Según el Instituto de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), el gasto en defensa de la India en 2015 ascendió a 55.500 millones de dólares. De acuerdo con este indicador, India ocupa el sexto lugar, ligeramente por detrás del Reino Unido. A pesar de que el presupuesto militar de la India es inferior a los $ 15 mil millones que el de Rusia, este país logra implementar sus propios programas muy ambiciosos para el desarrollo de equipos y armas y comprar las armas más avanzadas en el extranjero, incluidos los portaaviones y aviones de combate modernos. India ocupa el primer lugar en el mundo en términos de importación de armas. En total, alrededor de 1 millón 100 mil personas sirven en las fuerzas armadas de la India. Gastos tan elevados en defensa y numerosas fuerzas armadas se explican por disputas territoriales no resueltas con vecinos: Pakistán y China, así como por problemas con todo tipo de extremistas y separatistas. En las últimas décadas, las fuerzas armadas indias se han fortalecido a un ritmo muy alto. Las tropas reciben nuevos tipos de armas, se están construyendo nuevos aeródromos, campos de entrenamiento y centros de pruebas. Todo esto se puede ver en imágenes de satélite.
Las fuerzas terrestres de la India son muy numerosas y son la base de las fuerzas armadas, sirven a unas 900 mil personas. Las Fuerzas Terrestres tienen: 5 distritos militares, 4 ejércitos de campaña, 12 cuerpos de ejército, 36 divisiones (18 de infantería, 3 blindados, 4 de respuesta rápida, 10 de infantería de montaña, 1 de artillería), 15 brigadas separadas (5 de blindados, 7 de infantería, 2 de montaña). infantería, 1 aerotransportada), 4 artillería antiaérea y 3 brigadas de ingeniería, un regimiento de misiles separado. En la aviación del ejército hay 22 escuadrones, donde hay 150 helicópteros de transporte y combate HAL Dhruv, 40 helicópteros multipropósito HAL SA315B y más de 20 helicópteros antitanque HAL Rudra.
El ejército indio tiene una impresionante flota blindada. Las tropas tienen 124 tanques de su propio diseño "Arjun", 1250 MBT T-90 rusos modernos y más de 2000 T-72M soviéticos. Además, más de 1.000 tanques T-55 y Vijayanta todavía están almacenados. La infantería se mueve bajo la protección de la armadura de 1800 BMP-2 y 300 vehículos blindados de transporte de personal con ruedas. Aproximadamente 900 tanques T-55 soviéticos se convirtieron en vehículos blindados de transporte de personal pesados con orugas.
El parque de artillería del ejército indio es muy diverso: 100 cañones autopropulsados "Catapult" (130 mm M-46 en el chasis del tanque "Vijayanta"), hay alrededor de 200 cañones autopropulsados soviéticos de 122 mm 2S1 Cañones autopropulsados "Carnation" y británicos de 105 mm "Abbot". Después de ganar la competencia por los cañones autopropulsados de 155 mm de los cañones autopropulsados K9 Thunder de Corea del Sur, más de 100 de estos cañones autopropulsados fueron entregados a las tropas. Además de los cañones autopropulsados, las tropas y el almacén tienen alrededor de 7.000 cañones remolcados de varios calibres y 7.000 morteros de 81-120 mm. Desde 2010, India ha estado negociando con los Estados Unidos para comprar obuses M-777 de 155 mm. Parece que las partes lograron ponerse de acuerdo, y los obuses entrarán en servicio con unidades destinadas a operaciones en zonas montañosas. Los MLRS están representados por máquinas rusas "Smerch" de 300 mm (64 instalaciones), "Grad" soviéticas de 122 mm y "Pinaka" indias de 214 mm, respectivamente, 150 y 80 máquinas. Las unidades antitanque tienen más de 2000 ATGM: Kornet, Konkurs, Milán y alrededor de 40 ATGM autopropulsados Namika (Indian ATGM Nag en el chasis BMP-2) y Shturm.
La defensa aérea de las Fuerzas Terrestres es proporcionada por ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) y "Strela-10" (250). Todos los sistemas de defensa aérea "Kvadrat" (versión de exportación del sistema de defensa aérea soviético "Cube") están actualmente fuera de servicio debido al agotamiento de los recursos. Para reemplazarlos, se pretende el sistema de defensa aérea "Akash", este complejo fue creado en India sobre la base del sistema de defensa aérea "Kvadrat" y recién ha comenzado a entrar en servicio. Hay alrededor de 3.000 Igla MANPADS para pequeñas unidades de defensa aérea.
