Tras la creación de las armas nucleares en Estados Unidos, sus principales portaaviones hasta mediados de los años 60 del siglo XX fueron los bombarderos estratégicos de largo alcance. Debido al rápido crecimiento de los datos de vuelo de los aviones a reacción de combate, en los años 50, se predijo que los bombarderos supersónicos de largo alcance aparecerían en la próxima década. El trabajo en tales máquinas se llevó a cabo activamente tanto en nuestro país como en los Estados Unidos. Pero a diferencia de la URSS, los estadounidenses también podrían lanzar ataques nucleares con bombarderos no intercontinentales desde múltiples bases a lo largo de las fronteras con la Unión Soviética.
En estas condiciones, la tarea de crear un sistema transportable de misiles antiaéreos de largo alcance capaz de alcanzar objetivos a gran altitud y alta velocidad ha adquirido una urgencia particular. Adoptado a finales de los años 50, el sistema de defensa aérea S-75 en sus primeras modificaciones tenía un alcance de lanzamiento de poco más de 30 km. La creación de líneas de defensa para proteger los centros administrativo-industrial y de defensa de la URSS utilizando estos complejos resultó sumamente costosa. La necesidad de protección desde la dirección norte más peligrosa era especialmente aguda; es la ruta más corta para que los bombarderos estratégicos estadounidenses vuelen en caso de que se decida lanzar ataques nucleares.
El norte de nuestro país siempre ha sido un territorio escasamente poblado, con una escasa red de carreteras y vastas extensiones de pantanos, tundra y bosques casi impenetrables. Para controlar vastas áreas, se necesitaba un nuevo complejo antiaéreo móvil, con un gran alcance y alcance de altura. En 1960, los especialistas de OKB-2, que participaron en la creación de un nuevo sistema antiaéreo, tuvieron la tarea de lograr un rango de lanzamiento al alcanzar objetivos supersónicos: 110-120 km y subsónicos: 160-180 km.
En ese momento, Estados Unidos ya había adoptado el sistema de defensa aérea MIM-14 "Nike-Hercules" con un alcance de lanzamiento de 130 km. "Nike-Hercules" se convirtió en el primer complejo de largo alcance con un cohete de propulsor sólido, lo que facilitó y redujo enormemente el costo de su operación. Pero en la Unión Soviética a principios de los años 60, aún no se habían desarrollado formulaciones efectivas de combustible sólido para misiles guiados antiaéreos de largo alcance (SAM). Por lo tanto, para el nuevo misil antiaéreo de largo alcance soviético, se decidió utilizar un motor cohete de propulsión líquida (LPRE) que funciona con componentes que ya se han vuelto tradicionales para los sistemas de misiles nacionales de primera generación. Se utilizó trietilaminaxilidina (TG-02) como combustible y ácido nítrico con la adición de tetróxido de nitrógeno como agente oxidante. El cohete se lanzó utilizando cuatro propulsores de propulsor sólido descargados.
En 1967, el sistema de defensa aérea de largo alcance S-200A entró en servicio con las fuerzas de misiles antiaéreos de la URSS (más detalles aquí: sistema de misiles antiaéreos de largo alcance S-200) con un alcance de disparo de 180 km y una altitud alcance de 20 km. En modificaciones más avanzadas: S-200V y S-200D, el rango de compromiso objetivo se incrementó a 240 y 300 km, y el alcance de altura fue de 35 y 40 km. Estos indicadores de alcance y altura de destrucción hoy en día pueden ser iguales a otros sistemas antiaéreos mucho más modernos.
