Las fuerzas navales, como una de las ramas de las fuerzas armadas de Rumania, están destinadas principalmente a proteger los intereses nacionales del estado en el Mar Negro y en el río. Danubio. En el marco de la Alianza, las Fuerzas Navales Rumanas también están resolviendo todo el complejo de tareas que les asigna el Comando de las Fuerzas Navales Aliadas de la OTAN en Europa (cuartel general en Nápoles, Italia).
En tiempo de paz, a las fuerzas navales se les encomienda la solución de las siguientes tareas principales:
- control de la situación en las aguas territoriales y la zona económica del Mar Negro;
- garantizar la libertad de navegación en el Mar Negro y el río. Danubio;
- apoyo a las acciones de las unidades de la policía de fronteras;
- patrullar las aguas territoriales de Rumanía;
- participación en operaciones de mantenimiento de la paz y antiterroristas realizadas bajo el liderazgo de la OTAN, la UE y las Naciones Unidas;
- búsqueda y salvamento de tripulaciones de buques en peligro.
En tiempo de guerra, la Armada realiza las siguientes tareas:
- repeler los ataques enemigos en dirección al mar;
- protección y defensa de objetos de importancia estratégica y operativa;
- protección de las comunicaciones marítimas y fluviales;
- organización de la defensa antianfibio de la costa del país en caso de que el enemigo realice operaciones de asalto anfibio;
- apoyo a las acciones de las fuerzas terrestres en el sentido costero y en el delta del río. Danubio.
La marina tiene 16 buques de guerra, 20 barcos de combate y 16 buques auxiliares. La Armada tiene 60 barcos y botes en reserva. El número de personal de la Armada rumana es de 8 mil personas.
El sistema de base y apoyo logístico de las fuerzas navales rumanas incluye dos bases navales (Constanta y Mangalia) y seis puntos de base en el río. Danubio (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).
El control administrativo de las fuerzas y activos de las fuerzas navales del país en tiempos de paz y guerra se confía al cuartel general naval (Bucarest). El control operativo de las formaciones y unidades de las fuerzas navales en tiempo de paz se lleva a cabo por el mando de la flota de la Armada rumana (base naval de Constanta), y en caso de crisis y el estallido de la guerra, el mando operativo conjunto de las Fuerzas Armadas nacionales a través del centro de control operacional de las operaciones marítimas formado sobre la base del mando de la flota (COCAN - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).
Estructura organizativa de las fuerzas navales rumanas
La estructura organizativa de la Armada incluye el mando de la flota (que consta de flotillas y divisiones de buques y embarcaciones) y la formación de la subordinación central (ver diagrama).
Comando de flota (VMB Constanta) subordinado: una flotilla de fragatas, una flotilla fluvial, tres divisiones de buques de guerra y botes (patrulleros, corbetas de misiles, dragaminas y minadores).
En la flota de fragatas (base naval de Constanta) Incluye: fragatas "Marasesti" (número de cola F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) y barco de apoyo "Constanta" (281). El grupo de helicópteros está armado con tres helicópteros con base en portaaviones IAR-330 "Puma".
Fragata "Marasesti" (F 111)
Desplazamiento: estándar 4754 t, lleno 5795 t.
Dimensiones máximas: largo 144,6 m, ancho 14,8 m, calado 4,9 m.
Planta de energía: diésel de cuatro ejes: 4 diésel con una capacidad total de 32 000 hp
Velocidad máxima: 27 nudos
Armamento: Lanzamisiles 4x2 P-20 (P-15M) "Termit", 4 lanzadores para MANPADS "Strela", cañón AK-726 de 2x2 76 mm, cañón AK-630 de 4x6 de 30 mm, fusil AK-630 de 2x12 RBU-6000, 2x3 533 mm TA (6 torpedos 53-65), 2 helicópteros antisubmarinos IAR-316 "Alouette-Z" o 1 helicóptero IAR-330 "Puma".
Tripulación: 270 personas (25 oficiales).
Un barco polivalente de diseño propio, hasta 2001 perteneció a la clase de destructores. Originalmente se llamó "Muntenia". Durante el diseño, los diseñadores cometieron graves errores relacionados, en primer lugar, con la garantía de la estabilidad del barco. En 1988, el destructor, que no completó completamente el programa de prueba, fue suspendido. En 1990-1992. Se sometió a un reequipamiento, durante el cual, para aumentar la estabilidad, se cortaron parte de las superestructuras, se acortaron la chimenea y los mástiles, y se trasladaron los pesados lanzadores de los misiles antibuque Termit a la cubierta inferior., y se tuvieron que hacer cortes especiales en los costados y en la cubierta para los complejos de proa. Al mismo tiempo, el obsoleto RBU-1200 fue reemplazado por un RBU-6000 más moderno y se instalaron torretas debajo de Strela MANPADS. El destructor volvió a ser sometido a pruebas en 1992 con el nuevo nombre "Marasesti", que fue rebautizado en memoria de la gran batalla entre las tropas ruso-rumanas y germano-austríacas que tuvo lugar en el verano de 1917.