En la medida de lo posible, el liderazgo indio está tratando de establecer su propia producción y modernización de equipo militar. Entonces, en la ciudad de Avadi, Tamil Nadu en la planta de HVF, se están ensamblando los tanques T-90 y Arjun.
Instantánea de Google Earth: tanques en la planta de HVF en Avadi
A mediados de los 90, un sistema de misiles táctico-operativo (OTRK) con un misil propulsor líquido Prithvi-1 con un alcance máximo de lanzamiento de 150 km entró en servicio con unidades de misiles indias. Al crear este misil, los diseñadores indios utilizaron soluciones técnicas implementadas en el misil antiaéreo del complejo antiaéreo soviético S-75. Después de 10 años, el arsenal de misiles indio se reponía con el Prithvi-2 OTRK con un alcance máximo de disparo de más de 250 kilómetros. Si se despliega en la frontera entre India y Pakistán, el Prithvi-2 OTRK es capaz de disparar alrededor de una cuarta parte del territorio de Pakistán, incluido Islamabad.
La creación de misiles balísticos indios con motores de combustible sólido comenzó a principios de los años 80, el primero fue el OTR "Agni-1" con un alcance de lanzamiento de hasta 700 km. Está diseñado para cerrar la brecha entre el Prithvi-2 OTR y los misiles balísticos de mediano alcance (MRBM). Poco después de "Agni-1" fue seguido por un MRBM de dos etapas "Agni-2". Utiliza parcialmente elementos del cohete Agni-1. El rango de lanzamiento de "Agni-2" supera los 2500 km. El cohete se transporta en una plataforma de ferrocarril o carretera.
Según estimaciones de expertos extranjeros, India tiene actualmente más de 25 misiles de alcance medio Agni-2. El siguiente en la familia fue el Agni-3, un misil capaz de enviar una ojiva a un alcance de más de 3.500 km. Ciudades chinas tan grandes como Beijing y Shanghai están en la zona de su derrota.
En 2015, apareció información sobre pruebas exitosas del primer cohete indio de propulsor sólido de tres etapas "Agni-5". Según representantes indios, es capaz de lanzar una ojiva que pesa 1100 kg en una distancia de más de 5500 km. Presumiblemente, "Agni-5" con una masa de más de 50 toneladas está destinado a ser colocado en lanzadores de silos protegidos (silos). Se espera que los primeros misiles de este tipo puedan ponerse en alerta en los próximos 3-4 años.
Las pruebas de diseño de vuelo de misiles balísticos en la India se llevan a cabo en los campos de pruebas de Thumba, Sriharikota y Chandipur. El más grande es el sitio de prueba de Sriharikot, donde se prueban cohetes pesados y desde donde se lanzan naves espaciales indias.
Instantánea de Google Earth: sitio de prueba de misiles en la isla de Sriharikota
Por el momento, el alcance de misiles en la isla de Sriharikota en la Bahía de Bengala en el sur de Andhra Pradesh tiene el estatus de un cosmódromo. Recibió su nombre moderno "Centro Espacial Satish Dhavan" en 2002 en honor al jefe de la Organización de Investigación Espacial de la India después de su muerte.
Instantánea de Google Earth: Complejo de lanzamiento en la isla Sriharikota
Ahora, en la isla de Sriharikota, hay dos sitios de lanzamiento operativos para vehículos de lanzamiento medianos y ligeros, que se pusieron en servicio en 1993 y 2005. La construcción del tercer sitio de lanzamiento está prevista para 2016.
Los misiles balísticos se consideran en la India principalmente como un medio para lanzar armas nucleares. El trabajo práctico sobre la creación de armas nucleares en India comenzó a finales de los años 60. La primera prueba nuclear con el nombre simbólico de "Buda sonriente" tuvo lugar el 18 de mayo de 1974. Según los representantes indios (oficialmente fue una explosión nuclear "pacífica"), la potencia del artefacto explosivo nuclear era de 12 kt.
Instantánea de Google Earth: sitio de la primera explosión nuclear en el sitio de prueba de Pokaran
A diferencia de las primeras explosiones nucleares chinas, la prueba india en el sitio de pruebas de Pokaran en el desierto de Thar fue subterránea. En el lugar de la explosión, se formó inicialmente un cráter con un diámetro de unos 90 metros y una profundidad de 10 metros. Aparentemente, el nivel de radiactividad en este lugar ahora no difiere mucho del fondo natural. La imagen de satélite muestra que el cráter, formado como resultado de la prueba nuclear, está cubierto de arbustos.