Hablando del S-200, vale la pena detenerse con más detalle en el principio de guiar los misiles antiaéreos de este complejo. Antes de eso, en todos los sistemas de defensa aérea soviéticos, se usaba la guía de comando por radio de los misiles hacia el objetivo. La ventaja de la guía por comando por radio es la relativa simplicidad de ejecución y el bajo costo del equipo de guía. Sin embargo, este esquema es muy vulnerable a la interferencia organizada y, a medida que aumenta el alcance de vuelo del misil antiaéreo desde la estación de guía, aumenta la magnitud del error. Es por esta razón que casi todos los misiles del complejo estadounidense de largo alcance MIM-14 "Nike-Hercules" en los Estados Unidos estaban armados con ojivas nucleares. Al disparar a un rango cercano al máximo, la magnitud del error de los misiles de comando de radio "Nike-Hercules" alcanzó varias decenas de metros, lo que no garantizaba que el objetivo fuera alcanzado por una ojiva de fragmentación. El rango real de destrucción de aviones de primera línea por misiles que no llevaban una ojiva nuclear a altitudes medias y altas era de 60 a 70 km.
Por muchas razones, en la URSS era imposible armar todos los sistemas antiaéreos de largo alcance con misiles con ojivas atómicas. Al darse cuenta del callejón sin salida de este camino, los diseñadores soviéticos desarrollaron un sistema de búsqueda semiactivo para los misiles S-200. A diferencia de los sistemas de comando de radio S-75 y S-125, en los que los comandos de guía fueron emitidos por las estaciones de guía de misiles SNR-75 y SNR-125, el sistema de defensa aérea S-200 usó un radar de iluminación de blancos (ROC). La República de China podría capturar el objetivo y cambiar a su seguimiento automático con el buscador de misiles (GOS) a una distancia de hasta 400 km.
República de China
La señal de sonido de la República de China reflejada desde el objetivo fue recibida por la cabeza de retorno del misil, después de lo cual fue capturada. Con la ayuda de la República de China, también se determinó el rango al objetivo y el área afectada. Desde el momento en que se lanzó el cohete, la República de China llevó a cabo una iluminación continua del objetivo para el buscador del misil antiaéreo. El control de los misiles en la trayectoria se realizó mediante un transpondedor de control, que forma parte del equipo de a bordo. La detonación de la ojiva del misil en el área objetivo se llevó a cabo mediante un fusible semiactivo sin contacto. Por primera vez, apareció una computadora digital TsVM "Flame" en el equipo del sistema de misiles de defensa aérea S-200. Se le encomendó la tarea de determinar el momento óptimo de lanzamiento y el intercambio de información de coordenadas y mando con puestos de mando superiores. Al realizar operaciones de combate, el complejo recibe la designación de objetivo de un radar con una vista circular y un radio altímetro.
Gracias al uso de misiles antiaéreos con un buscador semiactivo como parte del sistema de defensa aérea S-200, la interferencia de radio utilizada anteriormente para cegar al S-75 y S-125 se volvió ineficaz contra él. Fue incluso más fácil trabajar en la fuente de interferencia de ruido de gran alcance para el "200" que en el objetivo. En este caso, es posible lanzar el cohete en modo pasivo con el ROC apagado. Teniendo en cuenta el hecho de que los sistemas de defensa aérea S-200 solían formar parte de las brigadas de misiles antiaéreos de fuerza mixta con las unidades de comando de radio S-75 y S-125, esta circunstancia amplió significativamente el rango de capacidades de combate de la aeronave. potencia de fuego de las brigadas. En tiempos de paz, los complejos S-200, S-75 y S-125 se complementaban entre sí, lo que hacía mucho más difícil para el enemigo realizar reconocimiento y guerra electrónica. Tras el inicio del despliegue masivo del sistema de defensa aérea S-200, las fuerzas de defensa aérea del país adquirieron un "brazo largo" que hizo que la aviación de Estados Unidos y la OTAN respetaran la integridad de nuestras fronteras aéreas. Como regla general, tomar un avión intruso para escoltar a la República de China lo obligó a retirarse lo más rápido posible.
El complejo S-200 incluía canales de disparo (ROC), un puesto de mando y generadores de energía diesel. El canal de disparo consistía en un radar de iluminación de blancos, una posición de lanzamiento con un sistema de plataforma de lanzamiento para seis lanzadores, doce vehículos de carga, una cabina de preparación para el lanzamiento, una central eléctrica y caminos para la entrega de misiles y la carga de "cañones" de lanzamiento. La combinación del puesto de mando y dos o tres canales de disparo del S-200 se denominó grupo de divisiones de disparo.