Durante la construcción del barco, las tecnologías utilizadas en la construcción naval civil se utilizaron ampliamente. Todas las armas y equipos electrónicos eran de producción soviética, y en el momento de la puesta en servicio de "Maraheshti" parecía claramente obsoleto. El barco estaba equipado con el radar universal MP-302 "Rubka", el radar de puntería de misiles antibuque Harpoon, el radar de control de fuego de artillería Turel y MR-123 Vympel, el radar de navegación Nayada y el Argun GAS. También había 2 lanzadores de interferencias pasivas PK-16. Al mismo tiempo, no había CIUS en el barco, para una unidad de combate tan grande de la flota en la década de 1990 ya se consideraba inaceptable.
Con el fin de llevar la clasificación de los barcos a los estándares de la OTAN en 2001, el EM URO "Maraheshti" fue clasificado oficialmente como una fragata. Hasta la fecha, está equipado con el sistema de comunicaciones por satélite INMARSAT SATCOM, así como con equipos previamente ausentes para repostar sobre la marcha. Se utiliza principalmente como buque escuela.
Fragata "Regel Ferdinand" (F 221)
Fragata "Regina Maria" (F 222)
Desplazamiento: estándar 4100 t, completo 4800 t.
Dimensiones máximas: largo 146,5 m, ancho 14,8 m, calado 6, 4 m.
Planta de energía: turbina de gas de doble eje COGOG - 2 turbinas de gas Rolls-Royce Olympus TMZV de 50.000 hp y 2 turbinas de gas Rolls-Royce Tupe RM1C de 9900 hp. con funcionamiento independiente del motor.
Velocidad máxima: 30 nudos
Gama de navegación: 4.500 millas a 18 nudos.
Armamento: 1x1 armas automáticas de 76 mm "OTO Melara", 2x2 324-mm TA, 1 helicóptero antisubmarino IAR-330 "Puma".
Tripulación: 273 personas (30 oficiales).
Antiguas fragatas británicas F95 "London" y F98 "Coventry" de la clase "Brodsward". Comprado en Gran Bretaña el 2003-01-14 y rebautizado como Regina Maria y Regela Ferdinand, respectivamente. Llegó a Rumanía después de su reacondicionamiento en 2004-2005. En la actualidad, las fragatas clase Brodsward de varias modificaciones también forman parte de las armadas de Brasil y Chile.
Antes de partir hacia Rumanía, los barcos se sometieron a una importante revisión de los mecanismos en Portsmouth. El armamento y los equipos electrónicos se han simplificado significativamente. Así, de ambas fragatas se eliminaron por completo los misiles (misiles antibuque "Exocet", SAM "Sea Wolf") y artillería; solo TA sobrevivió. En lugar del arma desmantelada, se instaló una pistola OTO Melara de 76 mm. La composición del equipo radioelectrónico era la siguiente: CACS "Ferranti" CACS 1, radar universal "Marconi" tipo 967/968, radar de navegación "Kelvin & Hughes" 1007, sistema optoelectrónico de control de fuego de artillería "Radamec" 2500, subkill GAS "Ferranhomson" tipo 2050 El sistema de guerra electrónica incluye dos lanzadores de bloqueo pasivo "Terma" de 12 cañones y 130 mm.
Buque de apoyo "Constanta" (281)
Desplazamiento: estándar 2850 t, completo 3500 t.
Dimensiones máximas: 108x13, 5x3, 8 m.
Planta de energía: diésel de doble eje con una capacidad de 6500 CV
Velocidad máxima: 16 nudos
Armamento: 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x2 57-mm AU, 2x2 30-mm AU AK-230, 2x4 14, ametralladoras de 5 mm, 2x5 RBU-1200, 1 helicóptero IAR-316 "Alouette-Z".
Tripulación: 150 personas.
Una base flotante y transporte de municiones, cuenta con sótanos y grúas para transportar y transferir misiles, torpedos y proyectiles de artillería a los buques de guerra. Construido en Rumanía en el astillero de Braila, encargado el 1980-09-15. Armamento electrónico: radar "Cabin" MR-302, radares de control de fuego de artillería MR-104 "Lynx" y MR-103 "Bars", radar de navegación "Kivach" y GAS "Tamir-11". El PB "Midia" del mismo tipo que el "Constance", que entró en servicio el 1982-02-26, ha sido retirado del servicio y se utiliza como casco.
