En la primera mitad de los años 80, el mando de la Armada de Estados Unidos llegó a la conclusión de que era necesario reducir los tipos de porta-misiles estratégicos submarinos y unificar sus armas. Entonces, en 1985, la flota incluía: SSBN de primera generación del tipo George Washington y Etienne Allen con Polaris A-3 SLBM, tipo Lafayette con misiles Poseidon, SSBN de segunda generación del tipo James Madison y Benjamin Franklin con Poseylon y Trident- 1, así como los primeros seis submarinos de tercera generación de la clase Ohio armados con SLBM Trident-1. En términos de los indicadores principales: sigilo, profundidad de inmersión, vida útil de revisión y poder de ataque, los nuevos submarinos de la clase Ohio fueron significativamente superiores a otros tipos de SSBN. En el contexto del inminente desmantelamiento de los barcos de misiles irremediablemente obsoletos y agotados de la primera generación y el rechazo en la próxima década de los barcos de la segunda generación, era bastante obvio que los portadores de misiles estratégicos del tipo Ohio se convertirían en la base. del componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses en el mediano plazo. Al mismo tiempo, el alto potencial de modernización de los barcos de la clase Ohio permitió operarlos durante varias décadas, lo que luego se confirmó en la práctica.
Como saben, las características del misil UGM-96A Trident I estaban limitadas por la necesidad de encajar en las dimensiones de los silos de misiles SSBN de segunda generación de los SLBM UGM-73 Poseidon C-3 previamente armados. Durante el diseño del barco de tercera generación, se adoptó el tamaño estándar del silo de misiles "D", con un diámetro de 2,4 my una eslora de 14, 8 m. Y barcos de nueva construcción con nuevos, mucho más pesados y más largos. misiles. El eje del misil está cerrado desde arriba por una robusta cubierta de acero operada hidráulicamente, que proporciona un sello de cámara diseñado para soportar la misma presión que el robusto casco.
A pesar de un aumento significativo en el rango de lanzamiento de los SLBM UGM-96A Trident I en relación con los misiles anteriores UGM-73 Poseidon C-3 y UGM-27C Polaris A-3, el rango de SLBM estadounidenses en servicio en los años 80 todavía era inferior al silo ICBM LGM-30G Minuteman III y LGM-118A Peacekeeper. Para reducir el desfase en el rango de lanzamiento de los misiles balísticos a disposición del Comando de Aviación Estratégica, a finales de los años 70, Lockheed Corporation comenzó a desarrollar un cohete con un peso de unas 60 toneladas en aguas territoriales, fuera de la zona de operación de la flota soviética y anti- aviación submarina. Esto aumentó la estabilidad de combate de los portadores de misiles submarinos e hizo posible abandonar el uso de puntos de base avanzados en el extranjero. Además, al diseñar un nuevo misil, designado UGM-133A Trident II (D5), la tarea era aumentar el peso de lanzamiento, lo que hizo posible equiparlo con una gran cantidad de ojivas guiadas individualmente y avances en defensa antimisiles.
Inicialmente, se planeó que el nuevo SLBM se unificara al máximo con el ICBM pacificador LGM-118A. Sin embargo, los cálculos mostraron que en el caso de un cohete "único", no sería posible lograr las características planeadas y finalmente se negaron a unificarse. El tiempo y los recursos asignados a la investigación sobre la posibilidad de crear un misil balístico unificado adecuado para su despliegue en submarinos, vagones de ferrocarril y minas subterráneas se desperdiciaron, lo que afectó negativamente el tiempo de diseño y desarrollo de un SLBM prometedor.
Las pruebas de vuelo del cohete Trident-2 comenzaron en 1987. Para ello, se utilizó originalmente la plataforma de lanzamiento LC-46 del Eastern Missile Range en Cabo Cañaveral. A partir de aquí, en el pasado, se llevaron a cabo lanzamientos de prueba de los SLBM Poseidon y Trident-1.
En la primavera de 1989, tuvo lugar el primer lanzamiento de prueba desde el submarino USS Tennessee (SSBN-734). Este noveno de una serie de SSBN de la clase Ohio, que entró en servicio con la Marina de los EE. UU. En diciembre de 1988, se construyó originalmente para un nuevo sistema de misiles.
