El comandante del mismo crucero, golpeado y expulsado de las aguas territoriales soviéticas (incidente frente a las costas de Crimea, 1988), no fue despedido, sino que, por el contrario, se lanzó a un ascenso, tomando el mando de un grupo de ataque de portaaviones liderado por el portaaviones "Saratoga". No salió nada bueno de esta empresa: un almirante con un apellido que hablaba Philip Dur pronto fue designado responsable de otro incidente vergonzoso. En 1992, durante unas maniobras conjuntas con la Armada turca, su barco recibió un disparo accidental de la fragata turca Muavenet. Algunos de los subordinados del almirante literalmente pusieron sus pies en la consola del cohete.
Nuevo siglo - nuevos chistes.
¡El submarino nuclear polivalente sufrió una muerte heroica sin bajar la bandera en la cara del enemigo! Como luego estableció la investigación, el "enemigo" resultó ser el pintor del astillero Casey J. Fury, de 24 años. Tratando de terminar su turno temprano, prendió fuego a trapos en una de las habitaciones del submarino y salió del lugar de trabajo con el sonido de las sirenas de los bomberos. No tiene a dónde apresurarse: Fury pasará los próximos 17 años en una celda de una prisión federal (sobre las causas del incendio en el submarino de Miami, 2013).
Eran bromas divertidas. Pero tampoco los hay divertidos.
Los estadounidenses tienen más cruceros y destructores que el resto del mundo combinado:
- 22 cruceros de misiles del tipo "Ticonderoga";
- 62 destructores de misiles clase Arleigh Burke (+ seis más en varias etapas de construcción);
- 2 destructores de cohetes y artillería del tipo "Zamvolt" en construcción (de los tres previstos).
El crucero (izquierda) es más pequeño en desplazamiento, pero tiene un tercio más de municiones y una ventaja en el número de radares. El destructor "Berk" es más rechoncho, duradero y tenaz (tan tenaz como puede ser un barco blindado moderno). Ambos barcos están equipados con el sistema de control e información de combate Aegis (Aegis). Los medios propios de detección y control de incendios permiten alcanzar objetivos en el espacio exterior.
Los "Berks" se están posicionando rápidamente a la cabeza, convirtiéndose en el tipo de buque de guerra de lotes más grandes con un desplazamiento de más de 5000 toneladas en la historia de la navegación. Dados los planes para construir una tercera subserie de estos destructores y la lentitud de la construcción naval en otros países, la Armada de los Estados Unidos mantendrá el liderazgo en el número de destructores, al menos hasta mediados de este siglo.
USS Zumwalt
Zamvolt será tan poderoso como los acorazados de la Segunda Guerra Mundial. Los funcionarios del Pentágono están entusiasmados, sin embargo, la cantidad de nuevos superdestructores se limitó a solo tres unidades (a un costo de $ 7 mil millones por barco, incluida la I + D). 80 silos de misiles, 920 municiones de artillería de alta precisión de 155 mm de calibre, automatización completa, "transmisión" eléctrica, radar multifuncional con phased array activo y tecnología sigilosa … A pesar de esto, el enorme crucero destructor parece una faluca de pesca en el radar. Además, tiene una estela débil: el destructor será prácticamente invisible en las imágenes del espacio. Da miedo pensar que uno de esos barcos superará en poder a toda la Flota del Mar Negro.
Lanzacohetes
Otra sorpresa de los ingenieros estadounidenses es el lanzador universal Mk.41. La estructura liviana de las cerchas espaciales, montada debajo de la cubierta del barco, permite el uso de toda la gama de misiles de la Marina de los EE. UU., Con la excepción de los misiles balísticos submarinos. El resto: crucero "Tomahawks", misiles antiaéreos SM-2 y SM-6, misiles de autodefensa ESSM (cuatro por mina), interceptores transatmosféricos SM-3, cohetes torpedos antisubmarinos ASROC-VL, prometedores antiaéreos misiles LRASM. Los misiles se pueden instalar en cualquier combinación, de acuerdo con las próximas tareas del barco. Los destructores estadounidenses llevan 90 … 96 silos de lanzamiento (células) a bordo. Cruceros - 122. Barcos de sus aliados de la OTAN - de 8 a 48.
Lanzamiento de CRBD "Tomahawk"
En este contexto, como es habitual, Zamvolt destaca: está equipado con nuevas monturas blindadas Mk.57, que también se pueden utilizar para almacenar y lanzar una amplia gama de armas de misiles.