Helicópteros de cubierta IAR-330 "Puma".
50a división de barcos de patrulla (base naval de Mangalia) incluye: corbetas "Almirante Petr Berbunyanu" (260), "Vicealmirante Eugen Rosca" (263), "Contralmirante Eustatiu Sebastian" (264), "Contralmirante Horia Machelariu" (265), así como torpederos "Smile "(202)," Vigelia "(204) y" Vulkanul "(209).
Corbeta tipo 1048 "Almirante Petr Berbunyanu" (260)
Corbeta tipo 1048 "Vicealmirante Eugen Rosca" (263)
Desplazamiento: estándar 1480 t, completo 1600 t.
Dimensiones máximas: largo 92,4 m, ancho 11,4 m, calado 3,4 m.
Planta de energía: diésel de cuatro ejes con una potencia de 13.200 h.p. Velocidad máxima: 24 nudos
Gama de navegación: 1.500 millas a 18 nudos
Armamento: 2x2 76 mm AU AK-726, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x16 RBU-2500, 2x2 533 mm TA (torpedos 53-65).
Tripulación: 80 personas (7 oficiales).
Diseñado y construido en Rumanía en el astillero de Mangalia, entró en servicio el 1983-02-04 y el 1987-04-23, respectivamente. Equipado con armas de fabricación soviética. Según la clasificación oficial, se consideran fragatas. Equipado con armas de fabricación soviética. Según la clasificación oficial, se consideran fragatas. Se construyeron un total de 4 barcos, pero dos, el "Vicealmirante Vasile Scodrea" (261) y el "Vicealmirante Vasile Urseanu" (262), se han retirado de la flota. La composición de las armas electrónicas: radar MR-302 "Cabin", radar para control de fuego de artillería MR-104 "Lynx" y "Foot-B", radar de navegación "Nayada", GAS MG-322. También hay 2 PU de interferencia pasiva PK-16.
Corbeta tipo 1048 M "Contralmirante Eusta-tsiu Sebastian" (264)
Corbeta tipo 1048 M "Contralmirante Horia Machelariu" (265)
Desplazamiento: estándar 1540 t, completo 1660 t.
Dimensiones máximas: largo 92,4 m, ancho 11,5 m, calado 3,4 m.
Planta de energía: diésel de cuatro ejes con una potencia de 13.200 h.p. Velocidad máxima: 24 nudos
Gama de navegación: 1.500 millas a 18 nudos
Armamento: 1x1 76 mm AU AK-176, 2x6 30 mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533 mm TA (torpedos 53-65), pista para el helicóptero antisubmarino IAR-316 Alouette-Z.
Tripulación: 95 personas.
Las corbetas (según la clasificación oficial - fragatas) del proyecto 1048M fueron diseñadas y construidas en Rumania en el astillero de Mangalia. Entraron en servicio el 1989-12-30 y el 1997-09-29, respectivamente.
Representan un desarrollo del Proyecto 1048 con armamento mejorado y pista de aterrizaje para helicópteros. Es cierto que no hay hangar en los barcos. Construcción de la segunda corbeta - "Contralmirante Horia Machelaru" - en 1993-1994. se congeló, pero luego se completó.
Los barcos están equipados con armas de fabricación soviética. La composición de las armas electrónicas: radar MR-302 "Cabina", radar para control de fuego de artillería MR-123 "Vympel", radar de navegación "Nayada", GAS MG-322. También hay 2 PU de interferencia pasiva PK-16.
Barcos torpederos
Desplazamiento: completo 215 t.
Dimensiones máximas: 38,6 x 7,6 x 1,85 m.
Planta de energía: diésel de tres ejes: 3 motores diésel M-504 con una capacidad total de 12.000 hp
Velocidad máxima: 38 nudos
Gama de navegación: 750 millas a 25 nudos.
Armamento: 2x2 30 mm AU AK-230, 4x1 533 mm TA.
Tripulación: 22 personas (4 oficiales).
Construido en el astillero de Mangalia; toda la serie constaba de 12 unidades que entraron en servicio en 1979-1982. Son una copia de los barcos de misiles soviéticos del proyecto 205, pero con tubos de torpedos en lugar de misiles. Hasta la fecha, se han desguazado 9 unidades; los tres últimos también se están preparando para su amortización. Equipado con radar de detección NC "Baklan" y radar de control de fuego de artillería MR-104 "Lynx".
El proyecto 205 barcos de misiles que formaban parte de la Armada rumana (6 unidades de construcción soviética y 1 unidad de construcción rumana) fueron desmantelados hasta 2004.
