Submarinos ultrapequeños para buceadores de combate Mark 8 Mod 1

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Submarinos ultrapequeños para buceadores de combate Mark 8 Mod 1
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En la realidad actual, los nadadores de combate y las fuerzas especiales navales son la verdadera élite de las fuerzas armadas. Se gastan grandes sumas de dinero y recursos técnicos en equipar y equipar tales unidades. Especialmente para ellos, se están desarrollando armas inusuales, como el complejo lanzador de granadas y rifle ADS de dos medianos rusos, y vehículos especiales, que son submarinos ultrapequeños. Uno de los desarrollos estadounidenses más famosos en esta área es el SDV Mark 8 Mod 1, un submarino de transporte ultrapequeño para nadadores de combate.

Una breve excursión a la historia de los submarinos enanos

Como muchos ejemplos de armas y equipo militar, los submarinos enanos para nadadores de combate remontan su historia a la Segunda Guerra Mundial. Fue durante la guerra que tuvo lugar el debut de los submarinos en miniatura italianos y japoneses. Estos dos países son los más avanzados en el campo de la creación de armas navales inusuales. En Italia se crearon submarinos enanos de las series CB y CA, que estaban equipados con armamento de torpedos y podían aterrizar nadadores de combate, así como pequeños torpedos humanos o torpedos SLC guiados, llamados "Mayale". Durante los años de guerra, los italianos lograron lanzar 80 torpedos guiados de este tipo. Y los submarinos en miniatura que crearon se utilizaron activamente en el Mar Negro e incluso obtuvieron varias victorias, se conocen al menos dos casos de hundimiento de submarinos soviéticos por ellos.

Japón también ha logrado crear submarinos ultrapequeños, lo que no es sorprendente dado el enfoque naval de las fuerzas armadas del país. Al igual que Italia, la Armada Imperial Japonesa estaba armada con varios modelos de submarinos en miniatura, así como con torpedos de hombre guiados, mientras que en la versión japonesa estos eran torpedos Kaiten guiados por un piloto suicida. En el curso de las hostilidades, resultaron ser armas muy ineficaces.

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Lo mismo puede decirse de los minisubmarinos japoneses, que, aunque se utilizaron activamente en el sabotaje, nunca pudieron infligir daños graves al enemigo. La primera experiencia de su uso durante el ataque a Pearl Harbor no tuvo éxito, los barcos no lograron sus objetivos. A pesar de no ser el debut de combate más exitoso en los años de la posguerra, en el apogeo de la Guerra Fría, los proyectos de ingenieros italianos y japoneses ayudaron a desarrollar nuevos vehículos submarinos. En primer lugar, vehículos de reparto submarinos para nadadores de combate y soldados de las fuerzas especiales de la flota.

Mini submarino SDV Mark 8 Mod 1

Hasta la fecha, los minisubmarinos SDV (SEAL Delivery Vehicle) Mark 8 Mod 1 son los únicos submarinos de este tipo que se utilizan en las armadas de los EE. UU. Y el Reino Unido. Hasta cierto punto, son parientes lejanos de los primeros torpedos guiados italianos durante la Segunda Guerra Mundial. En los Estados Unidos, los Navy SEAL de los Estados Unidos utilizan submarinos en miniatura; en el Reino Unido, el Special Boat Service (SBS) es la Royal Navy.

Las tareas típicas de tales dispositivos son realizar misiones encubiertas y encubiertas en áreas restringidas. Estamos hablando de bases navales, puertos, zonas de la costa del mar, que están ocupadas y controladas por el enemigo, o actividad militar cerca de la cual es indeseable, ya que puede atraer atención innecesaria y generar problemas políticos e irritación de la comunidad mundial. Dichos minisubmarinos se pueden utilizar para operaciones de sabotaje, lo que permite a los nadadores de combate plantar minas en barcos e instalaciones de infraestructura portuaria, el reconocimiento del lecho marino y su cartografía, reconocimiento y búsqueda de objetos hundidos. Los estadounidenses usaron sus SDV durante ambas guerras en Irak. Entre las tareas que resolvieron se encuentran la protección de terminales de gas y petróleo en alta mar, la remoción de minas iraquíes, así como la exploración hidrográfica.

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SDV Mark 8 Mod 1 se utiliza para transportar a dos miembros de la tripulación: piloto y copiloto / navegante, así como equipos de cuatro hombres rana y su equipo. En este caso, ambos pilotos suelen formar parte también del grupo de nadadores de combate. La longitud máxima de un mini-submarino no supera los 6,4 metros, diámetro - 1,8 metros, desplazamiento - 18 toneladas. Hay un motor eléctrico a bordo del barco, que funciona con baterías de iones de litio. El motor eléctrico impulsa una sola hélice. Debido a su pequeño tamaño y al movimiento solo debido al motor eléctrico, con ausencia casi total de partes móviles, estos transportes son muy difíciles de detectar usando sonares.