Fuerzas submarinas
En la mente ordinaria, se ha hecho más fuerte la opinión de que los Yankees están apostando por portaaviones caros, mientras que nosotros hemos optado por una flota de submarinos más barata y eficiente. Esto no es enteramente verdad. Los yanquis también son conscientes de las increíbles capacidades de los submarinos, por lo que tratan este tipo de tecnología con gran atención y respeto.
Actualmente, la Marina de los EE. UU. Tiene 72 submarinos de propulsión nuclear (más que todos los países del mundo juntos):
- 40 submarinos nucleares polivalentes del tipo Los Ángeles (el último fue construido en 1996);
- 11 submarinos nucleares multipropósito del tipo "Virginia" (siete barcos más se encuentran en diversas etapas de construcción, los planes incluyen la construcción de al menos 30 submarinos para reemplazar el envejecido "Losy");
- 3 submarinos nucleares polivalentes del tipo "SeaWolf" ("Zamvolts" reales del mundo submarino, los cazadores de submarinos más poderosos, que no entraron en serie debido al colapso de la URSS; el último de los "lobos" fue completado en 2003 en forma de submarino de operaciones especiales);
- 14 SSBN estratégicos de la clase Ohio con misiles balísticos Trident-2;
- 4 SSGN de clase Ohio convertidos (22 minas se convirtieron en botes de lanzamiento para Tomahawks, la carga máxima de munición es 154 misiles de crucero. Las dos minas restantes se utilizan como esclusas de aire para la salida de los nadadores de combate).
El submarino nuclear multipropósito "Dakota del Norte" abandona el taller de montaje, septiembre de 2013
Todos los submarinos estadounidenses son de propulsión nuclear, el último Yankee "diesel" construido a fines de la década de 1950. La armada estadounidense es claramente ofensiva. No fue creado para la defensa, sino para llevar a cabo hostilidades en costas extranjeras.
Portaaviones
Nunca se ha demostrado su utilidad en los últimos 50 años. Sin embargo, existen. Y el mismo hecho de la creación de dicha tecnología insinúa inequívocamente las capacidades de la industria de construcción naval estadounidense.
10 "Nimitz" de propulsión nuclear y 10 buques porta-helicópteros de asalto anfibios universales con cubierta de vuelo continuo ("Tarawa", "Wasp", "América" con un desplazamiento total de 40-45 mil toneladas), que también pueden ser utilizados como portaaviones ligeros con "vertical" ("Harrier II" o F-35B prometedor).
Dron de reconocimiento y ataque X-47B a bordo del portaaviones "Harry Truman"
Fuerzas anfibias
Buques de asalto anfibios convencionales clase Mistral en la Marina de los EE. UU. Como estrellas en su bandera:
- 9 muelles de transporte anfibio tipo "San Antonio" (dos más en construcción);
- 12 buques de asalto anfibios obsoletos de los tipos Harpers Ferry y Whitby Island;
- 1 barco de asalto anfibio "Austin" - utilizado actualmente como plataforma para probar armas láser.
Además de los barcos de desembarco enumerados, la Armada tiene docenas de barcos de desembarco creados sobre la base de portacontenedores civiles de alta velocidad. Oficialmente, estos barcos pertenecen al Comando de Transporte Marítimo y están tripulados por tripulaciones civiles. En tiempos de paz, los Leviatanes se acuestan en estacionamientos secretos en las islas del Pacífico e Índico (Guam, Diego García) para despertar en el momento adecuado y entregar un ejército de tanques con todo el equipo y equipo necesario al otro extremo. de la tierra.
Estos gasoductos son enormes (300 metros de longitud, en / y "cargados" más de 60 mil toneladas) y una velocidad inusualmente alta (25-30 nudos). A diferencia de los transportes convencionales, estos barcos de asalto anfibios pueden descargar en casi cualquier condición, incl. en costas no equipadas (mecheros, pontones) o incluso en alta mar (utilizando terminales de transbordo MLP).