El principal centro indio para la implementación del programa de armas nucleares es el Centro Nuclear Trombay (Centro de Investigación Nuclear Homi Baba). Aquí se produce plutonio, se desarrollan y ensamblan armas nucleares y se llevan a cabo investigaciones sobre la seguridad de las armas nucleares.
Instantánea de Google Earth: Trombay Nuclear Center
Los primeros ejemplos indios de armas nucleares fueron las bombas atómicas de plutonio con un rendimiento de 12 a 20 kt. A mediados de la década de los noventa, existía la necesidad de modernizar el potencial nuclear de la India. En ese sentido, los dirigentes del país decidieron negarse a adherirse al Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares, refiriéndose formalmente a la ausencia en él de una disposición sobre la eliminación obligatoria de las armas nucleares acumuladas por todas las potencias nucleares en un plazo determinado. Las pruebas nucleares en India se reanudaron el 11 de mayo de 1998. Ese día, se probaron tres dispositivos nucleares con una capacidad de 12 a 45 kt en el sitio de pruebas de Pokaran. Según varios expertos, la potencia de la última carga termonuclear se redujo deliberadamente del valor de diseño (100 kt) para evitar la liberación de sustancias radiactivas a la atmósfera. El 13 de mayo se detonaron dos cargas con una capacidad de 0,3-0,5 kt. Esto indica que se está trabajando en la India para crear armas nucleares en miniatura de "campo de batalla" destinadas a la "artillería nuclear" y misiles tácticos.
Instantánea de Google Earth: almacenamiento de municiones fortificadas cerca del aeródromo de Pune
Según estimaciones de expertos extranjeros publicadas en la India en este momento, se han producido alrededor de 1200 kg de plutonio apto para armas. Aunque este volumen es comparable a la cantidad total de plutonio obtenido en China, India es significativamente inferior a China en el número de ojivas nucleares. La mayoría de los expertos están de acuerdo en que India tiene 90-110 armas nucleares listas para usar. La mayoría de las ojivas nucleares se almacenan por separado de los transportistas en sótanos subterráneos fortificados en las regiones de Jodhpur (estado de Rajasthan) y Pune (estado de Maharashtra).
La creación y adopción de armas nucleares en India se explica por contradicciones con los vecinos Pakistán y China. Con estos países en el pasado, ha habido varios conflictos armados, y la India necesitaba una carta de triunfo para proteger sus intereses nacionales y su integridad territorial. Además, la primera prueba nuclear en la República Popular China se llevó a cabo diez años antes que en la India.
El primer vehículo de lanzamiento de bombas nucleares indias fueron los bombarderos Canberra de fabricación británica. Debido a este papel específico, los bombarderos subsónicos de ala recta, irremediablemente obsoletos, permanecieron en servicio hasta mediados de los años 90. Por el momento, la Fuerza Aérea de la India (Fuerza Aérea de la India) tiene alrededor de 1.500 aviones, helicópteros y UAV, de los cuales más de 700 cazas y cazabombarderos. La Fuerza Aérea tiene 38 cuarteles generales de alas de aviación y 47 escuadrones de aviación de combate. Esto coloca a la India en el cuarto lugar entre las fuerzas aéreas más grandes del mundo (después de Estados Unidos, Rusia y China). Sin embargo, India supera significativamente a Rusia en la red existente de aeródromos de superficie dura. La Fuerza Aérea de la India tiene una rica historia de combate; en el pasado, aviones y helicópteros de producción soviética, occidental y nacional estaban en servicio en este país.
La Fuerza Aérea de la India se caracteriza por la base de unidades de aviación de combate en aeródromos con numerosos refugios de hormigón de capital para equipos de aviación. Farkhor es la única base aérea india fuera del territorio del país, se encuentra en Tayikistán, 130 kilómetros al sureste de Dushanbe. La base aérea de Farkhor proporcionó al ejército indio amplias capacidades estratégicas en Asia Central y aumentó la influencia de la India en Afganistán. En caso de otro conflicto con Pakistán, esta base permitirá a la Fuerza Aérea India rodear completamente al vecino desde el aire.
Instantánea de Google Earth: museo de la aviación cerca del aeropuerto de Delhi
Los cazas pesados Su-30MKI son los de mayor valor de combate en la IAF. Este caza multifuncional de dos asientos con una cola horizontal hacia adelante y un motor con un vector de empuje desviado se construye en India a partir de kits de montaje suministrados desde Rusia, utiliza aviónica israelí y francesa.
