Todos conocemos la larga y muy exitosa tradición de las oficinas de diseño de defensa soviéticas, que consiste en el desarrollo de modificaciones navales de misiles antiaéreos y sistemas de artillería antiaérea, casi completamente unificados con sus versiones terrestres para misiles. interceptores y, en algunos casos, para radares multifuncionales de control de incendios. … Entonces, por ejemplo, el sistema de misiles antiaéreos de largo alcance S-300F "Fort" se diferencia del sistema de misiles de defensa aérea terrestre S-300PS por el diseño redondo PFAR y el RPN 30N6E de tierra), así como el modernizado sistema de defensa antimisiles 5V55RM, que, a diferencia de la versión 5V55R, tiene a bordo módulos de radiocomunicación especializados con contenedores de transporte y lanzamiento VPU B-204A. Sobre un principio similar, se crearon los sistemas de artillería y misiles antiaéreos (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" y los sistemas de defensa aérea de autodefensa "Osa-M", "Dagger", "Gibka", que recibieron unificación de misiles con los complejos militares "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" y "Tor-M1" e "Igla-S".
Podemos decir con confianza que esto resolvió todos los problemas con la intercambiabilidad entre los arsenales navales y militares de misiles guiados antiaéreos de los complejos anteriores. Al mismo tiempo, la combinación de estos sistemas de defensa aérea en una agrupación de ataque de barco o portaaviones firmemente sujeta le permite crear un poderoso sistema de defensa antiaérea-misiles escalonado, cuando, por ejemplo, en la línea lejana los objetivos son interceptados por " Fort "del crucero de defensa antiaérea de misiles" Moskva ", en promedio - por" Shtilam-1 "del SC del pr. 11356" Almirante Grigorovich ", y en los complejos de artillería antiaérea AK-630M y SAM" Osa-M "y" Gibka "(en el ejemplo del KUG de la Flota del Mar Negro). Pero a juzgar por las últimas noticias, no todo en la construcción de la defensa aérea naval del siglo XXI va tan bien como nos gustaría.
Entonces, el 26 de septiembre de 2016, llegaron dos noticias muy importantes del Director General de la Planta Electromecánica JSC Izhevsk '' Kupol '' Fanil Ziyatdinov, que se pueden clasificar como “buenas y malas”. Lo bueno es que la planta de Kupol, que forma parte de Almaz-Antey Concern VKO JSC, está iniciando un programa para actualizar la base de hardware y software de los sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados de la familia Tor-M2 / 2KM para implementar la posibilidad de interceptar elementos hipersónicos de pequeño tamaño de armas de alta precisión. La familia Tor-M2 puede convertirse en el primer sistema de misiles de defensa aérea móvil capaz de derribar objetivos a velocidades de hasta 1500 m / s, que anteriormente solo estaba disponible para sistemas como el S-300PS. La defensa aérea militar estará dotada con cualidades antimisiles aún mayores de una defensa aeroespacial en toda regla (también se sabe que la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres recibirá un Buk-M3 con un rango de velocidad objetivo de hasta 3000 m / s). La segunda noticia del CEO de Kupol provoca opiniones muy contradictorias, y es más probable que sea mala.
Se observa que se está desarrollando una nueva modificación de barco del sistema de defensa aérea Tor-M2KM M-Tor, que reemplazará gradualmente al Kortik SAM y al Dagger SAM en varias clases de buques de guerra. Dicha información, el 2 de febrero de 2014, ya fue reportada por el secretario de prensa del director general de Almaz-Antey, Yuri Baikov. Los nuevos módulos de combate (BM) y lanzadores comenzarán a suministrarse a la flota aproximadamente a partir de 2018. ¿Qué significa?
