En la frontera de dos ambientes
Basado en las premisas expresadas en el artículo “En la frontera de dos ambientes. Buques de buceo: historia y perspectivas , considere una variante de un barco de buceo de superficie (NOC), cuyo casco está bajo el agua, en la capa cercana a la superficie y sobre el agua solo hay un mástil de superestructura con estaciones de radar (radar), con conjuntos de antenas activas en fase (AFAR), medios de reconocimiento óptico y antenas de comunicación. En otras palabras, la línea de flotación de un barco de este tipo debería pasar justo por encima de la base del mástil de la superestructura.
Diseño
El diseño del NOC debería basarse en mayor medida en el diseño de los submarinos (SS) que de los buques de superficie (NK), pero teniendo en cuenta la influencia de los factores cercanos a la superficie: resistencia de las olas, balanceo cerca de la superficie, etc. Teniendo en cuenta los detalles rusos, la base óptima para un barco de este tipo probablemente será uno de los proyectos, submarinos nucleares existentes o futuros, por ejemplo, el proyecto del crucero submarino de misiles estratégicos (SSBN) 955A, con contornos optimizados. para el movimiento en la capa cercana a la superficie. Es posible que el NOC deba complementarse con propulsores y superficies de control de alta velocidad y baja inercia instalados, así como bombas para tanques de lastre con mayor capacidad.
Anteriormente, el SSBN del proyecto 955A ya fue considerado por el autor y como base para un submarino nuclear con misiles de crucero (SSGN) del proyecto condicional 955K, y el Ministerio está considerando la implementación de SSGN sobre la base del proyecto 955A. de Defensa de la Federación de Rusia, y como base para un submarino nuclear multifuncional diseñado para acciones de asalto contra fuerzas de superficie y aviones enemigos. El motivo de tanta atención al proyecto 955A es que es bastante moderno, está bien desarrollado y se está construyendo en una gran serie, lo que simplificará el desarrollo y reducirá el costo de las soluciones basadas en él.
Como sugiere el nombre, el NOC debería poder bucear a poca profundidad, no más de 20-50 metros, lo que reducirá los requisitos para las estructuras del casco del diseño original del submarino.
Herramientas de inteligencia
Un vehículo aéreo no tripulado (UAV), muy probablemente del tipo quadrocopter (octacopter, hexacopter) con equipo de reconocimiento a bordo, debe ubicarse en la parte superior de la superestructura del mástil, alimentado por un cable flexible de la placa NOC. Dependiendo de las dimensiones permitidas del UAV, puede equiparse con equipos ópticos, de imagen térmica y de reconocimiento de radar. La posibilidad de seguimiento automático de los vehículos aéreos no tripulados NOC que vuelan a una altitud de 50-100 metros, y posiblemente más, permitirá la detección de objetivos de superficie y de vuelo bajo a una distancia mucho mayor de lo que es posible con la ayuda del mástil NOC.
Si un radar estacionado en un mástil a una altura de 5-15 metros puede ver un misil antibuque (ASM) volando a una altitud de 20 metros, a un rango de aproximadamente 25-30 kilómetros, entonces un radar estacionado en un UAV a una altitud de 50-100 metros se puede ver el mismo misil antibuque a una distancia de 40-55 kilómetros.
Los submarinos NOC heredarán una potente estación hidroacústica (GAS).
No será posible colocar helicópteros clásicos tripulados de defensa antisubmarina (ASW) en el NOC. Sus funciones se pueden dividir entre UAV, embarcaciones no tripuladas (BEC) y vehículos submarinos no tripulados (UUV) que acompañan al NOC y recargan las baterías de este (repostaje). Para liberar y recibir vehículos aéreos no tripulados o embarcaciones no tripuladas, el CON debe realizar un breve ascenso con el casco por encima de la línea de flotación.
Los UAV antisubmarinos se pueden implementar sobre la base de UAV de helicópteros o cuadricópteros (octacópteros, hexacópteros).