Aunque el sistema de defensa aérea S-200 se consideraba transportable, cambiar las posiciones de disparo para él era una tarea muy difícil y que requería mucho tiempo. Para reubicar el complejo, se requirieron varias docenas de remolques, tractores y camiones pesados todo terreno. Los S-200, por regla general, se desplegaron a largo plazo, en posiciones equipadas con ingenieros. Para acomodar una parte del equipo de combate de la batería técnica de radio en una posición estacionaria preparada de los batallones de bomberos, se construyeron estructuras de hormigón con un refugio a granel de tierra para proteger el equipo y el personal.
Mantener, repostar, transportar y cargar misiles en los "cañones" fue una tarea muy difícil. El uso de combustible tóxico y un oxidante agresivo en misiles implicó el uso de equipo de protección especial. Durante el funcionamiento del complejo, era necesario observar cuidadosamente las reglas establecidas y manejar con mucho cuidado los misiles. Desafortunadamente, el descuido de los medios de protección de la piel y las vías respiratorias y la violación de la técnica de repostaje a menudo condujeron a graves consecuencias. La situación se agravó por el hecho de que, por regla general, los reclutas de las repúblicas de Asia central con escasa disciplina ejecutiva participaban en trabajos en puestos de lanzamiento y reabastecimiento de misiles. La radiación de alta frecuencia del hardware del complejo planteaba una amenaza no menor para la salud. En este sentido, el radar de iluminación era mucho más peligroso en comparación con las estaciones de guía CHR-75 y CHR-125.
Como uno de los pilares de las fuerzas de defensa aérea del país, hasta el colapso de la URSS, los sistemas de defensa aérea S-200 fueron reparados y modernizados regularmente, y el personal fue a Kazajstán para controlar los disparos. A partir de 1990, se construyeron en la URSS más de 200 sistemas de defensa aérea S-200A / V / D (modificaciones "Angara", "Vega", "Dubna"). Solo un país con una economía dirigida planificada, donde el gasto de los fondos públicos estaba estrictamente controlado, podría producir y mantener tal cantidad de complejos muy costosos, aunque con características únicas en ese momento, para construir puestos técnicos y de despido de capital para ellos.
Las reformas de la economía y las fuerzas armadas de Rusia, que habían comenzado, rodaron como un pesado rodillo a través de las fuerzas de defensa aérea del país. Después de combinarlos con la Fuerza Aérea, la cantidad de sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance en nuestro país disminuyó en unas 10 veces. Como resultado, regiones enteras del país quedaron sin cobertura antiaérea. En primer lugar, esto se aplica al territorio ubicado más allá de los Urales. El armonioso sistema de defensa de varios niveles contra las armas de ataque aéreo creado en la URSS resultó destruido. Además de los propios sistemas antiaéreos, todo el país fue destruido sin piedad: posiciones de capital fortificadas, puestos de mando, centros de comunicación, arsenales de misiles, cuarteles y ciudades residenciales. A finales de los 90, solo se trataba de una defensa aérea focal. Hasta ahora, solo la región industrial de Moscú y en parte la región de Leningrado se han cubierto adecuadamente.
Se puede decir inequívocamente que nuestros "reformadores" se apresuraron a cancelar y transferir "para su almacenamiento" las últimas variantes del S-200 de largo alcance. Si todavía podemos estar de acuerdo con el abandono de los viejos sistemas de defensa aérea S-75, entonces el papel de los "doscientos" en la inviolabilidad de nuestras líneas aéreas es difícil de sobreestimar. Esto es especialmente cierto para los complejos que se desplegaron en el norte de Europa y el Lejano Oriente. Los últimos S-200 en Rusia, desplegados cerca de Norilsk y en la región de Kaliningrado, fueron desmantelados a finales de los 90, después de lo cual fueron transferidos a "almacenamiento". Creo que no es un secreto especial cómo se "almacenaba" nuestro complejo equipo, en cuyos bloques electrónicos había componentes de radio que contenían metales preciosos. En el transcurso de varios años, la mayoría de los S-200 suspendidos fueron despiadadamente saqueados. Descartarlos como chatarra durante el período de "serdyukovismo" fue, de hecho, una firma formal de una "sentencia de muerte" para complejos antiaéreos "muertos" hace mucho tiempo.