150a división de corbetas de misiles (Base naval Mangalia) se derribaron las corbetas de misiles "Zborul" (188), "Pescarushul" (189) y "Lastunul" (190). Además, incluye una batería de sistemas de misiles antibuque costeros "Rubezh" que consta de ocho lanzadores.
Corbetas de proyectiles "Pescarushul" (189) y "Lastunul" (190).
Desplazamiento: estándar 385 t, completo 455 t.
Dimensiones máximas: 56, 1 x 10, 2 x 2, 5 m.
Planta de energía: Turbinas de gas M-70 con postcombustión tipo COGAG-2 de dos ejes con una capacidad total de 24 000 hp. y 2 turbinas de gas sustentador M-75 con una capacidad total de 8000 hp. con posibilidad de operación conjunta de motores.
Velocidad máxima: 42 nudos
Gama de navegación: 1600 millas a 14 nudos.
Armamento: 2x2 PU PKR
P-15M "Termit", 1x4 PU MANPADS "Strela", pistola AK-176M 1x1 de 76 mm y pistola AK-630M de 2x6 30 mm.
Tripulación: 41 personas (5 oficiales).
Representantes de una serie de grandes barcos de misiles del proyecto 1241 ("Lightning"), en varias modificaciones que se están construyendo en la URSS y Rusia desde 1979 hasta la actualidad. RCA construido en Rybinsk; transferidos a Rumania en diciembre de 1990 (No. 188) y en noviembre de 1991 (No. 189 y No. 190, en la Armada de la URSS tenían las designaciones "R-601" y "R-602"). En la Armada rumana, están oficialmente clasificados como barcos de misiles (Nave Purtatoare de Racchete). Equipado con un radar universal "Harpoon", un radar de control de fuego de artillería MR-123 "Vympel", dos lanzadores de interferencia pasiva PK-16.
Sistema costero de misiles antibuque "Rubezh"
Flotilla fluvial (PB Braila) une dos divisiones: los monitores del río 67 y los barcos blindados del río 88.
67a división incluye monitores fluviales del proyecto 1316 - "Mikhail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Laskar Katarzhiu" (47) y barcos de artillería fluvial "Rakhova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan "(178), Posada (179), Rovinj (180).
Proyecto de monitor de río 1316 "Mikhail Kogalniceanu" (45)
Desplazamiento: estándar 474 t, completo 550 t.
Dimensiones máximas: 62,0 x 7,6 x 1,6 m.
Planta de energía: diésel de doble eje con una capacidad de 3800 CV
Velocidad máxima: 18 nudos
Armamento: 2x4 PU MANPADS "Strela", 2x1 100 mm AU, 2x2 30 mm AU, 2x4 14, ametralladoras 5 mm, 2x40 122 mm RZSO BM-21.
Tripulación: 52 personas.
Construido en el astillero de la ciudad de Turnu Severin según el proyecto rumano, entró en servicio el 19.12.1993, 28.12.1994 y 22.11.1996, respectivamente. Clasificado oficialmente como monitores (Minitoare). Armados con torretas con un cañón de 100 mm y un cañón de 30 mm de desarrollo nacional.
Embarcaciones fluviales de artillería del tipo "Grivitsa"
Desplazamiento: lleno 410 t.
Dimensiones máximas: 50,7 x 8 x 1,5 m.
Planta de energía: diésel de dos ejes con una capacidad de 2700 CV
Velocidad máxima: 1 6 nudos
Armamento: 1x1 100 mm AU, 1x2 30 mm AU, 2x4 y 2x1 14, ametralladoras 5 mm, 2x40 122 mm RZSO BM-21, hasta 12 min.
Tripulación: 40-45 personas.
Construido en el astillero de Turnu Severin en 1988-1993; el cabezal "Grivitsa" ("Grivica"), que entró en servicio el 1986-11-21, ha sido dado de baja. Los barcos en serie se diferencian de la cabeza con una mayor longitud de casco y armamento reforzado (se han agregado una ametralladora coaxial de 30 mm y dos ametralladoras de cuatro cañones). Clasificado oficialmente como grandes embarcaciones blindadas (Vedete Blindante Mari).
88a división de barcos blindados fluviales equipado con nueve lanchas patrulleras fluviales (números de casco 147-151, 154, 157, 163, 165) y un bote de artillería (159).
Lanchas patrulleras fluviales tipo VD-12
Desplazamiento: lleno 97 t.
Dimensiones máximas: 33,3 x 4,8 x 0,9 m.
Planta de energía: diésel de doble eje con una capacidad de 870 CV
Velocidad máxima: 12 nudos
Armamento: 2x2 ametralladoras de 14,5 mm, arrastres, hasta 6 min.