Desde NK como los buques de patrulla pr. 11540 "Yastreb" ("Fearless"), así como grandes buques antisubmarinos pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", módulos de combate 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" será desmantelado, así como el sistema de misiles de defensa aérea Kinzhal, incluidos los lanzadores giratorios verticales de ocho posiciones 4S95 y los postes de antena de radares multifuncionales para iluminación K-12-1. Y en lugar de ellos, en pedestales especiales, se instalarán módulos de control de combate autónomos en RPN 9A331MK-1, así como una cierta cantidad de módulos cuádruples de misiles antiaéreos 9M334D con SAM 9M331D, dependiendo del desplazamiento de la nave. No hay duda de que el proceso de reequipamiento de barcos con sistemas modulares de defensa aérea "M-Tor" es varias veces menos laborioso y costoso que instalar las "Dagas" profundamente integradas en el diseño, pero es difícil imaginar el nivel de El potencial de combate de los buques de guerra actualizado de esta manera, y más aún, después de eliminar "Kortikov-M". Seguirá una inevitable disminución en el potencial antimisiles de los barcos, debido a la ubicación irracional del poste de la antena M-Tor en relación con las superestructuras que interfieren con la vista y la falta de protección de la "zona muerta", que generalmente era llevado a cabo por el sistema de defensa aérea Kortik-M.
Comencemos con el problema de la ubicación irracional del módulo de combate autónomo (ABM) 9A331MK-1 y, en consecuencia, el radar de control complejo M-Tor. En los bocetos e imágenes gráficas provistas en la red, puede ver un barco de combate clase fragata, que tiene un módulo autónomo ABM 9A331MK-1 en lugar del soporte de artillería de proa, y en los lados hay 4 verticales construidos. en lanzadores para 16 misiles, ensamblados en 2 módulos de misiles antiaéreos ЗРМ 9М334Д (8 misiles en cada uno). No hay absolutamente ninguna duda sobre los lanzadores, ya que el lanzamiento vertical "frío" de los misiles antiaéreos 9M331, como en los primeros VPU giratorios, proporciona disparos completos a objetivos aéreos independientemente de la ubicación en la cubierta del barco, que no se puede decir sobre la ubicación del ABM. Su presencia en la proa de la fragata se expresa por grandes restricciones en el sector de operación del radar multifuncional en el hemisferio trasero del barco. La vista completa del radar de tiro principal "M-Torah" está cubierta por la arquitectura de la superestructura del barco y los dispositivos del mástil, por lo que unos 20 grados de acimut del hemisferio trasero del barco en la dirección del rumbo permanecen completamente desprotegidos antes de ataque de incluso un misil antibuque de alta velocidad y maniobra intensiva.
Esto se debe a que los barcos de la clase de desplazamiento "fragata", muy probablemente, no tendrán un módulo de combate autónomo trasero 9A331MK-1 con un segundo radar de "disparo" para trabajar en objetivos que atacan el barco por detrás, ya que, en primer lugar, adicionales Se necesita espacio para la instalación de una instalación de artillería, en segundo lugar, las áreas vacías de la superestructura también suelen estar ocupadas por radares para detectar objetivos de superficie dentro del horizonte de radio, así como radares de control de fuego de artillería y SCRC. Los postes de antena K-12-1 del complejo "Dagger" tienen la ubicación más óptima en las secciones superiores de la configuración, debido a que el horizonte de radio en términos de detección de misiles antibuque que se aproximan es empujado hacia atrás por otros 4-5 km. Sin el sistema de misiles de defensa aérea tipo "Kortik", que protege la línea aérea cercana del barco, el nuevo "M-Tor" no podrá repeler el "ataque estelar" de varias docenas de misiles antibuque, algunos de los cuales podrá entrar en la "zona muerta" de 1,5 kilómetros del complejo y, por lo tanto, desmantelarlos es una decisión completamente equivocada. Si se lleva a cabo una "modernización" similar en el "Pedro el Grande" y el "Almirante Kuznetsov", obtendremos 2 buques insignia con el escalón inferior faltante de defensa antimisiles, que al final puede llegar a ser decisivo.
Una solución mucho más correcta puede ser reemplazar el Kortikov con sistemas de artillería antiaérea Pantsir-M más avanzados, con la posterior modernización de este último para ampliar el rango de velocidad de los objetivos interceptados, ya que incluso los M-Torah profundamente modernizados capaces de interceptar hipersónicos los objetivos tendrán una "zona muerta" a unos 800 - 1000 m de largo desde el buque de transporte. Asimismo, una opción muy interesante podría ser la modernización de los elementos de radar en servicio con el sistema de defensa aérea del barco "Dagger" manteniendo el PU 4S95 giratorio.