Después del colapso de la Unión Soviética, los sistemas de defensa aérea S-200 de diversas modificaciones estuvieron a disposición de muchas ex repúblicas soviéticas. Pero no todo el mundo pudo operarlos y mantenerlos en funcionamiento.
SAM complex S-200 en un desfile militar en Bakú en 2010
Hasta aproximadamente 2014, cuatro divisiones estaban en servicio de combate en Azerbaiyán, en la región de Yevlakh y al este de Bakú. La decisión de desmantelarlos se tomó después de que los militares azerbaiyanos dominaran tres sistemas de misiles de defensa aérea S-300PMU2 recibidos de Rusia en 2011.
En 2010, Bielorrusia todavía tenía formalmente cuatro misiles S-200 en servicio. A partir de 2015, todos ellos han sido dados de baja. Aparentemente, el último S-200 bielorruso en alerta fue el complejo cerca de Novopolotsk.
Varios complejos S-200 todavía están en servicio en Kazajstán. En 2015, los misiles antiaéreos del complejo S-200 se demostraron en el Desfile de la Victoria de aniversario en Astana, junto con los sistemas de defensa aérea S-300P. Las posiciones para un sistema de defensa aérea S-200 se equiparon recientemente en la región de Aktau, otra división desplegada se encuentra al noroeste de Karaganda.
Instantánea de Google Earth: sistema de misiles de defensa aérea S-200 en la región de Karaganda
No se sabe qué modificaciones del S-200 todavía están en funcionamiento en Kazajstán, pero es muy posible que estos sean los S-200D más modernos que permanecieron en el sitio de prueba de Sary-Shagan después del colapso de la Unión Soviética. Las pruebas del sistema de defensa aérea S-200D con un misil 5V28M con el borde lejano del área afectada hasta 300 km se completaron en 1987.
En Turkmenistán, en el área del aeródromo de Mary, en la frontera del desierto, todavía se pueden observar posiciones equipadas para dos estaciones. Y aunque no hay misiles en los lanzadores, se ha conservado toda la infraestructura de los complejos antiaéreos y la República de China se mantiene en funcionamiento. Vías de acceso y puestos técnicos limpios de arena.
Los misiles antiaéreos pintados para el S-200 se exhiben regularmente en los desfiles militares en Ashgabat. Se desconoce qué tan eficientes son. Tampoco está claro por qué Turkmenistán necesita este complejo de largo alcance, que es bastante complejo y costoso de operar, y qué papel desempeña para garantizar la capacidad de defensa del país.
Hasta finales de 2013, el sistema de defensa aérea S-200 protegió el espacio aéreo de Ucrania. Vale la pena hablar con más detalle sobre los complejos ucranianos de este tipo. Ucrania heredó un enorme legado militar de la URSS. S-200 solo: más de 20 zrdn. Al principio, el liderazgo ucraniano despilfarró esta riqueza a diestra y siniestra, vendiendo propiedades, equipos y armas militares a precios de ganga. Sin embargo, a diferencia de Rusia, Ucrania no produjo sistemas de defensa aérea por sí sola y, de manera crónica, no hubo suficiente dinero para comprar nuevos sistemas en el extranjero. En esta situación, en las empresas de "Ukroboronservice" se intentó organizar la remodelación y modernización de la S-200. Sin embargo, el asunto no avanzó más allá de la declaración de intenciones y los folletos publicitarios. En el futuro, en Ucrania, se decidió concentrarse en la reparación y modernización del sistema de defensa aérea S-300PT / PS.