Construido en 1975-1984; la serie constaba de 25 unidades (VD141 -VD165). Inicialmente utilizados como dragaminas fluviales, ahora se convierten en lanchas patrulleras con un cambio en los números tácticos. Poco a poco se retira de la flota.
146a división de dragaminas y minadores (base naval de Constanta) incluye los dragaminas de base "Teniente Remus Lepri" (24), "Teniente Lupu Dinescu" (25), "Teniente Dimitrie Nicolscu" (29), "Teniente menor Alexandru Axente" (30) y el minero "Vicealmirante Constantin Balescu" (274).
Buscaminas base "Teniente menor Alexandru Axente"
Desplazamiento: lleno 790 t.
Dimensiones máximas: 60,8 x 9,5 x 2,7 m.
Planta de energía: diésel de dos ejes con una capacidad total de 4800 CV Velocidad máxima: 17 nudos
Armamento: 1x4 PU MANPADS "Strela", 2x2 30 mm AU AK-230, 4x4 14, ametralladoras 5 mm, 2x5 RBU-1200, redes de arrastre.
Tripulación: 60 personas.
Construido en el astillero de Mangalia según el proyecto rumano; cabeza colocada en 1984, entró en servicio en 1987-1989. Equipado con redes de arrastre acústicas, electromagnéticas y de contacto. Los cascos de los barcos están hechos de acero de bajo magnetismo. Armas electrónicas: radares "Nayada", "Kivach", MR-104 "Lynx" y GAS "Tamir-11".
Minero "Vicealmirante Constantin Belescu"
Desplazamiento: lleno 1450 t.
Dimensiones máximas: 79,0 x 10,6 x 3,6 m.
Planta de energía: diésel de doble eje con una capacidad total de 6400 CV
Velocidad máxima: 19 nudos
Armamento: 1x1 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, ametralladoras 5 mm, 2x5 RBU-1200, 200 min.
Tripulación: 75 personas.
Construido en el astillero de Mangalia según el proyecto rumano, entró en servicio el 16 de noviembre de 1981. El armamento electrónico incluye el radar MR-302 "Cabin", el radar de control de fuego de artillería MR-104 "Rys" y MR-103 "Bars" y el Tamir-11 GAS. El "Vicealmirante Constantin Balescu" se utiliza actualmente como nave de mando / base flotante de dragaminas. El "Vicealmirante Ion Murgescu" ("Vicealmirante Murgescu"), que entró en servicio el 1980-12-30, ha sido retirado de la Armada. Sobre la base del proyecto minador en el mismo astillero de Mangalia en 1980, se construyó el buque hidrográfico y de investigación "Grigore Antipa".
Las formaciones de subordinación central incluyen: 307 ° Batallón de Infantería de Marina, 39 ° Centro de Entrenamiento de Buzos, Base Naval MTO, 243 ° Centro de Vigilancia Electrónica Gallatis, Oficina Hidrográfica Marina, Centro de Capacitación en Información y Modelado de Programas, Centro de Informática, Centro de Medicina Naval, Militar Academia Marítima Mircea cel Batrin, el Almirante I. Escuela de formación de suboficiales navales de Murdzhesku.
307 ° Batallón del Cuerpo de Infantería de Marina (Babadag) es una unidad móvil de la Armada, diseñada para conducir hostilidades de manera independiente o junto con unidades de las fuerzas terrestres como parte de las fuerzas de asalto anfibio y operaciones para defender la costa del mar. La fuerza del batallón es de unas 600 personas.
Consta de diez subdivisiones: dos compañías de desembarco anfibio (capaces de aterrizar desde embarcaciones), dos compañías de asalto aerotransportado en vehículos blindados de transporte de personal, baterías de artillería y antitanque, pelotones de reconocimiento, comunicaciones y logística, así como un pelotón de ingenieros. El batallón está armado con vehículos blindados de transporte de personal TAVS-79, TAVS-77 y morteros M82 de 120 mm.
39 ° Centro de Entrenamiento de Buceo (VMB Constanta) resuelve tareas de reconocimiento y especiales en interés del Estado Mayor y del Estado Mayor de la Armada Rumana. Las tareas de reconocimiento incluyen: realizar un reconocimiento submarino de la franja costera del enemigo, rastrear el movimiento de los barcos y su ubicación en las áreas de estacionamiento.
Las misiones especiales, tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra, están asociadas con la extracción de barcos enemigos en carreteras y puntos de base, estructuras portuarias e hidráulicas, puentes; preparación de cruces y lugares de aterrizaje; llevar a cabo una lucha contra el sabotaje; búsqueda y destrucción de minas y minas terrestres; asegurar el levantamiento y evacuación de equipo militar hundido; participación en la reparación de barcos (cambio de hélices, reparación de accesorios fuera de borda, dispositivos de gobierno, etc.).