Consiste en el desarrollo de un prometedor radar de guía multifuncional de 4 lados basado en FAROS activos o pasivos, que se puede instalar en 4 postes de antena giratorios ubicados en las esquinas superiores de la superestructura de un buque de guerra para garantizar la visión más productiva del espacio aéreo.. Cada poste de antena debe tener la capacidad constructiva de rotar +/- 90 grados en el plano de acimut: como resultado, esto permitirá que 3 conjuntos de antenas acompañen y capturen simultáneamente una gran cantidad de objetivos en una pequeña sección del espacio aéreo. Como saben, todos los radares existentes, incluidos "Polyment" y AN / SPY-1A / D, tienen faros fijos a cada lado de la superestructura, por lo que solo 2 de ellos pueden operar en la misma dirección peligrosa para misiles, lo que reduce el rendimiento general del buque SAM. Una versión con radares móviles cambiaría radicalmente la situación. Basado en el concepto modular del complejo M-Tor, dicha modernización se puede llevar a cabo colocando cuatro módulos de combate autónomos 9A331MK-1 en las esquinas de la superestructura, pero el caso es que son lo suficientemente grandes para barcos con un desplazamiento de hasta a 6.000 toneladas, por lo que será necesario desarrollar un pequeño poste de antena.
El sistema de defensa aérea de a bordo "Dagger", así como los sistemas de misiles antiaéreos 9M331MKM "Tor-M2KM" son de 4 canales, y por lo tanto, por ejemplo, cualquier configuración del mar "Thor" con cuatro radares multifuncionales tendrá 16 blancos bajo fuego, de los cuales 12 a 18 pueden dispararse simultáneamente en una dirección. En la exhibición aérea MAKS-2013, Tactical Missile Armament Corporation presentó un nuevo sistema de defensa antimisiles para la familia de misiles Tor-M2: 9M338 (R3V-MD). Este misil interceptor, a diferencia de los misiles 9M331 y 9M331D, tiene una velocidad máxima 1,2 veces mayor (1000 m / s), un alcance de 16 km (en versiones anteriores, 12-15 km), mejor maniobrabilidad y aviónica más avanzada del sistema de control de mando por radio. El diseño aerodinámico y las dimensiones geométricas del 9M338 han sufrido cambios significativos: del diseño "canard", los especialistas del Vympel Design Bureau han llegado a un diseño aerodinámico normal con una disposición de cola de timones y estabilizadores aerodinámicos.
La ventaja más importante de este misil son sus dimensiones significativamente más pequeñas con planos plegados, lo que permitió reducir el tamaño transversal del nuevo contenedor de transporte y lanzamiento cilíndrico 9M338K en aproximadamente un 35% en comparación con el cuadrado modular TPK 9Ya281 del Tor-M1. complejo. Gracias a esto, se planea casi duplicar la carga total de municiones de misiles en los módulos de lanzamiento de todas las últimas modificaciones del sistema de defensa aérea Tor-M2. Más pequeño, "empaquetado" en el TPK, la envergadura de los timones y estabilizadores se logró no solo reduciendo su tamaño, sino también colocando el mecanismo de plegado: si en el 9M331 el mecanismo de plegado estaba en el medio de los planos, entonces en el 9M338 se encuentra en la parte raíz.
Además, según las declaraciones del subdirector general de la Preocupación de Defensa Aérea Almaz-Antey, Sergei Druzin, quien había comentado previamente sobre las intercepciones de entrenamiento de los elementos de la OMC del enemigo convencional, el RZV-MD demostró la mayor precisión: de cinco objetivos destruidos por los misiles guiados antiaéreos 9M338, tres fueron alcanzados por un impacto directo (intercepción cinética, - "golpe para matar"). Como saben, el control de comando de radio convencional solo en casos excepcionales puede proporcionar un impacto directo de un "misil en un misil", esto requiere un cabezal de radar de radar activo o semiactivo, el método de corrección de radio de un TV / IR optoelectrónico El dispositivo de observación instalado en un BM también se puede utilizar de la familia "Thor". El cohete 9M338, como saben, posee solo este último y, por lo tanto, el complejo también debe su alta precisión a un radar de guía con un PAR de elemento bajo, que opera en la banda X centimétrica con un ancho de haz de no más de 1 grado.. Incluso las primeras modificaciones del sistema de defensa antimisiles 9M331 tenían un compartimiento significativo para un fusible de radio, y más tarde, se puede colocar un ARGSN compacto de alta energía en el 9M338, capaz de destruir objetivos hipersónicos con un impacto directo incluso con las contramedidas electrónicas más fuertes de el enemigo.