Hablando de vehículos aéreos no tripulados para un barco de superficie de buceo, uno no puede dejar de recordar los proyectos de vehículos aéreos no tripulados lanzados desde debajo del agua. Uno de los proyectos más interesantes puede considerarse el UAV "Cormorán", diseñado para lanzar desde las minas de los submarinos nucleares, portadores de misiles balísticos (SSBN) desde una profundidad de 46 metros. Para los CON, tales dificultades no son necesarias, la salida puede llevarse a cabo desde la posición de superficie. Dicho UAV se puede utilizar para realizar misiones de reconocimiento a una distancia relativa del barco.
Los vehículos de superficie y submarinos no tripulados se pueden utilizar tanto para realizar las funciones de un ASW como para resolver tareas de defensa contra minas.
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Armamento
Dado que la tarea principal del NOC es la defensa aérea (defensa aérea), como el destructor británico tipo 45, su arma principal debería ser un potente sistema de misiles antiaéreos (SAM). Presumiblemente, este podría ser un sistema de defensa aérea modernizado, implementado sobre la base del sistema de defensa aérea Polyment-Redut. Es posible que una opción más prometedora sea un sistema de defensa aérea a bordo de un barco basado en el prometedor complejo terrestre S-500, pero dado que su composición y capacidades aún se desconocen, sería más lógico centrarse en soluciones más elaboradas. La base de la munición debe ser misiles guiados antiaéreos de mediano alcance (SAM) 9M96E, 9M96E2 con un cabezal de radar activo (ARLGSN) y misiles de corto alcance 9M100 con un cabezal de infrarrojos (IKGSN), capaces de atacar objetivos sin focalización continua o iluminación del objetivo.
Para atacar objetivos aéreos a larga distancia, la munición SAM debe complementarse con misiles de largo / ultra largo alcance. Puede que sean pocos, pero su sola presencia obligará al enemigo a planificar sus acciones teniendo en cuenta este hecho, para mantener alejados a los UAV de gran altitud y los radares de alerta temprana (AWACS).
Si es técnicamente factible, sería de gran ayuda desplegar en el NOC un arma láser (LO) con una potencia de 100-500 kW, capaz de atacar objetivos pequeños: UAV, botes ligeros y botes, destruyendo elementos sensibles de antibuque. misiles y óptica de aviación enemiga, y en el futuro, proporcionar su destrucción física. A pesar de que muchos son escépticos con respecto a las armas láser, no serán menos efectivas con esto. Las principales potencias del mundo (EE. UU., Gran Bretaña, Alemania, Israel, China) están invirtiendo enormes cantidades de dinero en el desarrollo de armas láser. Por ejemplo, los alemanes planean instalar LW en corbetas, los británicos planean instalar armas láser en casi todos los tipos de barcos (fragatas prometedoras, destructores, barcos de desembarco e incluso en submarinos nucleares polivalentes). Y no crea que ocupará la mitad del barco. Un módulo láser con un sistema de enfriamiento de 100 kW puede ser comparable en tamaño a uno o dos refrigeradores.
Los tubos de torpedos de calibre 533 mm permanecerán del proyecto submarino original. El CON carecerá de armas de artillería, así como de sistemas de misiles de defensa aérea de corto alcance / ZRAK (sistemas de artillería y misiles antiaéreos).
Alojamiento
Surge la pregunta: ¿dónde colocar todo lo anterior y cómo se puede ahorrar espacio? La respuesta es simple: la PNN debe convertirse precisamente en la nave de defensa aérea del área de combate, es decir, sus funciones de ataque se verán minimizadas. Lo mismo ocurre con las funciones antisubmarinas.
Si estamos hablando del hecho de que se toma como base el proyecto 955A SSBN, entonces tiene espacio para albergar 16 silos de misiles (con un diámetro de unos 2,2 metros), 6 (8?) Tubos de torpedo de 533 mm de calibre con un carga de munición de unos 40 torpedos, y también seis lanzadores desechables no recargables de 533 mm para el lanzamiento de contramedidas hidroacústicas, que se encuentran en la superestructura.