En total, antes de la puesta en servicio, se realizaron 19 lanzamientos desde el sitio de prueba en tierra y 9 lanzamientos desde el submarino. En 1990, se adoptó oficialmente el UGM-133A Trident II SLBM (también utilizado la designación Trident D5). Comparado con el Trident - 1, el nuevo cohete se ha vuelto significativamente más grande y pesado. La longitud aumentó de 10, 3 a 13, 53 m, el diámetro de 1, 8 a 2, 3 m. El peso aumentó en aproximadamente un 70% - hasta 59, 08 toneladas. Al mismo tiempo, el rango de lanzamiento con un mínimo La carga de combate fue de 11 300 km (rango con una carga máxima - 7800 kg) y el peso de lanzamiento - 2800 kg.
Los motores de primera y segunda etapa fueron creados conjuntamente por Hercules Inc y Thiokol, que ya tenían experiencia en el diseño y fabricación de motores para Trident - 1. Las carcasas de los motores de la primera y segunda etapas están hechas de compuesto carbono-epoxi según la tecnología desarrollada en modelos anteriores de cohetes. El motor de la tercera etapa fue desarrollado por United Technologies Corp. y originalmente estaba hecho de hilo de kevlar pegado con resina epoxi. Pero después de 1988, también se hizo con fibra de carbono y epoxi.
Los motores de combustible sólido utilizan un combustible mixto que consta de: HMX, perclorato de amonio, polietilenglicol y polvo de aluminio. Los componentes de unión son nitrocelulosa y nitroglicerina. Para reducir la longitud total del cohete en los motores de las tres etapas, se utilizan boquillas empotradas, con inserciones hechas de un material termorresistente a base de un compuesto de carbono. El cabeceo y la guiñada se controlan inclinando las boquillas. Para reducir la resistencia aerodinámica al moverse en capas densas de la atmósfera, se utiliza una aguja aerodinámica telescópica, probada en el Trident-1.
Estructuralmente, es una barra deslizante de 7 partes con un disco en el extremo. Antes del arranque, la pluma se pliega en el carenado de la cabeza en el hueco del motor de la tercera etapa. Su extensión se realiza con la ayuda de un acumulador de presión de polvo después de que el cohete sale del agua y arranca el motor de la primera etapa. El uso de una aguja aerodinámica hizo posible aumentar significativamente el rango de vuelo del cohete.
Al lanzar el cohete Trident-2, tradicionalmente para los portadores de misiles estratégicos estadounidenses, se utilizó un método de lanzamiento en seco, desde un silo de misiles, sin llenarlo de agua. El principio de lanzamiento de Trident 2 no es diferente de Trident 1. Los misiles se pueden lanzar con un intervalo de 15-20 segundos desde una profundidad de no más de 30 metros, a una velocidad del barco de unos 5 nudos y un estado de la mar de hasta 6 puntos. En teoría, toda la carga de munición de misiles de los SSBN de la clase Ohio se puede disparar de una sola vez, pero en la práctica nunca se ha llevado a cabo ese disparo.
El sistema de control "Trident - 2" durante todo el vuelo está bajo el control de la computadora de a bordo. La posición en el espacio se determina utilizando una plataforma giroscópica y un equipo de astrocorrección. El equipo de control autónomo genera comandos para cambiar el ángulo del vector de empuje de los motores, ingresa datos en las unidades de detonación de ojivas, las amartilla y determina el momento de separación de las ojivas. El sistema de propulsión de la etapa de dilución tiene cuatro generadores de gas y 16 boquillas de "ranura". Para acelerar la etapa de dilución y estabilizarla en cabeceo y guiñada, hay cuatro boquillas ubicadas en la parte superior y cuatro en la parte inferior. Las boquillas restantes están diseñadas para generar fuerzas de control de balanceo. Debido a la mejor precisión de guía de las ojivas y en relación con un aumento en la eficiencia del sistema de navegación SSBN, el KVO para bloques Mk.5 es de 130 m. Según datos estadounidenses, si se utiliza el sistema de navegación por satélite NAVSTAR en la guía proceso, más de la mitad de las ojivas caen en un círculo con un diámetro de 90. El UGM-133A Trident II SLBM es capaz de transportar hasta 8 ojivas equipadas con ojivas termonucleares W88 de 475 kt, o hasta 14 unidades con ojivas W76 de 100 kt.