Es posible que el trabajo adicional de Almaz-Antey sobre la modernización de Tor-M2KM y M-Tor en términos de desarrollo de nuevos métodos de búsqueda (incluido el radar activo) conduzca a la aparición de más opciones navales y militares multicanal capaces de realizar simultáneamente interceptando 6 o más objetivos aéreos. Y por el momento, es demasiado pronto para hablar sobre el reemplazo completo de los módulos de combate M-Tora con artillería antiaérea Kortikov universal y única en sus cualidades de combate y optimizada para la interceptación completa de Daggers, que han demostrado su eficacia durante un par de años. de décadas de uso.
"SEGUNDA RESPIRACIÓN" PARA SAMS 9K33M3 "OSA-AKM"
Con toda la intensidad del trabajo de modernización en los proyectos de versiones prometedoras navales y terrestres de los sistemas de misiles antiaéreos Tor-M2U, la planta de Kupol no se olvida de los anteriores sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados militares de corto alcance del Familia Osa. A pesar de que los sistemas de misiles de defensa aérea OSA-AK / AKM de un solo canal son prácticamente inadecuados para repeler los ataques de las modernas armas de ataque aéreo sigilosas, su potencial de modernización se mantiene en un nivel bastante alto, lo que llevó al desarrollo de varios sistemas avanzados. Conceptos de Osa por oficinas de diseño rusas, bielorrusas y polacas. En su declaración a los medios, F. Ziyatdinov señaló la modernización del sistema de misiles de defensa aérea Osa-AKM al nivel del Osa-AKM1, que extenderá su vida útil por otros 15 años.
El sistema de defensa aérea militar autopropulsada 9K33 "Osa" el 4 de octubre de 2016 marca exactamente 45 años desde la adopción de las Fuerzas Terrestres de la URSS, y durante este "caliente" y difícil, desde un punto de vista geoestratégico, el complejo tiene más que una vez tuvo que demostrar un alto nivel técnico y productos de prestigio de la industria de defensa rusa en numerosos conflictos militares en el Medio Oriente, África y también en Irak. El bautismo de fuego de los primeros complejos de Osa tuvo lugar en la Primera Guerra Libanesa, donde varios cazas de ataque Hel Haavir (Fuerza Aérea Israelí) fueron derribados, y el miedo increíble entre los pilotos israelíes fue causado por la guía de ubicación óptica utilizada para el vuelo. primera vez en sistemas de defensa aérea autopropulsados utilizando avistamientos ópticos de televisión pasivos, por lo que el sistema de advertencia de radiación de los "Phantoms" a menudo era silencioso, y era posible prepararse para una maniobra antiaérea solo después del descubrimiento de un Tira de humo del turborreactor del lanzamiento del misil antiaéreo 9M33, a menudo en ese momento el avión ya estaba condenado.
En el futuro, los sistemas de misiles de defensa aérea 9K33M2 Osa-AK suministrados para la defensa aérea iraquí, durante el inicio de un misil masivo y un ataque aéreo por parte de la Armada de los EE. UU. Antes de la Operación Tormenta del Desierto, pudieron interceptar varios misiles de crucero estratégicos Tomahawk. Esta modificación se desarrolló sobre la base del complejo "Wasp" en 1975, e incluso confirmó la capacidad de cubrir tropas y objetos estratégicos de ataques únicos de armas modernas de alta precisión. Ahora, varios complejos Osa-AK capturados, capturados durante las batallas de las formaciones militares ucranianas, han formado la base de la línea media de la defensa aérea de las Repúblicas Populares de Donetsk y Lugansk. En Novorossia, cubren los cruces de transporte más grandes, las empresas de construcción de maquinaria y de coque químico, así como los almacenes militares del VSN en la aglomeración Donetsk-Makeyevskaya de los ataques del avión de ataque Su-25 de la Fuerza Aérea de Ucrania.