El 4 de octubre de 2001, durante un importante ejercicio de las fuerzas de defensa aérea ucranianas en Crimea, ocurrió un trágico incidente. Un misil del complejo ucraniano S-200, lanzado desde Cabo Opuk, derribó involuntariamente el Tu-154 ruso de Siberia Airlines, que volaba en la ruta Tel Aviv-Novosibirsk. Los 12 miembros de la tripulación y los 66 pasajeros a bordo murieron. El accidente ocurrió debido a una mala preparación para el entrenamiento y control de tiro, no se tomaron las medidas necesarias para liberar el espacio aéreo. El tamaño del alcance no garantizaba la seguridad de disparar misiles antiaéreos de largo alcance. Durante la era soviética, el disparo de control y entrenamiento del sistema de defensa aérea S-200 se llevó a cabo solo en los rangos de Sary-Shagan y Ashluk. También influyeron las bajas calificaciones de los cálculos ucranianos y el nerviosismo provocado por la presencia del alto mando ucraniano y de invitados extranjeros. Después de este incidente, todos los lanzamientos de misiles antiaéreos de largo alcance fueron prohibidos en Ucrania, lo que tuvo un impacto extremadamente negativo en el nivel de entrenamiento de combate de las tripulaciones y la capacidad de las fuerzas de defensa aérea para realizar las tareas asignadas.
Desde mediados de los 80, el sistema de defensa aérea S-200V se ha suministrado en el extranjero bajo el índice S-200VE. Las primeras entregas al extranjero del S-200 comenzaron en 1984. Después de la derrota del sistema de defensa aérea sirio durante el próximo conflicto con Israel, se enviaron 4 sistemas de defensa aérea S-200V desde la URSS. En la primera etapa, los "doscientos" sirios fueron controlados y atendidos por tripulaciones soviéticas de regimientos de misiles antiaéreos desplegados cerca de Tula y Pereslavl-Zalessky. En caso de que estallaran las hostilidades, se suponía que los militares soviéticos, en cooperación con las unidades de defensa aérea sirias, repelerían los ataques aéreos israelíes. Después de que el sistema de misiles de defensa aérea S-200V comenzó a realizar tareas de combate, y la República de China comenzó a llevar aviones israelíes para escoltarlos regularmente, la actividad de la aviación israelí en el área afectada de los complejos disminuyó drásticamente.
Instantánea de Google Earth: sistema de misiles de defensa aérea sirio C-200VE en las cercanías de Tartus
En total, de 1984 a 1988, las fuerzas de defensa aérea sirias recibieron 8 sistemas (canales) de defensa aérea S-200VE, 4 posiciones técnicas (TP) y 144 misiles V-880E. Estos complejos se desplegaron en posiciones en las áreas de Homs y Damasco. Es difícil decir cuántos de ellos sobrevivieron durante la guerra civil en curso en Siria durante varios años. El sistema de defensa aérea de Siria ha sufrido mucho en los últimos años. Como resultado del sabotaje y los bombardeos, una parte significativa de los sistemas antiaéreos desplegados en posiciones estacionarias fue destruida o dañada. Quizás el voluminoso S-200 con sus disparos capitales y posiciones técnicas es el más vulnerable a los ataques de militantes de todos los sistemas antiaéreos disponibles en Siria.
Un destino aún más triste le sucedió a los 8 sistemas de defensa aérea S-200VE entregados a Libia. Estos sistemas de largo alcance fueron los objetivos número uno en los ataques aéreos preventivos de la OTAN. En el momento del inicio de la agresión contra Libia, el coeficiente de preparación técnica de los sistemas de defensa aérea libios era bajo y la capacidad de cálculo profesional dejaba mucho que desear. Como resultado, se suprimió el sistema de defensa aérea libio, sin ofrecer resistencia a los ataques aéreos.
Instantánea de Google Earth: posición de disparo destruida del sistema de defensa aérea libio C-200VE en el área de Qasr Abu Hadi
No se puede decir que en Libia no se intentó en absoluto mejorar las características de combate del S-200VE disponible. Teniendo en cuenta que la movilidad del S-200 siempre ha sido su "talón de Aquiles", a principios de la década de 2000, con la participación de especialistas extranjeros, se desarrolló una versión móvil del complejo.