Instantánea de Google Earth: C-30MKI en el aeródromo de Pune
Actualmente, la Fuerza Aérea de la India tiene 240 Su-30MKI. Además de los cazas pesados de fabricación rusa, la Fuerza Aérea de la India tiene aproximadamente 60 MiG-29 de diversas modificaciones, incluidos el MiG-29UPG y el MiG-29UB.
Instantánea de Google Earth: MiG-29 en el aeródromo de Govandhapur
De 1985 a 1996, los cazabombarderos MiG-27M se construyeron bajo licencia en la India en una planta de aviones en la ciudad de Nasik. En la India, estas máquinas pasaron a llamarse "Bahadur" (Ind. "Brave").
Instantánea de Google Earth: cazabombarderos MiG-27M en el aeródromo de Jodhpur
En total, teniendo en cuenta los suministros soviéticos, la Fuerza Aérea de la India recibió 210 MiG-27M. Los Bahadurs demostraron una alta efectividad en combate en varios conflictos armados en la frontera con Pakistán, pero más de dos docenas de aviones se perdieron en accidentes y desastres. La mayoría de los accidentes de vuelo se asociaron con defectos del motor, además, los especialistas rusos han señalado repetidamente la mala calidad del montaje de la aeronave y el mantenimiento inadecuado. Sin embargo, esto es típico no solo para el MiG-27M, sino también para toda la flota de la Fuerza Aérea de la India. En enero de 2016, había 94 MiG-27M en servicio, pero el ciclo de vida de estas máquinas finaliza y está previsto que se cancelen en 2020.
Instantánea de Google Earth: cazas MiG-21 y MiG-27M desmantelados en el aeródromo de Kalaikunda
La IAF todavía tiene alrededor de 200 cazas MiG-21bis (MiG-21 Bison) mejorados. Se supone que los aviones de este tipo permanecerán en servicio hasta 2020. En los últimos años, la mayor cantidad de accidentes ocurrió con cazas MiG-21 de fabricación india. Una parte importante de estos aviones ya ha llegado al final de su vida útil y deben ser desmantelados. Las imágenes de satélite muestran cómo el ligero MiG-21 y el pesado Su-30 MKI difieren en tamaño.
Instantánea de Google Earth: cazas MiG-21 y Su-30 MKI en el aeródromo de Jodhpur
En el futuro, se planea reemplazar el MiG-21 y MiG-27 por el caza indio ligero HAL Tejas. Este avión monomotor no tiene cola y tiene un ala delta.
Instantánea de Google Earth: combatientes de Tejas en el aeródromo de Calcuta
Está previsto construir más de 200 cazas para la Fuerza Aérea de la India; actualmente, Tejas se está construyendo en pequeñas series en la planta de aviones HAL en Bangalore, y se está probando. Las entregas de cazas ligeros Tejas para ensayos militares a unidades de combate comenzaron en 2015.
Además de los MiG y Sus, la Fuerza Aérea de la India opera aviones de fabricación occidental. De 1981 a 1987, los cazabombarderos Sepecat Jaguar S se ensamblaron en Bangalore a partir de kits suministrados por el Reino Unido. En este momento, alrededor de 140 Jaguars están en condiciones de vuelo (incluidos los que se encuentran en los centros de entrenamiento y pruebas).
Instantánea de Google Earth: cazabombarderos Jaguar de la India en el aeródromo de Govandhapur
Además de los Jaguars, India tiene poco más de 50 cazas franceses Mirage 2000TH y Mirage 2000TS. El pequeño número de Mirages en la Fuerza Aérea India se debe a su función específica. Según la información filtrada a los medios de comunicación, estos vehículos fueron vistos principalmente como un medio para lanzar armas nucleares y fueron comprados en Francia para reemplazar los obsoletos bombarderos de Canberra.
Instantánea de Google Earth: cazas Mirage-2000 en el aeródromo de Gwalior
La Fuerza Aérea de la India adquirió 42 cazas Mirage-2000H individuales y 8 biplaza a mediados de la década de 1980. En 2005 se compraron otros 10 vehículos. En accidentes y accidentes aéreos, se perdieron al menos siete autos. Parte de los "Mirages" indios para aumentar su potencial de huelga durante la modernización se llevó al nivel de Mirage 2000-5 Mk2. Sin embargo, los rumores sobre equipar estos aviones de ataque con misiles de combate aéreo rusos R-27 son infundados.