La modificación polaca del Osa-AK - SA-8 "Sting", a primera vista, es un análogo con licencia del complejo ruso, pero aparentemente tiene un equipo de visualización mejorado para estaciones de trabajo automatizadas de un equipo de combate, basado en LCD MFI, como así como una estación de radio para intercambiar información táctica con otros BM 9A33BM "Osa-AK" a nivel de batería y recibir información sobre la situación aérea del radar-AWACS y detectores de radar de sistemas de defensa aérea de largo alcance como el S-300PS, "Buk-M1 / 2". La apariencia de las estaciones de rastreo y detección de radar, así como la unidad de misiles, siguió siendo la misma. Casi nada se sabe sobre el "relleno" del SA-8 "Sting", ya que esta información no fue revelada a los medios y aficionados. Es obvio que la actualización se llevó a cabo aproximadamente de la misma manera que durante el desarrollo de la versión rusa del Osa-AKM.
La modernización del sistema de defensa aérea Osa-AKM al nivel Osa-AKM1 en la planta de Kupol ya no es solo la integración de equipos de intercambio de datos centrados en la red con otras unidades de defensa aérea y la instalación de pantallas de cristal líquido multifuncionales para mostrar datos de el radar y el radar de guía, pero también la digitalización completa de toda la base del elemento en las trayectorias del transmisor y receptor de la señal del radar, así como en el convertidor de imagen óptica-TV para el funcionamiento pasivo del sistema de misiles antiaéreos. Fanil Ziyatdinov señaló que la inmunidad al ruido del Osa-AKM1 será significativamente mayor que la de la modificación anterior. Después de la actualización, AKM1 seguirá siendo competitivo con confianza en los mercados de armas de África y Asia. ¿En qué vector se moverá la mejora de uno de los sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados militares más famosos?
Como ejemplo de las versiones más avanzadas del sistema de misiles de defensa aérea Osa-AKM, se pueden considerar los proyectos de la empresa bielorrusa de investigación y producción Tetrahedr, que también es conocida por actualizar el sistema de misiles de defensa aérea con la guía infrarroja Strela-10M2. del sistema al nivel Strela-10T, así como del C-125 "Pechora" al nivel del C-125-2TM "Pechora-2TM". Estos proyectos incluyen una modificación intermedia del "Wasp" - 9K33-1T "Osa-1T", así como la versión más avanzada del T38 "Stilet". En términos de hardware, estos complejos apenas difieren, las principales diferencias se observan en la parte de misiles.
El sistema de defensa aérea Osa-1T, que es una profunda modernización del complejo Osa-AK, recibió un chasis todoterreno MZKT-69222 de tres ejes completamente nuevo con un motor diesel YaMZ-7513.10 de 420 caballos de fuerza, y el Tor-M2E . Debido a esto, el rango operativo de combustible sin repostar (con un servicio de combate de dos horas en posición) del Osa-1T es de 500 km, que es 2 veces más que el de los complejos Osa anteriores basados en el chasis de tres ejes. BAZ-5937 con motor diesel BD20K300 300 hp
Incluso a pesar de que el MZKT-69222 no es una plataforma flotante, su mejor empuje brinda ventajas adicionales en el teatro de operaciones europeo con suelo húmedo y blando. Los parámetros de velocidad en la posición replegada se mantuvieron iguales: alrededor de 75 km / h en la carretera.
En cuanto al potencial antiaéreo del nuevo Osa-1T, es mucho mayor que el del Osa-AK / AKM. Por lo tanto, gracias al nuevo hardware y software con algoritmos avanzados para el control de comandos de radio del sistema de defensa antimisiles estándar 9M33M2 / 3, la probabilidad de golpear un objetivo de tipo caza ha aumentado de aproximadamente 0,7 a 0,85. Dispersando 0,02 m2 (el complejo puede interceptar Cazas F-35A, así como misiles anti-radar AGM-88 HARM y otras armas de alta precisión). El rango de interceptación de objetivos aéreos, en comparación con el "Osa-AKM", aumentó de 10 a 12 km y la altura de 5 a 7 km.
