El ruso CDB MT "Rubin" ha desarrollado un proyecto original de un barco patrullero sumergido. Dicho buque debería combinar las principales características y ventajas de los submarinos y las lanchas patrulleras de superficie. El proyecto está propuesto para la exportación; debería ser de interés para los países pobres que deseen actualizar sus flotas.
Proyecto Guardián
El 12 de abril, CDB MT "Rubin" publicó el primer anuncio oficial sobre el nuevo proyecto. Proporcionó información básica sobre el concepto inusual, cómo se implementó y los resultados esperados. Además, mostraron una imagen tridimensional de un submarino de patrulla durante una operación.
El nuevo proyecto orientado a la exportación se denominó Sentinel. También se ofrece la designación en inglés "Centinela sumergible fronteriza y costa afuera" o BOSS. Probablemente, la "Guardia" rusa se promocionará en el mercado internacional con el nombre de BOSS.
Los desarrolladores del proyecto señalan que los barcos patrulleros modernos son relativamente baratos y, debido al costo limitado, atraen la atención de los países pobres. Durante la operación, estos barcos pueden pagarse por sí mismos evitando la caza furtiva y los delitos económicos.
El proyecto Sentinel propone la construcción de un barco que pueda operar en superficie o bucear. Se argumenta que un barco de este tipo en la superficie podrá realizar un trabajo de patrulla completo, encontrar y detener a los intrusos. La posición bajo el agua está pensada para la observación encubierta del intruso, para el reconocimiento e incluso para protegerse de las condiciones meteorológicas adversas. No se excluye el uso del barco para la investigación y la formación.
En un mensaje del CDB MT "Rubin" se menciona que esta es la primera versión de una nave patrullera sumergida. De esto se desprende que en el futuro, sobre la base del modelo básico y sus ideas, se pueden crear nuevos barcos con una u otra diferencia.
Características técnicas
La organización de desarrollo mostró la apariencia de diseño del "Guard" en su configuración actual. La imagen oficial muestra un barco con apariencia de submarino y algunas características no típicas de la flota de submarinos.
El "Guard" tiene un casco alargado con una cubierta plana, sobre la que se coloca una superestructura-caseta de dimensiones limitadas. En la proa del casco se ve la cúpula de la antena del complejo hidroacústico. En los laterales, delante de la superestructura, hay timones horizontales extensibles. En la popa, hay un compartimento de almacenamiento para embarcaciones a motor que se muestran en la cubierta.
Como se dijo, en términos de arquitectura y dimensiones principales, "Guard" / BOSS es similar a los submarinos diesel-eléctricos del antiguo proyecto 613. Este proyecto fue el más masivo en la historia de la flota rusa y fue muy popular entre los clientes extranjeros. Dependiendo de la configuración, el "Guard" puede tener una longitud de 60-70 my un desplazamiento de aprox. 1000 t - aproximadamente al nivel del proyecto 613.
No se especifica la composición completa de los sistemas del barco y el equipo especial. Al mismo tiempo, se menciona la posibilidad fundamental de utilizar una amplia gama de sistemas para diversos fines. En particular, el barco patrullero es capaz de llevar varios tipos de armas. Puede equiparse con una unidad de artillería de pequeño calibre, un sistema de misiles o torpedos. Para reconocimiento e inspección de barcos, el barco podrá transportar UAV con una autonomía de varias horas y lanchas a motor.
La tripulación de Sentinel puede incluir hasta 42 personas. Este número incluye tanto a la tripulación misma, que opera el barco, como al equipo de inspección responsable de trabajar con intrusos.
Barco para el mercado
El desarrollo del proyecto Guardian fue una respuesta a las exigencias actuales del mercado internacional. Varios países están mostrando interés en el tema de los barcos de patrulla / escolta. En este sentido, recibimos periódicamente noticias sobre la firma de contratos, el bookmarking o la entrega de nuevos barcos. Gracias al proyecto Sentinel / BOSS, la industria rusa puede ganar nuevas posiciones en el mercado internacional.
