Un robot no puede dañar a una persona o, por su inacción, permitir que se le haga daño a una persona.
- A. Azimov, Tres leyes de la robótica
Isaac Asimov estaba equivocado. Muy pronto el "ojo" electrónico apuntará a la persona, y el microcircuito ordenará desapasionadamente: "¡Fuego para matar!"
El robot es más fuerte que el piloto de carne y hueso. Diez, veinte, treinta horas de vuelo continuo: demuestra un vigor constante y está listo para continuar la misión. Incluso cuando la sobrecarga alcance los terribles 10 "iguales", llenando el cuerpo de dolor de plomo, el diablo digital mantendrá la claridad de conciencia, continuando calculando con calma el rumbo y siguiendo al enemigo.
El cerebro digital no necesita entrenamiento ni entrenamiento regular para mantener la habilidad. Los modelos matemáticos y los algoritmos de comportamiento en el aire se cargan para siempre en la memoria de la máquina. Habiendo permanecido durante una década en el hangar, el robot volverá al cielo en cualquier momento, tomando el volante en sus fuertes y hábiles "manos".
Su hora aún no ha sonado. En el ejército estadounidense (líder en este campo de la tecnología), los drones constituyen un tercio de la flota de todos los aviones en servicio. Al mismo tiempo, solo el 1% de los UAV son capaces de usar armas.
Por desgracia, incluso esto es más que suficiente para sembrar el terror en aquellos territorios que se han entregado a los terrenos de caza de estas despiadadas aves de acero.
5to lugar - General Atomics MQ-9 Reaper
UAV de reconocimiento y ataque con máx. peso de despegue de aproximadamente 5 toneladas.
Duración del vuelo: 24 horas.
Velocidad: hasta 400 km / h.
Techo: 13.000 metros.
Motor: turbohélice, 900 CV
Capacidad total de combustible: 1300 kg.
Armamento: hasta cuatro misiles Hellfire y dos bombas guiadas JDAM de 500 libras.
Aviónica a bordo: radar AN / APY-8 con modo de mapeo (debajo del cono de morro), estación de observación electrónica-óptica MTS-B (en un módulo esférico) para trabajar en los rangos visible e infrarrojo, con un designador de objetivo incorporado para Iluminación de blancos para municiones con guía láser semiactiva.
Costo: $ 16,9 millones
Hasta la fecha, se han construido 163 UAV "Reaper".
Caso más notorio de uso militar: en abril de 2010 en Afganistán, un ataque de un UAV MQ-9 Reaper mató a la tercera persona en el liderazgo de al-Qaeda, Mustafa Abu Yazid, conocido como Sheikh al-Masri.
4to lugar - Interestatal TDR-1
Bombardero torpedo no tripulado.
Max. peso de despegue: 2, 7 toneladas.
Motores: 2 x 220 HP
Velocidad de crucero: 225 km / h, Alcance de vuelo: 680 km, Carga de combate: 2000 lb. (907 kg).
Construido: 162 unidades
“Recuerdo la emoción que se apoderó de mí cuando la pantalla se cargó y se cubrió con numerosos puntos; me pareció que el sistema de telecontrol había fallado. ¡En un momento me di cuenta de que eran armas antiaéreas! Después de ajustar el vuelo del dron, lo apunté directamente al centro del barco. En el último segundo, la plataforma brilló ante mis ojos, tan cerca que pude ver los detalles. De repente, la pantalla se convirtió en un fondo gris estático … Obviamente, la explosión mató a todos a bordo.
- La primera salida de combate el 27 de septiembre de 1944.
La "Opción de proyecto" preveía la creación de torpederos no tripulados para destruir la flota japonesa. En abril de 1942, tuvo lugar la primera prueba del sistema: un "dron", controlado a distancia desde un avión que volaba a 50 km de distancia, lanzó un ataque contra el destructor "Ward". El torpedo arrojado pasó exactamente debajo de la quilla del destructor.
Despegue del TDR-1 desde la cubierta de un portaaviones
Animado por el éxito, el liderazgo de la flota esperaba formar 18 escuadrones de choque para 1943, que consistían en 1000 vehículos aéreos no tripulados y 162 "Vengadores" de mando. Sin embargo, la flota japonesa pronto fue derrotada por aviones convencionales y el programa perdió prioridad.
El principal secreto del TDR-1 era una cámara de video de pequeño tamaño diseñada por Vladimir Zvorykin. Con un peso de 44 kg, tenía la capacidad de transmitir imágenes a través de un canal de radio con una frecuencia de 40 cuadros por segundo.
"Project Option" es sorprendente por su coraje y apariencia temprana, pero tenemos 3 autos asombrosos más por delante:
3er lugar - RQ-4 "Global Hawk"
Aviones de reconocimiento no tripulados con máx. peso de despegue 14,6 toneladas.
Duración del vuelo: 32 horas.