En comparación con las ojivas Mk.4 utilizadas en el misil Trident-1, la precisión de impacto de los bloques Mk.5 ha aumentado entre 2,5 y 3 veces. Esto, a su vez, hizo posible aumentar significativamente la probabilidad de alcanzar objetivos "endurecidos" (en terminología estadounidense), como: lanzadores de silos, puestos de mando subterráneos y arsenales. Al disparar contra silos de misiles, se prevé el uso del método llamado "dos por uno"; en este caso, dos ojivas apuntan a un objetivo de diferentes misiles. Según datos estadounidenses, la probabilidad de destruir un objetivo "endurecido" es de al menos 0,95. Teniendo en cuenta que la flota ordenó unas 400 ojivas con ojivas W88, la mayoría de los misiles Trident-2 estaban equipados con ojivas Mk.4 con ojivas W76, que se utilizaron anteriormente en el SLBM UGM-96A Trident I. En esta versión, la probabilidad de destruir silos utilizando el método dos por uno se estima en no más de 0,85, lo que se asocia con una menor potencia de carga.
Además de la Marina de los EE. UU., Los misiles Trident 2 están en servicio con la Royal Navy de Gran Bretaña. Inicialmente, los británicos planearon armar sus submarinos de clase Vanguard con misiles Trident-1. Sin embargo, en 1982, la primera ministra británica Margaret Thatcher le pidió al presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, que considerara la posibilidad de suministrar solo los misiles Trident-2 que se estaban desarrollando en ese momento. Debo decir que los británicos tomaron la decisión acertada, apostando por SLBM más avanzados.
Los SSBN de clase Vanguard han reemplazado a los portadores de misiles submarinos de clase Resolution. El submarino principal de misiles británico HMS Vanguard se colocó en septiembre de 1986, es decir, incluso antes del inicio de las pruebas del cohete Trident-2. Su ingreso a la Royal Navy tuvo lugar en agosto de 1993. El cuarto y último barco de la serie se entregó a la Armada en noviembre de 1999. Cada portador de misiles estratégicos clase Vanguard tiene 16 silos de misiles. Los misiles comprados por el Reino Unido están equipados con ojivas patentadas. Según los medios, fueron creados con apoyo estadounidense y están estructuralmente cerca de las ojivas termonucleares W76, pero se diferencian de ellas en la capacidad de ajustar gradualmente la potencia de explosión: 1, 5, 10 y 100 kt. El mantenimiento y la modernización de los misiles durante la operación son realizados por especialistas estadounidenses. Por lo tanto, el potencial nuclear del Reino Unido está en gran parte bajo el control de Estados Unidos.
Hace relativamente poco tiempo, la edición británica del Sunday Times publicó información sobre el incidente ocurrido en junio de 2016. El misil sin ojivas nucleares durante la prueba de control fue lanzado desde el británico SSBN HMS Vengeance. Según el Sindi Times, tras el lanzamiento del Trident-2 SLBM, este "perdió el rumbo", rumbo a Estados Unidos, lo que "provocó un pánico terrible". El cohete cayó frente a la costa de Florida, pero el liderazgo británico intentó ocultarlo al público. Sin embargo, después de que el incidente se hizo público, el Departamento de Defensa británico lo utilizó como argumento en una audiencia parlamentaria, donde se discutió el tema de la asignación de fondos para modernizar el potencial nuclear británico.
En total, Lockheed Martin entregó 425 misiles Trident 2 de la Armada de los Estados Unidos y 58 misiles de la Armada Británica entre 1989 y 2007. El lote más reciente de 108 misiles se entregó al cliente en 2008-2012. El costo de este contrato fue de $ 15 mil millones, lo que da $ 139 millones por misil.
Debido al hecho de que el misil Trident-2, diseñado a mediados de la década de 1980, es de hecho la base del componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses, y permanecerá en este estado durante al menos los próximos 10 años, una Se ha desarrollado un programa de modernización. En particular, según estimaciones de expertos, es necesario crear un nuevo equipo de inercia y astrocorrección sobre una base de elementos modernos, lo que requiere el desarrollo de microprocesadores de alta velocidad que sean resistentes a los efectos de las radiaciones ionizantes. Además, en un futuro cercano, los cohetes construidos en los años 90 necesitarán reemplazar el combustible sólido, lo que requiere formulaciones más eficientes que puedan aumentar el peso de lanzamiento.