Para ganar una licitación extranjera, una muestra debe tener ciertas ventajas sobre los competidores. En el proyecto Sentinel, se propone proporcionarlos ya al nivel del concepto básico. Se prevé obtener varias ventajas importantes a la vez abandonando la apariencia tradicional de un barco de superficie en favor de un esquema combinado.
Si bien conserva las características básicas de un barco de superficie, BOSS podrá realizar patrullas, detener intrusos, etc. - como otros patrulleros. Al instalar una u otra arma, puede proporcionar las capacidades de combate necesarias que cumplan con los requisitos de los barcos de superficie. Al mismo tiempo, la capacidad de sumergirse proporcionará sigilo y la capacidad de realizar la tarea en profundidad, así como otros beneficios.
Es importante que el Sentinel no sea un barco especializado, sino una plataforma marina multipropósito. La composición de su equipo y armas debe ser determinada por el cliente, teniendo en cuenta sus necesidades. En consecuencia, dentro de la familia BOSS, pueden aparecer tanto barcos patrulleros simples con equipo mínimo como "cazadores" bien armados capaces de destruir objetivos superficiales y submarinos. Esta flexibilidad en el uso de la plataforma puede suponer una importante ventaja competitiva.
Dificultades objetivas
Sin embargo, el proyecto propuesto y su concepto básico no están exentos de características ambiguas y desventajas. En primer lugar, es necesario tener en cuenta los riesgos inherentes a los sistemas combinados. Junto a las ventajas de los barcos de superficie y submarinos, el Guardian puede obtener sus desventajas, que, además, son capaces de complementarse y reforzarse entre sí.
El concepto original complica hasta cierto punto la ruta de servicio de los barcos. El cliente potencial "Guard" tendrá que realizar un trabajo de investigación y determinar la necesidad misma de tales unidades de combate. Con una decisión positiva, será necesario formular requisitos para la apariencia y composición del equipo del barco. También tendrás que desarrollar tácticas de uso que utilicen todas las capacidades de la nave y realicen plenamente su potencial. Entonces, todo esto deberá implementarse y dominarse en la flota.
Así, la adquisición y puesta en servicio de buques del tipo BOSS -aunque aportará importantes ventajas- está asociada a ciertas dificultades. El cliente potencial puede considerarlos excesivos e inapropiados. La compra de una patrulla "tradicional" en este sentido será mucho más fácil y económica.
Cabe recordar que en el pasado, en nuestro país y en el exterior, se crearon repetidamente proyectos que combinaban ciertas características de los barcos y submarinos. Algunos de ellos han encontrado una aplicación limitada en ciertos nichos estrechos, mientras que otros no han progresado más. Todo esto demuestra que el esquema de combinación original tiene un potencial comercial y práctico limitado. Sin embargo, los nuevos proyectos de este tipo conservan algunas posibilidades de completa implementación.
Trabajando ideas
El proyecto propuesto de la nave patrullera sumergida "Guardia" de la Oficina Central de Diseño MT "Rubin" es de cierto interés técnico, pero sus perspectivas reales siguen siendo cuestionadas. El concepto básico y un proyecto bien desarrollado tienen pros y contras que pueden influir en la opinión de un cliente potencial. Probablemente, en un futuro próximo, la organización de desarrolladores promoverá "Guard" en varios eventos y buscará compradores potenciales.
Si algún país extranjero está interesado en un barco patrullero submarino, los constructores navales rusos pueden contar con un contrato lucrativo. De lo contrario, no será posible ganar dinero con la "Guardia", pero este proyecto seguirá siendo útil. Gracias a él, la oficina de Rubin tiene la oportunidad de mantener sus competencias y desarrollar nuevas ideas, creando una reserva para el futuro. Por lo tanto, los contratos hipotéticos no son el objetivo principal del proyecto, en contraste con la acumulación de experiencia y el desarrollo de nuevas soluciones.