En base a esto, la carga de munición NOC puede ser:
- 10 torpedos estándar de 533 mm de calibre del modelo actual;
- 40 antitorpedos con dimensiones de la mitad del tamaño de un torpedo estándar de 533 mm;
- 10 vehículos submarinos no tripulados, fabricados con las dimensiones de un torpedo estándar de 533 mm;
- 2 (4) UAV antisubmarinos con dispositivo de liberación-recepción-reabastecimiento, ocupando el espacio de dos silos de misiles convencionales;
- 2 embarcaciones no tripuladas en contenedores en el casco, por analogía con las cámaras de atraque externas implementadas en SSBN "Ohio";
- 12 misiles 40N6E de ultra largo alcance en cuatro silos de misiles convencionales, teniendo en cuenta el diámetro de un misil en un contenedor de transporte y lanzamiento (TPK) de 1 metro;
- 192 misiles de alcance medio 9M96E2 en cuatro silos de misiles convencionales, teniendo en cuenta el diámetro de un sistema de defensa antimisiles de 240 mm;
- 264 misiles de corto alcance 9M100 en cuatro silos de misiles convencionales, teniendo en cuenta que el diámetro de un misil es de 200 mm (según algunos informes, 125 mm, es decir, el número de misiles de corto alcance se puede aumentar a 584 unidades);
- 24 misiles (antibuque, misiles de crucero, misiles-torpedos) del complejo "Calibre", con un juego completo en función de la tarea establecida por el CON, en dos silos de misiles convencionales, teniendo en cuenta el diámetro del misil en el TPK 533 mm.
Por supuesto, la carga de munición real será entre un 20 y un 50 por ciento menor debido a la necesidad de cableado, instalación de estructuras eléctricas, etc. Sin embargo, se puede obtener una idea general de la carga potencial de municiones de los NOC basada en los SSBN del Proyecto 955A, e incluso si la carga de municiones se reduce a la mitad, los NOC serán equivalentes a varias divisiones de defensa aérea
Además, hay que tener en cuenta que las dimensiones de los silos de misiles en los SSBN son mucho mayores en altura que los misiles y misiles antibuque colocados en ellos, es decir, habrá una reserva de volúmenes para acomodar los adicionales necesarios. equipo.
Ventajas de los CON sobre los buques de superficie clásicos
En primer lugar, la aparición de NOC devaluará significativamente las reservas de misiles antibuque disponibles para posibles adversarios, incluido el último AGM-158C LRASM. La defensa del NOC contra un ataque masivo con misiles antibuque puede verse así:
Después de que el enemigo detecta un grupo de NOC, este último realiza un ataque con una gran cantidad de misiles antibuque. Los radares que operan en modo activo detectarán misiles antibuque entrantes desde una distancia de al menos 20 kilómetros. Posteriormente, el CON realiza una inmersión urgente, habiendo expulsado previamente cortinas protectoras. En principio, también se puede considerar la creación de blancos falsos, que son simuladores inflables, rápidamente desplegables de la superficie del mástil NOC, expulsados de tubos de torpedo o UVP e inflados con aire comprimido.
Incluso las capacidades de retargeting del RCC les impedirán "dar vueltas para siempre", esperando que los CONs reaparezcan en la superficie. Con el fin de proporcionar a los misiles antibuque la posibilidad de merodear en el aire, para la búsqueda y reorientación de objetivos adicionales, su lanzamiento debe llevarse a cabo no al alcance máximo, sino más cerca del objetivo, lo que pone en riesgo a los portaaviones. Y aún así, al no poder rastrear a los NOC bajo el agua, los misiles antibuque se alejarán rápidamente de ellos, se quedarán sin combustible o alcanzarán objetivos falsos.