Según los gráficos dados en la página de publicidad de los productos Tetrahedra, Osa-1T es capaz de interceptar objetivos que vuelan a una velocidad de 500 m / sa una altitud de 6 km en el rango de rangos de 3500 a 8000 m (Osa-AKM intercepta tales objetivos a una altitud de solo 5 km y con un pequeño alcance de 5 a 6 km). Si hablamos de la destrucción del misil anti-radar AGM-88 HARM a una velocidad de 700 m / s (2200 km / h), entonces el Osa-AKM no podrá cumplir con esta tarea, porque la velocidad del HARM excederá el límite de velocidad del complejo. Osa-1T interceptará un objetivo similar a una altitud de 5 km y en un rango de 4 a 7 km. El dispositivo informático de dos canales actualizado SRP-1, que permite lanzar dos misiles a un objetivo a la vez, también contribuye al aumento del límite de velocidad y la precisión de la intercepción.
Además de los misiles antiaéreos estándar de una sola etapa 9M33M3, que desarrollan una velocidad de 500 m / s, la carga de municiones de la familia Osa-1T también puede incluir los SAM de dos etapas bicaliber de alta velocidad T382 desarrollados por el Estado Luch de Kiev. Oficina de Diseño. Después de estar equipado con tales misiles, así como con actualizaciones menores de software y hardware, el complejo se convierte en una versión radicalmente modernizada del T-38 Stiletto. La munición de los nuevos misiles se encuentra en 2 lanzadores cuádruples inclinados con contenedores cilíndricos de transporte y lanzamiento (TPK). El vehículo de combate T381 del complejo T38 Stilett también puede llevar munición mixta en forma de un lanzador triple estándar con misiles 9M33M2 (3) en un lado del módulo de combate y un lanzador con misiles T382 en el otro lado.
Las características de combate del Stiletto con los misiles T382 son aproximadamente un 35% más altas que con el 9M33M2 SAM. Los misiles de crucero estratégicos como Tomahawk o AGM-86C ALCM son interceptados por un nuevo misil antiaéreo a una distancia de 12 km, helicópteros de ataque y aviones tácticos enemigos - hasta 20 km, armas de ataque aéreo de alta precisión (PRLR, antena guiada bombas, etc.) se pueden golpear a una distancia de 7 km. Si compara cuidadosamente los gráficos de rango del Stilett con los misiles 9M33M3 y T382, puede notar que el rango de participación de los misiles de crucero del T382 es mucho mayor, y el rango para los elementos de la OMC de tamaño pequeño es idéntico para ambos misiles. Aquí el punto es que el motor de cohete más débil 9M33M3 no permite alcanzar la velocidad y el alcance suficientes para destruir misiles de crucero de misiles de baja altitud remotos a una distancia de más de 8 km, y para el T382 de dos etapas esto se puede lograr. Al mismo tiempo, los parámetros anteriores de la estación de seguimiento y orientación (SST) no permiten que ni el 9M33M3 ni el T382 capturen una OMC discreta a distancias superiores a los 7 km. Esto confirma la diferencia entre Wasp-1T y Stiletto solo en términos del cohete. Vayamos directamente a la revisión del T382 SAM.
La primera etapa del interceptor de misiles tiene un diámetro de 209,6 mm y está representada por un potente propulsor de lanzamiento de propulsor sólido que acelera el cohete a 3100 km / h (para 9M33M3 - 1800 km / h). Después de la aceleración a la velocidad requerida y el "burnout" del acelerador, este último se separa, y entra en funcionamiento el motor principal de la etapa de combate con un tiempo de funcionamiento de 20 s, manteniendo una alta velocidad de vuelo supersónica incluso en la fase final de interceptación. La etapa de combate tiene un diámetro de 108 mm y está equipada con una ojiva 61% más pesada (23 kg frente a 14, 27 kg) que el 9M33M3: la destrucción segura de los objetivos se logra incluso con un fuerte error de guía de misiles, en caso de actividad contramedidas electrónicas. Un escenario principal compacto con grandes estabilizadores y timones aerodinámicos puede maniobrar con sobrecargas de más de 40 unidades, por lo que los aviones que realizan maniobras antiaéreas con sobrecargas de hasta 15 unidades no pueden esquivarlo.