Para ello, se instaló el lanzador del complejo sobre un chasis todoterreno MAZ-543 de servicio pesado, colocando un cohete entre las cabinas, como el OTR R-17. El radar de guía también se montó en el MAZ-543. Los medios de soporte técnico y material se colocaron sobre la base de los trenes de carretera KrAZ-255B. Sin embargo, este proyecto no recibió más desarrollo. Muammar Gaddafi prefirió gastar dinero en sobornos y campañas electorales de políticos europeos que, según él pensaba, eran leales a Libia.
En la segunda mitad de los 80 se inició el suministro del sistema de defensa aérea S-200VE a los países del Pacto de Varsovia. Pero en términos cuantitativos, la exportación de S-200 y misiles para ellos fue muy limitada. Entonces Bulgaria recibió solo 2 sistemas de defensa aérea S-200VE (canales), 1 TP y 26 misiles V-880E. Los "dvuhsotkas" búlgaros se desplegaron a 20 km al noroeste de Sofía, no lejos del pueblo de Hradets, y estuvieron en servicio de combate aquí hasta principios de la década de 2000. Los elementos de los sistemas S-200 aún permanecen en el área, pero ya sin misiles en los lanzadores.
En 1985, Hungría también recibió 2 sistemas de defensa aérea (canales) S-200VE, 1 TP y 44 misiles V-880E. Para la S-200, se construyeron posiciones cerca de la ciudad de Mezofalva en la parte central del país. Desde este punto, gracias al largo alcance de lanzamiento, los sistemas de defensa aérea podrían controlar casi todo el territorio de Hungría. Habiendo servido durante unos 15 años3, los Vegi-E húngaros fueron desmantelados y permanecieron en esta área hasta 2007, a excepción del S-200, los sistemas de defensa aérea S-75 y S-125 también se almacenaron en los territorios de los disparos y puestos técnicos.
En la RDA, se entregaron 4 sistemas de defensa aérea S-200VE (canales), 2 TP y 142 misiles V-880E. Después de servir durante aproximadamente 5 años, los sistemas antiaéreos de Alemania Oriental fueron retirados del servicio de combate poco después de la unificación con la RFA.
Instantánea de Google Earth: los complejos SAM S-75, S-125 y S-200 en el Museo de la Aviación de Berlín
Los S-200VE alemanes se convirtieron en los primeros complejos de este tipo a los que tuvieron acceso los estadounidenses. Habiendo estudiado la República de China, notaron su alto potencial energético, inmunidad al ruido y automatización de los procesos de trabajo de combate. Pero una gran cantidad de dispositivos de electrovacío usados en el hardware del complejo los sorprendió.
En la conclusión, con base en los resultados de la encuesta, se dice que la reubicación del complejo y el equipo de tiro y posiciones técnicas es una tarea muy difícil y el sistema de defensa aérea S-200, de hecho, está estacionario. Con muy buenos indicadores del alcance y la altitud de los misiles, su reabastecimiento y transporte en forma de combustible se consideró inaceptablemente difícil y peligroso.
Casi simultáneamente con la RDA, se entregaron a Polonia dos sistemas (canales) de defensa aérea S-200VE, 1 TP y 38 misiles V-880E. Los polacos han desplegado dos Vegas en el Voivodato de Pomerania Occidental en la costa del Mar Báltico. Es poco probable que estos complejos estén operativos ahora, pero los radares de iluminación y los lanzadores sin misiles todavía están en posición.
Checoslovaquia se convirtió en el último país donde antes del colapso del "Bloque del Este" lograron entregar "doscientos". En total, los checos recibieron 3 sistemas de defensa aérea (canales) S-200VE, 1 TP y 36 misiles V-880E. Junto con el sistema de defensa aérea S-300PS, defendieron Praga desde la dirección occidental. Después del "divorcio" con Eslovaquia en 1993, los sistemas antiaéreos se transfirieron a Eslovaquia. Pero nunca llegó a ponerlos en funcionamiento como parte de las fuerzas de defensa aérea de la República Eslovaca.