Max. velocidad: 620 km / h.
Techo: 18.200 metros.
Motor: turborreactor con un empuje de 3 toneladas, Alcance de vuelo: 22.000 km.
Costo: $ 131 millones (excluidos los costos de desarrollo).
Construido: 42 unidades.
El dron está equipado con un conjunto de equipos de reconocimiento HISAR, similar al instalado en los modernos aviones de reconocimiento U-2. HISAR incluye radar de apertura sintética, cámaras ópticas y térmicas, así como un canal de transmisión de datos por satélite a una velocidad de 50 Mbps. Es posible instalar equipos adicionales para inteligencia de radio.
Cada UAV tiene un conjunto de equipo de protección, que incluye estaciones de advertencia de láser y radar, así como una trampa remolcada ALE-50 para desviar los misiles que se le disparan.
Incendios forestales en California, filmados por Global Hawk
Un digno sucesor del U-2 Scout, flotando en la estratosfera con sus enormes alas extendidas. Entre los registros del RQ-4 se encuentran los vuelos de larga distancia (vuelo de EE. UU. A Australia, 2001), el vuelo más largo entre todos los UAV (33 horas en el aire, 2008), demostración de reabastecimiento de combustible con un dron (2012). En 2013, el tiempo total de vuelo del RQ-4 superó las 100.000 horas.
El dron MQ-4 Triton se creó sobre la base de Global Hawk. Avión de reconocimiento marino con un nuevo radar capaz de medir 7 millones de metros cuadrados por día. kilómetros del océano.
El Global Hawk no lleva armas de ataque, pero merece ser incluido en la lista de los drones más peligrosos por saber demasiado.
2do lugar - X-47B "Pegasus"
Reconocimiento discreto y UAV de ataque con máx. peso de despegue de 20 toneladas.
Velocidad de crucero: Mach 0,9.
Techo: 12.000 metros.
Motor: del caza F-16, empuje 8 toneladas.
Alcance de vuelo: 3900 km.
Costo: $ 900 millones para trabajos de investigación en el programa X-47.
Construido: 2 demostradores de concepto.
Armamento: dos compartimentos internos para bombas, carga de combate de 2 toneladas.
Un dron carismático, construido según el esquema "pato", pero sin el uso del PGO, cuyo papel lo desempeña el propio fuselaje de soporte, fabricado con la tecnología "sigilosa" y con un ángulo de instalación negativo con respecto al flujo de aire. Para consolidar el efecto, la parte inferior del fuselaje en proa tiene una forma similar a los vehículos de descenso de las naves espaciales.
Hace un año, el X-47B divirtió al público con sus vuelos desde las cubiertas de los portaaviones. Ahora esta etapa del programa está a punto de completarse. En el futuro, la aparición de un dron X-47C aún más formidable con una carga de combate de más de cuatro toneladas.
1er lugar - "Taranis"
El concepto de un UAV de ataque discreto de la empresa británica BAE Systems.
Poco se sabe sobre el dron en sí:
Velocidad subsónica.
Tecnología sigilosa.
Motor turborreactor con un empuje de 4 toneladas.
Apariencia, que recuerda al UAV experimental ruso "Skat".
Dos bahías de armas internas.
¿Qué tiene de terrible este “Taranis”?
El objetivo del programa es desarrollar tecnologías para crear un dron de ataque sigiloso y autónomo, que permitirá lanzar ataques de alta precisión contra objetivos terrestres a larga distancia y evadir automáticamente las armas enemigas.
Antes de eso, la controversia sobre el posible "bloqueo de la comunicación" y la "toma de control" sólo provocó sarcasmo. Ahora han perdido por completo su significado: “Taranis”, en principio, no está listo para comunicarse. Es sordo a todas las peticiones y ruegos. El robot busca con indiferencia a aquel cuya apariencia cae bajo la descripción del enemigo.
Ciclo de pruebas de vuelo en el campo de entrenamiento australiano Woomera, 2013
“Taranis” es solo el comienzo del viaje. Sobre esta base, se planea crear un avión de ataque bombardero no tripulado con un rango de vuelo intercontinental. Además, la aparición de drones totalmente autónomos allanará el camino para la creación de cazas no tripulados (dado que los UAV controlados a distancia existentes no son capaces de realizar combates aéreos, debido a retrasos en su sistema de telecontrol).
Los científicos británicos están preparando un final digno para toda la humanidad.
Epílogo
La guerra no tiene rostro de mujer. Más bien, no humano.
Los vehículos no tripulados son un vuelo hacia el futuro. Nos acerca al antiguo sueño humano: dejar finalmente de arriesgar la vida de los soldados y dejar las hazañas de armas a merced de máquinas sin alma.
Siguiendo la regla de Moore (duplicar el rendimiento de las computadoras cada 24 meses), el futuro podría ser inesperadamente pronto …