A principios de la década de 2000, los almirantes, como parte del programa de eficacia mejorada, solicitaron fondos del Congreso para crear nuevas ojivas con la ojiva W76. Una ojiva de maniobra prometedora iba a estar equipada con un receptor GPS, un sistema de guía inercial simplificado y control en la sección final de la trayectoria utilizando superficies aerodinámicas. Esto permitiría corregir la trayectoria de la ojiva mientras se mueve en capas densas de la atmósfera y mejorar la precisión. Sin embargo, en 2003, los congresistas rechazaron la asignación de fondos para este programa y los militares no regresaron a él.
Como parte del concepto Prompt Global Strike, Lockheed Martin propuso en 2007 crear una variante del SLBM, designada CTM (Modificación convencional TRIDENT). Se preveía que al equipar el cohete con ojivas convencionales corregidas en el tramo atmosférico de la trayectoria, resolvería tareas no nucleares. El mando de la Armada esperaba, con la ayuda de una nueva unidad de combate, corregida en el sector atmosférico según datos GPS, obtener un CEP del orden de 9 metros, lo que permitiría resolver tareas tanto tácticas como estratégicas sin el uso de armas nucleares. En una audiencia del Congreso en 2008, la Marina solicitó $ 200 millones para este programa, enfatizando la posibilidad de utilizar ojivas convencionales para resolver tareas "antiterroristas". Los almirantes estadounidenses propusieron reemplazar dos misiles con ojivas nucleares con misiles con ojivas convencionales en cada SSBN clase Ohio en patrulla de combate. El costo total de reacondicionamiento de 24 misiles a partir de 2008 fue de aproximadamente $ 530 millones. Los detalles técnicos del programa no fueron revelados, sin embargo, se sabe que se realizó una investigación sobre la creación de dos tipos de ojivas. Para derrotar objetivos altamente protegidos, se planeó crear una ojiva altamente explosiva perforante con la posibilidad de detonación aérea, y también se consideró una variante de una ojiva cinética en forma de flecha de tungsteno. Es bastante obvio que tales ojivas están destinadas principalmente a ataques precisos en búnkeres de mando, centros de comunicaciones y lanzadores de silos de misiles balísticos intercontinentales, y se necesitan excusas sobre la "lucha contra el terrorismo" para calmar a la opinión pública.
El programa para crear SLBM con ojivas convencionales de alta precisión ha sido criticado por varios especialistas estadounidenses que se ocupan de problemas de seguridad internacional. Según estos expertos, un lanzamiento desde un submarino que realiza patrullas de combate de un misil balístico podría provocar el estallido de un conflicto nuclear. Este punto de vista se basa en el hecho de que los sistemas de alerta temprana de Rusia y China no son capaces de identificar ojivas convencionales o nucleares transportadas por un misil balístico intercontinental. Además, la capacidad de las ojivas convencionales para destruir objetivos estratégicos desdibujó la línea entre armas nucleares y convencionales, ya que el Trident convencional, capaz de destruir minas ICBM con una alta probabilidad, es adecuado para lanzar un ataque de desarme. Como resultado, el Congreso rechazó la financiación del programa CTM. Sin embargo, la corporación Lockheed Martin, con el apoyo de la Armada, continuó en 2009 su investigación proactiva destinada a desarrollar ojivas de alta precisión destinadas al Trident convencional. En particular, como parte del ciclo de prueba LETB-2 (Life Extension Test Bed-2 - Programa de prueba para extender el ciclo de vida - 2), se investigó la posibilidad de utilizar para estos fines ojivas Mk.4 modificadas desmanteladas de SLBM UGM fuera de servicio..96A Tridente I.
