). Estará equipado con un sistema de control automatizado y moderno equipamiento técnico. El número de tripulantes del Coral es de hasta 20 personas. Esto es dos veces menos que en los barcos actuales del servicio fronterizo de Ucrania, dice el departamento. La construcción de un buque de este tipo costará alrededor de 300 millones de jrivnia.
También en 2012, en la planta OJSC de Leninskaya Kuznitsa, en Kiev, tuvo lugar la colocación de los dos primeros barcos de artillería blindados pequeños del Proyecto 58155 (Gyurza-M) destinados a la Armada de Ucrania. Está previsto que los barcos se utilicen para resolver problemas en la cuenca del río Danubio y en la zona costera de los mares Negro y Azov. Para 2017, está previsto construir nueve barcos del tipo Gyurza-M para la Armada de Ucrania.
El barco blindado del proyecto 58155 ("Gyurza-M") fue desarrollado por la empresa ucraniana "Centro estatal de investigación y diseño de la construcción naval" (Nikolaev) y es un desarrollo adicional de los barcos del Proyecto 58150 ("Gyurza"), dos unidades de los cuales fueron construidos por Leninskaya Kuznitsa en 2004 para el Servicio Fronterizo de Uzbekistán con financiamiento estadounidense ($ 5, 6 millones). El barco del proyecto 58155 ("Gyurza-M") es más grande que su prototipo, y tiene un desplazamiento total de 50,7 toneladas, una eslora de 23 metros, una manga de 4,8 metros y un calado de 1 metro. La velocidad máxima del "Gyurza-M" es de hasta 25 nudos, el rango de crucero es de 700 millas, la autonomía es de cinco días. La tripulación es de solo cinco personas. El barco está armado con dos módulos de combate marítimo controlados a distancia BM-5M.01 "Katran-M" fabricados por SE "Nikolaev Mechanical Repair Plant", que es una variante del módulo de combate BM-3 "Shturm" para vehículos blindados. Cada módulo Katran-M incluye un cañón automático ZTM1 de 30 mm, un lanzagranadas automático de 30 mm y una ametralladora KT de 7,62 mm, así como dos ATGM de barrera con un sistema de guía láser. El barco está equipado con un sistema de control de incendios óptico-electrónico y también tiene un conjunto de sistemas portátiles de defensa aérea.
En 2013, el Ministerio de Defensa de Ucrania rescindió el contrato con la planta de Leninskaya Kuznitsa, el servicio de prensa del Ministerio de Defensa dijo que la comisión estatal no estaba satisfecha con la calidad del trabajo de la empresa. Además, hubo problemas con la documentación técnica del armamento.
El pedido de los barcos del proyecto 58155 se realizará en otra empresa.
El destino de los únicos barcos antisubmarinos del proyecto Sokol sigue sin estar claro.
corbetas "Lviv" y "Lugansk".
El primer barco está casi listo, sin embargo, ahora su producción se ha suspendido por falta de financiación.
El barco del proyecto Sokol es el hidroala más grande del mundo. El barco tiene 50 metros de largo y 10 metros de ancho. El buque, gracias a tres turbinas de gas con capacidad de 10 mil caballos y dos de 20 mil, es capaz de alcanzar una velocidad de más de 60 nudos.
El barco tiene el sistema de alas de aleación de titanio más grande, en el que el barco puede navegar en olas de más de 4 metros. Debido a la alta velocidad de movimiento, la embarcación en el menor tiempo posible llega a las posiciones desde las que el submarino es impactado con una alta probabilidad.
En servicio se encuentran: una montura de cañón automática AK-176 (76, 2 mm), una montura de cañón automática de seis cañones AK-630M, dos lanzadores de torpedos de cuatro tubos con un calibre de 400 mm, un sistema automatizado para detectar y controlar la artillería fuego, un sistema automatizado para la detección y control de armas antisubmarinas, así como dos sistemas portátiles de defensa aérea.
Los barcos tienen un nivel de preparación del 95-98% y 30%, respectivamente.
La mayoría del personal del barco son fragatas, corbetas (MPC), barcos de barrido y desembarco de minas, que son capaces de resolver tareas de control de la zona económica, llevar a cabo la colocación de minas defensivas, incluso frente a la costa de Crimea, y operaciones de desembarco anfibio de una escala táctica.
En las condiciones modernas, con el desarrollo de la Armada de Ucrania, el énfasis principal está en la creación de poderosas tropas costeras, incluso en Crimea, que no requiere costos financieros tan significativos como para la construcción o adquisición de buques de guerra modernos.
- Autor:
- Alexander Ivanov
- Fuente principal:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Noté un error Resalte el texto y presione Ctrl + Enter Estamos en Shalandy, llenos de metralla El estado y las perspectivas del desarrollo de las fuerzas navales rumanas (2013) Military Review en Yandex News Military Review en Google News