¿Puede el sistema de misiles antibuque llevar a cabo la derrota del objetivo bajo el agua? En su forma actual, no. Y equipar el misil antibuque con una ojiva del tipo de carga de profundidad también servirá de poco, ya que el NOC es un objetivo móvil capaz de cambiar de rumbo y velocidad, y el misil antibuque no puede predecir el movimiento del NOC bajo el agua. El peso de la ojiva (ojiva) de la mayoría de los misiles antibuque modernos no supera los 500 kg. Cualquier complicación de la ojiva, dándole la función de golpear objetivos submarinos, la debilitará aún más.
Queda la opción de equipar el sistema de misiles antibuque con un torpedo de pequeño tamaño, es decir, de hecho, convertirlo en un cohete-torpedo (RT). Pero en este caso, esperaremos una caída compleja en las características del RT en comparación con el RCC. Por ejemplo, el alcance de disparo del torpedo-misil RPK-6 "Waterfall" es de sólo 50 (según algunas fuentes, 90) kilómetros, más el alcance del torpedo UMGT-1 es de otros 8 kilómetros.
El cohete-torpedo estadounidense RUM-139 VLA tiene un alcance aún más corto: 28 kilómetros, y los torpedos Mark 46 o Mark 54 instalados en él tienen un alcance de 7, 3 o 2,4 kilómetros, respectivamente.
Por lo tanto, RT tendrá un alcance, velocidad, maniobrabilidad, peso de ojiva más cortos y, al mismo tiempo, mayor visibilidad y costo en comparación con los misiles antibuque. Si el enemigo quiere aumentar el rango de disparo de los RT, entonces sus dimensiones y peso aumentarán significativamente, lo que no permitirá que se coloquen en esos portaaviones que pueden llevar misiles antibuque. Y aquellos portaaviones que pueden llevar RT con un mayor alcance los tomarán menos de lo que podrían tomar los misiles antibuque.
Es posible excluir prácticamente la posibilidad de un "tiroteo" entre buques de superficie de diseño clásico y una embarcación de superficie formada por buques de superficie de buceo, ya que estos últimos tendrán tiempo de llegar a la línea de lanzamiento de misiles antibuque, contraatacar y cambiar curso mucho antes de que el CAG del enemigo pueda acercarse al rango de lanzamiento de RT.
En términos de la probabilidad de impactar en el objetivo, es muy probable que el paquete de misiles + torpedos también sea inferior a la probabilidad de impactar en el objetivo de un misil antibuque, aunque aquí estamos comparando en parte lo incomparable, pero, al final, Después de todo, estamos interesados en el resultado final: el objetivo, ya sea NK o NNK.
Como resultado, los RT con un rango de vuelo corto obligarán a los portaaviones a ingresar a la zona de defensa aérea NOC, se lanzarán menos RT de los que podrían ser misiles antibuque, y los RT en sí mismos serán más fáciles de atacar los sistemas de defensa aérea NNK. Y la probabilidad de golpear a los CON con torpedos de pequeño tamaño, que sin embargo lograron llegar a la zona de lanzamiento, no será tan alta debido a sus características obviamente peores en comparación con los torpedos de tamaño completo, así como por las contramedidas del NOC utilizando blancos falsos. y contra-torpedos.
En otras palabras, es bueno disparar con torpedos de misiles a los submarinos, pero no a los barcos de superficie capaces de contrarrestarlos activamente. El enemigo tendrá que organizar un ataque complejo de misiles antibuque, RT, objetivos falsos como ADM-160A MALD, sabiendo que lo más probable es que los misiles antibuque se desperdicien si tal ataque tiene alguna posibilidad de éxito.
En el caso de que cuando el NOC se sumerja por encima de la superficie, el UAV permanece en el cable de alimentación y control, la situación para el enemigo se volverá aún más complicada, ya que el NOC podrá atacar objetivos aéreos después de la inmersión, aunque con menos eficiencia.