La carga de la batería y la potencia del motor eléctrico son suficientes para acelerar el pequeño submarino a una velocidad máxima de 6 nudos (aproximadamente 11 km / h), mientras que la velocidad de crucero es de 4 nudos (aproximadamente 7,5 km / h). El dispositivo puede funcionar de 8 a 12 horas y proporciona un radio de combate de aproximadamente 28-33 km. Al mismo tiempo, la verdadera limitación no es la capacidad de las baterías o las reservas de aire para los nadadores de combate, sino la temperatura del agua circundante. Dado que los nadadores se mueven en la versión "húmeda" y los submarinos están abiertos, sus actividades están limitadas por la temperatura del agua. Cuanto más fría esté el agua, menos tiempo, incluso con los trajes de neopreno más modernos, pueden pasar los combatientes a bordo de un dispositivo de este tipo. Para misiones de largo alcance, todos los vehículos SDV pueden llevar a bordo suministros de aire comprimido para reponer cilindros de aire o aparatos de respiración autónomos para nadadores de combate.

Al mismo tiempo, hay dos tipos de vehículos en la Marina de los EE. UU.: "Mojados", como el SDV Mark 8 Mod 1, y "secos", como el sistema de entrega avanzado SEAL (ASDS). La última unidad es un minisubmarino más grande con un desplazamiento de unas 30 toneladas. Cuando se usa ASDS, los cazas se mueven en su casco, casi como en un autobús submarino.

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Todos los vehículos SDV Mark 8 Mod 1 recibieron un conjunto serio de equipos y electrónicos a bordo. Están equipados con un sistema de navegación inercial Doppler, sonar de alta frecuencia diseñado para evitar obstáculos y minas marinas, así como navegación submarina y un sistema GPS. Las actualizaciones en términos de nuevas baterías, materiales, una forma más aerodinámica y electrónica han aumentado significativamente las capacidades de los dispositivos SDV Mark 8 Mod 1 en comparación con sus predecesores Mod 0. Una característica de estos minisubmarinos para buceadores de combate es el abandono del plástico. -Fibra de vidrio reforzada a favor de un casco de aluminio más tradicional. … Esta solución permitió aumentar la fuerza y capacidad de los vehículos, y también brindó la posibilidad de aterrizar desde baja altura desde el costado de helicópteros de transporte. Luego, los nadadores de combate descienden al agua, quienes se colocan a bordo del SDV y comienzan a llevar a cabo su misión de combate.

Portadores de minisubmarinos

Los portadores de minisubmarinos para nadadores de combate son submarinos, ambos especialmente convertidos para este propósito, submarinos de los tipos Ohio y Los Ángeles, y los submarinos de los tipos Virginia y Seawulf originalmente equipados con el equipo necesario y nodos de acoplamiento. Además, es posible lanzar minisubmarinos desde la costa o desde helicópteros y aviones de transporte, simplemente dejándolos caer al agua en una versión no tripulada. Los británicos pueden usar submarinos atómicos del tipo Astute como portaaviones para tales minisubmarinos.

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Como medio de transporte de barcos en miniatura y nadadores de combate en los Estados Unidos, se han desarrollado cámaras especiales de acoplamiento extraíbles, DDS (Dry Deck Shelter). Son pequeños módulos contenedores extraíbles equipados con una esclusa de aire de hangar para la salida de los nadadores de combate del submarino. El hangar puede acomodar al menos un vehículo especial para nadadores SDV, hasta cuatro botes de goma ordinarios y hasta 20 nadadores de combate, u otro equipo especial. El concepto mismo de tales módulos se formuló en la década de 1970. Y ya en 1982, la Electric Boat Division, que forma parte de la gran corporación estadounidense General Dynamics, lanzó la primera cámara de acoplamiento, que recibió el índice DDS-01S.

La longitud de dicho módulo es de aproximadamente 11,6 metros, el diámetro es de 2,74 metros, el desplazamiento máximo es de aproximadamente 30 toneladas. La cámara de acoplamiento está dividida en tres compartimentos sellados. Después del reequipamiento, los submarinos estratégicos podrían llevar a bordo dos de estos módulos, submarinos multipropósito, un módulo cada uno. El compartimento frontal del módulo se caracteriza por su forma esférica y es una cámara de descompresión. El compartimento central, también esférico, está diseñado para conectar los compartimentos de la propia cámara de acoplamiento y el adaptador de pasarela situado en el casco del submarino. El tercer compartimento es el de mayor tamaño, alberga un hangar para el transporte de embarcaciones y carga. Dentro de la cámara del muelle, así como a bordo del submarino, se mantiene la presión atmosférica. En este caso, el módulo se puede utilizar para el propósito previsto a profundidades de hasta 40 metros.

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Otro portaaviones de minisubmarinos para nadadores de combate es el Ocean Trader, un barco de propósito especial, que pertenece a la clase de barcos de avanzada de las Fuerzas de Operaciones Especiales de la Armada de los EE. UU. Y es uno de los barcos de combate más inusuales y secretos de la actualidad. Los estadounidenses han convertido para estos fines un ro-ro civil ordinario: un barco para el transporte de mercancías sobre una base de ruedas. El nuevo buque de guerra puede abordar todos los helicópteros a disposición del MTR de la Marina de los EE. UU., Incluido el MH-53E Sea Stallion, así como los rotores basculantes V-22 Ospreys. Incluso es posible colocar helicópteros de ataque Apache a bordo. El barco también tiene una rampa especial para el lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados utilizados para reconocimiento. También hay una esclusa de aire especial en el barco, que permite el uso de minisubmarinos SDV Mark 8 Mod 1.

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