"Trident - 2" es el pináculo de la evolución de los SLBM estadounidenses. El ejemplo de este misil muestra claramente cómo simultáneamente con el aumento de alcance, el peso de lanzamiento y la precisión, la masa y las dimensiones crecieron, lo que finalmente requirió la creación de submarinos de tercera generación clase Ohio, que actualmente dejan la base del componente naval estadounidense de Fuerzas nucleares estratégicas. Es muy indicativo comparar el Trident-2 con los SLBM producidos en la URSS / Rusia, Francia y la República Popular China.
El más avanzado en términos de peso de lanzamiento y rango de disparo del misil soviético, diseñado para armar SSBN y llevado a la producción en masa, fue el R-29RM. La adopción oficial del cohete, desarrollado en la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica (ahora JSC "Centro Estatal de Misiles que lleva el nombre del académico V. P. Makeev"), tuvo lugar en 1986. El SLBM líquido de tres etapas del complejo D-9RM estaba destinado a los portadores de misiles del proyecto 667BDRM con 16 silos de lanzamiento. El misil R-29RM podría transportar cuatro bloques con cargas de 200 kt o diez bloques con ojivas de 100 kt. Con un peso de lanzamiento de 2.800 kg, el alcance de lanzamiento es de 8.300 km (11.500 km, con una carga de combate mínima). Por lo tanto, con el mismo peso de lanzamiento, el rango de disparo del R-29RM es mayor que el del Trident-2. Al mismo tiempo, el peso de lanzamiento del R-29RM es de 40,3 toneladas frente a las 59,1 toneladas del SLBM estadounidense. Como saben, los cohetes propulsores líquidos tienen una ventaja en la perfección energética, pero son más costosos de operar y son susceptibles a daños mecánicos. Debido al uso de combustible tóxico (dimetilhidrazina asimétrica) y un oxidante corrosivo (tetróxido de nitrógeno) que enciende sustancias inflamables, en caso de fuga de estos componentes, existe un alto riesgo de accidentes. Para lanzar SLBM de propulsante líquido soviéticos, es necesario llenar las minas con agua, lo que aumenta el tiempo de preparación previo al lanzamiento y desenmascara el barco con un ruido característico.
En 2007, el R-29RMU2 "Sineva" SLBM se puso en servicio en Rusia. El desarrollo de este misil fue en gran parte forzado y está asociado con la expiración de la vida útil de los misiles R-39 y con problemas en el desarrollo de nuevos complejos Bark y Bulava. Según fuentes abiertas, el peso de lanzamiento del R-29RMU2 y el peso de lanzamiento se mantuvieron iguales. Pero al mismo tiempo, ha aumentado la resistencia a los efectos de un pulso electromagnético, se han instalado nuevos medios para superar la defensa antimisiles y ojivas con mayor precisión. En 2014, la planta de construcción de máquinas OJSC Krasnoyarsk comenzó la producción en serie de misiles Liner R-29RMU2.1, que transportan cuatro ojivas individuales con una capacidad de 500 kt con una defensa aérea de unos 250 m.
Los submarinistas y diseñadores soviéticos eran muy conscientes de las deficiencias de los SLBM de combustible líquido y, por lo tanto, se hicieron repetidos intentos para crear misiles de propulsor sólido más seguros y confiables. En 1980, el barco del proyecto 667AM con 12 minas cargadas con SLBM de propulsante sólido de dos etapas R-31 se puso en operación de prueba. El misil con un peso de lanzamiento de 26800 kg tenía un alcance máximo de 4200 km, un peso de lanzamiento de 450 kg y estaba equipado con una ojiva de 1 Mt, con un KVO - 1,5 km. Un cohete con tales datos habría parecido decente en los años 60 y 70, pero para principios de los 80 ya era moralmente obsoleto. Dado que el primer SLBM de propulsor sólido soviético era significativamente inferior en todos los aspectos al Polaris A-3 estadounidense, que se puso en servicio en los Estados Unidos en 1964, se decidió no lanzar el misil R-31 a la producción en masa, y en 1990 fue retirado del servicio.