Por lo tanto, los barcos de superficie de buceo tendrán las siguientes ventajas:
- la capacidad de garantizar un seguimiento continuo del espacio aéreo y la destrucción de objetivos aéreos, como en el diseño clásico NK;
- una carga significativa de municiones de misiles, que permite asegurar el aislamiento del área de combate y nivelar el potencial de ataque de los grupos de ataque de portaaviones enemigos (AUG);
- mayor secreto, ya que solo el mástil superestructura con equipo de reconocimiento y comunicaciones permanecerá en la superficie;
- la posibilidad de un aumento adicional en el sigilo debido a la transición a una posición completamente sumergida y engañar al enemigo con falsos mástiles inflables de superestructura;
- la capacidad de evadir los misiles antibuque, debido a la inmersión del NOC bajo el agua;
- un GAS de alta eficiencia, heredado por el NOC del submarino, capaz de asegurar la detección de submarinos enemigos y submarinos.
La alta protección del NNP contra los misiles antibuque puede llevar al hecho de que, de hecho, la única amenaza seria para dicho barco serán los submarinos enemigos más modernos de bajo ruido.
Por supuesto, los buques de superficie de buceo no deberían actuar solos, sino como parte de un grupo de ataque naval (KUG). Sin embargo, su composición debería diferir significativamente del KUG basado en barcos de diseño clásico.
Grupo de ataque de barcos clase Iceberg
La presencia de buques de superficie de diseño clásico como parte del KUG niega todas las ventajas del NOC, ya que en caso de un ataque de misiles antibuque, los NOC desaparecerán bajo el agua y los buques de superficie de diseño clásico desaparecerán. asumir todo el impacto de los misiles antibuque sobre sí mismos. Esto lleva a las siguientes conclusiones:
1. El CBG basado en el NOC, además del NOC mismo, puede incluir solo submarinos.
2. Un KUG basado en el NOC no puede incluir barcos de superficie que requieran seguridad: barcos de transporte y desembarco, portaaviones, etc.
En otras palabras, la IBM basada en NOC está diseñada para el ataque, no para la defensa. ¿Es esto una desventaja? Más probablemente no que sí. Como se mencionó anteriormente, en el futuro previsible, Rusia es incapaz de construir una flota capaz de oponerse "simétricamente" a la flota de los Estados Unidos y sus aliados. Aquellos. Todavía es poco probable que podamos garantizar la seguridad de, por ejemplo, barcos de desembarco: no importa cuántas fragatas del Proyecto 22350 construyamos, serán "abrumadas" por misiles antibuque con un bombardero y / o aviones de portaaviones.. Podemos garantizar su seguridad solo cuando el enemigo comprenda que, en caso de conflicto, sus pérdidas en barcos de combate y de apoyo serán incomparablemente mayores, que es exactamente para lo que se necesitan los CMG basados en NOC.
El KUG submarino de superficie de ataque distribuido espacialmente propuesto del tipo "iceberg" debería incluir los siguientes tipos de barcos y submarinos:
- 2 NOC basados en los SSBN del Proyecto 955A;
- 2 SSGN del proyecto condicional 955K;
- 4 submarinos polivalentes.
Además, el KUG "iceberg" se adjunta a 2-4 UAV de larga duración de vuelo.
La distancia entre NOC, SSGN y submarinos polivalentes KUG del tipo "iceberg" vendrá determinada por la posibilidad de organizar las comunicaciones y, en consecuencia, la interacción entre los NOC y los submarinos. Se puede organizar un aumento en el rango de comunicación a expensas de los repetidores ULA de comunicación acústica, de una manera organizativa: mediante la aparición de submarinos para la comunicación por radio con el NOC en ciertos puntos en el tiempo o de otras formas. Actualmente, se están desarrollando métodos de comunicación de larga distancia entre submarinos, uno de los cuales, por ejemplo, se describe en la patente RU2666904C1 "Método para la comunicación de radio EHF / microondas resonante de largo alcance bidireccional con un objeto submarino".