Cuando el complejo T38 Stilet está equipado con un misil T382, la velocidad objetivo alcanza los 900 m / s (3240 km / h), lo que lleva al Osa bielorruso actualizado a un nivel intermedio entre Tor-M2E y Pantsir-S1; Por supuesto, esto se aplica exclusivamente a la velocidad de los objetos interceptados, así como al trabajo en objetivos en la persecución, ya que al repeler un ataque aéreo masivo, el Stiletto con 2 canales de objetivos tiene superioridad solo sobre el sistema de misiles de defensa aérea Tor-M1: también es de 2 canales. El Stilett tampoco se queda atrás del Tor-M2E en términos de altitud de las aeronaves destruidas, que es de 10,000 m: es en el rango de altitud de 5 a 12 km donde la mayoría de las próximas batallas aéreas entre cazas polivalentes de los 4 ++ y 5.a generación, y aquí tanto el nuevo "Osyakm1" como los "stilettos" son capaces de soportar bastante bien nuestros aviones de combate en su propio territorio, teniendo la capacidad de trabajar de forma encubierta utilizando dispositivos de visión óptica de televisión del Tipo 9Sh38-2 o OES-1T.
Si la modernización de los sistemas de defensa aérea rusos Osa-AKM tiene como objetivo actualizar la parte de misiles de acuerdo con el método bielorruso, el Kupol deberá desarrollar su propio sistema de defensa antimisiles de alta velocidad, similar en características al ucraniano T382, porque la cooperación con el Luch State Design Bureau se ha detenido por completo hoy. Su desarrollo no requerirá un largo período de tiempo, así como una investigación significativa y costosa, ya que nuestros ingenieros de misiles han tenido durante mucho tiempo un proyecto de un interceptor de misiles guiados por misiles de alta velocidad bicalibérico de dos etapas. Estamos hablando del SAM 9M335 (57E6), que es la base del armamento de los sistemas de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-S1. Las cualidades balísticas de la etapa de soporte compacto de este misil superan significativamente a las del T382 ucraniano: la velocidad inicial del 57E6 alcanza los 1300 m / s (4680 km / h) y la velocidad de desaceleración de la etapa de soporte (40 m / s). por 1 km de trayectoria) es significativamente más baja que la de la versión ucraniana … A pesar del menor peso y las dimensiones generales del 57E6 (el diámetro de la etapa de lanzamiento es de 90 mm y la etapa de apoyo es de 76 mm), el cohete lleva una ojiva de varilla pesada similar que pesa 20 kg. El tiempo de funcionamiento de la etapa de lanzamiento del 57E6 es de 2,4 s (T382 - 1,5 s), durante el cual el cohete acelera a su velocidad máxima, por lo que puede alcanzar objetivos a altitudes de 15.000 m. Etapa de apoyo con la impartición simultánea de cualidades significativas al acelerador de arranque.
Los misiles 9M335 utilizados por el complejo Pantsir-S1 también tienen una guía de comando de radio basada en una base de elementos de computadora a bordo totalmente digital y un equipo de intercambio de datos, y por lo tanto su integración en el nuevo sistema de control de armas Osa-AKM1 es bastante factible. Aún no se sabe mucho sobre los detalles de la modernización, pero su potencial para el Osa-AKM sigue siendo muy, muy grande, lo que se nota en el ejemplo del Stilet bielorruso. Un gran número de ejércitos de los países operativos de la familia de complejos Osa, cuyo "club" incluye a las Fuerzas Armadas de Rusia, India, Grecia y Armenia, siguen abrigando grandes esperanzas en cuanto a la renovación de los sistemas en servicio a indicadores que permitan ellos para defender los cielos del siglo XXI a la par de complejos como "Tor-M1" y "Pantsir-C1", y por lo tanto la financiación del ambicioso programa continuará durante más de un año.