En la primera mitad de los años 70, la oficina de diseño de ingeniería mecánica comenzó el desarrollo de un SLBM intercontinental soviético de tres etapas. Dado que las industrias química y radioelectrónica soviéticas no pudieron crear formulaciones de combustibles sólidos y sistemas de guía similares en sus características a los estadounidenses, al diseñar el misil soviético, inicialmente se establecieron una masa y dimensiones mucho mayores que la del misil soviético. Tridente-2. El sistema de misiles D-19 con el misil R-39 se puso en servicio en mayo de 1983. El cohete con un peso de lanzamiento de 90 toneladas, tenía una longitud de 16,0 my un diámetro de 2,4 m, el peso de lanzamiento era de 2550 kg, el rango de disparo era de 8250 km (con una carga mínima de 9300 kg). El R-39 SLBM llevaba 10 ojivas con ojivas termonucleares con una capacidad de 100 kt, con KVO - 500 m. Es decir, con una masa y dimensiones tan significativas, el R-39 no tenía superioridad sobre el mucho más compacto American Trident. -2 misiles.
Además, para un cohete R-39 muy grande y pesado, era necesario crear SSBN "incomparables" de pr. 941. El submarino con un desplazamiento bajo el agua de 48.000 toneladas tenía una longitud de 172,8 m, una anchura de 23,3 my llevaba 20 silos de misiles. La velocidad máxima sumergida es de 25 nudos, la profundidad de trabajo de inmersión es de hasta 400 m. Inicialmente, se planeó construir 12 barcos, proyecto 941, sin embargo, debido al costo extremadamente alto y en relación con el colapso de la URSS, la flota recibió solo 6 cruceros estratégicos submarinos de misiles pesados. En la actualidad, todos los TRPKSN de este tipo se han retirado de la fuerza de combate de la flota. En primer lugar, esto se debió al desarrollo del recurso garantizado del R-39 SLBM y al cese de la producción de nuevos misiles. En 1986, en el KB im. Makeev comenzó a desarrollar el prometedor R-39UTTKh SLBM. Se asumió que el nuevo cohete, con un peso de lanzamiento de aproximadamente 80 toneladas y un peso de lanzamiento de más de 3000 kg, llevaría 10 ojivas termonucleares con una capacidad de hasta 200 kt y un alcance de vuelo de 10,000 kilómetros. Sin embargo, a mediados de los 90, debido al colapso de los lazos económicos y tecnológicos y al cese de la financiación, el trabajo en este cohete se redujo.
En 1998, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, en lugar del SLBM R-39UTTKh casi terminado, comenzó la creación de un misil R-30 Bulava-30 más ligero destinado a ser utilizado como parte del complejo D-30 en los nuevos 955 SSBN. Según información publicada en los medios de comunicación rusos A pesar de las estadísticas poco favorables de los lanzamientos de prueba, el SLBM "Bulava" se puso en servicio. Un cohete de tres etapas de propulsor sólido que pesa 36,8 toneladas, 12,1 m de largo y 2 m de diámetro tiene un alcance declarado de hasta 9300 km. Peso de lanzamiento - 1150 kg. La mayoría de las fuentes dicen que el Bulava lleva 6 ojivas con una capacidad de 150 kt cada una, con un KVO - 150 M. Hablando francamente, las características del Bulava en el contexto de los datos del SLBM estadounidense no son impresionantes. El nuevo misil ruso tiene características comparables al UGM-96A Trident I SLBM, que se puso en servicio en 1979.
Los franceses con su M51.2 SLBM se acercaron más al Trident-2. El cohete francés con un peso de lanzamiento de 56 toneladas, una longitud de 12 my un diámetro de 2,3 m tiene un alcance de disparo de hasta 10.000 km y lleva 6 ojivas guiadas individualmente con ojivas de 100 kt. Pero al mismo tiempo, la KVO es aproximadamente dos veces inferior a la estadounidense.
Los SLBM de propulsante sólido se están desarrollando activamente en China. Según fuentes abiertas, en 2004, la Armada china entró en servicio con el misil JL-2 ("Juilan-2"), que forma parte de la carga de municiones de los SSBN 094 "Jin". Cada barco de este proyecto tiene 12 silos de misiles. En China, hasta 2010, se construyeron 6 barcos, que exteriormente y en sus datos se parecen mucho a los SSBN soviéticos del proyecto 667 BDR. Según informes no confirmados, el misil JL-2 tiene un alcance de lanzamiento de unos 10.000 km. Su peso es de unas 20 toneladas, su longitud es de 11 m y la carga útil declarada es de 700 kg. El misil supuestamente lleva 3 ojivas con una capacidad de 100 kt cada una, con un KVO - alrededor de 500 m. Sin embargo, varios expertos militares estadounidenses expresan dudas sobre la confiabilidad de los datos presentados en fuentes chinas. Es muy probable que el rango de disparo del JL-2 esté muy sobreestimado, y el bajo peso de lanzamiento permite que el misil esté equipado solo con una ojiva monobloque.