El centro organizativo incluye: la 175a división de nadadores de combate, un destacamento móvil de buzos de respuesta rápida, dos laboratorios: un laboratorio hiperbárico (permite imitar a los buceadores a una profundidad de 500 m) y un laboratorio de investigación, un departamento para la reparación y prueba de equipo de buceo, unidad de comunicaciones y logística. Adosados al centro se encuentran: el remolcador de mar "Grozavul", el barco de buceo "Midia", el barco de búsqueda y rescate "Grigore Antipa" y el submarino diésel "Dolphin" (proyecto 877 "Varshavyanka").
Submarino diésel "Dolphin" (proyecto 877 "Varshavyanka")
Desplazamiento: superficie 2300 t, submarino 3050 t.
Dimensiones máximas: largo 72,6 m, ancho 9,9 m, calado 6, 2 m.
Planta de energía: DEU monoeje con propulsión totalmente eléctrica, 2 generadores diesel DL42MH / PG-141 con una capacidad de 2000 kW, 1 motor eléctrico PG-141 con una capacidad de 5500 hp, 1 motor eléctrico para curricán PG-166 con una capacidad de 190 hp.
Velocidad máxima: superficie 10 nudos, bajo el agua 17 nudos
Gama de navegación: en modo RDP 6000 millas a una velocidad de 7 nudos, bajo el agua económica 400 millas a una velocidad de 3 nudos.
Armamento: 6 arco 533 mm TA (18 torpedos TEST-71 y 53-65 o 24 minas), 1 PU MANPADS "Strela".
Tripulación: 52 personas (12 oficiales)
Exportación de la modificación de los submarinos del Proyecto 877 ("Varshavyanka"), construidos para las armadas soviética y rusa. El Dolphinul se encargó en 1984 y se convirtió en el segundo submarino de este tipo (después del Ozhel polaco) entregado a un cliente extranjero. Hasta el 1986-04-08, estaba inscrita en la Armada de la URSS con el número táctico "B-801", llegó a Rumania en diciembre de 1986. Los submarinos de los proyectos 877E y 877EKM, además de Polonia y Rumanía, fueron construidos para la Armada. de Argelia, India, China e Irán. Por diseño, el submarino es de doble casco y un solo rotor. Tiene 2 baterías recargables de 120 celdas cada una. Profundidad de buceo - 300 m, autonomía - 45 días. El armamento electrónico incluye BIUS MVU-110E "Murena", SJSC MGK-400E "Rubicon", radar de vigilancia MRP-25. Según varias fuentes, el submarino Delfinul necesita reparación y actualmente se encuentra en un estado no operativo (no hay baterías).
Los nadadores-saboteadores de combate están equipados con aparatos de buceo LAR-6 y -7 de la compañía Drager (Drager, Alemania), así como equipos para operaciones submarinas de Bushat (Beuchat, Francia), Zeman sub (Seeman sub, Alemania) y Coltri sub (Suecia).
Base Logística Naval (Base Naval Constanta) está destinado a la logística de las fuerzas de la flota, a la reparación de armamento y equipo militar de los buques. Incluye: un centro de almacenamiento de armas navales, tres depósitos militares, cuatro secciones traseras, un centro de comunicaciones y una empresa de ingeniería. Aproximadamente 40 barcos y botes de reserva están asignados a la base MTO, así como embarcaciones especiales y auxiliares. La flota de vehículos base tiene 200 vehículos.
Panorama de la base naval de Constanta.
243º centro de vigilancia electrónica "Gallatis" (base naval de Constanta) Está diseñado para controlar el espacio marítimo y aéreo en el área de responsabilidad operativa de las fuerzas navales nacionales, llevar a cabo la guerra electrónica y organizar el apoyo de información tanto para el cuartel general naval como para el liderazgo de las fuerzas armadas.
La Oficina Hidrográfica Marina (VMB Constanta) se ocupa de problemas de cartografía y navegación marinas, oceanografía y cuestiones de delimitación de zonas marítimas. Para garantizar la seguridad de la navegación, se creó un sistema desarrollado de equipos de navegación. Más de 150 objetos están desplegados en la costa del país, incluyendo siete balizas luminosas (Constanta, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portica, Sfintu, Gheorghe, Sulina), una radiobaliza (Constanta) y cuatro alarmas de niebla (Constanta, Mangalia, Tuzla y Sulina). El departamento consta de cinco departamentos: Hidrografía y Oceanografía, Cartografía Marina, Faro y Seguridad de la Navegación, Meteorología e Investigación. A su disposición están el buque hidrográfico "Hércules" y dos botes salvavidas.