Epílogo
"Los muros inexpugnables de Gran Bretaña: los costados de madera de sus barcos"
Una nación náutica, heredera del Imperio Británico, que desde su nacimiento absorbió la sal marina y una pasión por el elemento agua. Miles de kilómetros de fronteras marítimas, bañadas por mares cálidos y dos grandes océanos. Cientos de bases en el extranjero, decenas de aliados, dependencia crítica del comercio marítimo y un "foso antitanque" de 3.000 millas de ancho con agua salada. Todo esto obviamente influyó en el desarrollo histórico de los Estados Unidos, y hasta el día de hoy hace que el público estadounidense trate a su flota con asombro.
Las capacidades de la industria estadounidense permitieron a los Yankees conducir las hostilidades en un modo relajado, sin preocuparse particularmente por las pérdidas inevitables. En agosto de 1942, un escuadrón japonés disparó contra cuatro cruceros estadounidenses y uno australiano ("el segundo Pearl Harbor") durante la noche. Todavía no está claro cómo los vigilantes de los cinco cruceros pudieron dormir al enemigo, a pesar de las descargas de cañones de 203 mm que tronaron toda la noche y los destellos brillantes de bengalas visibles desde un par de decenas de millas. Los japoneses rodearon la isla de Savo, pero todos los cruceros que encontraron durmieron en paz y no se prepararon para ningún ataque.
En cuanto a los barcos perdidos, este es un negocio rentable. Durante los siguientes cuatro años, los Yankees construyeron 40 cruceros más potentes y modernos.
Al final, los yanquis arrasaron Japón, hundiendo 1200 barcos de la flota imperial durante los años de guerra. La agonizante flota japonesa resistió hasta el último, demostrando milagros de valentía y heroísmo. Los samuráis, desesperados, se golpearon la cabeza contra las cubiertas de los portaaviones estadounidenses, pero ni su resistencia, ni su elevado espíritu de lucha, ni sus brillantes victorias al comienzo de la guerra pudieron cambiar el rumbo de la guerra. Los marineros estadounidenses hicieron pedazos a la Armada Imperial. La proporción de pérdidas de personal fue de 1 a 9.
Los Yankees tenían sus propios héroes: el comandante herido del submarino Howard Gilmore no logró llegar a la escotilla y dio la orden de una inmersión urgente cuando el submarino fue repentinamente atacado por destructores japoneses (galardonado póstumamente con la Medalla de Honor).
Capitán Fleming, quien embistió al crucero japonés Mikuma en su bombardero en llamas.
Otro submarino, Archerfish, ha conseguido un trofeo récord: el portaaviones Shinano. El barco más grande jamás hundido en una batalla naval.
Experiencia de combate colosal. Superioridad numérica absoluta. Tecnologías del futuro, a menudo rayanas en la ciencia ficción. 300 buques de guerra de la zona oceánica. 3700 unidades de aviones. "Presupuesto insumergible" de $ 150 mil millones.
El mutado "Estándar de dos potencias" (el antiguo dominio británico, según el cual la flota británica tenía que duplicar la flota del rival más cercano), convirtió a la Armada de los Estados Unidos en un feroz coágulo de materia militar, superando en su poder a todas las flotas existentes. en la tierra.
Destructor de misiles Spruence, 61o barco de este tipo
Base de radar marino SBX. Un análogo flotante del radar Don-2N (una estación de advertencia de ataque de misiles sobre el horizonte de un centímetro de alcance). La base del radar marino fue la plataforma petrolera CS-50 construida en el astillero Vyborg
El dron MQ-4C "Triton" de la Aviación Naval. Peso de despegue ~ 15 toneladas. El UAV es capaz de pasar 24 horas a una altitud de 18 mil metros, habiendo examinado 2,7 millones de millas cuadradas de la superficie del océano durante este tiempo.
Buque de guerra de la zona costera LCS (por "zona costera" los Yankees no se refieren a su propia costa, sino al Golfo Pérsico e innumerables islas en el sudeste asiático, donde estos barcos servirán). Es una plataforma de alta velocidad (más de 40 nudos) con una composición modular de armas, que realiza las tareas de cúter de patrulla, corbeta, dragaminas, pequeño buque antisubmarino, transporte de alta velocidad y base móvil de helicópteros en la zona de conflictos militares.
Buque de asalto anfibio USS Essex (LHD-2)
Caza polivalente con despegue vertical F-35B en el hangar de la nave de desembarco Wasp
Prueba de choque de la lancha de desembarco "San Antonio" (prueba de resistencia al choque hidrodinámico). Poder de explosión 4.5 toneladas de trinitrotolueno.
Crucero "Bunker Hill". ¡Máxima velocidad adelante!