De una comparación con otros misiles, se deduce que el UGM-133A Trident II (D5) SLBM, que entró en servicio en 1990, aún supera a todos los misiles de propósito similar creados fuera de los Estados Unidos. Gracias al trabajo preliminar de alta tecnología y al uso de los logros más avanzados en el campo de la ciencia de los materiales, la química y la electrónica de estado sólido resistente a la radiación, los estadounidenses lograron crear un cohete muy exitoso, que no perdió reservas para seguir mejorando. incluso 28 años después del inicio de la producción en masa. Sin embargo, no todo en la biografía de Trident 2 fue perfecto. Entonces, debido a problemas con la confiabilidad de las ojivas automáticas ejecutivas de seguridad en 2000, se lanzó un programa LEP (Programa de Extensión de Vida) muy costoso, cuyo propósito era extender el ciclo de vida de una parte de las ojivas termonucleares W76 2000 en stock y mejorar su llenado electrónico. Según el plan, el programa se calculó hasta 2021. Los físicos nucleares estadounidenses criticaron al W76 por una serie de deficiencias inherentes: bajo rendimiento energético para tal masa y tamaño, alta vulnerabilidad a la radiación de neutrones de componentes electrónicos y materiales fisibles. Después de eliminar los defectos, la ojiva mejorada fue designada W76-I. En el transcurso del programa de modernización, se amplió la vida útil de la carga, se incrementó su resistencia a la radiación y se instaló una nueva mecha que permitió una detonación enterrada. Además de la propia ojiva, la ojiva ha sido objeto de revisión, que recibió la designación Mk.4A. Gracias a la modernización del sistema de detonación y un control más preciso de la posición de la ojiva en el espacio, en caso de vuelo, se da una orden para una detonación más temprana a gran altitud de la ojiva.
La modernización de ojivas, ojivas, sistemas de control y el reemplazo de combustible sólido deberían garantizar que el Trident-2 esté en servicio hasta 2042. Para ello, en el período de 2021 a 2027, se prevé que la flota transfiera 300 misiles actualizados. El valor total del contrato con Lockheed Martin es de $ 541 millones Simultáneamente con la modernización del Trident D-5, se dio luz verde al desarrollo de un nuevo misil, provisionalmente designado como Trident E-6.
Se informa que el comando de la Marina de los Estados Unidos ha expresado interés en equipar algunos de los SLBM modernizados con ojivas de alta precisión con una capacidad no superior a 10 kt, que pueden detonarse después de ser enterrados en terreno rocoso. A pesar de la disminución en el poder de las ojivas, esto, por analogía con la bomba termonuclear de aviación en caída libre B-61-11, debería aumentar la capacidad de destruir objetivos altamente protegidos por ingeniería.
A pesar de las dudas sobre el rendimiento del 100% de la ojiva, el UGM-133A Trident II SLBM generalmente ha demostrado ser un producto muy confiable. En el curso de las comprobaciones de prueba del equipo de control y el examen detallado de los misiles retirados del servicio de combate, realizados en los arsenales navales de las bases de Bangor (estado de Washington) y Kings Bay (Georgia), se encontró que más del 96% de los los misiles están en pleno funcionamiento y pueden garantizar el cumplimiento de una misión de combate. Esta conclusión se ve confirmada por los lanzamientos de prueba y entrenamiento que se llevan a cabo regularmente desde SSBN del tipo "Ohio". En la actualidad, se han lanzado más de 160 misiles Trident-2 desde submarinos nucleares estadounidenses y británicos. Según el Departamento de Defensa de los EE. UU., Estas pruebas, así como los lanzamientos de prueba regulares de los misiles balísticos intercontinentales LGM-30G Minuteman III de la gama de misiles Wandnberg, indican una preparación de combate bastante alta de las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses.