Centro de formación en información y modelado de software (VMB Constanta) organiza eventos para el entrenamiento de combate individual de personal naval en diversas especialidades de registro militar y contribuye a un aumento en el nivel de entrenamiento de información general de los militares en su conjunto. Te permite trabajar en la coordinación de combate de las tripulaciones (unidades y subunidades de combate) sin involucrar la parte material de los barcos (sistemas de armas).
Como base de entrenamiento y material en el centro, sobre la base de computadoras personales, se despliegan estaciones de trabajo automatizadas de especialistas: puestos de tripulaciones de combate. Aquí es posible evaluar la situación operativa inicial, simular posibles opciones para su desarrollo y desarrollar recomendaciones para el uso de fuerzas navales, en función de las tareas asignadas.
Centro de Informática (VMB Constanta) destinado al apoyo de información de unidades y subdivisiones de la Armada. Coordina el funcionamiento de la infraestructura de información en todas las formaciones de las fuerzas navales, recopila, procesa y analiza datos con el fin de garantizar la seguridad de la información de la Armada. El centro también administra las redes informáticas locales existentes e instala nuevas en unidades y subdivisiones de la Armada, su soporte técnico especial, así como el soporte del portal de información oficial de la Armada en Internet (www.navy.ro), brinda interacción. con centros similares de otros tipos y estructuras de las fuerzas armadas.
Centro Médico Naval (Constanta) se ocupa de los problemas de apoyo médico para el personal de la Armada rumana, realiza investigaciones científicas en el campo del tratamiento y la prevención de enfermedades profesionales para varios especialistas de la flota, en particular, en interés del 39 ° centro de formación de buceo. El centro cuenta con el personal necesario de médicos especialistas, cuenta con salas médicas y laboratorios equipados con modernos equipos.
En la academia naval Mircea cel Batrin (base naval de Constanta) está en curso la formación de especialistas en todos los niveles de las fuerzas navales nacionales. Cuenta con una escuela de formación "Vicealmirante Constantin Belescu" destinada a la formación de oficiales del nivel de mando y estado mayor de la Armada. La academia tiene a su disposición el buque de transporte escuela "Albatros" y el bergantín de vela "Mircea".
Bergantín a vela "Mircea"
La escuela de formación del almirante Ion Murgescu (base naval de Constanta) para suboficiales prepara especialistas en las siguientes especialidades: asuntos de navegación, sistemas de artillería naval, armas antiaéreas y antiaéreas de misiles, armas subacuáticas, hidroacústica, centrales eléctricas navales, instalaciones eléctricas. equipo.
La vida útil de la mayoría de los barcos y embarcaciones de las fuerzas navales es de más de 20 años. Según los especialistas rumanos, hasta el 30% de ellos necesitan reparaciones medianas y mayores, y alrededor del 60% necesitan reparaciones actuales. Debido a la obsolescencia y el desgaste físico de las centrales eléctricas, los sistemas de navegación y las comunicaciones, así como las limitaciones financieras en la compra de repuestos y la modernización, solo queda el número mínimo requerido de buques de guerra y buques auxiliares en la fuerza de combate de la Armada.
En tiempos de paz, las principales fuerzas y activos de la Armada se encuentran en bases navales y bases en constante preparación para el combate. El control de la situación dentro de los límites de la zona operativa de responsabilidad se lleva a cabo por fuerzas de servicio y medios que consisten en:
- en el Mar Negro: un barco de clase fragata, un barco auxiliar cada uno en la base naval de Constanta y Mangalia, un barco de buceo;
- en el río. Danubio: un barco de vigilancia o de artillería fluvial (patrullera), un barco auxiliar cada uno en las bases de Tulcea y Braila.
En caso de una situación de crisis y el comienzo de una guerra, se prevé llevar a cabo medidas para reponer las formaciones y unidades con personal, armas y equipo militar y desplegarlos desde los lugares de despliegue permanente a las áreas de propósito operacional.
Perspectivas para el desarrollo de la Armada
La construcción de las fuerzas navales nacionales se lleva a cabo de acuerdo con la "Estrategia para el desarrollo de las Fuerzas Armadas de Rumanía", calculada para el período hasta 2025. Sus principales áreas son:
- mejora de la estructura organizativa y de personal, ajustándola a los estándares de la Alianza;
- lograr la compatibilidad con las fuerzas navales de otros estados miembros de la OTAN;
- mantener a los barcos y embarcaciones preparados, asegurando el cumplimiento de las tareas que se les asignen;
- aumentar las capacidades de combate de la Armada mediante la modernización de los buques de guerra con el fin de aumentar su maniobrabilidad, potencia de fuego, reducir el nivel de los campos físicos, mejorar las armas, los medios técnicos de navegación y comunicaciones, el reconocimiento y la guerra electrónica, el radar y la hidroacústica;
- compra de nuevo equipo militar;
- exclusión de la Armada de buques y embarcaciones, cuya reparación y mantenimiento ulterior sea económicamente inconveniente.