Además, la distancia máxima entre los buques de superficie de buceo y los submarinos como parte de un CGS de clase iceberg está determinada por la capacidad del NOC para proteger "sus" submarinos de los aviones antisubmarinos enemigos y la capacidad de los submarinos nucleares multipropósito "propios" para proteger a los NOC. y SSGN de submarinos enemigos. Se puede suponer que la distancia entre los barcos y los submarinos del KUG del tipo "iceberg" variará en el rango de cinco a cuarenta kilómetros.
Las funciones dentro del KUG se distribuyen de la siguiente manera:
Los NOC brindan defensa aérea del área, no permiten que la aviación antisubmarina del enemigo funcione, destruyen todo tipo de aviones y helicópteros enemigos. Cuando alcanzan la línea de ataque del AUG del enemigo, destruyen los aviones AWACS capaces de guiar sobre el horizonte los misiles enemigos al atacar misiles antibuque.
Los SSGN están diseñados para realizar ataques masivos, según la tarea en cuestión, con misiles de crucero en objetivos terrestres o misiles antibuque en barcos enemigos.
Los submarinos nucleares multipropósito brindan protección a los NOC y SSGN de los submarinos nucleares multipropósito enemigos.
Los datos de reconocimiento del KUG tipo iceberg deben recibirse de satélites de reconocimiento, UAV de larga duración de vuelo, así como con la ayuda de UAV desplegados desde el NOC, embarcaciones no tripuladas y vehículos submarinos no tripulados.
conclusiones
¿Hay futuro para los barcos de superficie de buceo? La pregunta es compleja. No hay duda de que el desarrollo y la construcción de NOC será un desafío, como cualquier otra tecnología nueva. En consecuencia, la lista de países que pueden implementar tal proyecto es muy limitada.
Estados Unidos ya domina los océanos, y solo la amenaza de la flota en rápido crecimiento de China puede evitar que experimente. Pero es poco probable que la paridad de las flotas china y estadounidense alcance antes de 2050. Los aliados de Estados Unidos en la OTAN resuelven problemas locales como parte de la flota estadounidense, no necesitan naves capaces de resistir a un enemigo poderoso.
China podría estar interesada en alterar el equilibrio en su dirección, pero parece que mientras los ingenieros de la República Popular China sólo pueden combinar y modificar los éxitos de las escuelas de diseño de otros países: la mayoría de los armamentos de la República Popular China se asemejan a una "vinagreta" de las soluciones modificadas de los Estados Unidos, Rusia y países europeos. Además, en el campo de los submarinos, sin los cuales es imposible crear un ICG sobre la base del NOC, los éxitos del PRC son pequeños: obviamente, todavía no ha sido posible obtener datos críticos en esta dirección. Por otro lado, la República Popular China puede replicar a gran escala lo que ya se ha desarrollado, por lo que un camino de desarrollo extenso para China parece más natural.
En el siglo pasado, durante la era de la Guerra Fría, los proyectos originales aparecieron a menudo en la URSS: ekranoplanos, submarinos de alta velocidad de alta mar y submarinos altamente automatizados con un reactor de metal líquido, aviones espaciales en espiral y mucho más. Por cierto, Estados Unidos también experimentó de manera bastante activa durante la Guerra Fría. Pero la URSS ya no existe, y las fuerzas convencionales de la Federación de Rusia representan una amenaza mínima para los Estados Unidos, bastante incluso útil desde el punto de vista de una excusa para utilizar el presupuesto.
En cuanto a Rusia, la Armada rusa apenas es capaz de mantener el tamaño de la flota a un nivel mínimo, aunque recientemente se ha avanzado en la construcción en serie de las fragatas del Proyecto 22350, aunque no rápidamente, pero se están construyendo submarinos nucleares estratégicos y multipropósito.. Por otro lado, la Armada rusa destina recursos para proyectos específicos como el torpedo estratégico Poseidon y submarinos especiales para él. ¿Quizás en el programa de construcción naval de la Armada rusa hay un lugar para bucear barcos de superficie? Al menos, realizar un trabajo de investigación en esta dirección será económico y parecerá bastante real, y realizar un trabajo al nivel de un diseño preliminar no requerirá muchos recursos.