Los S-200VE están en alerta en la RPDC. Corea del Norte adquirió dos sistemas (canales) de defensa aérea S-200VE, 1 TP y 72 sistemas de defensa aérea V-880E en 1987. Se desconoce el estado técnico de las "Vegas" norcoreanas, pero en las zonas donde están desplegadas se equipan numerosas posiciones falsas y se despliegan baterías de artillería antiaérea. Según informes de los medios, la radiación típica para el funcionamiento de la Iglesia Ortodoxa Rusa del sistema de defensa aérea S-200 fue registrada por medios de reconocimiento radiotécnico de Corea del Sur y Estados Unidos cerca de la línea de demarcación. Ubicados en las áreas fronterizas (primera línea en terminología norcoreana), los S-200 son capaces de atacar objetivos aéreos sobre la mayor parte de Corea del Sur. Sigue siendo un misterio en qué composición se redistribuyeron los sistemas antiaéreos norcoreanos en la frontera. Es posible que Kim Jong-un esté fanfarroneando, decidiendo simplemente poner nerviosos a los pilotos surcoreanos y estadounidenses transfiriendo solo la estación de iluminación del objetivo a la frontera, sin misiles antiaéreos.
En 1992, se entregaron desde Rusia a Irán 3 sistemas (canales) de defensa aérea S-200VE y 48 misiles V-880E. Los iraníes utilizaron un esquema de ubicación muy inusual en las posiciones de tiro, solo hay dos lanzadores de misiles para cada República de China.
Instantánea de Google Earth: lanzadores del sistema de defensa aérea iraní S-200VE cerca de la ciudad de Isfahan
Los complejos iraníes de largo alcance, distribuidos uniformemente por todo el país, se despliegan cerca de bases aéreas e instalaciones estratégicamente importantes. El liderazgo iraní concede gran importancia al mantenimiento del S-200 existente en funcionamiento.
Las tropas de defensa aérea iraníes se someten regularmente a ejercicios con lanzamientos prácticos de misiles de defensa aérea de estos complejos contra objetivos aéreos. Los servicios de inteligencia occidentales han registrado repetidamente intentos de representantes iraníes de adquirir misiles antiaéreos, repuestos y generadores de energía para el sistema de defensa aérea S-200. Según la información publicada en los medios iraníes, Irán ha establecido la restauración y modernización de misiles antiaéreos de largo alcance. Es probable que estemos hablando de misiles usados comprados en el extranjero.
Varios complejos de los países de Europa del Este han navegado al extranjero. Por supuesto, no estamos hablando de copiar las tecnologías de misiles soviéticas de los años 60. En los rangos aéreos estadounidenses estaban los radares de iluminación de objetivos del sistema de misiles de defensa aérea S-200. Sin embargo, no solo ellos, hay estaciones de guía para complejos soviéticos, chinos, europeos y estadounidenses, que están en servicio en países que no son satélites estadounidenses. Esto también se aplica a los equipos de guiado de los complejos: "Crotal", "Rapier", "Hawk", HQ-2, S-125, S-75 y S-300.
Según la metodología para el entrenamiento de pilotos de combate adoptada en los Estados Unidos después del final de la guerra de Vietnam, hasta ahora existe al menos un complejo antiaéreo de cierto tipo en el territorio de un potencial teatro de operaciones; se están elaborando contramedidas En contra. Por lo tanto, durante el entrenamiento y diversos tipos de ejercicios, los servicios técnicos especiales y las unidades responsables de simular la defensa aérea enemiga utilizan equipos de radio que no están en servicio en los Estados Unidos.
Aunque el sistema de defensa aérea S-200 no recibió una distribución y experiencia de combate tan amplia como el C-75 y C-125, y en las fuerzas de misiles antiaéreos de Rusia fue rápidamente reemplazado por los sistemas de defensa aérea más modernos de Rusia. la familia S-300P, dejó una marca notable en la historia de las fuerzas de defensa aérea del país. Aparentemente, en las fuerzas de defensa aérea de varios países, los complejos S-200 seguirán operando durante al menos los próximos 10 años.