Durante este período, la Armada rumana prevé la implementación de una serie de importantes programas específicos. En primer lugar, se trata de la culminación del despliegue de un sistema integrado de comunicación, seguimiento y control de la situación de superficie de la Armada (2013). La implementación de este proyecto se inició en 2007 con la puesta en servicio de un nuevo sistema de información para el control de combate de las fuerzas navales del país (MCCIS - Sistema de Comando, Control e Información Marítimo). Este sistema proporcionó una conexión directa del cuartel general de la Armada rumana a través de canales de comunicación de retransmisión de radio, radio y ópticos dedicados al sistema de control automatizado del cuartel general de las Fuerzas Navales Aliadas de la OTAN en la base naval de Nápoles.
Actualmente (con apoyo financiero de Estados Unidos), se está completando la implementación de la segunda etapa del proyecto, que prevé la puesta en servicio de dos estaciones de radar costeras HFSWR (fabricadas por la división canadiense de Raytheon Corporation), capaces de detectar objetivos de superficie en condiciones climáticas difíciles y en condiciones de contramedidas electrónicas del enemigo a una distancia de hasta 370 km. Según los expertos occidentales, la puesta en servicio de radares modernos permitirá al mando rumano adaptar el sistema de control de la situación marítima a los criterios de la OTAN, así como proporcionar la seguridad necesaria para la región de Nizhny Novgorod. Deveselu de la base militar estadounidense, donde para 2015 estaba previsto desplegar tres baterías del sistema antimisiles "Standard-3" del sistema global de defensa antimisiles estadounidense.
Los siguientes programas están destinados a mejorar la estructura de la composición del barco y las capacidades de combate de las fuerzas navales:
1. Realización de la segunda etapa de modernización de las fragatas "Regel Ferdinand" y "Regina Maria" (hasta 2014), que implicó la sustitución de centrales eléctricas y centrales eléctricas, así como el equipamiento de los buques con armas de a bordo más potentes.
En la primera etapa de modernización, la parte principal del trabajo de reequipamiento de fragatas con nuevos sistemas de armas, modernas instalaciones de navegación, comunicación y control de incendios fue realizada por la empresa británica BAE Systems en la base naval de Portsmouth (Gran Bretaña). En particular, se instalaron en los barcos modernos complejos antisubmarinos Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T y un sistema de control automatizado para el barco CACS 5 / NAUTIS FCS.
Además, los barcos están equipados con los nuevos sistemas de comunicación y navegación BAE Systems Avionics MPS 2000: GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.
Según los cálculos del Ministerio de Defensa Nacional de Rumania, el costo total del trabajo en la segunda etapa de modernización de las fragatas podría ser de aproximadamente $ 450 millones.
2. Compra para la Armada de cuatro corbetas de misiles multipropósito (hasta 2016), cuatro dragaminas (hasta 2014), un barco de apoyo y cuatro remolcadores clase río-mar (hasta 2015).
3. Modernización de tres corbetas de misiles, que están en servicio con la división 150 de corbetas de misiles (hasta 2014), con el fin de asegurar la compatibilidad de sus equipos y sistemas de armas con barcos de clase similar de otros países de la OTAN.
4. Restauración de la capacidad de combate del submarino Dolphin (hasta 2014), que ha estado listo para el cielo durante los últimos 15 años, y la tripulación ha perdido por completo las habilidades profesionales en su operación. Desde septiembre de 2007, el barco ha sido asignado al 39º centro de formación de buceo. Para restaurar su capacidad de combate, en primer lugar, se debe realizar una revisión importante de su planta de energía y unidades en funcionamiento, se deben reemplazar las baterías y luego se debe modernizar y reemplazar parcialmente el equipo de comunicación.
El mando de las fuerzas armadas de Rumania está trabajando en la cuestión de la formación de un componente submarino de las fuerzas de la flota rumana. En este sentido, junto con la puesta en servicio del submarino Dolphin, se estudia la posibilidad de adquirir tres submarinos enanos más (hasta 2025).
La implementación de todos los programas planificados de manera oportuna permitirá, según el comando de la Armada rumana, mejorar significativamente el equilibrio de la composición del barco y las capacidades de combate de las fuerzas navales, incluso con su participación en las operaciones de la OTAN en el Negro y Mares mediterráneos, según lo dispuesto por la carta de la Alianza.
